Да я знаю про фото, мне уже высказались, и назвали это признаком вовсе не профессионализма, а кой чего другого но мне безусловно приятней считать это признаком профессионализма
Я еще и видео 30секундное сняла о въезде в Новогрод. Там трасса ровная, машин мало, уж очень захотелось момент запечатлеть. И вообще по трассам ездить гораздо проще, чем по городу. В городе у меня до сих пор проблемы с перекрестками бывают, я до сих пор не знаю, как правильно проезжать перекресток перед работой, а ведь езжу там уже 4 месяца. Другие ездят то так, то сяк, я не знаю, как правильно, там перекресток кривой, в смысле не равносторонний. если нарисую, подскажете?
Так же у меня проблемы с перестроением. На трассе обгоняла всех с ветерком (ну не всех, а фуры и всяческие трактора, всех, кто ехал со скоростью ниже 90), а вот по городу страшно. У меня два зеркала: боковое и панорамное в салоне. Так вот в панорамном я вижу, что машина прямо за моей машиной впритык, а в салонном вижу, что машина далеко. И какому зеркалу верить? В общем, надо как то учиться перестраиваться, а то пока я решаюсь, успеваю проскочить свои повороты. Ну а так вон уже в Новгород трассу проложила
Кстати, о Новгороде. Движение там странное. Очень мало светофоров и какие то свои правила. Нужно уступать всем, кто сделает шаг через проезжую часть. Из за этого весь ряд тормозит чуть ли не через каждый десяток метров, причем внезапно. Так же там просто дикий перекресток пяти улиц со странной разметкой, а обычные перекрестки не регулируются, и проезжать их надо в порядке очередности, а у меня все правила из головы вылетели, пока сообразишь, кому уступать, начинают сигналить. Полно улиц с односторонним движением, чтобы попасть к кафешке, в которой я ела, приходилось давать круг. В общем, только привыкла более менее к тем правилам, так уже и уезжать ...


Ну в общем, я нарисовала перекресток перед работой. Где мне вставать на повороте? На месте 1 или на месте 2? Я встаю то там, то там, и орут на меня то там, то там....................



Сообщение отредактировал Анитра - 27.7.2014, 11:23

Ну вообще то у нас по всей стране правилами закреплено требование пропускать пешехода, вышедшего на проезжую часть. Штраф 1500 рублей.

Другой вопрос, что в крупных городах к этому только привыкают и то, прежде чем остановится - еще в зеркала посмотрят, нет ли гаи, и если нет - то можно и не пропускать. В небольших городах пешеходов активно пропускали всегда, поэтому рефлекс к торможению при виде пешехода развит издревле...

Насчет перекрестка - вставать на 1 месте. Если на 1 месте уже столько машин, что туда не влезть, встать максимально близко к хвосту, при этом не мешая повороту красных оленей

Сообщение отредактировал Ammendorf - 27.7.2014, 12:07

Ammendorf прав ,а 2 это уже встречка. Там ожидать момента для поворота никак не желательно.

а в рос.правилах можно правыми и левыми бортами разъезжаться?

Можно,по-договоренности.

это гут))я правым бортом в основном)

Ну да,так быстрей и проще.Но по данной теме,тот перекресток не канает разъездом правым бортом,т.к. уже отметили что попадаешь на встречку.

На том перекрестке едут то так, то сяк. Как бы не вставала, обязательно кто нибудь из встречных приезжает в лоб и ругается. Ездила за другими машинами - так же встают то в позицию 1, то в позицию 2. Фиг поймешь, короче ...

становись так чтобы было безопасно.

Во миша правиль сказал! или ты теряешься на перехрестках?

Ну не то, что бы теряюсь, в целом привыкла, езжу нормально, но хочу сказать, что поехать в Новгород было проще, чем выехать в час пик в центр города.
С чем у меня сейчас проблемы: перестроение (долго не решаюсь, побаиваюсь, а зимой с заморожеными или звапотевшими стеклами вообще вслепую придется как то), и параллельную парковку знаю только в теории, практиковать боюсь. Паркуюсь только с краешку всегда, а если между машинами, то только лицом вперед, а выезжаю задом.
Ну а так (тьфу тьфу тьфу) летаю ласточкой

надо уже перейти к практике. можно для начала на пустом месте где нибудь обозначить местечко и тренируйся.заезжать передом надо больше места...

Беда в том, что я все руки выкручу при этом. Руль то тугой ...

Вот какие мы:

надо крутить в движении..тогда и шварцом не надо быть)

Варвар прав нужно потренироваться парковаться к бордюру когда никто не мешает.. И не передом это для ленивых и реально места в полтора тире два раза больше , чем при парковке задом..Задом легкотня .. В три этапа.. 1. едем паралельно бордюру.. Ищем место паркануться.. Место типа есть.. 2. нужно проехать от предполагаемого места парковки примерно на пол длинны авто или немного более( с опытом станет яснее)3. включаем заднюю и трогаемся и сразу руль крутим в сторону бордюра.. Повторюсь.. Сначала машинка должна начать ехать, хоть немножечко и только после этого начинаем руль крутить.. При этом зад машинки начинает активно приближаться к бордюру. 4. зад уже почти у бордюра , а перед далеко.. Руль быстро начинаем крутить от бордюра... И нос машины подкатывается к бордюру , если мы ещё сунемся на зад.. Всё .. Стоп.. Совет на шестёре при медленных маневрах очень туго крутится руль. Нужно заменить прямой рулевой вал на карданный , аля 2105 и выше.. У меня и на шохе и на капуше стоят такие.. Доволен как слон..

Не Иваныч,на словах объяснить такое сложно,забудеш слова и запятые..это руки должны запомнить..ну и ноги)) короче практика лучше.

Прямой вал тоже норм

Миша , я вроде последовательность действ не перепутал.. Показал бы и в натуре ,легко.. Однако Анитра не близкий свет.. Вот потому и словами.. Захочет понять и попробовать это уже её дело. Я подсказал..

дак в том и дело что далеко..лучше Анне сосед подскажет по месту,дело на практике не такое уж и сложное..гораздо сложнее курицу споймать)

Пусть сама и решает . Может сосед и лучше меня донесёт информацию.. А вот про курей не поспорю.. Сложнее.. Нема ни одной...