В общем как то давненько закралась в голову мысль, что надо что то мелкое - лазить по всяким ибуням, по околодачным магазинам и прочему.
И тут случайно и за довольно приемлемую сумму подвернулось сие чудо.
Скутер RACER RC50QT-3)))))
Документы были, но утеряны - возможно найдутся, возможно нет.
Состояние - до дачи доехал сам, два дня катался на нем. Технически - на троечку - двигатель, почему то не выходит на максимальные обороты, но заводится с первого кика и везет уверенно,хоть и не быстро.Электрика не работает вообще, хоть и поставил прежний хозяин новый акуум. Эстетитчески - двойка с плюсом - пластик весь побит, поломан, на саморезах.
Что сделано - отрегулировал клапана - выпуск был дико зажат, перенастроил немного карб, глянул вариатор, проверил свечу - почистил, выставил зазор - но ее под замену. Сейчас снял пластик и буду приводит останки электрики в порядок - есть подозрение и КЗ и хоть какие то лампочки поставить надо)
Фото пока из темного гаража, потом получше сделаю.
http://piccy.info/view3/9883151/a6b77cf5b7ae2dbfe10ff36e66798753/http://i.piccy.info/a3c/2016-06-01-00-51/i9-9883151/472x354-r
http://piccy.info/view3/9883159/995f4090dd2cd40c1a398f3d0a1f6293/http://i.piccy.info/a3c/2016-06-01-01-05/i9-9883159/472x354-r
Иваныч - именно так)
норм
С удивлением узнал, что все эти рейсеры делают у нас в городе.
вот где можно взять пластик))
Думаю, можно связаться, по запчастям переговорить.
http://racer-motors.ru/contacts/
Эка расфлудились)
Какой к шутам пластик - пара упаковок заклепок, еще полкило саморезов и в путь - тут не до красоты)
Тебе , Слай , с твоими 70 кг , нас не понять.. Это наболевшее..
снимай вариатор и смотри на грузики,ремень (меряй толщину и длинну,и ширину,износ на 2-3мм в ширину-100% замена ремня.),верхнюю и основную чашки- что с износом,то нужно менять,еще смотри на сцепление-колокол ровно крутиться должен,не иметь биения,внутри стоят фрикционные накладки,наподобии колодок тормозных- износ тоже дает потерю хода,толщина должна быть около 5-6мм минимум,плюсом пробуй отожмать на сцеплении шкив на пружине (задний)он должен быть очень тугой,и в идеале-руками отжиматься на 5мм край.
Либо сделай фотки да выложи тут- расскажу чему звезда а что еще походит недолго
затихли щас скутеры,правила изменили,права ввели- теперь ездит кучка отчаянных без прав и тех тормозят и на штраф стоянку...А ведь прибыльный бизнес то был...
Разговаривали с ДПСниками - у знакомого 150 кубовый скутерок))) Их ответ - едешь в шлеме, по правилам - на кой ты нам нужен.
У меня единственный косяк - утерянные прежним хозяином доки, но полтинники на учет не ставят - так что тут все нормально. Так что думаю проблем не возникнет.
Что за сказки? ПТС у мотоциклов не у всех брендовых есть,а тут млять китаец собранный в россии,у него кроме чека (хорошо если товарного) ничо нету. На учет без ПТС НЕ СТАВЯТ. Права с 50сс. Не знаю как у вас- у нас у 3 уже отобрали и штраф в 30 000руб с конфискацией за отсутствие прав и нет 18.
Наши Рейсеры все с ПТС идут. Даже отдел на заводе есть по ПТС-кам.
Ну ПТС меня пока волнует меньше всего...
Вчера выкроил немного времени и залез в недра сего дивного аппарата. Пластик разобрал, ну процентов 70 само разобралось)))) - минут за 15.
А вот с проводкой хуже - много фишек одинаковых и какой одаренный там шарился неизвестно, но перепутано было все!!! В итоге появились повороты ( сзади надо что то с лампочками думать- там просто провода выходят), заработал датчик топлива, появилась напрежение не клеммах сигнала ( самого сигнала нет). Освещение и стопы где то затерялись и так и не находятся. Но самое странное - выяснил причину гибели нового акуума отданного мне со скутером - при заводке на раму приходил плюс!Выяснил, что фишки на реле-регуляторе нет, просто входит 4 провода. Плюнув, тупо развернул их и все - пошла нормальная зарядка. Сдернул замок - сегодня на работе отдам - пусть пропаяют, а то все на соплях.
Перепаяли вчера на работе провода на замке. Поставил замок, релюшку. Еще повозился с проводами.
Итог - появился стоп и скутерок начал заводится с кнопки)
С габаритом и светом пока мрак.
Походу один я читаю сию тему)))
Вчера решил побыстрому глянуть, что со светом - в итоге еще два с половиной часа разбирал лохмотья проводов.
Итог - свет пришел) )) В общем теперь почти все в номе, кроме парочки но - акуум заводит пока полностью заряжен, чуть подсел - только крутит, но не схватывает -непонятка. Ну и умерло реле поворотов.
На днях доделаю проводку в задней части, и начну потихоньку собирать останки пластика - пора выгонять коника.
Этот коника без много чего еще....Но сейчас - моторчик работает, электрика в норме, начинаю собирать пластик. Думаю через недельку выкачу)
А из каких-таких магазинов и что конкретно на нем можно припереть? =)
ЯВА не скутер.. но возил много и кучно.. На одиночке..
Ай-яй. А я-то думал, так только индусы могут =)
Харош флудить)
Вчера повозился немного с звверюжкой. Лампы в фару не нашел - воткнул простую 55/60 - надолго включать не буду.
Собрал всю переднюю часть и кончились саморезы. В дело идут и пластиковые стяжки и разные саморезы и все что угодно - лишь бы держалось и было не сильно страшно.
На очереди укладка проводки под "унитазом". Ну и потом сборка задней части.
Иваныч - пошто зверушку забижаешь недобрым словом )))))))))))))))))))))
Вчера дособирал аппарат. Два куска пластика ставить не стал - не столько уж они и закрывают, а то что я их и так поломанные потеряю - эт факт).
Заменил масло в двигателе, в редукторе.
В общем можно выезжать. Единственный косячок - повороты не моргают, а просто светят - реле менять надо. Ну и так конечно есть недочеты - но пока главное начать двигаться.
Не тянет....В общем поршневой походу хана. С горки разгоняется только в путь, но чуть подъем - мычит и еле ползет. Но пока других проблем хватает, буду ползать так. А зимой уж 82 вкачу)
49cc
смотри что бы колено выжило,проверь люфт сначала подшипника,если есть даже малейший- 82сс убъют ее сразу. Кстати штаная бошка на 82сс не канает,подойти подойдет,а будет детонация,нужна с увеличенными клапанами
Понять не могу - под горку - все нормально, разгоняется прилично (спидометр не работает, скорость не знаю). А вот в гору - хоть ногами его толкай. Чего то движку не хватает...Грещу уже на замятую выхлопную - может она его душит.
Движка бы орала....Она тупо затыкается и все...Или не хватает, или наооборот лишка чего то
Падают немного...Тупо тянет на низах и все
Все зависит до какой степени движку раскрутить...если раскрутить - более менее норм идет
В общем потихоньку начинаю гонять аппаратик. В принципе удобно и своеобразный кайф в этом есть.
В выходные полазил на нем по лесу и нашим холмам - тяжко ему в горки выползать, но зато в любую щель пролезет, а где не пролезет - руками можно перетащить. В траве не заметил яму...Итог - я через руль, скутер через меня. Колено уже в норме, рука правая потихоньку отходит. Скутер потерял кусок нижнего пластика - ну на общем фоне его убитости даже не заметно.
http://piccy.info/view3/9960946/2321e89d8a7e231781711d40788333f5/http://i.piccy.info/a3c/2016-06-21-02-11/i9-9960946/472x354-r
http://piccy.info/view3/9960947/6043338d929717826155f225e8ed85cc/http://i.piccy.info/a3c/2016-06-21-02-12/i9-9960947/472x354-r
Пробовал ехать без глушителя - реву много, толку мало. Поэтому вчера выкинул (временно) три груза из вариатора - и он ожил) Даже на подъемах газ приходится скидывать, а то ручка до упора, а толку ноль.
И в конце дня вчера он тупо заглох. Заводится с ножки еле как, работает вообще не пойми чего. В общем надо вечером сегодня купить свечку и топливный фильтр - начну с малого.
Купленый за 35 р топливный фильтр выкинул - бежит зараза. Продул родной в обратную сторону.
Снял верх карба - плеснул в него 464 растворителя.
Толку ноль.
Взял у знакомого старую свечку - завелся как миленький)
Зверек опять в строю)
Нахаляву отдали новые грузы вариатора - по виду чуть больше моих. Заменил - ни чего не изменилось. Буду искать полегче.
Весов на 3 и 5 граммов нема(
Просто я так думаю - не знаю верно или нет - груза тяжелые, ремень рано выдавливает. С горки двигатель еще может обороты набрать, а вот в горку - уже тяжко ему - вот и бубнит в одной поре.
Вообще дурная мысль есть - три груза вместо шести поставить.
да,ремень почти сразу на большой круг,у меня стояли 2,6грамм вместо сток 4,7. В итоге трогался с места не с 4000об\мин а почти с 7500об\мин. а есть учесть что у 139QMB крутящий момент в диапазоне 7000-8500об\мин ,то практически оптимальный промежуток занял. В максималке потерял кстати,где 5км\ч, с тяжелыми 85км\ч разгонял,а на легких утыкается на 80км\ч
А что скажешь если всего три груза оставлю? Через один.Пробовал - едет вроде норм, но вот не разболтает ли подшипники
Оставил три груза - мотор стал раскручиваться, стало чуть веселее в горки ехать. Но поршневая уже уставшая, так что особой прыти нет.
До зимы катаюсь так.
Кто бы его знал. Я часто бензин с рук беру и делю по машинкам. Что крохи остались на дне - в скутер. ну за месяц примерно полторашку сожрал))
Иваныч - не смеши мою лысину. Полтинник максимум едет 49 км/ч - эт по паспорту. Мой, из за усталости поршневой только с горки так можно разогнать)))
Ну в общем в четверг вечерком при съезде с асфальта на щебенку, на скорости около 35-40 км/ч я разложился.
Сам я относительно целый, но падать на сием аппарате мне совсем не понравилось - сразу летишь боком и собраться не успеваешь.
Скутерок тоже почти жив - вся правая сторона пройдена будто на крупной терке, морда смотрит вправо....
В общем скутер на днях соберу - пластиковые стяжки и саморезы, ну и сам буду оклемываться.
Иваныч - рельсами уже научен. А тут сам удивлен - я такими потерями я еще не раскладывался, а на такой букахе....
на рельсах я понял что шлем не просто так придумали,когда на 60км\ч скутер пошел в право по рельсу а я влево отлетел, вот тогда,когда шлемом (затылком) приложился об вторую рельсу и шлем лопнул,стало ясно- без него никуда,ибо могла моя черепушка лопнуть
Ну понеслось....
Тут е мое - поднял иглу, отъехал 15 метров от гаража проверить. Разогнал как мог - до целых страшных 35 км/ч зверский аппарат в 70 кг. И все....Из всего экипа - штаны, толстовка и сланцы. Правый сланец кстати пополам порвал - как сам не понял.....
Мелкие царапки в счет не беру, колено затянулось, а вот гематома на бедре до сих пор растет....
Мелочи - оклемаюсь.
Зверька радует. После аварии на скорую руку (ну и ногу тоже) выправил ему морду, боковинки стянул стяжками и все - до остального руки не доходят. А он ездит) Орет правда как спорт литровый - глушак делать надо, совсем его замяло, но эт мелочи. Накатываю немного - 5-7 км в день, но каждый рабочий день. Машины не насилую этими короткими перебежками и то хорошо, ну и плюс - его заправлять не надо) Ну почти не надо - заливал в машину - плеснул в него с канистры стакан и хватает.
http://piccy.info/view3/10088768/e79afb15dc298dc0d4c4e957f59cc991/http://i.piccy.info/a3c/2016-07-25-01-06/i9-10088768/472x354-r
Слава , фото
в своём дворе не заменимая вещь. жаль на этажах живу. так бы тоже себе приобрёл такого зверя.
Вчера пытался урезонить рев сего зверя. В итоге вынул "качельку" и ужаснулся - сайлентблоки мертвы в хлам. Пока как мог собрал, зимой может быть разберу опять раму.
Но глушитель стал реально тише работать
В общем- с неделю назад глушитель опять заорал. Три вечера и так в чувство его не привел - дурная конструкция орет. Резьбы все вытягиваются(
В общем выставил зверька на продажу. Пока тишина.
Акуум который был в нем умер окончательно - кому же понравится зарядка в обратную полярность( С кика стал заводится все хуже. Вчера разобрал - да уж, кто то долго не заморачиваясь скидал все в кучу и как то это еще работало. В итоге за час все собрал как должно быть, попутно нарезал болгаркой пару зубцов на полумесяце, ей же восстановил немного зацепы на обгонке. Не знаю на сколько этого хватит, но пока заводит.
Ну и временно дали погонять акуум от бесперебойника - воткнул его под сиденье (провода немного нарастил) - теперь и с кнопочки заводит.
Вчера ночью поездил - надо делать реле поворотов, иначе народ не воспринимает просто горящую лампочку, плюс чего то все габаритные лампочки перегорели, кроме задней. Но вот лампочка 55/60 в передней фаре радует - даже с убитым изодранным стеклом свет хороший.
"Какой наживаться? Вернуть бы свое..."(с)
Экономия ведет к попадалову.
Чего скрывать - целых 6.5 килорублей в объявлении указал. Отдам за 6. Но чую до весны он у меня - кому по осени скутер то нужен.
Лыженков - а это то к чему?
мало кому нужен такой конструктор,в него по сути чтобы более менее стабильно ездать- десятка влетит прям влет,а там уже по ситуации
Ну почему? Я вот люблю конструкторы с сыновьями собирать. А ездить.. Так для этого машина есть..
Ездить то можно, я на нем за 5-6 км от дома смело уезжаю и даже не задумываюсь - двигатель относительно нормально работает, а больше особо там и ломаться не чему)
Ну и цена кстати не так уж и высока. И кстати - пятерка весь ремонт, если косметику не трогать.
Денис - учитывай географию. У нас выше 10 продать, что то двухколесное - вообще не вариант, т.к. берет в основном школота. Ну а если 10-12 в кармане появилось - это уже машинки берут.
Кроссовых у нас вообще нет, ну может парочка на весь городишко.
https://moto.drom.ru/salair/moped/prodam-skuter-racer-meteor-50-47957185.html
Так что пока в продаже. За месяц не уйдет - значит весной снова выкину.
Не пугай цифрами))))) Моему - 5 км от дома - уже шикарно.
Запчасти - только китай, других у нас не найти, но и цена на пару порядков меньше.
Колено - смысл его менять??? Пока это не переломиться - так и будет там ворочаться как то.
Ролики - у меня их кстати всего 3 стоит, причем комплект отдали на халяву.Ремень - пока не порвется, да в принципе и с остальным так - максимальная эксплуатация с минимум затрат.
Ну а перебрать его - в принципе на коленке он весь чинится, с резьбами только засада.
Ну мне то дело маленькое,где сцепление переклинит или чашка протрется насквозь,а чаще ремень рвет и всего делов,а как колено разбивает Тут кто на что гаразд в общем,но я испытывал свой и в +35 и в -28,круглый год шли испытания,поэтому уверен в сказанном
Станете вы тут серьезными - только просмотришь - расфлудились)))))))))))))))
АКБ от бесперебойника работает лучше родного! Кик теперь тоже не издает страшных звуков.
Хотел уже поставить его, но все эксплуатирую - удобно ))))
Все....Скутер снят с продажи и поставлен на ремонт. Самое главное - переделка выпускного тракта, он реально меня достал - буду резать, варить и пробовать поднять хотя бы на 7-10см, что бы при наезде на кочки и всякое прочее цеплять центральной подножкой, а не им.
Ситуация пока печальная, но решаемая...
Мой аппарат ждет потепления, затем ремонт и в народ.
Последняя поездка на природу - вырван глушитель, отколот край двигателя (крышка где зажигание).
Кто его в таком виде возьмет. Стоит в холодном гараже - как потеплеет так и займусь.
Сейчас вариант для бездорожья посерьезней появился, стараюсь не упустить.
Скутеру найдена замена. Серьезная замена.
Минск С4 200. 2012 год. Пробег 9300. Из очень хороших рук.
http://piccy.info/view3/10866846/0c10840ac87d1c007139cb32f834567e/http://i.piccy.info/a3c/2017-02-20-06-36/i9-10866846/472x354-r
Слава , и кде ты такое находишь ?.. Ящик красивый , а ценник ??
Ящик бывший маркшейдерский - дернул лет 7 назад, потом парню подарил, а он ко мне вернулся.
Цена - кто угадает)
Технически мотак в порядке - все детский болячки убраны - родные пластиковые боковушки погибли - два черных куска пластика стоит, самопальный глушак, вольтметр - тахометр, масса с кнопки.
Пробег 9300, движок и коробка в идеале - за мотом следили, так как парень брал его с магазина и один хозяин.
Кстати - двигатель китайский, но слизан с хонды - 200 кубиков, воздушно маслянное охлаждение. Запуск как с ножки так и со стартера
Иваныч - не груби. Новый 67.
Десятка! Кто больше?
Александ Михайлович - Альфу за сколько взял?
Ну а тут живой 200 мот)
Чё ??? два полтинника..
Погорячился я про два.. полполтинника ???
Иваныч - почти угадал) Меньше чутка. Человеку срочно деньги на другой мот надо было - вот я и урвал.
Двадцатка?
Верно, Александр Михайлович)
Советская инструментальная сумка для ВАЗ )))
Ух ты! Круто!
никогда не фанател с советских и российских мотоциклов
Цундапа забыли.
И так - какого ляда вы к наследию советского мотопрома то прицепились???
Название ? Ну так официально только созвучное - M1NSК.
Идем дальше - двигатель. Я смутно угадываю Хонду СВ, но ни как не советское что то...
http://piccy.info/view3/10898279/4821e14c16ed13aeb74b04544bb11f17/http://i.piccy.info/a3c/2017-02-28-01-09/i9-10898279/354x472-r
http://piccy.info/view3/10898280/0a5ec8e1816c6c43c76bfeca20510992/http://i.piccy.info/a3c/2017-02-28-01-10/i9-10898280/472x354-r
да плюс маслянное охлаждение
http://piccy.info/view3/10898281/451e9ceaf30868e403d7bf0bef23ce60/http://i.piccy.info/a3c/2017-02-28-01-11/i9-10898281/472x354-r
Передняя вилка. Для бюджетности стоят барабанные тормоза, но можно без переделок ставить дисковые
http://piccy.info/view3/10898282/777a4e2433297ff776e80cd4806dd9ec/http://i.piccy.info/a3c/2017-02-28-01-12/i9-10898282/354x472-r
Карбер
http://piccy.info/view3/10898283/52c8c3411a854fa8b1c25354c70f1e03/http://i.piccy.info/a3c/2017-02-28-01-13/i9-10898283/472x354-r
А! Понял - вот почему он советский!
http://piccy.info/view3/10898284/846267f247350b971491eedd2189ee10/http://i.piccy.info/a3c/2017-02-28-01-18/i9-10898284/472x354-r
И ни какой ностальгии нет - не подвернулся бы он, взял бы китайца дорожника: - универсальный легкий мот, для умеренного бездорожья.
У этого только качество сборки на высоте - как ни как останки завода ведут крупноузловую сборку, а не шаражкина контора.
И повторюсь - несколько раз ездил с этим мото в паре. Да - на трассе крейсерская 90, максимум 100-110 и вибрация.
Но на некоторых участках он забирал у меня пассажира и я на 400х кубовом его догнать не мог. Ну и паршивая дорога, плотный городской поток - это его стихия, я на своем стиде явно отстаю.
Так что теперь гонять по делам - минск ( стида выкатил, прогрел, проехал 10 мин, ворча развернул - да пешком проще), по лесам, полям, грунтовкам - ну на стиде эт мучение, а на минске самое оно.
Кое кто меня поймет))
У нас уж бичиклисты гоняют стаями.. РАСЕР готов ??
На даче холодно, дрова и уголь под снегом....Ремонта минимум месяц не будет....
Сугробы метровые у ворот, в основном везде 2 метра)
Краснодар.. +13 солнечно..
Взялся потихоньку за скутер.
Как удачно я его осенью в дачу то затащил))) Включил обогреватель типа ветерок и через 10-15 мин уже спокойно можно работать в комфортной температуре (на улице ночью 10-=13, днем около нуля).
В принципе ни чего особо криминального - колокол движка будет крепится накладкой из металла (вырезал кусок из монтажной пластины - и толщина норм и гнется легко), глушитель будет полностью переварен, надо будет варить раму!!! (до меня ее уже делали по уе....ному и я ее сломал в месте ремонта). Надо решить вопрос по кик стартеру - там все убито, а покупать новые запчасти в технику идущую на продажу как то не хочется.
Ну и купить пару пакетов кабельных стяжек - пластику совсем плохо...
Она не подведет)
Качество запчастей еще радует - у нас в округе один шлак( Придется видать собрать список и ехать на рынок за 40 км - кое какая мелочевка все же нужна...
Выехал сегодня на Минчике)))))
Ну что - резвый как блоха)) Вроде все плавно делаю, но на снегу и льду или глохну или в занос ухожу))) Проехал немного - доков с собой не было и чудили задние тормоза.
С тормозами разобрался - трещина ножки около втулки- уже все проварили, надо собраь. Акуум зиму не пережил( - или мой автозарядник его раскачать не может или устал он.Надо масло менять и заменить к шутам задний фонарь.
Задний фонарик типа современный - пластиковый корпус, все округленькое.
По факту все на соплях. В запасе есть фонарь от 4 ижа - и красивее и основа металл и сделан на века - попробую внедрить.
Следущие выходные поеду на ТО.
Минск до ТО все доехать не может - времени все нет. Перебрал левый пульт - ерундил сигнал.
В общем надо шевелится и ехать) И акуум ксати помер - завожу с кика.
Скутер - собран колокол двигателя, переварен глушитель, сделан кик. Пластик стянут стяжками кабельными - вчера завел, погазовал - все в норме.
Осталось поставить кой какие лампочки и можно продавать) Акуум кстати тоже умер - эпидемия однако)
Покатался по делам на скутере- акум взял с ИБП на халяву- крутит) В общем разобраться с лампочками - и на продажу.
Минск прошел ТО, застрахован - теперь можно смело ездить. Надо как то ехать на учет ставить. Кстати заметил что спидометр чудиь с километражом- надо позасекать. Еще один прикол - как то км за 15 от дома потухло все. Завел с кика- все работает. Приехал - так и есть - управляющий плюсовой провод обрыв показывает. Ну и вопрос номер один - лапка ножного тормоза( Если все настроено как надо, то она чуть выше подножки и ногу ставишь- чуть ее задеваешь и постоянного горит стоп. Ставлю ниже - ногу сломать можно пока и не тормозит толком - надо что то придумать. Ну и привыкаю к двум барабанным тормозам - хоть в нем всего 100 кг- но хрен остановишь без сноровки.
В прошедшую субботу Минск был перерегистрирован) Как в том кино - " Ну все, честная стала!" (с).
Аккуум удалось оживить - сутки на 0.8 А, завожусь со стартера. На сколько хватит - пока не знаю.
Лапка ножного тормоза была перегнута и доработана болгаркой - теперь не мешает, но задние тормоза меня в корне не устраивают.
Спидометр умер - мотает только метры.
С кика Минск заводится странно и логически необъяснимо - причем не у одного меня так. Плюс он с правой стороны и все таки 200 кубиков эт не 50.
А с кнопки - на первом же обороте заводится.
Со скутером подобная ерунда - если акуум заряжен полностью - заводится со стартера сразу, чуть подсел - крутит как веялка, но заводится секунд через 5-7. А с кика - и без акума сразу.
У меня тоже справа. Сел - дрынкнул и поехал. Но с кика альфа заводится получше на холодную. Горячая и так и так одинаково хорошо.
Новый возьму при случае. И вообще - лишняя это деталь на Минчике)
Только что продал мелкого скутеренка.
Slay вот ты лёгкий!
Эт этого чья темка?
Че темку закрываем?
А пусть темка живет - про минчика буду в ней писать)
Встретил сегодня ребят на мелком - проклятие в действии(((( За три дня на нем столько всего умерло, что я в шоке. Об яснению логическому это не поддается!
На минске сделал спидометр - нашел вгараже останки восходовского спидометра и соеденил)
Ну и я сломал раму на минске(
Слав, ты ж вроде полуавтомат купил..... (или я путаю) вот и провари раму .....
Маленький инвертор, да и сварщик из меня паршивый. Плюс места дурные- окончания косынок амортов ( лопнули обе вертикальные трубы от хвоста и вниз).
Не усиление нормально наложить, не втулки не поставить...Нужен хороший сварщик. Ну и плюс хочу дополнительно пару труб вварить- наподобие клетки от дукати - и надо с багажником думать, вернее с кофром.
М..дааа это проблема..... П.А можно было бы все за несколько минут сделать..... инвертором ваще не вариант, металл тонкий, и гнилой раз треснул.... а там все надо вырезать и новые трубки вкорячивать..... Што ж, ищи хорошего знакомого сварщика......
Жаль мы в разных регионах живем..... а то бы помог.....
Ошибаетесь батенька - металл там нормальный, но постоянные вибрации его доконали.
В общем вечером планирую добраться до сварщика и там попробовать заварить.
Ну сварки там и не было - просто по трубе. Да - труба тонковата, но главная беда - вибрация!
Номер закреплен на листе дюралия в 6! местах - иначе ломает, если болт чуть ослаб - все, улетит.
Вчера был у сварщика - сегодня буду выкраивать косынки.
Ремонт Минчика идет очень медленными темпами - все времени нет(
Косынки вварены, покрашены. Попутно немного занялся наведением красоты в проводке - надоело это наследие советского режима.
Надо нарезать новую резьбу для болтов крепления бензобака и в хвостовой части доделать проводку - и все)
Все - Минчик в строю)
Оторвал бы руки по самую жопу тому идиоту кто проектировал крепление бензобака - как будто минск будет только по хайвеям вальяжно кататься. Сделал, но есть огромное желание все снять и нормально переварить.
Покатался вчера по делам немного, понял что надо что то делать - то как стантер морду подниму, то с буксом, то заглохну...
Все таки оборотистый движочек и меня одного он смело таскает, так что решил поменять заднюю звезду на поменьше. Как раз такую мне с мотом и отдали. Пришлось срезать два звена цепи (надо было три резать, тянуть почти некуда) и попутно умерла резьба в одном креплении звезды - пока вылечилось чуть более длинным болтом. Ну и кажется устала резьба в нижнем креплении крышки над передней звездочкой - пока еще держит.
С утра доехал до работы - гораздо лучше - стал ленивее, но я думаю и крейсерская теперь 110-115 будет, а не 100, да и попредсказуемей он стал.
Пробег 11200. Заменил масло - надо то всего 800 грамм)))
Пока влил остатки Мотюля, но через месяц надо что то нормальное будет залить.
Ну и попутно цепочку смазал))
Давно что то не писал.
Всю зиму мот простоял в сухом теплом гараже, сейчас правда в том гараже сырость и пора убегать оттуда.
Последствия мотыля (будь он неладен) - засопливило масло из под головки - есть там хитрый канал, надо резиночку на нем поменять и запотел маслом натяжитель. Перехожу на синтек, все -хватит экспериментов.
Спустило заднее колесо наполовину - ну эт мелочи.
Ну и был расширен короб под акуум - теперь со Стида акум встает без проблем.
Вчера все дособирал, на парах бензина завел. На этот сезон на Минск будет главная нагрузка, Стид в основном стоять будет. Жду аванс, тогда застрахую и можно выезжать.
Ну вот пока все новости.
Нет там резиночки, если мотор 139 конечно
Что за 139??
139 бывает QMB как на фото и FMB у которого есть кпп и он 50кубиков тоже
Тему давно уже надо переименовать)))
Тот синей скутеренок был продан в народ, где уже погиб смертью храбрых...
А сейчас я тут пишу про Минск С4 200. Чуть другой аппарат.
Тоже кетай ?
Хотя не сомневаюсь..
Модеры переимиуйте. Slay тыб им хоть бы сказал.
Совместное детище - ММВЗ сделал все сам, но двигатель позаимствовал у китайцев, а те в свою очередь его как подкопирку срисовали у хонды.
Slay четыре цилиндра-каждый по 50 кубов =С4 -200 ???
Он у нас zc150 vaiper меняют на альфу
Обьяву видел, красивая.... Захотелась хотелка потом думаю ну наф, мне красотой не понтовать, а ехать от А до Я с минимальным расходом, и альфа пойдеть.
Одноцииндровый 4х тактный движок, с воздушно масляным охлаждением - эт не хухры мухры...
Резину бы еще нормальную раздобыть, а не заводскую - сербскую кстати.
Жреть скока на сотку в умеренном темпе?
Ussr 3литра на сотку у крестного жрала, правда по полям по деревням, пересеченной местности....край-кряж как ни как.
В среднем 3 -3.5. Но у меня он редко асфальт видит.
Ну норм с такой кубатурой. У мну 2л на сотку с прогоревшим клапаном
У этого движка одна беда - так как его содрали с дорожной хонды, он довольно оборотистый...Поэтому на трассе 1-2-3 - это до упора почти откручивать надо, и потом на пределе что бы 110 ехать, а на бездорожье пониженные и натяг ищешь...Вот и жрет.
Ну судя даже по качеству отливки и как он собран - над китайцами в цехе стоял надсмотрщик с автоматом)))
Slay вот объясни, говоришь высоко оборотистый ...
Вот Саня говорит на альфе тоже высокоборотистый за счёт короткого шатуна.но на первой и второй шо запар низкооборотистый тянет. Третья норм, и то из за малой звезды скорее всего... Четвёртая из этой звезды "сопля" для поддержки штанов.
Обороты не самое главное, главное как он тянет и какие обороты у него рабочие. Минск, что бы тянуть начал надо поддать газку.
Когда я мот забирал - он был резвый, шо ужас. Я трогался или с буксом или поднимал морду. Поставил на зад звезду чуть меньше, укоротил цепочку - трогаюсь нормально, и на трассе чуть бодрее стал.
Так,что все нормально у тебя. Поставь звезду побольше - побежит веселее, но трогаться будешь толкаясь ногами)))
Да трогаюсь и так брыкнуть хочет(при малых 14/36 скоростных звездах), а на стандарте14/41, там больше на козла норовит...
Вам коня сено возить или на скачки??? Выбирай или одно или другое.
А тянуть на всех передачах и бешено ускорятся - это объем чутка другой надо.
Хз... Шоб на 50 кубиках в гору на 60км/ч вывозил.
Ну что - аппарат застрахован.
В прошлую пятницу снял переднее крыло - полопалось около крепежных болтов, проварил, подкрасил, поставил. Надо заменить брызговик на нем - стоит резиновый, тяжеловат он. Думаю из пластикового подкрылка вырезать.
Переставил акуум со Стида - чуть выпирает теперь левая боковина, но кто не знает тот и не поймет.
Попутно выяснил, что китайский ходовой огонек умер почти окончательно, достал его собрата из коробочки и заменил. Подумываю о замене РР - что то больно сильно проседает ток при включении ближнего света.
Прочистил отстойник краника - и грязь и водичка, в общем мрак... И как назло фильтр ставить абсолютно некуда.
Ну и коли в воскресенье чудесным образом в Сибирь пришло тепло и не было дождя - чуток прокатился, за день 82 км))))
Как это случилось ни кто не понял, но сын уронил Минчик на правую сторону. Как раз в Ауди.
С ауди желтую краску оттер, вмятина под молдингом - если не приглядываться, то и не видно.
А минчику хуже - ветровик разбит, вырвано из машинки тормоза крепление зеркала, разбит БК -07 (показывал обороты и зарядку).
Вот такая печалька((
Slay печалька.
Ну, что - 7 лет мальцу, первое ДТП.
Ауди он сам вчера от краски Минска оттер.
Жалко БК - цифирки то он нужные показывал.
Ну что - первые 400 км сезона.
Надо сменить масло и резиночку под головкой - но это когда Стид в строю будет, не хочу без мото оставаться.
Пробег на субботу 11900.
Ну и раз уж взял пятерку масла для Ауди, то 850 грамм для Минска отлить не проблема. Масло заменено, прощай паскудненький мотюль!
Подтянул цепь - скоро в утиль ее, смазал.
Проверил давление и чуть заднее колесо подкачал - еле еле но подтравлливает, на месяц хватает...Когда резину буду менять тогда и камеру поменяю.
Пока все -катаюсь в свое удовольствие.
Надоело мне животное живущее в карбе - редко, но метко глохнет на холостых. А завести его быстро проблематично - кнопка стартера расположена с обратной стороны пульта (где ручка тормоза) и заводится от только на нейтралке - датчика сцепления нет.
В общем заехал в гости бывший владелец минчика и за 15 минут распотрошил карб , продул и снова собрал. Всего то капелька воды и две частички непонятно чего мешали нормальной работе.
Ну и сегодня привезут мне пару покрышек - одну б/у, одну почти новую, цена демократичная - рубль)
Рупь за два
Ну пока особо не радуюсь - сначала посмотрю состояние.
Ну сторгуешся на 50коп.
По словам продавца одна покрышка почти новая, вторая так себе, плюс камера...И так нахаляву забираю, особенно повезет если покрышка с рисунком нового образца будет.
В пятницу привезли - покрышка - лапка, почти нулевая (пробегу километров 50) и новая камера. Отдал рубль - в магазинах так дешево не взять.
Обул и попробовал - в разы лучше той, что была. Надо теперь на перед подобную искать.
В остальном проблем нет - катаю потихоньку.
Интересно сколько пробег у покрышек в среднем...
Все от дороги и степени езды зависит. Передняя умирает, от того что деревянной становится обычно. Задняя в среднем 10, потом конечно еще ездить можно но уже почти не держит.
Это чисто для малокубатурников.
Блин, интересно скок мои продержаться... Передняя быстрее умирает по ходу, из-за поворотов и торможения. Задним редко пользую....
Вчера у меня начало подклинивать ручку газа. Смазка тросиков и прочие шаманства результата не дали. Вскрытие пульта показало гибель крепления тросика в ручке((( Пошарив по гаражным запасам был собран симбиоз ИЖово-Минской ручки газа и все установлено))) Единственный косячок - щель миллиметра в 4 между пультом и ручкой, но эт уже мелочи - на функционал не влияет.- эт я чего то сдури в чужой теме отписал .
Но продолжение эпопеи вылезло вчера - масло с тросика перетекло в делитель - оттуда один трос идет идет на ускорительный насос, второй на иглу - вот трос с иглы и выскочил. Все вчера протер, собрал, чуть поддавил - теперь все в норме. Катаюсь дальше.
Что то форум с утра чудит немного.
Прикупил еще колесико на Минск - рисунок как у заднего, состояние почти такое же - пробежало совсем копейки, протектор в норме, порезов нет.
Цена- всего 600р.
Надо как то время выбрать и переобуть.
Ну и потом протестировать)))
А что его то тестировать? Едет да и едет, а бы не лысое и не бракованное.
Смотря как оно едет) Мои сербские колесики даже по сырой траве не держали мот, ути то явно получше будут
Я на своей выявил, при вхождении в поворот передним притормаживать нельзя...сразу на мелких камешках шо на асфальте валяются начинает заваливать и сносить в занос...хоть сцука и скорость пешеходная и колесо не блокируется.
Очень мягкая вилка.
Slay это мне? я б не сказал что мягкая. Рисунок отрывается от асфальта
Ну тогда резину в топку
Это точно брал самую дешевую (фотка есть в теме), из того что все остальное было с рисунком аля эндурио и говномесы-сотрутся нахрен по асфальту.
Оно не держит, от слова вообще.
Только твердое сухое покрытие.
Обул переднюю покрышку, да -старовата, есть мелкие старческие трещинки, но все равно гораздо лучше моей старой.
Немного протестировал - держак на асфальте в разы лучше, ну и по гравике и прочему шмурдяку я думаю теперь переднее колесо летать не будет.
Ну и пару фоток (спереди еще старая лысая покрышка).
http://piccy.info/view3/12477119/cfccd682e64de4feed331abe4b604e5d/http://i.piccy.info/a3c/2018-07-12-06-22/i9-12477119/472x354-r
http://piccy.info/view3/12477123/57776ed44a3b6a2c27666b6fd93c6b0f/http://i.piccy.info/a3c/2018-07-12-06-23/i9-12477123/472x354-r
Гуд, особенно кейс
Бывший ящик от какого маркшейдерского прибора. Добыл в свое время на работе, пару лет ездил в багажнике жигулей, потом был подарен знакомому на этот мот. В итоге вернулся с мотом ко мне. Кроме того, что работает как кофр, это еще дополнительная безопасность - падал, он мот держит, и если мот на центральной подножке - готовый столик).
А если его раскрыть то "поляна"
Ну, что - тысяча этого сезона пройдена. Да - пробег невеликий
Я ко второй подбираюсь. Что луче в вилку щалить мг12 (я так думаю так обзываеться)-на заводе для камазов выписывали, дизельное какое то, или лучше трансмиссионку?
Ну, что - тысяча этого сезона пройдена. Да - пробег невеликий, но зато какой - асфальта там 200-300, остальное короткие покатушки до работы, грязь, поля и прочая радость.
На верхних фото мот уже без ветровика - сынка постарался, а теперь еще и без багажника - вырвало крепления.
С мотом так же ни чего не делаю - едет и хорошо, зимой уже плотно им займусь.
Багажник будет маленький, с махоньким круглым кофром - непонятно от чего валяется в гараже.
12750. Заменил масло - от прежних замен на Стиде осталось 1.2 литра маннола - залил его, чего пропадать. Заодним и протестирую.
В остальном все так же спокойно - езжу потихоньку.
Ну я же говорю - махонький, а не это чудо)))
Большой кофр нужен в поездках в магазин или еще куда, а вот на бездорожье он мешает, и отрывает все на чем держится.
Буду в гараже - сфотаю чего мудрить думаю.
Осень, грязь, шоссейная резина....
Но весело же)))
http://piccy.info/view3/12614337/6ae1ba66abfb3bd61bd449af6732e79b/http://i.piccy.info/a3c/2018-09-12-01-51/i9-12614337/472x354-r
http://piccy.info/view3/12614338/9aec82045e818e7285d8e65240d3959d/http://i.piccy.info/a3c/2018-09-12-01-52/i9-12614338/472x354-r
Надо все же сзади, что то позубастее ставить - эта резина получше конечно родной, но в грязи плоховато - перед еще как то держится, а заднее колесо куда хочет туда и скатывается и не копает грязь, если уж совсем встрял. Ну и надо делать багажник - иногда приходится разворачивать его (это когда он поперек дороги ни с того ни с сего встанет) а браться сзади не за что.
Давненько не писал) Вчера открыл сезон - пробег на спидометре 12 945. Немного прокатился - надо менять цепь и не забывать включать свет)))
За зиму с мото ни чего не делал почти - заменил сгоревшее РРи все. Ну и ездил до конца ноября по сугробам.
http://piccy.info/view3/13079415/88a94a398702007c9af2a4af9baba5e5/http://i.piccy.info/a3c/2019-04-01-07-59/i9-13079415/472x354-r
http://piccy.info/view3/13079422/c720a291ef3ba2841dfb2dfcd312ce55/http://i.piccy.info/a3c/2019-04-01-08-01/i9-13079422/472x354-r
У нас тоже уже появились первые ласточки..самые нетерпеливые. Скоро начнется веселуха со всеми этими шныряниями по рядам и в междурядье.
Блин..тут пешком еще холодно ходить, а уж когда ветер вхарюя фигарю- донт андестэнт
Ну когда на улице плюс 7 уже можно ездить, если одеватся правильно.
У нас и не останавливали на зиму.. А щас так грязи...
13 числа в субботу съездил прошел ТО, теперь надо найти где застраховать. За день накатал 49 км, все шикарно)
Slay мало 49 для такого коняки.
Slay тыж на нем смотрю по фото по лесам гоняешь...деж там под елками гибддэшники прячуться???
Ну до елок то еще как то добратся надо, а они знают где встать...
49 - ну при температуре плюс 8, 25 примерно по шебеночному грейдеру и 3 по откровенной грязи - так что это норм.
Я осенью мог за пару часов проехать всего 10-12 км...
Вчера потратив 7 часов рабочего времени Минск был застрахован онлайн!1114р, на 12 месяцев.
Это прорыв и победа)
А полиции дули вё равно не нужно крутить ..
В районе мот приметный - потому как один такой - сейчас пару раз местные остановят, проверят все и до весны следущей я им абсолютно неинтересен. Вот когда подальше выбираюсь - там хоть и редко, но проверяют.
Насчет ГИБДД - меня за 2 предыдущих сезона на моей китайской балалайке останавливали трижды, разок даже с мигалками догнали (просто доки проверить!) - все время мотобат, причем даже один и тот же. Один раз на краю деревни стояли, хорошо я не на Восходе ехал... В этом сезоне я купил Ямаху, ездил пока всего 3 раза с апреля месяца, но на вторую поездку меня остановили сразу дважды, причем обычные гайцы. Первый раз аж втроем с палками ко мне побежали, я от такого зрелища даже поворотник с левого на правый сменить забыл. Но ни разу у меня не смотрели страховку. Даже когда я ей хвастался и просил глянуть. Категория и доки на мот. На китаец сверяли номера рамы (хотя он новый был с пробегом километров 200).
Ну и страховку я сделал на 6 месяцев за 600 рублей. За 900р предлагали на год. На Ямаху 98 сил 2010 года... =)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)