Доброго времени суток уважаемый форумчане.
Итак начнем!)
Приобретен автомобиль Mitsubishi ARTREK. 2001 год выпуска. По спидометру пробег у авто 419.000 примерно. Цена данного авто 180.000 рублей.
Двигатель 4G63 2.0 литра объема, мощность 126 л.с.
За время нахождения в фирме на авто заменены:
1.Двигатель контрактный.
2.АКПП контрактная
3.Стойки по кругу. Стоят KYB Excel-G.
4.Сайлент блокировка рычагов.
5.Рулевые наконечники
6.Рулевая рейка
7.Вентилятор печки.
8.Правая наружняя граната.
9.Пыльники гранат.
10. Замена задних цилиндров и колодок.
11.замена передних тормозных колодок.
А теперь подробнее.
Двигатель менял еще бывший владелец (брат моего шефа). Когда родной движок начал кушать масло, посчитав стоимость кап.ремонта, решили поставь контрактный.
АКПП "убили", когда я уже работал в фирме, но машину не видел.
Замена стоек была в тоже время, что и АКПП.
Осенью меняли пыльники гранат. В итоге из 4х пыльников 2 пыльники задубели. Никогда не буду брать зап.части фирмы Febest. Откровенная какашка.
Как многие знают, в декабре 2020г., машину стукнул в заднюю часть автобус. Сейчас задняя часть отремонтирована.
В январе, была замена рулевой рейки. На авто к тому времени стояла уже контрактная рейка, которая была устаовлена бывшим владельцем.
Сейчас есть небольшие недочеты которые нужно исправлять. Из недоточетов:
1.Замена рулевой тяги.
2 Замена наружней левой гранаты.
3.Замена опорных подшипников.
4.Замена ремня генератора
5.Замена грм.
6.косметический ремонт задних арок
Теперь подробнее:
1. Тяга стучать начала. В субботу меняли пыльник на внутренней гранате и с мастером посмотрели рулевую. Тягу поставили в январе со старой рейки. Тягу уже заказал. Завтра уже заберу и поеду на замену
2. Граната похрустывает. Пыльник на ней задубел. Стоит фирмы Febest.
3. Опорники стоят самодельные. Бывший хозяин за каким то задрал морду. Отсюда у авто постоянные проблемы с гранатами. Морда поднята на опорниках в районе 2см.
4. Ремень уже потрескался.чтобы не получить "счастья", уже сам решил поменять.
5. Бывший хозяин не помнит когда менял грм и менял ли он его вообще.
Ну вообщем вот такой автомобиль я решил себе купить.
Взял, потому что в рассрочку я другое авто взять не смогу, а кредит мне к сожалению не одобрят. Фото будут чуть позже.надо будет помыться и тогда сделаю фотоотчет.
Виталио 473 поздравки
Ждемс фото
Поздравлям-с
Фас и анфас ожидаем.
Поздравлямба... ценник не злой... У нас за Гранду втрое выйдет.... Тока новая шо.. ну фото , для интересу... Молодца шо тему замутил... так симпотней ажиотаж поддерживать..
Часть фото авто. Это фотки когда приехал забирать от кузовщика
https://ibb.co/MRqbFVg
https://ibb.co/d6T7t3J
Ну и новый номер.шефф хотел старый прямоугольный поставить, но мне не очень хотелось портить бампер отверстиями дополнительными, сказал шеффу что за свои деньги сделаю дубликат, он не стал возражать. Надеюсь что смогу при переоформлении оставить старые номера
https://ibb.co/BnbwHXm
Ну, Виталя, с обновкой!
Хотя, рискованное это дело-праворулька да с фаркопом.. Нашиж властители так и норовят всякие регламенты внедрить, шоб прижать автомобилистов. На всякую муйню сертификат хотят ввести. ..гады
Так этож Митсубиши Аутлендер первого поколения
Вот с трудом представляю себе, что это за кайф передачи левой рукой переключать - но, наверное, привыкнуть можно ко всему. На автомате с этим полегче, конечно.
Да и в Макавто и пр. домофоны говорить непросто
Предлагаю подкорректировать название темы
http://piccy.info/view3/14258857/e06dc8c8a1150a3ca0bc2ef5dc68dbd6/http://i.piccy.info/a3c/2021-03-23-19-59/i9-14258857/325x145-r
Мне оно вообще сначала прочиталось, как "Артек"
А Optimus'у, наверное, ближе покажется "https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B2%D1%91%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%83%D1%82%D1%8C"
Красавцы.. Порешали поменяли
Поздравляю!!!)
Машина звэр!
Виталио 473 хорошо хоть не угнали
1300SL, добрый ты ))
Виталя, ты бы фотки салона, приборки скинул. Зачем нам внешний вид?
Любишь ты постить бухих и обдолбанных неадекватов.
Присоединяюсь к поздравлениям!
А что за кнопки/крутилки над блоком печки?
Крутилки непонятные. И кнпка TV
Пойду погуглю. Чо там акп на нейтралке делает
Доброго времени суток уважаемые форумчане.
потихоньку передвигаемся на авто.
шефф отправил в отпуск. да и я давно уже понял, что пора отдохнуть. как физически устал, так и морально.
к сожалению пока руки не дошли сфотографировать машину в чистом виде.
из перечисленных в первом посту недочетов, можно часть вычеркнуть:
1. Замена ремня генератора.
2. Замена левой рулевой тяги
3. Замена шаровой.
4. Замена гранаты левой наружней.
С заменой гранаты отдельная эппопея была. я всегда думал, что с ино будет сложно, но что бы настолько для меня было легким шоком))))
начнем по порядку.
как только граната начала сильнее хрустеть, сразу же заказал новую. цена особо не кусается. стоимость гранаты 1300. через 4 дня приехала. забираю гранату, тут же распаковал, считаю зубчатое соединение внутреннее. число 33 зуба. и тут думаю....опа..... попал. есть на отдельном листочке записанные данные о том, с какой стороны и какое количество зубьев у какой гранаты. достаю записи.... твою дивизию...наружняя левая граната диаметром 26 и число зубьев 25. ну все точно попал.связался с поставщиком. объяснил ситуацию. предложили полностью новый привод в сборе. единственное, что он не подходит из за внутренней гранаты. диаметр внутренний гранаты 28, количество зубьев 28. вчера со спецом, до 11 вечера колдовали, что можно придумать. пока меняли шаровую, сняли привод, сняли внутреннюю гранату, посчитали количество зубьев на "скалке". выяснилось, что на 33 зуба. но это с внутренней стороны. а вот какое количество их со стороны наружней гранаты, одному китайцу известно. на Трек существует 3 вида гранат. 25, 28, 33 зуба с внутренней стороны. соответственно столько же и "скалок". и то что со стороны внутренней гранаты 33 зуба, не дает ни какой гарантии , что со стороны наружней гранаты их то же 33.
вообщем отвез сегодня привод обратно поставщику, забрал гранату снова. приехал домой. заехал в гараж и давай потихоньку разбирать. благо сколько раз уже смотрел и видел, как это делается. снял в итоге привод целиком.ну и давай молотком колоть старую гранату. было очень страшно это делать, т.к. не знал сколько внутри зубьев. как оказалось, зря боялся.расколол гранату, вытащил, все вытер на сухо и давай считать. итого 33 зуба. тут же выдохнул с большим счастьем.
небольшие планы на будующее:
1. замена масла
2. убрать лифт передней подвески.
3. переобуть машину. (резину купил за счет фирмы. старая вхлам лысая. уже оплатили, жду когда привезут)
4. сделать развал схождение на новой резине.
ну и небольшой фотоотчетик по ремонту))))) как обычно без болгарки не обойтись было)))
http://vfl.ru/fotos/0ad947fb34158455.html
http://vfl.ru/fotos/4897957c34158469.html http://vfl.ru/fotos/d811c1f034158470.html
От так и на Нексии...три разновидности то диаметр то зубья...
ЧТо по деньгам вышло?
Доброго времени суток друзья. Всех с праздником!
Как и писал выше, сделал фото своего авто.пока только снаружи и после мойки. Ну и на последнем фото, всем известный на форуме "Белый АвтоБот"
https://ibb.co/hXqJQQZ
https://ibb.co/KLtGWSm
https://ibb.co/Z2nc736
https://ibb.co/QrtHm87
https://ibb.co/5RtgG6W
https://ibb.co/5jDVcYS
https://ibb.co/7pV59cn
https://ibb.co/tqMT6B4
А шо? Руль с права???
Доброго времени суток уважаемые друзья.
Давненько не писал.
Ездим потихоньку.
Не так давно поменял масло.
Залил Genergy 5w40.
Поменял механизм натяжения ремня генератора. Старый механизм помер от времени.благо во время заказал.
Сегодня наконец дошли руки до заднего цилиндра. Давненько сопливил, вот сегодня только поменял.заодно померял компрессию. 12 во всех цилиндрах.
На завтра запланировал, замену свечей. Вытащил катушку из одного цилиндра, а колодец полный масла. Надо скидывать крышку и менять прокладку и кольца
Надо готовиться к замене грм и помпы.
Сало молекулам! ПОздравлямба!
Скок кушает?
Sprpddr все в себя...все из кармана -думаю
Доброго времени суток.
Ну что вот уже как месяц АвТоБоТ висит на авито на продажу. Поставил ценник 40.000, торг.сегодня приезжал один смотрел.спрашивал отдам ли за 20.000. Реально смешно было. Я понимаю что кузов конечно один устал хорошо и им заниматься надо.но за копейки сливать ее я не собираюсь
Доброго времери суток уважаемые друзья.
Что то давненько не писал по машинке.
28.06.21 расстался с АвТоБоТом. Уехал автобот в Акбулак. Провожал со слезами на глазах.
На Трек купил два балона резины. Теперь летниц комплект колес обновлен. Зимняя резина тоже на дисках и в хорошем состоянии.
Долго думал и прикидывал и все таки решился. Удалены оба катализатора, установлен пламягаситель и Трек перепрошит на евро 2. Общался с человеком который его прошивал.добавлен приятный бонус в прошивку. Машинка ожила прям. Сразу по чувствовал, что движок стал охотнее крутиться и реагировать на педальку. По расходу пока не понятно. На трассе вроде снизился.
Абы во благо...
Доброго времени суток друзья. Давненько не писал ничего. Дел по горло. Работа, учеба.
Ушел в отпуск. Сдал гос.экзамены. осталась защита диплома.
Трек преподнес сюрприз. В четверг завел утром. Через 1,5-2 минуты заглох. Больше не заводится. Сегодня разобрал возле дома. Дпкв под замену. Его раскололо. Этому поспособствовал ремень балансиров. Точнее отвалившиеся с ремня зубья.
Все хотел я осенью заняться ГРМ, но блин опоздал.
Бюджет ремонта выкатыаается почти 20к.
Как говорится, обидно, досадно но ладно. Хорошо хоть не ГРМ, иначе ценник на ремонт был бы куда выше
Да здесь нечего растраиваться))
Хреново конечно что датчик колен вала под раздачу попал. Так бы конечно меньше бюджет был. А так датчик стоит в районе 5к.щас постепенно заказываю зап.части.
Мнение разделилось насчет Сальников. Советовался с мастером к которому езжу делать машину. Он говорит, что если не текут, то и не фиг их трогать. Ребята, (Оренбургские Треководы) советуют поменять сальники. Еще один знакомый, тоже говорит, что щас сальник "не добьешь" На место, он по течёт. Тоже самое с гидронатяжителем. Если не течёт, то и не стоит его трогать. Эта сволочь тоже не дешевая.
По итогу получается так:
1. Комплект ГРМ. В него входят: ремень ГРМ, два ролика ГРМ, ролик балансировочного ремня, ремень балансиров, гидронатяжитель. Комплект фирмы Gates. Цена комплекта 13800.
2. Помпа. Цена в районе 2к.
3. Сальники. 4 штуки. Общая цена в районе 1к.
4.датчик колен вала. Цена оригинала 5к опять таки Треководы советуют брать оригинал, т.к. то что предлагаю в магазинах, откровенный Китай, который может сдохнуть в любой момент.
Ну антифриз литров 5 надо будет.
Ну цена за работу в районе 3-4к будет.
Можно конечно и взят все разношерстное, т.е. не комплект ГРМ сразу, а ремень одной фирмы, ролики другой т.д. и т.п. списком ребята уже поделились, если аналоги брать. Выходит вроде как дешевле.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)