Ну в общем вот она.
Ауди 80.
Двигатель - RN, 1.6 объем.
Пробег - точно не помню, но спидометр работает - потом напишу.
КПП - механика, 5 ступенчатая.
Комплектация - да самая ни какая - электрозеркала, люк и все...Даже тахометра нет.
Из хорошего - отличный кузов, малый расход (около 7 по городу), родной исправный карб.
В общем мне очень нравиться - простая до немогу, но в тоже время - Ауди "бочка".
http://piccy.info/view3/7259311/b66bbea23c7c212c9d51e0828a46d7f0/http://i.piccy.info/a3c/2014-11-10-02-20/i9-7259311/472x354-r
http://piccy.info/view3/7259312/bd6cbee34c7d533aef9404dd6678348a/http://i.piccy.info/a3c/2014-11-10-02-28/i9-7259312/472x354-r
http://piccy.info/view3/7259313/847a3cd26a4b498e99cac468df67b947/http://i.piccy.info/a3c/2014-11-10-02-30/i9-7259313/472x354-r
http://piccy.info/view3/7259314/f4d1fe56ca202f2c326a3aaa6dc06d6e/http://i.piccy.info/a3c/2014-11-10-02-31/i9-7259314/472x354-r
http://piccy.info/view3/7259315/767134169b4084d4d43bf02e5f5229e9/http://i.piccy.info/a3c/2014-11-10-02-36/i9-7259315/472x354-r
Под капотом все в пылище - давненько сюда не заглядывали, так как было не зачем)))))
http://piccy.info/view3/7259317/74674b59e8b7eeb174309f8fa5da0950/http://i.piccy.info/a3c/2014-11-10-02-38/i9-7259317/472x354-r
С обновкой Окуеводом теперь жена будет ??
Махнул ключ на ключ, это в моде теперь.Поздравляю Славик.
Иваныч - не поверишь, но ездил на ней всего три дня. Идет снег, гололед, а резина у меня паршивенькая, да и как то Окуша более удобней. так, что скорей всего весной стажировка и летом будет жена кататься)
Джокер - на доплату взял холодильник и загасил остатки долга за оку)
В общем вчера решил заменить тосол - старый ну мне совсем доверия не внушал. Да и к тому же патрубок на подогрев тосола был с трещиной и патрубок тоненький от расширителя до радиатора тоже ни какой. Купил патрубки - прямой от расширителя ВАЗ 2110, тонкий универсальный. Заменил. Через подогрев тосола слил примерно 3 литра старого. Ну думаю - 3 слил, плюс литра не хватало - долью нового и норм будет.
Стоит машинка прогревается, дабы термостат открылся и тут я решил топливный фильтр глянуть - чего он измученный такой. И тут бац - машинка заглохла. Пару раз попробовал стартером - вроде пытается но не может. Ну думаю датчик топлива откалиброван хитро - на последнем делении бенз кончается. Привез еще 5 литров, залил. Ни фига не заводится. Поменял фильтр - не заводится.
В общем сегодня взял жигулевский бензонасос, воткнул его между фильтром и магистралью. Накачал - и машинка зашептала.
Залил тосол, вошло 4.5 литра. Печка теплым дуть начала, но надо еще воздух выгонять.
поздравляю с мах-намахом. ну и с холодильником.
а тосол g11 самый популярно/безопасный а там какого цвета-по фиг..
Спасибо за поздравления.
Да самый простой какой был. С деньгами пока напряг небольшой, а летом все равно в систему охлаждения лезть - ставить нормальные патрубки на подогрев тосола и хомуты еще поменять.
Мордой хорошо вверх поставь,пробку сыми куда заливаешь и открой печку..а,и плюс к этому машина чтоб боком стояла еще,чтобы печка самой нижней точкой была.Нехай помаслает 10мин,весь воздух стравиш.
Впринципе можеш сначала поставить чтоб левый бок был выше правого,потом наоборот,хуже не будет,гарантия что весь воздух из закутков повылазит наверх..а морда при этом намного выше жопы быть должна.
Было бы лето - у дачи горка, что надо....Но с такой резиной как у меня сейчас туда не сунусь(
Ух ты "бочка".Поздравляю,я так понял вы фанат Ауди?
Этот обмен называется "шило на мыло" ? В чем вся соль такого обмена?
как..соль-доплата. ну уже холодильник...
интересно другое, что выгадала себе другая сторона.
Нормальная машина, поздравляю с обновой.
Помнится в 90-е Audi 80 B3 было много таких!
Сейчас такое авто можно за недорого в приличном виде найти.
Запчасти дешевые, интерес для угонщиков нулевой (в отличие от новых моделей)
Хорошо что она карбюраторная, а не с КЕ-Jetronic ;)
Поменял 90-ю на 80-ю?
Год выпуска? 25 летняя машина а под капотом ни намека на ржавчину по кузову, хороший металл и краска.
Спасибо за поздравления.
Благодарю сэр Оптимус)))))))
Кедр - не знаю как в ваших краях, а у нас "Сейчас такое авто можно за недорого в приличном виде найти." несовместимо. Недорогих валом, но все убитые.В приличном виде крайне мало и стоят соответственно.
Да - 90 на 80. 80 более распространена, и часть запчастей дешевле и проще найти (например те же фары).
Год выпуска - 1987. Но кузов в лучшем состоянии чем был на красной - во первых ровные пороги, во вторых одноцветный)))))
Понятие ржавчина и "бочка" - несовместимы)))Не гниют они)
Игорян, 1300 - для меня выгода - нет тех мелких болячек что были на красной (проблемка с 3 передачей, слабая печка, умирающие дворники, тусклый свет и так по мелочи). Для того кто взял - машина вернулась к прежнему хозяину, у которого до этого была 7 лет и мне он ее продал из -за проблем с впрыском. Проблема с впрыском устранена, так что он захотел ее назад.
Для меня выгода - низкий расход, для него - дурная мощность движка 2.3. Для меня - низкие расходы на содержание и минимум ремонта, для него - сигналка, автозапуск, ну и соответственно поддержка всего этого в работоспособном состоянии.
Вадим - в ней как бы особо не чему мозг выносить) Простая до не могу, самое главное - стоит родной карб в который ни кто не лазил!!!!
Читай темку с начала) Родной карбюратор Кейхин)
В четверг накинул задние колеса и денек поездил на Аудюшке.
Резина - плакать хочется- по снегу не едет, по льду сносит ее. В общем на следующий год точно надо хоть пару нормальных покрышек брать.
Поставил опять в гараж - по снегу лучше на Оке )
Об этом заранее надо было подумать-снять с 90-ки хорошую резину!
На 90 и не было хорошей резины(
Летние 2 колеса еще норм, спереди стояли, задние тоже лысые. А зимняя вся ушатанная была.
Но и так я всю свою резину себе оставил.
Ролакс - отвечу сразу - комплектация самая простоая, АБС нет. Тормоза и так довольно хорошие.
Сегодня на обеде пытался выгнать Ауди из гаража.
Приехал, поставил акуум, подключил подогрев тосола-чисто ради проверки- все работает отлично.
Но выехать не смог( Выехал полностью - проветрил хоть ее, а дальше резина не едет( Завтра лопаткой поработаю - может и выскочу.
Такс.Эта тема про Ауди!!! Пожалуйте во флуд! Там поведаю об одном минисостязании по проходимости - если есть желание.
В пятницу вечером попробовал выехать еще раз из гаража.В итоге полшестого вечера Ауди решила положить конец издевательствам над ней и перестала двигаться вперед (выезжал задним ходом)...Но задним ходом еще ползла...Чуть вперед, чуть назад....В тоге в шесть вечера до утрамбованной дорожки осталось полтора метра и она гордо и неподвижно замерла. Под колесами резиновые коврики, колеса откопаны, но ей пофиг...Вспомнил Варвара - как в воду глядел он)))) Обзвонил всех знакомых - как всегда оно бывает в городе ни кого...
Хорошо два соседа пошли на автобус - вытолкали меня)))
Подкачал колеса, перенес с Оки домкрат, трос, ключи.
За выходные наездил километров 200. Выяснил паршивую вещь - осыпался уплотнитель на заслонке отвечающей за разделение потоков воздуха - лобовое отходит медленно и не до конца - летом снимать панель и делать. Так же понял, что ни фига я не понимаю по запуску карбовой ауди в мороз (было минус 21) - то много выдвину, то мало - надо поразбираться с этим. В остальном все норм.
В общем как то меня не очень устраивало отсутствие какой бы то ни было тепло-шумо изоляции на капоте. Покатавшись в субботу с утра по морозу решил с этим делом бороться. В строительном магазине купил два метра пеноизола (так кажется обзывается) толщиной 8 мм и 30 клипс для крепления обшивки капота ваз 2110. Все вышло на 210 р.
Разметил квадрат 130на 75 и ...в общем клипсы маленькие. Заехал взял на пробу десяток каких то иномарошных распорных - 50р. Сегодня на обеде поматерившись на 8 клипс прицепил сей квадрат. Две клипсы погибли пока подгонял по месту. Обрезал излишки слегка.
Что радует - капот теперь закрывается с солидным звуком, а не как раньше (как жестянка гремел), ну и думаю остывать меньше будет.
Вечером заеду возьму еще пару десятков клипс и завтра намертво его прицеплю)))
Сегодня с утра минус 5. Доехал до работы - движка 80 градусов, а капот снаружи холодный)
Вечером скину фото бюджетной тепло-шумоизоляции.
Заехал вчера вечером в магазин, забрал последние 25 клипс, по 5р штучка.
Не знаю как они там называются, потом может покажу. В нашей глуши это единственное, что нашел подходящее.
В обед доделал капот - за ночь все, где что мешалось закрытию придавилось - отрезал лишнее, вставили клипсы - красота.
Теперь подумываю так же крышку багажника сделать.
Ну и достался мне сегодня нахаляву чехол с заднего сиденья - хоть и поношенный,но гораздо цивильней моего убитого - заменил.мелочь, а все покрасивше в салоне.
Ока пока отдыхает в гараже.
Давно, что то фото не выкладывал.
Общий вид.
http://piccy.info/view3/7480811/9e844b0133c2eaea15c7e5d61fed6856/http://i.piccy.info/a3c/2014-12-24-06-33/i9-7480811/472x354-r
http://piccy.info/view3/7480813/6abb82ed4c58bcc3a8207ddb8199627a/http://i.piccy.info/a3c/2014-12-24-06-34/i9-7480813/472x354-r
Вот так сделал тепло-шумоизоляцию капота
http://piccy.info/view3/7480814/4b25750944efc655f4ec21f31c1c0a46/http://i.piccy.info/a3c/2014-12-24-06-34/i9-7480814/472x354-r
Передние чехлы - на свалке их давно ждут
http://piccy.info/view3/7480815/1380608f125fa6d87399f44c35e42cfc/http://i.piccy.info/a3c/2014-12-24-06-35/i9-7480815/472x354-r
Задний диван - немного получше
http://piccy.info/view3/7480817/5f0f707d50f5e4ff6b810208a0b76e30/http://i.piccy.info/a3c/2014-12-24-06-35/i9-7480817/472x354-r
Приборная панель
http://piccy.info/view3/7480818/bec4a6d10f4dae95aae3c00687f8ec21/http://i.piccy.info/a3c/2014-12-24-06-36/i9-7480818/472x354-r
Центральная консоль
http://piccy.info/view3/7480819/ce62762fa6da9bba7a4ec34a0a4f67bd/http://i.piccy.info/a3c/2014-12-24-06-37/i9-7480819/472x354-r
Крышка багажника- следующая в очереди на шумоизоляцию
http://piccy.info/view3/7480821/3b818d7ce428d473f5854d3ef2e0cce5/http://i.piccy.info/a3c/2014-12-24-06-37/i9-7480821/472x354-r
Ну и пол в багажнике - слева стоит сумка с инструментом (то в Оке, то в Ауди катается). Как возьму второй комплект ключей, домкрат, трос все это спрячется под пол и будет красота.
http://piccy.info/view3/7480822/bb6e4941a5de7136dce976deca0619d2/http://i.piccy.info/a3c/2014-12-24-06-38/i9-7480822/472x354-r
когда то в далёком 96, родители хотели такую взять, но не получилось с растаможкой или что то там хороший маШЫн
Часы это что то))
На VW Golf2 встречаются тоже такие часы, стилистка та же.
Ну ладно уж, часы как часы, махонькие симпотишные такие . В Калине ж встроили навигацию Навител в приборку. Раньше просто небыло навигаторов
и у меня когда то были здоровые http://www.drive2.ru/l/288230376152651972/
Кстати,запасная торпеда так и висит в гараже.Ух слай завтра будет злой,всех во флуд отправит)
не хуже домашних настенных)
Раньше люди ценили время)
Ну да ручные котлы были не у каждого а о гаджетах с отображением времени тогда даже и не догадывались
Там система охлаждения такая что воздух в печке просто невозможен. Самая верхняя точка расширительный бачок. За 10-15 минут работы весь воздух выходит.
Машинка все стоит в гараже, и наверное там и простоит до весны - еще раз откапывать для нее выезд как то совсем не манит...
Пока были большие выходные решил устранить шум идущий из района задней полки. Мало того,что полка не препятствовала шуму идущему из багажника, так еще и сама пару нот вносила...
Вынул полку, привез домой....
Ну, что - изуродовал ее какой то маньяк меломан - врезано 6 динамиков, но ни один не подключен. Самые маленькие пищалки на саморезах - вибрируют, средние - бумажные мембраны сгнили, и сами прикручены на 2 саморезах, самые большие - дыры больше динамиков, вообще не прикручены....Да еще и нет одной заглушки отверстия под ремень - сквозная дыра в багажник.
Вот начало работы-4 динамика уже снял. Все креплю на маленькие болтики.
http://piccy.info/view3/7562016/292c0121fbe8384dcc4ac7c1af825185/http://i.piccy.info/a3c/2015-01-12-02-04/i9-7562016/472x354-r
Обратная сторона
http://piccy.info/view3/7562017/5a1388a9d7d0dd0a86a6c0640e92e19a/http://i.piccy.info/a3c/2015-01-12-02-05/i9-7562017/472x354-r
Закрепил большие динамики, припаял к ним провода.
http://piccy.info/view3/7562019/393c1c0459a1defe090a8209a8d523ff/http://i.piccy.info/a3c/2015-01-12-02-06/i9-7562019/472x354-r
Итог работы не снял. Но нашел заглушку под ремень, проклеил плотной тканью вокруг больших динамиков, добавил этой ткани в места где полка ложится на металл, заклеил наглухо заглушки под ремни...Вместо двух средних динамиков заглушки из войлока.
Тут же на глаза попался не знаю чей дополнительный стоп сигнал. Еще дырявить полку что бы его врезать было не охота, поэтому сделал вот такое крепление лампочек и поставил его сверху на полку.
http://piccy.info/view3/7562020/10a223c0577551889d18b53cc86f5688/http://i.piccy.info/a3c/2015-01-12-02-09/i9-7562020/472x354-r
Дальше взялся за салон. Немного шумит задняя стенка - голый металл.
http://piccy.info/view3/7562021/dc804d45c894b68262f3f25d1e3abd9c/http://i.piccy.info/a3c/2015-01-12-02-13/i9-7562021/472x354-r
Исправил положение и сразу завел и под полку этот утеплитель.
http://piccy.info/view3/7562022/0a56a8889df4986cc5a89ac7093ef5f5/http://i.piccy.info/a3c/2015-01-12-02-14/i9-7562022/472x354-r
http://piccy.info/view3/7562023/7adcf724e37c52ff999d0c80a696e49b/http://i.piccy.info/a3c/2015-01-12-02-15/i9-7562023/472x354-r
Вот итоговый вид полки и стопаря. Его пока не подключил. Пластиковые крепежки полки умерли, притянул на два аккуратных болтика.
http://piccy.info/view3/7562024/297bd701cf26bd8fe3823067b772afcd/http://i.piccy.info/a3c/2015-01-12-02-16/i9-7562024/472x354-r
Ну и на глаза попался остаток от утепления капота, купил клипсы (правда подобрал с трудом) и вот чего сотворил.
http://piccy.info/view3/7562025/9eea63ff6fba13fb146633fe78cdc7f3/http://i.piccy.info/a3c/2015-01-12-02-17/i9-7562025/472x354-r
Весной посмотрю как все это отразится на тишине в салоне.
Давненько что то не заглядывал.
На улице начало теплеть, но в гараже еще холодрыга. Но вчера немного повозился с аудюшкой.
Закрепил нормально и намертво магнитолу. С ней песня отдельная - кто то до меня впаял провода в плату магнитолы и завел их в общий пучок. Да все красиво, аккуратно, но как это сделано - загадка, т.к. магнитола полностью не выходит. Распрямил немного пучок, поставил салазки от другой магнитолы. Все стало норм, но магнитола шевелится в салазках. В общем плюнул - просверлил с двух сторон салазки и корпус магнитолы и приклепал. Все - теперь все намертво.
Так же поставил две клепки на аккумуляторный ящик - до меня аккумулятор был не закреплен, вероятно своими прыжками и оторвал одну сторону. В свое время делал из шестерочной скобы для аудюшки держатель - надо его найти и внедрить.
Ну и самое печальное - надо вынимать заднюю полку - ремни то надо ставить, а окна под выходы ремней я наглухо заклеил(
Печальную фоту, можно ??
все хочу спросить по чему 80ка? соток небыло?
80 было несколько видов - В2, В3, В4.
В2 - больно угловатая, В4 - на платформе ВЗ, лишь чуть изменили переднюю часть, и еще чуть плавнее линии сделали. Но уже оцинковано только днище, крылья гниют.....
Сотки тоже в вариациях были.Но мне как то 80-90 нравятся.
Нихрена себе переднюю часть немного изменили .... Причем изменили так что проем багажника стал больше, бензобак переехал под пол, заднее сиденье стало складным, двигатель отвязался от подрамника и крепление задних стоек стало другим. И это только отличия которые я вспомнил "на вскидку".Кстати В4 были и с кузовом универсал.
Упс, Федор вернулся)
Со вторника езжу на Ауди.
Шут его знает чего при прохождении кочек на скорости идут удары в руль....
Грешу на неверный разавал.
Ну и начала все настойчивей щелкать левая наружная граната.Гранаты новые лежат - как поменяю, так и на развал погоню.
Поставил ремни безопасности на заднюю сидушку - цена вопроса нуль рублей. Достались нахаляву с Сонаты, встали вообще без переделки.
возможно,зазор в рейке надо подтянуть.
В воскресенье с семьей гоняли в музей "Томская писаница" - музей под открытым небом, мини зоопарк, ну всякое прочее....В принципе интересно.
Хотя, пардон за лирическое отступление, мне как человеку который вырос в деревне жалко становиться это поколение - лошадей, гусей, кроликов, коз и пр. рассматривают удивленно на равне с медведями....Ладно - проехали.
Аудюшка радует - расход не считал, но где то в районе 7 -8 думаю, при том что по трассе местами шел 130-140.
Проблемки три - биение руля, если единовременно оба передних колеса попадают на неровность, глюк указателя топлива - где то сломана дорожка - от четверти бака до середины сначала не идет стрелка, потом рывком и перегорела лампочка подсоса.
За день пробег составил 486 км.
В общем надо выбрать время поменять наружние гранаты и на развал...
В принципе, хоть ни разу этим и не занимался, но почитав инэт понял - ни чего сложного, открутил гранату, открутил шаровую - один болт и все - вынимай. Эх - как прекрасно меняются гранаты на 90й...
зазор в рулевой подтянул?на стоянке легко выяснить,он это или нет.
Рол - нет зазора....По разному пробовало - все намертво.
Прежний хозяин не обманул - передняя подвеска вся перебрана. Но вот гранаты то у меня не поставлены, а значит развал он не делал.
Хоть и идет она ровно, и резину не жрет, но думаю вся собака кроется в этом.
Где Олег - он то по развалу спец...
В прошлый понедельник перегнал аудюшку из рабочего гаража к даче.
Выяснилось, что люк зараза бежит - передние сиденья мокрые. Отремонтировал при помощи шнура от китайской люстры - как раз как надо в желобок лег и закрылся - и не видно и течь пропала.
Машинка и раньше как бы иногда подтраивала секунд по 5-6 - не обращал внимание - редко и да и пропадало быстро. Но со среды данная ерундистика усилилась.К пятнице начала глохнуть на кочках. В общем вскрытие показало, что в хлам разорвалась резиновая прокладка под карбом - как вообще ездил - непонятно. Уже заказал прокладку - 350р и воздушный фильтр - 100р. К выходным должно все в Кемерово прийти.
Люк - это тот еще геморрой, тем более на старом авто.
Впрочем не больший, чем само старое авто...
Проблемы скорей всего не в прокладке карбюратора - умирает разносчик трамблера - у меня тоже такое дело было. Ездил, подергивало иногда. Потом встал конкретно в поле... Еле нашел причину - поменял разносчик (на вид родной был совершенно целый, а "цешки" с собой небыло, чтоб "прозвонить") и все прошло.
Вадим - ну как то видя разорванную резину и наклонившийся на бок карбюратор у меня и мыслей о ремонте трамблера не возникло.
В очередной раз убеждаюсь, что главный враг старого авто - руки человеческие.
Люк - куда делся родной уплотнительный шнур? Загадка....На кой его вытащили - загадка...
Прокладка под карбом - куда то испарились шайбы с болтов и 3 болта уперлись в нижнюю часть прокладки, следовательно она постоянно под нагрузкой была и на сжатие не работала....
Вот в этом и есть проблемы старых вещей - приобрел, будь добр разбери, проверь, замени, собери - и радуйся жизни)))
Машина точно так же, если не хуже - прошла через несколько рук и "гадостей" вылазит куча...
Все, что можно - нужно перебрать своими руками.
Согласен , и ещё.. Постараться сделать хорошо.. Плохо само получится..
Флудить кончаем - жду запчасти.
Вчера вечером поставил прокладку. Попутно заменил один нижний болт на 6, подложил гравера под длинные верхние болты. Внимательно осмотрев карб понял, что последние 5-7 лет его ни касалась ни рука ни взор человеческий. Остатками очистителя карба пролил все что мог.
Завожу - нет холостых( Работает только на третьем щелчке подсоса и притом черти пойми как(
В общем промучавшись с полчаса, решил со знакомым гнать ее на дачу и там по месту смотреть, что и как.Пока гнал до дачи проверял - что да как, идет не идет. Выяснилось, что идет - да притом неплохо.
Приехав на дачу и сняв воздухан, завели и улыбнулись - Аудюшка стояла и тихо шептала на холостых))))))))Видать прочихалась пока ехала и все в норму пришло.
Заменил провод от карба на массу, заменил еще два проводка к карбу (даже не знаю, чего они там регулируют), заменил фильтр воздушный. Сегодня езжу на ней.
Кстати выяснил - у меня стоит карб Кейхен1 - самый простой, из - -за этого самый надежный и на который в случае чего без проблем можно найти ремкомплект.
Я рад за тебя У меня тоже ОЗОН .. Только я его очистителем не балую..
Пусть тебя машинка только радует)
Иваныч - как то не корректно сравнивать Кейхен (пусть даже и древний 1) с озоном....Самое интересное - в нем визуально все меньше, но вот выдает он больше.
Кстати - неплохой вариант сравнения - ВАЗ 2106 и Ауди моя - оба 1.6, на карбе....Но вот уже несколько раз пробовал со светофора - легко ухожу быстрее ВАЗов.
Вадим - она и радует. С непонятками с рулевым разберусь и все.
Ага, подставляй!
Знают.... Но все же забугорные 75 лошадок резвее наших...
Их наверное кормят лучше.. =)
В пятницу жена съездила на развал - схождение. Вердикт - левая передняя стойка вытворяет черти чего - менять, потом уже развал.
Денег пока нет, жена ездит так.
Как буду стойки менять сразу заменю опорники и поставлю новые гранаты.
Ну да , копите тугрики.. Это всё рывки со светофора.. Я вот не руву попусту и стойки ничего не вытворяют.. Так , только лонжи устали немного..
Да в принципе до 60 она идет как влитая, так что жена практически не замечает.
Диман , не предирайся по мелочам.. Слова то совпадают полностью..
В общем пробег 376128 км.
Стойки передние умерли (вернее добиты) окончательно. Тут еще проблемка вылезла - масляная контролька при заводке начала тухнуть только если газу поодать. Подумал и назвал себя ......ну в общем очень нехорошим человеком! Масло то кто менять будет в движке! Да, преждний владелец как ее взял, масло поменял, но сколько он на ней наездил? Плюс у меня 3000, которые смело можно приравнять к 6 000....
В общем нашел в гараже новый фильтр масляный - брал еще на 90, нашел нахаляву масло (синтетика 5/30). Что слилось с поддона - лучше не видеть( В общем сейчас почти все в норме, но что то мне все равно не очень нравится скорость как лампочка тухнет....Видать масло хорошо отработало, помыло движочек.
В общем с зарплаты - передние стойки, опорники, прокладка поддона (снимаю поддон и смотрю сетку маслозабоника).
Ну и вчера жена пожаловалась, что как то несолидно машинка сигналит. Глянул - стоит одна улитка, французкая!, но мертвая....В гараже откопал два сигнала ненашенских и аккуратно инсталировал. Надо тональность подстроить и все, а так уже сигналит.
Ну и через знакомых рекламщиков нашел пленку Оракл351 - так что правую фару, не меняю, а реставрирую)
А жена машинкой довольна безмерно)))))
Реставрирую , это трещину прозрачной плёнкой заклеить??
Там отражатель снизу умер...Вот эта зеркальная пленка и клеится вместо него. Проверено уже многими - не оригинал конечно, но вполне достойно помогает.
В совке , на заводе перехромировали убитые отражатели.. Сказать , что ЖО.А , это очень ничего не сказать. А плёнка знаю. Есть и у меня зеркальной немножко. Реставрация правильная..
все верно,ржа изменила форму,поэтому случилось черте что.
В субботу забрал запчасти - два картриджа передних стоек, два опорных подшипника, прокладку поддона, прокладку маслозаборника. Суммарно вышло 2850р.
В субботу вечером со знакомым и начали ремонт. Фотографировать было не когда(
В общем гранаты хоть и похрустывают, заменил для профилактики - новые с машиной отдали. А вот старые гранаты меняли не известно когда - смогли отвернуть только трубой одетой на вотроток из пальца бульдозерной гусеницы. Прежний владелец вкинул под пружины транспортерную ленту - долой этот колхоз.
В общем все откручивалось, снималось и ставилось просто - вот за это немцев люблю. Стойка оказалась неразборная - идет вместе со тсупицей.
Порадовали почти новые тормозные диски и такие же тормозные колодки.
В общем ходовку доделал, поставил защиту.
Попутно выявилось, что бежит масло из под одного из датчиков масла - сделали ввертыш. Проблема второго моргания лампочки пропала, так что поддон вскрывать не стал.
Но вчера к вечеру лампочка опять вторично моргнула - начинаю теперь подозревать фильтр.
Жена довольна - машинка говорит теперь просто плывет)
Пробег 376800 - растет медленно)
Вчера проехался немного на машинке - вот она забытая плавность хода)
Осталось с подмигиванием масленки разобраться и все.
Вчера вечером прокатились с женой по делам. В итоге получилось 310 км. за вечер. Машинка радует (кроме моргания проклятой масленки при заводке) - бодро бежит 120-130, разгонял до 140 но тут уже понимаю, что резина ужас полный и машинку начинает потряхивать. Расход вышел 6.5 на сотню - очень радует)
При пробеге 377713 решил поменять масло. Слилась черная жижа! Я был в шоке - масло то менял 1713 км назад! Залил 5 литров халявной солярки, покритил немного движок не заводя - слил грязную солярку.
Масло залил полусинтетику Роснефть 10/40 - через 3 тасячи опять поменяю. Фильтр взял SM.
Проблема маслянки ушла - гаснет сразу. В общем итог - двигатель надо мыть изнутри.
Вот эту гадость больше в жизни не возьму
http://piccy.info/view3/8713205/a74de46cc7bb85bdd69c3f09fa076fd7/http://i.piccy.info/a3c/2015-09-09-02-30/i9-8713205/354x472-r
Вот что залил
http://piccy.info/view3/8713211/24e0cd0d2bc240f3ac80af90242a34ce/http://i.piccy.info/a3c/2015-09-09-02-55/i9-8713211/354x472-r
Дней 10 назад жена пожаловалась на нервное непонятное подрагивание машинки. Проехал - есть такое что то непонятное. Промыл, прочистил, продул, поменял фильтр и пару трубок на топливной системе - результата нет. Проблема нашлась сама - пробило центральный провод от катушки. Временно поставил от Нивы знакомого....И через 50 км мы почти перестали слушаться педали газа и жить своей жизнью.
Полез в электрику. Ох ты ептиль! Крышка трамблера - родная! Бегунок (пробитый кстати) - родной! Бронепровода не родные (ВАЗовские) но сопротивление черти пойми какое.
В общем - новый бегунок, крышка, броники. Ну заодно и поменял свечи - поставил лежавшие давно А17ДВРУ.
Машинка излечилась и ожила)
Ну и пока машинка стояла в ожидании электрики - восстановил фару. На фото конечно не очень видно, но теперь из за стекла не отличить. Финальный этап - когда уже и окантовка была покрашена не снял.
До - низу совсем плохо, всю ржавчину долго выводил
http://piccy.info/view3/8713209/7d4f3af883761e15b21a439b403c644b/http://i.piccy.info/a3c/2015-09-09-02-47/i9-8713209/472x354-r
После
http://piccy.info/view3/8713210/1161fcf91d0cd7af6ab5cc05d4609c4c/http://i.piccy.info/a3c/2015-09-09-02-52/i9-8713210/472x354-r
хромом красил?
Пленка Оракл 351. Низ ободка вообще простой серебрянкой - не отличить)
Обожаю наши дороги ..... Пару дней назад, что то забрякало металлически с правого переднего колеса. Вчера поздно вечером залез. Да уж...
Неведомо где колесо поймало хорошенький удар, подвеска отработала, а вот один из двух болтов крепления шаровой не вынес мучений .....Второй болт сколько мог сопротивлялся, но в итоге и на нем резьбу потянуло. В общем крепление шаровой начало гулять в регулировочных пазах. Вынул плсастинку с болтиками. Сегодня надо срезать старые болты, поставить и вварить новые и все собрать.
Ауди уже в строю - вчера все собрал)
Одел колпаки - остались еще с 90ой.
Пусть катаются, чего зря лежать
http://piccy.info/view3/8753569/8f82debbe84dd67647e4fed98adf816c/http://i.piccy.info/a3c/2015-09-18-03-52/i9-8753569/472x354-r
Красиво выглядит машинка!
Немецкая классика. Последняя из машин "старой школы".
Сейчас живет под окнами квартиры, изредка жена катается по городу.
Бочка тема,особенно 5 цилиндровая 2,3, но там мех.насос проблемный,но едет огого для 2,3
Стоит сотка у соседа , у забора.. Универсал.. Уж года три.. С покраски.. По молодости гонял на ней пока студентом был.. Щас не тот вариант..
Про кватру не знаю .. А стоит вот эта..
Луженков - говорить мне про ауди 2.3, это что пингвину про северный полюс) У меня же такая была)
Шем- да уж все давно все поняли.
Лукойл - пирожки врагам жарить.
Масло я всегда меняю после 5000, ну после 6 с копейками- все от финансов зависит.
Промывку ни когда не применял, но аудюшку буду каждую замену мыть солярой.
Вся минералка и полусинтетика - это перегон старого масла. На спецоборудовании происходит очистка отработки. Потом добавляются необходимые присадки и вуаля - по бочкам и канистрам, а дальше - в торговую сеть... Наилучшее качество на европейских заводах, турецкие, российские, китайские, ближневосточные - полный отстой.
Синтетика вроде как не грешит такими перегонами (хотя и тут можно ожидать подвоха), но и цена соответствующая.
Ну, как Вам ответить? Инфа от производителей масел. И да, это у нас масла могут вылить на землю, но не в другом мире. Отсюда и оборот масел. То, что "перегнаное" масло может работать неплохо я и указал - европейских заводов, других - значительно хуже.
Раздобыл четыре покрышки кумхо. Модель точно не помню, износ примерно 50%,шипы еще одна треть осталась! В общем с зпрплаты перекину две покрышки на передних колесах и смело зиму прокатаемся. Особенно радует цена)))))
Ну как бы не буду нести отсебятину своими словами - сошлюсь на источник от Мишлена, и много лет тому назад по ТВ была передача посвящённая этому же...
Харош флудить. Шем молодчага- давно я так не смеялся)))
А по факту - пообщался с народом- все к зиме переобуваются. Краткий итог - полуизношенная корейка без шипов на дороге лучше новой расейской.Встретил человечка - у него такая же резина, чуть новее.он доволен как слон.
В общем я считаю неплохое приобретение. Завтра фото скину.
Вот такие колесики
http://piccy.info/view3/8931214/712320c76ae802a2e19c4ee943aa6eb4/http://i.piccy.info/a3c/2015-10-28-04-16/i9-8931214/472x354-r
http://piccy.info/view3/8931215/8a66acfefcaa86be71017039d0fcaca4/http://i.piccy.info/a3c/2015-10-28-04-17/i9-8931215/472x354-r
По моему очень даже нечего.
Потом фото скину те которые стоят) Что подумываю все 4 перекинуть, к тому же на одной шинке акция - все 4 колеса за 650р, а так одно - 200.
Самое главное - за сколько они мне достались)
Очень мягкая должна быть, ламелей много.
Переобувка не состоялась. Покрышки выбросил.буду добивать в хлам мои бриджики.
?
свиду вроде ничего.
Скорее всего бока порваны - в смысле корд(
Беда современных шин - не должны они долго ходить...законы рынка..
Они и с виду норм, порезов нет, а вот шипы промяли корд и как следствие вечное подкачивание. На примере моего бриджика наглядно обяснили - что они у меня могут до корда сносится и спускать не будут.
Финансовый вопрос улажен так что я только в плюсе- опыт бесценен)
У всего свой ресурс,резина 100 000км не пройдет ни одна,не потому что плохая- хорошее сцепление с дорогой это быстрый износ,за 20 000км они устанут,можно взять типо камы и прочего китайского шлака-так хоть 50 000км,а в дождь очково больше 100км\ч дать,машина взлетает над водой,ну и в дождь как зимой-заранее по тормазам,может и в занос пойти
Корд потом камеры бить начнет - без вариантов.
Кстати на моем убитом бриджике спереди колеса без камер и не спускают.
Gislaved Nord Frost протектора уже 4 мм осталось, часть шипов вылетела, 6 зимних сезонов отъездила и такая же мягкая, и ничего не травит.
Индикаторы пока не видел, ну так то мало, не льду не очень хорошо цепляется, на укатанном снегу - хорошо.
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=16514&view=findpost&p=824652 Slay може интересно )))
Приобрел с утра резину - 4 колеса Кама евро 185/70 радиус 14 - моя родная! а то была 186/60 - вечно днищем греб, да и низко на ней. Не новье конечно, но протектор почти новый, шипов процентов 75%.По итогам долгих торгов и природной моей жадной натуры забрал за 3 рубля. Хотя начальная цена была 4800 . Главное было подождать)))
В обед поехал переобуваться. Переобувка обошлась в 560р. правда колеса снимал и ставил сам, но с домкрата шинки, - шинка в городке где работаю. Мужичок всех послал - шинок то куча в округе, в салаире только две и берет низкой ценой. В гурьевске самая дешевая переобувка в круг 650, но там за тебя все делают. Обматеррил гурьевских шинников - после их гайковерта еле заднее колесо снял - нафиг так уродовать болты и диск.
В общем теперь зима не страшна) Уже немного прокатился - сравнивать особо не с чем, на старом бриджике машина вообще как на коньках была, а сейчас и в горки карабкаюсь и торможу нормально.
Конкуренция в деле - он берет не ценой, а количеством. 140р колесо , да еще с балансировкой- как думаешь куда я в следующий раз поеду)
В общем в субботу помотался по делам - за день вышло 331 км. Из неприятного - на трассе отказал моторчик омывателя, было несколько неудобно.
Резина мне понравилась - по снегу и каше прет уверенно, шумит после 110 не сильно, в общем за свои деньги - шикарный вариант.
В воскресенье помыл ее - а то вся в грязище и прочей гадости, вынул правую лампочку из подсветки номера - перегорела, надо другую купить, помучал моторчик омывателя - вроде живой (когда напрямую на акуум), питание приходит, чего не работает при установке в бачек - загадка. Начал появлятся небольшой стук с правой стороны - пора менять резинки на стабилизаторе. Ну а в остальном все отлично.
В общем времени не было, что бы заниматься научно технгической реанимацией моторчика. В недрах гаража нашел бачок от омывания заднего стекла Оки (снятый за ненадобностью) - и установил его взамен штатного. Встал идеально и даже чуть лучше - диаметр нижней части больше примерно на миллиметр, а резинка в бачке ауди уже подустала (с родным моторчиком вечно капала) - а тут и не капает и работает как надо.
Вчера немного прокатился по делам - 389км за день. Погода - от минус одного, до плюс одного. Осадки - и дождь и снег, и снег с дождем и дождь со снегом. В общем дорога всякая, но стабильно паршивая. Но Аудюшка радует - не буксовал (немного шлифовал на льду, но это не в счет), в занос не идет, и расход - где то около 7 литров, но с тем учетом что весь день месил колесами кашу - просто отлично. Из плохого - при повороте к магазину дурной водятел волги окатил снежной кашей левый бок (весь и толстым слоем), теперь это все замерзло( Надо мыть машинку.
И второе - переодически мучаюсь с замком водительской двери - шторки в замке нет, он вечно открытый и как следствие - постоянно подмерзает гад( Летом или замок поменяю, или на электрику перейду.
попробуй капюшон от жигулей.
Вчера опять прокатился до Кемерово - пробег за день 369 км. С машинкой все отлично - радует только)
Ну и я ее порадовал и себя за одно - купил вторую бескаркасную щетку - с пасажирсой стороны. там была каркасная - мало того, что чистит паршиво, так еще и скрепеть начала.
Замок в двери обильно пролил дизельным маслом - пока не замерзает. Из плохо - удручает расход омывайки))))Хорошо хоть взял нормальной 5л за 150 р.
Я просто по сухому не гоняю - вот у меня и не скрипит.. у меня ещё совдеповские стоят. резина поменяна на силикон.. и расход омывайки минимальный
Да там сухого то особо и не было - соляно-грязевая каша. Устали они просто. А расход омывайки - ну вот такая в сибири зима)))
Попадал на такое - знакомо. Сейчас почти весь город берет в одном магазине - во первых дешево, во вторых без запаха - а это мигом из уст в уста передается.
Ну, что - в ыоскресенье в теплом боксе немного помыл машинку (грзабавная сибирская зима), заменил лампочку правую в подсветке номера - целых 7р.50 коп. отдал)))))) и вчера еще разок сбегал до Кемерово. За день накрутил 385 км. Итого пробег машинки на утро 381150, из которых 8150 мои.
Немного конечно, но я и не тороплюсь)
Вчера пришлось заехать в гараж - после штурма дороги к даче все подкапотное было в снегу - оттаял)
Подключил дополнительный стопак - не знаю - будет его видно из за спойлера или нет, ну уж коли поставил - пусть светит. Порадовало, что на платах фар есть клеммы - все просто прицепить.
Выкорчевал, как мог - три отрезанных контакта из подрулевого переключателя. Как и все бочки Аудюшка болеет подрулевыми, свет у меня пока напрямую сделан. Взял в гараже условно новый подрулевой (подъ...бка экзиста) - по номеру германия, по виду китай и постоянно замкнут правый стояночный свет. Прозвонил его - переделаю подключение габаритов и уберу стояночный свет - он то в принципе и так не нужен., плюс три релюшки и все - будет скоро все как надо со светом и подрулевыми.
Ну вот - отличился, слов нет, маты уже тоже кончились. А суть сказки такова - вчера в обед решил разменять машинки - Оку из гаража, Ауди на отдых. Приехал, откопал гараж, выгнал Оку. Начал загонять Ауди, как обычно задним ходом. Машинка толком не прогрета, окна чуть затянуты, плюс снег въезд под горку. Загнал уже почти по зеркала - смотрю чего то не то - ну точно - влево сильно прижался, и машинка чуть под уголом. Включаю первую, поворачиваю руль и нога срывается с тормоза(((, пытаюсь давануть на газ - поздно((((Машинка катнулась немного назад, зеркало на морозе вхлам(Выхожу - от удара зеркалом дверь чуть призакрылась и уголок металлический четко между крылом и дверью - ну пинздец. Отдернул как мог Окой Ауди в бок, загнал в гараж. Последствия - обломан кусочек молдинга на двери- мелочь, пара мелких царапок - тоже ерунда, но вот зеркало! Само стекло - от удара вылетело, упало на бетонный пол и в хлам....Корпус - в связи с тем что мороз - разлетелся прилично, попробовал собрать осколки - выяснилось, что собака сожрала кусок пластика....Ладно, понятно, что надо новое зеркало - но через пару дней в кемервоо, и это надо что то колхозить.
Сегодня еще раз спокойно все осмотрю и буду что то мутить с зеркалом. В кемерово, под заказ - 2300-2500, но тут еще и праздники корячатся...в общем проблем куча.
Сочувствую.
А вот кто то смеется над мой любовью к ручнику.
Под горку или в горку, при любой остановке - ручник, а моли ли так вот нога сорвется или еще что...
Да и вообще перестраховка - ручник.
Когда брала часы уже когда машинка была у меня, инструктор меня на подъеме гонял, на трогание с ручника без отката - и в горку вперед и с горки назад без откатов. Наверное на всю жизнь запомню.
Я чуть было раз тоже не поседел... Как потеплело-девятку в гараж на осмотр,просто педалька тормоза почти провалилась и работала если несколько раз качнуть резко-открутив штуцер прокачки я понял в чем дело... Черная тормазуха... Слил сколько слилось самотеком-заливаю свежую,подождал пока до супотов хотя б передних дойдет- отца на педаль,ушло литр точно,пока белая везде не пошла,педаль колом,сразу радость,теперь хоть тормозит. И тут отец решает проверить колодки задние,скидывает колесо,давай домкратом поднимать родным (не ромб,а как на весте косой) поднимает.поднимает,говорю ему хорошь-перед без колес,щас слетит (а зимой колеса менял-спрыгнула с домкрата... поэтому знаю повадки его) ща говорит оборот и нормально,пол оборота и хоп-машина спрыгивает с дократа и летит прямо в стенку.... (пол машины на улице,зад в гараже) и как раз дверями.... Характерного хруста нет... смотрю на ту сторону- ОСТАЛОСЬ ОКОЛО 1см до стены,чуть еще-вся бочина в коцки и вмятины... Но удачно обошлось, а знакомому раз воротиной аккурат в стойку воротина прилетела... 2 двери замяло...
Злой на другое - уже увидел же ведь, что зеркало не проходит.Ну чего поторпился то, сам себе проблем создал.
Да я уже видел, что не прохожу, как так умудрился - а сам не знаю. Будто первый раз задним ходом ехал...
Теперь покупка ветровика на мото откладывется, придется брать зеркало....
вот так я выезжал,1-2см от ворот,мерина повело,ни туда ни назад,с каждым смыканьем все ближе..каким то чудом и с Божьей помощью удалось выехать.
http://piccy.info/view3/9187990/fbaca4dc589713560b5002efd5bf29e6/http://i.piccy.info/a3c/2015-12-23-04-43/i9-9187990/472x354-r
На обеде сделал времянку - хоть как то можно ездить. Сфотать не успел - замерз.
С дури пошевелил пластиковый отбойник на двери - отломил еще кусочек( Грзабавный мороз.
В общем за час обеда - нашел оторванное ззеркало от 8-9ки., аккуратно вынул из него зеркало, еще отыскал камеру от от мото Урал - причем все это в разных гаражах, в разных концах городишки. В общем в останки зеркала вставил стекло и притянул резиновыми кольцами - с одной стороны норм, с другой чуть слабо - но держится нормально.
По зеркалу - заказать если новое - 2300, и доставка 10-12 дней., разборок в округе нет, а если и есть - бочек на них не бывает. Ищу - может где и найду подешевле.
Если бы не пес (гад этакий) - склеил бы старый корпус и новое стеклышко - нет - сжевал гад кусок
Да паскуда этот пес - кусочков куча - ну сожри ты мелкий прямой - нет бля, выбрал тот что как раз с загибом.
Ну тогда Иваныч рассказывай, но учти - я ленивый и ни фига у меня в глуши нет - как и чем склеять, зашкурить или чего? сверху могу и наклейку прилепить.
Или ленту широкую поискатькакую, дабы все дефекты скромно прикрыть. В принципе и сам сколяняюсь собрать пока старый корпус, а к лету уже по большим городам по разборкам проскочить.
Хм,если с 80 ки подходит зеркало на Ваз,значит от Ваз подходит зеркало на 80ку
валом на базарах предлагают,от бочки на ваз..понятно что самопал,ну подходит же)
http://piccy.info/view3/9189552/92a8d3e30236dc26045a43b1c27f9513/http://i.piccy.info/a3c/2015-12-23-09-57/i9-9189552/472x354-r
Зеркало от 2101 прикрутить и порядок
Пока времянка есть, особо торопится не буду с зеркалом - варианты есть - склеить остатки старого, найти на рынке в городке рядом со мной китайские, ну или заказать.
Сегодня главная задача - перегнать куда то машинку из гаража, потому как снег валит жутко, и машинка может остаться в гараже до весны - что крайне нежелательно, т.к. назревают поездки в областной центр.
Хлебом,Вас не корми- дай пофлудить)))))
Новостей немного ест , все в пн напишу с работы с компа. Машинка в очередной раз показала характер, но при этом радует)
Хлебом,Вас не корми- дай пофлудить)))))
Новостей немного ест , все в пн напишу с работы с компа. Машинка в очередной раз показала характер, но при этом радует)
А сие спасибо китайсу- то мы сеть не видели и не отправили. Заново отправляем?
Гад, смартфонистый.
Аудюшка на полном ходу кстати)
Ну, что - приехав с утра в четверг в рабочий городок понял, что все - либо сегодня в обед, либо аудюшку из гаража не добыть. В 7 утра сходу на Оке попер к даче - сам не понял как, но пробил тоннель. Начал разворачиваться - снег по кромку капота, мокрый, температура плюс 1. Сел - подкопал - зашевелился, снова сел - вторая, подсос на половину - пошла, прыжок на ходу - выскочил. У менядача то на пригорке - это обалденный плюс! Идя по накатанной дороге я сходу в горку пробиваюсь, потом выбираюсь по следам уже под горку.
Приехал в час дня - снег шел не переставая, с нижней улицы выезжала нива ( колеса у него по краям арок трут, здоровые), но узкие. Опять с ходу - метра до верха не хватило, врубаю заднюю - стянуло на половине пригорка в колею нивы, сколько мог еще пер - встал. Ровно полтора метра до накатаной дороги. Мимо шел рабочий уаз - достал меня, со словами - куда тебя черти то несут. Разворот, разгон и снова к даче - пропер на ура. Но при развороте уронил непонятно куда передоке и сел наглухо. Пробовал откопать - несет в сторону, разворачиваться не хочет. Приехал сосед на ниве - поржал надо мной) Толкнул сначала руками назад, потом вперед, потом назад и все - ока доблестно уползла вниз. Он на ниве прошел вверх. В это время Ауди прогрелась в гараже, в гараже стартанул резко (благо стоит мордой на выезд) и смог выцарапаться (по другому не назвать) до накатанной дороге. Оку угнал в теплый рабочий гараж - вся в снегу, плюс вентилятор не выключается и постоянно щелкает релюшка - так думаю снегом провода поотрывал к чертям.
Вечером поехал домой на ауди - дороги везде узкие, снег валит, еду в крутоватую горку - опа на -на приборке елка новогодняя, горит куча всего, но масленки нет. Выбрался на верх горки - глушу, иду накатом - лампочки все работают, завожу - нет зарядки, горит аварийка тормозухи и аварийка тосола. Диагноз ясен - ремень. Ну у как всегда - время то уже без 20 шесть вечера, магазин до шести и до него 7 километров. Следя за температурой поехал - успел, был в 17.55. Температура поднялась максимум до сотни - молодец машинка. Захожу в магазин - чего взять, и вспоминаю - ну больно уж знакомое расположение шкивов на Ауди, до боли прям....Беру на удачу ремень с классики, цельных сто рэ. На улице темень, снег - весело в общем. Позвонил знакомому - две руки хорошо, а 4 - хоть фонарик есть чем держать. В общем ремень от классики встал бы как родной, если бы не штуцер котла подогрева, пришлось немного изъе...тся, но ремень накинули и натянули - все машинка в строю.
В 3.50 утра следующего дня рванул в Кемерово - погода жуть, дорога мрак, но ехать надо. За день навертел 396 км. Уже по дороге домой заметил что глушак висит боком-правая резинка куда то ушла. Заехал в магазин - от восьмого семейства за 35 р подошла как родная.
В общем пробег на утро - 381910. Через 800 км пора менять масло, но сменю наверное раньше - уже прилично почернело.
Во я сегодня накалякал поэму))))))
Ну в общем вчера решил сменит маслице, тем более куплено было, фильтр есть, даже за 135 р. купил цепной съемник. Машинка в теплом боксе, так что все условия.
Приехал - прогрел, слил старое чернючее масло. Залил 5л. солярки. Подождал минут 10, раза три крутнул двиг - слил черную соляру.
Беру съемник и.....И все...Через 15 мин на фильтр было больно смотреть, в подкапотном все в каплях отработки и сломаный съемник летит в мусорку. Ладно - тут выясняю что маленький вороток я потерял, ладно беру отвертку (причем самаяудобная и любимая) - тут все быстрее - пара минут и отвертка сломана, фильтру еще хуже. В общем приехал знакомый, привез съемник краб, только им и сняли. Уф...Надо свой съемник такой же брать.
http://piccy.info/view3/9245459/5128cff0adb3e7836b0f2117910e3dc7/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-08-02-05/i9-9245459/472x354-r
Масло кстати подорожало - 700р, фильтр 280, еще один в запас взял. Пробег - 381955.
Надо затягивать не от души.
20...25Н*м.
По инструции к чему? К машине незнаю, но логично что в этом промежутке. На polo именно с таким усилием заворачивается.
Да вроде как обычно, чего его так притянуло- неизвестно. И кстати- покажите динамометртческий ключ для фильтров)))
Я Вас умоляю....
Берётся обычный моментник на малые усилия, удлинитель, съёмник фильтра - это всё собирается в одну незамысловатую конструкцию и затягивается усилием 20...25Н*м.
можно и универсальный 3 лапковый под 1\2 трещетку купить,стоит 300рэ где то. А фильтр усилием в 2кг не сорвать ни в жизнь,у себя кручу на сколько силы хватает,не разу не сорвал,уверен что больше 1,5кг усилие сделать не смогу на круглом фильтре...
пока ключа не было пробивал пару раз. вродь не сильно затягивал, а сорвать не мог. теперь с ключем проще.
Отдам 500 р. Куплю краба трехлапого и проблема снимется. И нечего огород городить.
Третьего дня снял маслофильтр.. От руки не пошол.. Взял отвёртку , наставил На завальцовку , немного тюкнул молотком , оно и стронулось..
В общем если очень хочется то можно))))
Было
http://piccy.info/view3/9303297/685b726c028fce59398905fd89afdf3c/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-22-09-30/i9-9303297/472x354-r
http://piccy.info/view3/9303326/61a405cf10d476f1a756b1543e83e912/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-22-09-34/i9-9303326/472x354-r
Стало
http://piccy.info/view3/9303331/585d2dfd3b9d87a7adf63934bc2ed18e/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-22-09-35/i9-9303331/472x354-r
http://piccy.info/view3/9303336/06c233879bb3fc2b25c7839eea893f77/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-22-09-35/i9-9303336/472x354-r
В салоне ни чего не изменилось, крутилки регулировки поставил на свои пустые места. Регулировка на зеркале и так с трудом работала - тросики надо мыть и чистить было.
Правое пока не менял - времени нет.
http://piccy.info/view3/9303346/e65ff123a2c09a959dd4b377ac5950f9/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-22-09-36/i9-9303346/472x354-r
Цена зеркал - 650 р.
Меньше колхоза - меньше навоза..
эл/привод?
Не, пальцевый))) это же простейшие зеркала ваз 2101-06 люкс. Цена за пару 650 р.
так с бочек колхозят на классику. Значит взаимозаменяемы
у меня такие давно,вернее токо левое..на правое так и не стал дырки сверлить..не очень оно нравится мне-дрожит зараза.
Турецкие копии зеркал от Бмв тоже хороши
Что бюджетное смогли привезти, то и поставил. Почти не дрожжат, но пружину затянул почти до упора. Ножом срезал распорные выступы, просверлил в зеркале одно новое отверстие и маленькая дырочка под саморез в двери. Если найду родные - поставлю без проблем. Кстати адюшные ставить на шестерку - либо с эл.приводом либо резать шубу двери и усиливать места крепления зеркала.
В общем вылечил сегодня машинку- были больные подрулевые- болезнь всех бочек, так как нет реле на свет, а подрулевые больше 20 -23 лет не справляются. Ближний у меня горел на постоянку от вкл зажигания, для включения дальнего скручивал два провода. В гараже лежали косячные подрулевые, по виду китай ( спасибо экзисту, за такую германию) брал еще на 90 - на ней дальнего не было, но по другой прчине. Косяк в них что замкнут правый стояночный постоянно. В общем поставил реле на ближний, на дальний, на габариты. Правый стояночный отключил, габариты ( обе стороны) запитал через левый. Вся мелочевка обошлась в 430 р. Надо еще в панели пару контрольных ламп поменять и все)
Политех - ну поставить то можно, но вид то пинсец будет.
Главное теперь не забыть с контрольками разобраться- на подсосе лампочка чудит, на аварийке совсем умерла.
А что там с контрольками?Проблема с проводкой?
Старость( контролька подсоса и раньше то горела, то нет....а аварийка - тут даже не помню, с лета не включал))) сегодня все проверял и выяснил.
Может концевик? Или там не так как в Жигулях?
Сегодня пришлось ехать в 5 утра. Ближний откровенно разочаровал, а вот дальний порадовал. И под ехав к дому выяснил - левая фара не горит ближний. Воткнул лежащий в запасе Маяк, завтра с утра проверю как светит. Днем обехал все автолабазы, в одном нашел лампочки для приборки. В общем теперь все 5 контролек работают.
думаю с Маяком Слав не очень замаячит. я б нарву взял. бюджетно и свет хороший. когда я был молодой, глупый, достатки были поменьше и у меня был Москвич взамен Маяка поставил нарву и обалдел- оказывается в москвиче есть свет.
Надо в соседний город ехать... У нас маяк - 110 р. Все остальное - 200 - 250 р. Да к тому же менять надо обе - в правой то фаре остался Осрам, а он чуть с синева светит.
Так что пока так.
Кстати- поворотники теперь четче автоматом выключаются, а раньше иногда приходилось рукой помогать.
Ищи Осрам,нет лучше лампочек
долго светят
Миш, а как светят? присматривался к таким, когда свечи брал на стенде бош в одном из магазинов. видел и Н3 и Н4. хотел в птф попробовать.
светят классно,четкая граница,свет очень яркий,отлично освещена обочина.
ох Миша! выздоровею, поеду, возьму в птф лампы. цена тем более бюджетная.
не, он не такой злой
И живу в глуххом сибирском кишлаке, где все товары напрямую с другой галактики доставляют. Попадутся где недорогие нормальные лампы- возьму, нет - на Маяке покатаюсь, на зрение пока не жаловался.
Ну, что - в понедельник прокатился до Кемерово, за день вышло 372 км. С утра было минус 30, потом отпустило до 20 и я немного подзамерз(((
Плюс скакание по снежным барханам дало о себе знать - поднялись холостые немного и у меня теперь почти прямоток, по звуку - чисто дизель.
Почитав инэт - все снимают панель, дабы сделать заслонку, но нашелся один человечек который сделал это через нишу бардачка. В связи с тем, что завтра мне опять с утра на Кемерово, и по утрам стабильные 26 вчера вечером взялся за печку.
Не очень просто, ни фига неудобно, выучил 23 новые позы камасутры и 43 новых русских ругательства! Кто то до меня снимал уже этот воздуховод, и двух крайних - самых препоганых защелок уже не было!!! Это меня просто спасло. В общем вот что я увидел....(извернувшись в три погибели, колотить его печенюшкой)
http://piccy.info/view3/9323894/3139a19730f0702bb62e9bc57fd36ae9/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-27-01-10/i9-9323894/354x472-r
Заслонка почти голая, те дырки что вроде как закрыты продуваются свободно. А что там желтенькое справа - правильно! - 29 летний гербарий) Почти наполовину радиатор запечатан всякой шнягой. Пылесос в руки и вперед. Вычистил все, ободрал заслонки, обезжирил и заклеил спленом самоклеющимся как мог.
Вот так заслонка открыта на горячий воздух
http://piccy.info/view3/9323896/1fdd615de393927e6c39078187de503b/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-27-01-20/i9-9323896/354x472-r
А вот на холодный
http://piccy.info/view3/9323898/e0681fffd276d9e9394618e5c7a3e286/http://i.piccy.info/a3c/2016-01-27-01-21/i9-9323898/354x472-r
Воздух будет уходить левее, там есть место- его просто не видно. Но кто то до меня так усиленно крутил ручки, что тросик перескочил( Летом надо будет снять крутилки и отрегулировать.
Все танцы с бубном заняли порядка трех часов. Собрал все минут за 40 вообще)
В машинку наконец то пришло долгожданное тепло! Знал бы я что раньше это возможно - не ждал бы лета)
Ну в минус 15 как то еще норм было, а вот 30 уже не вынес. Завтра с утра проверю как греет.
Ну как бы первая проверка уже есть - при минус 17 вентилятор печки не включаю)
Терпеть не могу дубарь...
-30 жесть...тут -18 было, пол стоянки не завелось.
Правда по ощущениям не так и холодно..воздух сухой...штиль.
Кстати как то пришлось проверить Ауди - на морозостойкость и мое разгильдяйство. Предел 23, т.к. в 22 завелась с трудом. Акуум на ней древний, масло 10w40. Так, что зимует с котлом. А при нормальном акуме и масле - на родных карбах они заводятся в любой мороз, т.к. коллектор впускной с подогревом.
Пробежался вчера до кемерово. За день 385 км. С утра минус 30, но теперь уже пофиг - тепло идет) Хотя кажется радиатор надо помыть, но это пока не к спеху. Все в принципе отлично - кроме рычащего прямотока - на весну это вопрос номер один. Ну и я сам себе скучать не даю - в гараже чуть недовернул корпус печки и он не защелкнулся, в итоге посреди дороги на трассе печка вылетела из своего места, клыльчаткой зацепилась за кожух....Визгу, грохоту и прочего было много. Плюс сразу ледяной воздух в салон. Пока нашел место где приткнуться, пока то да се...В общем минут 5 она в таком виде проработала. Тут спасибо немецким инженерам - нажал на боковины бардачка, полностью его открыл и поставил печку нормально. Но здоровья ей сей кульбит не прибавил - мы начали иногда взвизгивать( Надо в выходные будет глянуть. А в остальном все отлично - по трассе шел 110 - 120, но при 120 расход поднялся чутка.
Иваныч - не флуди)))))) Ока как партизан притаилась в теплом боксе и стоит пылью покрывается.
и крыльчатка выжила на печке? Обычно она первая умирает...
Родственников вожу. Там не крыльчатка, а как на шеви нивах улитка.
Просто есть у меня подозрение, что моторчик уже не родной( это и об ясняет зачем снимали воздуховод- не знали как печку вынут). Вот выну- проверю по номеру и смажу.
ну на пп вазах такая же,ее тоже ох как ломает я б тебе сказал,особенно если зацепится за что то
а моторчик кабы не 2108 у тебя был,они взаимозаменяемы
Не, мотор аудюшный, поэтому и выжил. Вскрытие покажет что к чему.
Ну во первых чего ему помирать? Во вторых - он только условно неразборный. В третьих - с 90 ауди мне отдавали старый мотор на эксперименты. Ну и в крайнем случае - поставлю такой же китайский, но колхозить от нашего автопрома не буду.
И что то я больше чем уверен, что керосин и смазка вылечат его)))
В общем вынул в субботу мотор отопителя с крыльчаткой в сборе.Вот он, сей артефакт - по номеру пробил - заводской)))
http://piccy.info/view3/9345866/27136b3b8649e6c2198f36dbedbc28fe/http://i.piccy.info/a3c/2016-02-01-01-01/i9-9345866/472x354-r
Вскрыл аккуратненько - снова гербарий( Все больше начинаю думать о салонном фильтре.
http://piccy.info/view3/9345872/0c61f30815f47719ff7a325afcd4da76/http://i.piccy.info/a3c/2016-02-01-01-05/i9-9345872/354x472-r
Смазал маслом нижнюю втулку, к верхней не подобраться(. Писк вроде пропал. Мотор условно не ремонтопригоден - собран не на подшипниках, а на сферических самоцентрирующихся втулках. При гибели втулок - родных лет на 25-30 хватает, замены нет. Ну в моем моторе люфтов нет, так что не заморачиваюсь. А вот щетки летом придется поменять - 5-7 мм, не больше. Щеток тоже нет, но можно подобрать подобные и доработать напильником.Но это летом,сейчас все свободное время на мот - февраль уж начался.
так разобрал ведь. сделал бы и забыл, а так еще летом геморой.
Вынимается он за три минуты с перекуром. Я только кожух с него снял, улитку сдергивать побоялся - и лопнуть может. Да и машинка понадобится может. Так что замена щеток летом будет)
Вчера свозил пацанов в цирк в один из соседних городов, за день вышло 300 км. с копейками. Ауди бодрячком. Только правое зеркало начало жить своей жизнью- корпус у него битый, стянут саморезами, сам элемент потерял пару защелок...В обще м пора менять и его на ВАЗовское. В остальном все отлично.
Сеогдня за рубль купил два колеса в сборе от ауди сотки. Покрышки на выброс, камеры пригодятся, а самое главное диски. У меня 3 летних колеса на дисках и 4 жимних, но одно зимнее кривенькое. Так что теперь будет два нормальных комплекта. Заехал на шинку, выбрали диск пободрее, скинули старую покрышку, одели летнюю. На балансировке даже грузики не пришлось вешать- диск отличный, покрышка тоже))) Отдал 190 р.
В гараже переобулся в лето. Попутно вернул саморезы левого переднего брызговика, заменил резинку на глушителе, убрал немного ржавых лохмотьев с банок глушака- летом его полный ремонт.
фоты приветствуются. Хотя б даже на ручку от молотка
Фото чуть позже- потому как пишу с той же ручки от молотка))
Прокатился сегодня по делам - 371 км. за день.
Все в норме, но глушак после 120 уже слышно( и правое зеркало упорно показывает облака и просит замены).
Не) Я левое сначала долбанул, а пока соображал псина обломки пожрала- уже давно стоит зеркало ВАЗ 2106 люкс, там раньше фотки были. А это еще с момента покупки на саморезах живет, вот и отжило. Второе то зеркало лежит - надо время просто выкроить. Ставить люксовое ваз - полчаса с подгоном, снимать родное - час, не меньше.
Сегодня совершенно случайно за 300 р купил бушные коврики от волги. У меня были три одного вида, но все уже порепанные и страшные. Водительский вообще непонятно от чего. Теперь все 4 приличного вида) И даже с оленями))
И самое то главное - в довесок к коврикам отдали рулевой демпфер! С виду сухой и вроде как не совсем мертвый. У меня его сейчас совсем нет и вроде бы норм, но все же надо этот поставить и попробовать.
Эм , а что это, точнее - куда ставится?
Ну если просто - двухстороний амортизатор. Ставится между корпусом рулевой рейки и ее окончанием ( там где тяги приходят рулевые). Сглаживает и не передает на руль неровности дороги. Сделан только ради комфорта водителя))))) Я его отсутствие ощущаю только благодаря чуть неровным тормозным дискам, т.е. когда чуть подтормаживаю. Чуть сильнее нажал на тормоз и все норм, на ходу тоже все норм.
Но лишним он явно не будет. Он хоть и полумертвый будет частично гасить удары идущие на рейку и тем продлит ей жизнь.
О то как! Мне бы такое тоже не помешало на семёре.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)