И так после поисков и сомнений был пригнан этот автомобиль.
Dacia logan.
2007г.в.
Пробег около 200.000км. Если не скручен. Установлено гбо.
Саня, вот кратко о твоем моторе: https://gifka.net/2017/02/dvigatel-reno-logan-1-6-8-klapanov-ustrojstvo-grm-xarakteristiki/. Мануал есть в инете в электронном виде. С ГРМ не тяни, меняй быстрей. Низ, где ржа пошла, нужно отпескоструить, обработать и заантикорить.А так, машинка - огонь))) Пусть тебя только радует. Диски есть в Лугашине, за базой механизации ЛУМ-1. Цена не убийственная - тысячи три, если не меньше, за один. На разборке - хз. Там же и резина, самая лучшая цена.
vadim-bagger а где грмщиков то найти? Где тот клятый гейтз у нас продается, какой номер его того ремешка и ролика...вроде комплекты были...а у нас хз.
Кстати ты ж завгар должен знать где что лежит.
Шем Ну впечатления положительные. Я то уже в такой сидел 30сек (писал в теме выбор авто ).
Когда первый раз нажал на сцепление...думал цилиндр проваленной или перепускает. Когда дали кружок по городу, чуток жмёшь тормоза и она притормаживает не хило.
С другого города я её гнал домой.... А батя четверку. Пока доехал 80км пообвыкся. Когда сел в четверку ....ну я понял на сколько она дубовая, та же педаль сцепления. Да привыкаешь к лёгким педалям. Я седня в четверке слегка на тормоз как в логане, а не тормозит. ...забыл что надо хорошо прижать.
К хорошему привыкаешь быстро.
Из минусов, надо подушку под жопу ложить, не вижу правого угла, да и к габаритам надо привыкнуть -дюже длинный сарай.
Да, по Ломоносова, поворт на вергунку, вниз, тебе вправо, вправа ворота и заезд по плитам. Едешь прямо, до старых шин, разложенных ограждением. Слева вход в магазин, прямо диски продают, на Ларгус. Они так и подписаны - Ларгус. Из магазина можешь выйти и сразу налево, за углом вход на 2-й этаж. Там и помогут с выбором колес. Там же и диски продадут.
ГРМ я меняю на СТО на кв. Якира - "Автосила". Там же есть магазин на 2-м этаже. Менять надо сразу с роликами и помпой. На наших машинах меняю раз в 40 тыс. км. От греха подальше.
Кстати, у "Автосилы" есть интернет-магазин. Могу дать телефон товарища, с кем можешь осуществить покупку и договориться за станцию.
Шем, а Вольво какая? Я обожал 850-ю, была у нас такая на заводе. Потом еще Эс80 появилась. Красивая, а удобней было в 850-й.
Да..ещё из минусов, нет подлокотника....привык.
Цену я тебе не скажу - у нас безнал и бюджет. Гётца не помню давно, есть не плохие аналоги.
1008293 Дмитрий Владимирович.
Салонный фильтр есть, если присутствует кондей.
Хреново что в лугашине нет сайта...
Есть у них сайт.
тел. 1111525. Звони с 8-30 до 16-30. Я с ними уже лет 5-6 работаю. Нормальная организация.
vadim-bagger спасибо.
А сайт, да раньше был. А сейчас что то поисковик его не находит...есть ссылка?
Значит менять помпу ремень это сразу и антифриз... какой лить? Цвета марка?
Самое смешное... В этой ситуации.
Ездил вчера в город, возил жену по делам.
Говорю: -" вот едешь в четверке, все стучит гремит шумки ни какой (хотя в логане ее тоже нет) -и едешь как в порядке вещей... тут же где то в салоне сверчок в картах дверей -так раздражает и бесит....
Шем ну тут... понимаешь, я лил g11 в четверку. И Феликс и синтек. Ну как бы все ок. Но когда попробовал гибрид "мультифриз" (писал в теме четверки). А он типа чуть получше 11 и совместим и с ним и с 12. То теплопередача улучшилась в разы! Радиатор основной на расстоянии прилично жаром пышет, печка в морозы в "дырявом" кузове -задняя ляда окно оттаивала.... ну хз. Гляну по цвету чё там и будем наверно аналогичное лить.
У французов антифриз желтый, G12. На СТО сами льют, что положено. Синтек - дерьмовый, пару лет и осадок такой, "шо писдес". Забивает радиаторы. Причем любой. Феликс лично не пробовал, ничего сказать не могу, но "Машинаторы" на ютюбе рекламировали, как нормальный. В желтом антифризе присадки, которые борятся с коррозией в самом моторе. И именно в французском))).
https://vk.com/lugashina?ysclid=lndabp6ci7410558514 Пользуйся)
vadim-bagger да та же автосила и пихает синтек во все дыры
Вот посмотрел в той же автосиле. "Жёлтый" хепу или феби это G11 -! Во как оно....
Посмотрел сейчас в бачок, там вообще коричневая жижа...
На воду похожа....кофейный с молоком оттенок как и сам бачок цвета какао...
Значит пролез по колесам.
Стоит такой размер.
https://ibb.co/yXHNyY8
Он рекомендован в мануале.
Но полез в багажник, а там запаска вот с такими размерами...
https://ibb.co/sJV99BR
Задумался... а встанет ли она, и не больше ли она?
Есть ли какой размер, что бы поднять машину на пару сантиметров, а профиль что бы стал уже -для зимы самое то по идее...
Да, Автосила кругом пихает антифриз Синтек (дает осадок уже чере 4-5 тыс км и цвет меняет понмногу), масло Рольф (жижа гадостная, угар идет большой, сами слесаря на СТО говорят, что в свою машину никогда бы не залили). Если хочешь, гляну резину на 15 по прайсу Лугашины, что там есть уже 185-ти, но это в понедельник, не раньше. У знакомого есть на продажу диски и б/у зимняя резина на 16 логановская, если хочешь - спрошу у него. Стояла на Весте, но он ее продал - нужны были срочно деньги. Купил 2109 взамен - колеса нужны в семье.
П.С. Антифриз меняй, не оставляй на зиму неизвестную жижу. Заодно посмотри тормозужу. Думаю, что чернющая и с водой.
vadim-bagger на 16? Это тогда туда низкопроофильную ставить. А мне три диска для зимы докупить, черных...и все.
Просто вопрос в том что, что можно впихнуть что бы реально поднять на пару сантиметров, если такое возможно.
Синтек как ни странно, на жигулях у меня не угорает... Я на синтек ещё в 15ом перешёл когда туго с маслом было, ещё на нексии было... В принципе пользовал их продукцию, масло как то не подводило, антифриз да...унылый по срокам службы.
Я еще с давних времен понял, что экономить на масле - себе дороже. Потом ремонт обойдется кратно дороже.
Если тормозуха светлая - повезло значит)
vadim-bagger ну тема масла - скользкая штука.
Давно известно, что именитое чаще подделывают, и больше риск попасть на "пленку". По поводу синтека... что на Нексии я от таксовал ~50-70т.км. что на жиге.... как бы проблем не было, даже распредвал-пенал чистый...
Но экономить, да не стоит.
vadim-bagger расскажи инфу.
Масло я так понял у вас 10в40
А антифриз какой заливают?
Интересно...при замене ГРМ меняют болт на КВ. Это целесообразно? В одних комплектах идёт в других нет...
Вообще кто нить знает форум то.... А то кидает на дромы постоянно.
https://www.drive2.ru/communities/4062246863888199601/forum/5152129
https://topmekhanik.ru/kogda-i-kak-menyat-remen-grm-reno-logan-s-8-klapannym-dvs/ - очень подробно
https://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3317 - форум
https://www.drive2.ru/communities/4062246863888199601/forum/?ysclid=lnhe7umcs6637326004 - форум
Масло 10W40, мотор не новый - подходит отлично. Замена два раза в год. Или, в среднем, через 7500-8000 км.
Антифриз льют желтый, точно не Синтек. Нужно залянуть на склад, посмотреть на бутылочку. Синтек меняем раз в год-два - зависит от внешнего вида сей жидкости в расширительном бачке, но это на ДЭУ и Джили.
vadim-bagger просто с этим жёлтым цветом... входишь в ступор. Мельком прочитал форумы, то да какого-то года был красным, потом зелёным, и затем жёлтым.... Ну блин не кто не написал г11 или г12 и г12+ ни слова ни пол слова про цифры все упёрлись в цвет..этож краситель.
Вообще ни где ни слова про объемы. Про антифриз ни слова.
Про масло, кто то написал, что 3,1л. В КПП тоже не известно.
Глупый вопрос-опрос для читающих тему.
Что лучше контитеч или гетз -ремень ГРМ.
Первое стоит дороже второго....что странно.
https://alnw.ru/manuals_2736.html
https://automend.ru/renault-logan/?ysclid=lnhu3b7s6u981436606
https://www.zinref.ru/avtomobili/Reno/007_00_renault_logan_2005_2008_rukovodstvo_po_remontu_i_expluatacii_kopia/000.htm?ysclid=lnhu3rbshx872275712
https://vnx.su/content/avto/renault/dacia_logan.html?ysclid=lnhu4cu8ij540726159
http://www.renaultbook.ru/Logan/1_p
https://cdn.group.renault.com/ren/ru/manuals/NU_1232-8_X52Ph2_RUS_999109042S-Preview(1)_compressed.pdf.asset.pdf/f12d5079d1.pdf
https://vk.com/wall-117552002_205?ysclid=lnhu67ugj628757822
https://autoinstruction.ru/Renault/Logan/1-petrol
Не благодари, просто изучай)) Для чего-чего, а для Логанов материала море. Если попаду завтра на склад - посмотрю антифриз какой - у меня бутылочка осталась для образца.
И так... Сегодня первая замена лампы головного света. Хотя пару дней назад поменял правый габарит т10 5w5 -хорошо что с мопеда запас есть.
Лампы простые h4. Проблема, в том что правый светит хорошо, а левый как то не ярко.
Добраться до лампы, ещё тот гемор...
Достал, осмотр, osram, синенькая какая-то...
Осмотр колодки, все чисто. Достаю из запаса Филлипс, втыкаю в колодку -визуально ярче.
Установил, посмотрим как в деле.
Газ в баллоне закончился... На соплях не открывая резко тапок, можно протянуть где-то до 15км.
Залил 10л, обнулил суточник, посмотрим как едет, на сколько хватит.
Ну что, вроде светит не плохо...
https://ibb.co/gRhsc5G
На ходу, по этому размыто. Но картинка в целом гуд.
Собственно по делу:
Артмотион Бел-287 185/65/15 -4шт. 3700р/шт.
Диски 6j15h2et50 -3шт. 2200р за шт.
К зиме готов.
Так же готов к замене ГРМ.
https://ibb.co/Dk8mRNb
https://ibb.co/2M4Mtmj
Почти червонец
Теперь думаю как поднять чуток задницу...
И так, с ночной приехал...и с утра пошла "жара".
Первая засада -это у меня не оказалось баллонника на 17! Вторая засада -в верхней крышки ремня ГРМ , что из люмуния...нижний болт слизались грани. Все! Болты на герметике и стоп резьбе... Затягивали так как будто в последний путь, или последняя машина. Еле подлез, полуавтоматом нагрел головку и приварил пруток-отвернул...
Итог предстал взору
Саня, я так и не попал на склад((( Бегаю с контрактом на покупку новых Грант. Нужно успеть выкупить...
vadim-bagger да, ну и славно богу, а то смотрю пропал... Уже худое думать стал, но славно богу контракт всего лишь .
Да я g12+ пока залил. А там может ещё систему мыть придется для профилактики.
А что у ней запаска в багажнике валяется? Ниши нет что-ли под запаску?
Саня, сегодня попал в склад. Синтек Голд Г12+ желтый))
Да, запаска висит под днищем,...но увы ее место занято баллоном.
Да, похоже, что нижнего витка нет у пружины и ее постель пришла в негодность...
vadim-bagger да подушка может и жива.
Думаю взять пружины "лесджофорс", и подушки от ларгуса. Там верхние идут +4,5см. Немного поднять зад.
Хотя пишут и от Нексии подходят туда.
Так на ваших тросик или гидравлика на сцеплении?
на 1,4 л тросики на сцепе. На 1,6 л с 8-ю клопами - тоже механика, с 16-ю клопами - гидропривод.
Пружины с проставками, скорей всего от ларгус кросс. От нексии пружины будут тоньше (сам пруток) и жесткость меньше, т. к. рассчитаны на меньший вес. Бери ларгусовские.
vadim-bagger не, не понял меня. Пружины родные будут под логан-униаерсал (где-то в районе 30см они), простые логан-седан короче. А вот подушки ларгусовские, они выше, вернее толще на 4,5см.
Странно что у меня 8кл. И с гидравликой....
Вот и вопрос возникает - нормально будет с увеличенным просветом или возникнут некие трудности с амортами, плавностью задней подвески, с тормозами.
Никак у 2104 не может быть 26 см, только 17. У логана так же где-то. Смотри характеристики в руководстве.
vadim-bagger ещё вопрос, а что там на ваших логанах плещется в ГУР-?
А и до кучи что залито в КПП?
Читаю форумы...у всех все по разному и куча мнений...
А тут как проверенный временем источник
В ГУР ATF-III ROLF, хотя, я так думаю, что производитель особой роли не играет, не мотор всё-таки. В КПП 75W-90. Смена каждые 40 000 км. В последний раз лили Хюндаевское масло. Думаю, можно и Рос нефть, и Лукойл, но менять каждые 20 000 км.
И так сегодня дошли руки до пружин.
https://мониторинг-про.рф/obuchenie/24/kakie-zhidkosti-zalivajutsja-v-avtomobil-reno это по мануалу для 1,4 л, но ничем не отличается от 1,6 л.
Вообще, я лучше подниму акты и посмотрю точно, что заливали раньше, а не по памяти. Да и с маслами сейчас не то, что раньше было. ХЗ, что везут и откуда. Может быть в Камброде разливают).
vadim-bagger так же как с тем "rolf" ...пишут маде ин германия, а родом из Обнинска.
Вот честно, я в свою машину РОЛЬФ никогда бы не залил...
И так... Хотел назвать первой поломкой. Но по гуглив -понял, это "болезнь". Пропали стопы.
Проверка предохранителя -целый.
Ну что же, "нырнул" до педалей и извлёк
https://ibb.co/3SKdhxG
Видно уже проволочка на мотана.
Разобрал, так и есть, подгорел один контакт, и корпус слегка плавится. Все игрушечное, хлипкое.
Почистил, подогнул, работает... Но как пишут не на долго. Народ делает разгрузку через реле... Но это колхозить, ставить, лепить -не охота. Есть другое решение. Поставить "жабу" от ваз2101 она более дэбэлая по контактам. Надо только наконечники перепрессовать.
Завел, проверил сработку стопов, за одно достал мультиметр, проверил на АКБ напряжение. Все четко -на клемах 14,2В.
Потом кинул АКБ на профилактику, по заряжать. АКБ кстати свежий westa 60a•h 600dn 2022года. Как раз место освободилось, перечислил массу обеих блок-фар. И массу минусового на кузов.
Кстати по итогу "лифтинга", фары упали как корректором в положении 2. В принципе норм, но чуток не хватает, пришлось покрутить регулировочный болт -приподнять. Теперь все отлично.
И сегодня звёзды сошлись, перестал дождик. И можно пасть коленями пред машиной.
Был приобретен концевой ВК-412 -он же ВАЗ-2101. К проводам родным, не стал срезать фишку, подкинуты "мамы" и опрессованы. Сам ВК-412 подвергся кастрации штока, на 50%.
Все дело установлено и отрегулировано. Цена вопроса 200руб.
https://ibb.co/px2ggJm
Следующий этап. Установка, замена Филипс +30%, на всепогодную лампу.
https://ibb.co/mCcjcpT
https://ibb.co/NsqjwBp
Взял на пробу, соблазнил жёлтый свет. Даже ксенон на жигу ставил 4200k -лучше светит в туман. В итоге:
https://ibb.co/RDhqW1g
Поставил в левую, видна "желтизна". В правой Филипс+30%. Цена вопроса 393руб.
Ну и с утра когда возвращался со смены, заскочил в магаз "за рулём". И прикупил:
https://ibb.co/GQyjhqZ
Веерные форсунки. Цена вопроса 100руб. Да, родные мельче и на четыре струи. Но расход е*нячий, да пока зальешь стекло. А это раз пшикнул, и вся площадь залита.
Долил омывайки...там бадья по ходу литра на четыре, весь бутыль ушел...
Требуется ревизия редуктора ГБО. По ходу фильтр засрат, надо менять, на остатках работать не хочет. Но то позже.
Шем хотелось бы увидеть их хотя бы на фото... У нас их точно не будет.
Ну а этот Китай... Четыре года на первой шестёрке - проблем нет. Потом на Нексии 5 лет - проблем нет. На четверке первые три года - проблем нет....на четвертый год попала какая то соринка в форсунку и начала она немного с одной стороны "струить". Думаю это не столь существенно и дорого в замене.
А вот на скорости больше 90км/ч я редко езжу, ну до 100 когда никогда, по новому асфальту.
Шем
Да, посмотрел, тут на защёлках и все пластик. Китай на гайках, и форсунки латунь.
Вообще езда на скорости с использованием форсунок, это такое дело... Дело регулировок. Когда были "писяляки"... стоиш -ровно в центр бьёт. Едешь, в низ окна... Выставишь по езде.. тогда на светофоре струя через крышу летит. Тот ещё гемор.
Начал рассматривать электросхемы. Немного в шоке. Ну по чему не использовать реле для разгрузки... Ну все фары идут через подрулевой. А тут падение в0,5В достаточно для видимого изменения свечения той же лампы...хотя тогда лампа проживет в разы дольше.
Немного обновим тему.
Хотел красивые цифры, да не успел .
https://ibb.co/fCGh34g
И так немного видео про то как встала "жабка"
А так же про испытания веерных форсунок на 100км/ч
Работают как по мне отлично.
Сегодня, наконец то переоформил на себя. Вписали в ПТС и выдали новое СТС..
Зашёл в страховую за углом "астра-волга". Насчитали страховку в 6500руб.
Попросил насчитать на мопед, фигурки...программа мотоциклы не пропускает-отказали.
Ну и как мля ездить в следующем сезоне.
Ищем старую Верховину или Ригу))) - Шутка, как говорил Балбес))) А если по теме, то китайский скутер до 50 см куб. решает проблему. Наверно... И сходи на форум российских мотоциклистов, они подскажут что и как.
vadim-bagger ходил, читал....там такой же геммор, надо или допы брать, или на "лапу" давать...
Херня какая то с регистрацией. По сайту ГИБДД по VIN проверке в ПТС внесён третий владелец, т.е. я.
А номер авто и номер СТС не бьётся. Пробивается старый только номер СТС (который сдан), а новый не хочет - его типа нет такого.
Короче госуслуги не видят авто на мне, а только предыдущего хозяина...
Мда... Полез на сайт госуслуги, и вот те на данные появились... Два дня в базу вносили... Скоростной видать интернет.
Сегодня поставил зимнюю резину, на всякий случай. Да и пусть прикатаеться.
Ну и в догонку видос про "лифт" подвески
Так... При замене колес заметил, лёгкий люфт. Подёргал шаровые рычага и тяги, все норм.
По ходу подшипник похоже. Но не гудит...
Застраховал. В "астро-волге"...контор по городу много, но все работают через эту "монополию".
У знакомых за Уралом педжерик 202л.с в 5900 обходится! А тут пердец, с нашим коофициентом аварийности и 82 кобылами аж в 6992,42коп встала страховка
Мопед тоже застраховал.
Не долго музыка играла, не долго выключатель отработал.
Гребанный новодел. Все хорошо, а вот на пятачках на контактах сэкономили крохоборы.
Пришлось в срочном порядке возвращать старое, родное реле. Там хоть и мелкие но пятаки есть, и ставить разгрузочное реле.
1300SL и правда есть чо почитать
М-да, качество нынче - фу
Я вот тоже хочу желтоватый головной.
Правда ценник офигенный на такие лампы
Я сегодня узнавал стоимости страховок для юридических лиц. До 90 л.с. включительно почти 7900, от 90 л.с. и до 120 приблизительно - 8800 практически, 144 л.с. у нас авто - без копеек 10000, свыше 150 кобылок 11400, 268 л.с. 13800. Вроде не соврал, если память не подвела.
1300SL у тебя цветовая сколько в кельвинах ?
Я крайний раз лампы покупал год иль два назад.
Бате на днюху Osram long life а кейсе за 700
Ну правда и магаз не совсем дешевый
Сейчас позанимался сиденьем водителя. Снял его. Обнаружил что поролон пошел сквозь сетку, нарезаться как яйцо через яйцерезку. Запихнул его обратно, освободил сетку, и подложил брызговик с прицепа, кусок резины 250х320.
Собрал обратно. Сел, о чудо, я вижу капот. И от маковки до потолка теперь четыре пальца...теперь в папахе не поездишь .
На глаза попалась верхняя подушка от жиги с задней вроде пружины. Приложил к старой родной с верху. Лягла четко. Остался только вопрос в внутреннем диаметре под шип, подходит или нет...
1300SL вот вот нашел я такие
Именно, пара ламп порядка 1000..1300р стоят
Причём есть Китайские, и польские,за Китай писали не очень лестно
Festival58 ну коробок остался.
https://ibb.co/mCcjcpT
https://ibb.co/NsqjwBp
Если не забуду гляну кто производитель. Судя по затасканности упаковок, видать старинные запасы ещё. Не забуду-гляну , чье производство.
1300SL ну да, такие в коробке картонной
Или по две в пласт.кейсе
https://ibb.co/LC66nzf
Мотался сегодня луганск-донецк-каменск/Шахтинский.
Думал что то надо делать с печкой придется, ан нет. Она великолепна. И воздуховоды на зад имеет и в салоне тепло, и ноги не жарятся. Едет хорошо, потребляет мало.
По забирал ништяков для комплектации, фото будут завтра.
Вот только как и когда этим заниматься? Дождь со снегом шпарит и шпарит.
И так вчера сгонял за посылками, ништяками для машины.
Нужное...
Трос, имею два от первых двух машин, но они " года берут свое". Да и одноразовые. Так как на слабине, когда трутся об асфальт становятся, пластиковыми и рвутся.
https://ibb.co/5WCwd5Z
Ну короче такой комплект. Все лежит на сумке, куда это все упаковывается. Также, там шнурки 2,5м -"прикурить" жилетка, знак, рукавицы. И огнетушитель. У самого лежит в машине один совецкий с ЗИЛа второй которому десять лет, и третий типа как дезик/освежитель воздуха... Все думаю бесполезные... А за год уже две машины горели на трассе... Думаю рабочий иметь полезно.
Потом вот такие рамки.
https://ibb.co/QN7x64D
Держатели ПТФ. Надо будет их как то ставить на бампер, снимать, крепить.
Вот такие ПТФ/ДХО -трех режимные.
https://ibb.co/gtqXRFR
Странно, должны были прийти без регулировки, пришли с ней, хотя такой позиции товара нет.
1й -режим ДХО. Ангельские глазки. Буду подключать к цепи бензонасоса.
https://ibb.co/Js8x3kb
2й -режим белый ПТФ
https://ibb.co/RCyGCry
Четкая световая граница, не рассеянный свет
3й -режим жёлтый ПТФ.
https://ibb.co/8mt9MqP
Так же светит пучком, без рассева.
Заявленная мощность 30ватт. Как на самом деле, не скажу, не замерял.
Warrior а зачем включать габариты?
У меня на жигулях от габарита за питаны ДХО.
Почему ДХО должно слепить?
1300SL хз конечно НО МЕНЯ КОНКРЕТНО БЕСЯТ ЭТИ ДХО ПО ТЕМНОТЕ.
действительно заслепляет
А накуя к бензонасосу ...у него цепь то важнее
Festival58 ну ...включил зажигание, бензонасос работает....работает и ДХО. Не забыл включить.
Да это все будет по лету. Да и при включении габаритов ДХО гаснуть не должно, по ПДД езда на габаритах и птф запрещена.
Буду разгружать подрулевые, ставить реле. Скорее всего на ближний пойдет 5ти контактное. При его включении будет рваться цепь ДХО.
1300SL, ну с ДХО же нельзя ночью ездить. Ты же не хочешь уподобляться тем "сварщикам" которые ездят ночью, не выключая ДХО и сляпят всех встречных? Да и в ПДД это запрещено, хотя бы.
1300SL хозяин барин
Вот кстати про них
Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации, установка подобных устройств на автомобиль допускается. Пункт 6.19 сего ГОСТа допускает факультативную установку дневного ходового огня при условии, что размещение будет соответствовать нормам (см. рисунок) и функциональная электрическая схема будет надлежащей.
В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение включено орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш — прим. редакции). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
1300SL молодца
Вообще. Машине второй месяц пошел, а в семье как будто родная и сто лет уже с нами. Жена и то говорит: -"в первый раз как в карету села-большая. А теперь привычно как будто всю жизнь в ней ездила, и посадка в Рено сзади и спереди -всегда нравилась". Да и по объему багажника, сейчас шестое седьмое место снято, затарились на базах так, как на четверке и не влезло бы...
1300SL , ну классно.. Видимо, не понял сразу тебя..
Значит вчера с утра морозец. Стекло под мерзло. Пока грел машину, оттаяло стекло. Брызнул омывателем. Включил дворники. И щетки сделали дыр-дыр-дыр, попрыгал по стеклу...
Щетки длинна, замерял по 500мм. Хотя странно на Логан пишут должны стоять 550мм, а это 22'-!!! И пассажирское 480 (475) -19'.
https://ibb.co/QQ4X0Tv
Вот видно каркасные, уже ремонтировали, винтики гаечки стоят. По теплу нареканий не было. А тут какркас прихватило, дубовые стали. Ну пришлось, от изморози очищать, разминать.
А тут пришлось в Ростов обл. заскочить. Да по пути что то пассажирское начало пропуски по нижней дуге делать. Нужно б поменять. Зашёл в fix-price. А там глядь щетки есть, по 150рэ. Даром... Да ещё бескаркасные, а с ними на линкоре у меня был положительный опыт в зимний период.
https://ibb.co/9hfQ8qn
https://ibb.co/mBkD09k
https://ibb.co/qWNFrpk
https://ibb.co/tJcBL1j
Тут вот и видно, что стоит 21' и в скобках 550мм на фасаде, хотя на обороте 21'-525мм реальные размеры.
Ну что же, поменял. Понятно что не alco и не bosh, не брендовые, но все же надеюсь на зиму хватит.
Было:
https://ibb.co/tbKD3KC
Стало:
https://ibb.co/74TCk6b
Брызнул омывайкой, трут мягко без пропусков.
1300SL чистое стекло нужнО
Надо тоже посмотреть что-то,моим год,левая дробит"
Вот сегодня сгонял, забрал с озона. Ценник по акции около 3т.р. и плавает сейчас. А так пятерку просят. У нас, думаю дороже выльется.
Поздравляю с покупкой
А вот и полезли косяки по электрике.
То камера заднего хода, через раз работала. То вот кнопка какая то не известная врезана-под кнопкой парктроника и камерой, ее включение отключение ни на что не влияет. Продаван сам не знает на что она влияет, для чего
То думал оставить до тепла, когда бампер снимать буду. Да гляну чего задние динамики не пашут.
А это сегодня не завелся... Дык мык, и приборка погасла. АКБ сел. Кинул с четверки прикурил через провода, хорошо что сумочку прикупил... Завел с пол тыка. На работу отвёз жену. Приехал. Мультиметр.
На х.х. 14,1в , а с светом печкой обогревом заднего, дворниками 13,9v . Все как бы в норме.
На амперметр. Что то сосет. 0,1-0,17А. Плавает...
Включил зажигание выключил, 0,5-0,6А через две минуты падает до 0,17А.
Скинул магнитолу... Не она. Все те же 0,17А.
Дёргал преды. Там какой-то ntu кажется подписан, сразу почти по нулям жрачка пропала.
Сфоткаю позже тот пред. Поищу что за хрень.
https://ibb.co/0Gw7Jzm
https://ibb.co/NF0bR3K
Вот он UCH обзывается.
https://www.drive2.ru/l/788531/
в комах ответ
Ролакс спасибо, это я читал. Что через время минут 10 ток приходит в норму... Может быть... Надо проверить.
Или вот ответ от никдизеля, ты имел в виду в комментариях?
1300SL конечно подождать надо...
Uch -сокращение от united channel? Не общий канал ли
Festival58 а кто его знает.... Что это за канал.
Но с электрикой намудрили... Передние динамики. Играют, и хорошо. Отключаешь. Задние ели еле...говорят, звук на максимум выкручиваешь, слышно тогда... То ли аппаратно, то ли косяки по проводке.
1300SL на магнитофоне Fade (отношение уровня звука между передними-задними динамиками) регулируется?
Warrior да там андроид стоит, черт ногу сломит, куда там пальцем тыкать, нашел какой то эквалайзер. Передние прикрутил. Вроде выровнил. Но по ходу это не то, т.к что бы разобрать-услышать что-то , то надо громкость на всю выкручивать.
В андроиде должна быть настройка звука. Там обычно модно визуально перемещать звук вправо-влево, вперед-назад.
Лежит в салоне на приборе градусник, от батарейки, с выносным датчиком. Измеряет температуру в салоне, да и на выходе печки в дефлекторах тоже мерил.
А это задался вопросом, а что за термостат стоит. Судя по патрубкам, туда фиг кто туда лазил с самого завода.
Хорошо в центральной консоли видны алюминиевые патрубки до радиатора печки. Так как крана нет, значит циркуляция общая. Нижний по идее подача. Взял кусочек алюминиевого скотча, и прилепил выносной датчик термометра.
Завел прогреваю. Литров пять ОЖ всего в системе. Греется быстро. Поехал. Наблюдаю 36..37..39,8 -включение ГБО, а так на минималках оно и включается, меньше в прошивках чем 40 говорят не поставить. Смотрим дальше 80.. 81... 77 ..76. значит термостат открывается при 80-82, как с завода, почти что как на Нексии что бы клас токсичности меньше был.
Почитал народ ставит 89 и 92 , и даже 98 (в северных краях).
Ну может на 89 было бы и по лучше...
Вот на жиге стоит "зимний" термостат, там на выходе с печки воздух в -10 даёт струю в +70 ноги в берцах заворачиваются.
А тут около 60 при нуле. При коротких поездках конечно не очень, а при длинных самое оно.
Даже заметил, ставишь на 3ю скорость, температура в салоне поднимается, переключатель на 2ю, держит в одной поре..
Вот даже видео запилил.
Приобрел
https://postimg.cc/xqSNs0P6
Но ещё толком не поставил
Бортовика нет что-ли в приборке?
Warrior так это начало 21го века...и из Румынии.
Warrior это индикатор топлива, температуры ож, километрожа и суточника и часы. Так как прошивка старая, в мозги входить можно, и скинуть ошибки. Была бы другая прошивка, можно было бы играться кнопкой на правом под рулевом,там больше функций...но это шить на новую прошивку надо.
Кстати нашел какой то блок.
Которого там быть не должно...
https://postimg.cc/94yhgfKW https://postimg.cc/620NwmBg
Первая фотка смазалась...какой-то 2611.. с оды?
Поставил с жиги АКБ на 65ач. Эту Весту, где то фото, узнать бы дату. Вскрыл пробки разные, пластины сухие. Электролита по стакану в каждую банку залезло... Поставил на зарядку, за час с 6а до 1,5а упал. По ходу ёмкость тю-тю
Да, думаю его блок...
Кстати сегодня заменил подрулевые.
https://postimg.cc/30xZSYYL
В таких коробках пришли.
https://postimg.cc/WFnnwhLF
Одно заказывал "Валео"
Оно и пришло....
https://postimg.cc/D44SyMgv
А вот со вторым накладка...
Должно было прийти нонейм...ибо дёшево. Взял в руки покрутил, заметил маркером, или типа краской замазано что-то . Взял спирт, теранул а там ...
https://postimg.cc/KkRPBQNV
То ли оригинал, хз . . Но работает мягко, и без шумно включает, и сбрасывает повороты.
Так же воткнул в двери вторую камеру заднего вида...
Завтра закончу надеюсь монтаж региков.
1300SL главное работает
А на кой в двери регик ? Иль я со пропустил..
Festival58
1300SL да,пипец.
Помню видел как один из танков на половину,ну меньше конечно,съехал с края платформы блин,полуприцепа- низкопольника.
Перевозчики бл.
И так ...сегодня плодотворно.
Про кинул кабель от задней двери до зеркала.
Про кинул + от З.Х. до кабеля камеры, чтоб полоски парковочные на зеркале зажигались. А также эти + запитал блок парктроника, раньше включался кнопкой с камерой заднего вида на магнитоле. Теперь включается парктроник с включением З.Х. -как и положено.
Вскрыл торпеду, достал сигналку. Поставил мультиметр на АКБ в разрыв. Опять 0,12А. Выдернул преды сигналки, и магнитолы. Та же хрень, что то жрет АКБ.
Значит не сигналка и не мафун.
Подошёл к АКБ снять мультик, смотрю пред рядом АКБ висит. Я его дерг... И мультик по нулям... Ноль, до 0,02. Показывает. Ставлю мафун, -0. Ставлю скигу 0,05-0,07А. Ставлю пред у АКБ и сразу 0,12А-0,17А (ну мультик глючит на морозе, да и сегмент последний битый).
По ходу хавают АКБ мозги ГБО.
Нашел тот провод, неизвестный, что от второй кнопки запитан был. Выдернул его, под обшивку крыши шел. А что на нём висело хрен его знает.
Вскрыл карту двери. Там динамик 15ватт 4ом.
Чё тихо играет хз...
https://postimg.cc/fJyD9qZn https://postimg.cc/k2tCjVBT
https://postimg.cc/gwFW1Yhm
Вот такие. Спереди пионеры стоят. Так те раза в три громче играют... Какие их номиналы не знаю.
Я свой регистратор снял, еще в начале, та так и не ставлю, наверное и БП и провод удалю.
OPTIMUS PRIME у 6ас с этим полегче стало, и без него теперь ни как... И пробки и аварит, и оленей с дятлами...пипец.
1300SL как то Моник показателей далеко...что доп параметры красным показывает...
1300SL конечно с термокомпенсацией
Что-то правда многовато...у меня не совсем штатное,с норм регул.,а не как вазовское фуфло.Но при морозе вроде выше 14,5не было....но именно в мороз за 20...ну может разок другой 14,7
У меня летом всегда было 14.А сейчас 14.2.Выходит тоже компенсация присутствует?
OPTIMUS PRIME , разумеется.
OPTIMUS PRIME Warrior или термокомпенсациия,которая обязана быть...
Или отклонения номиналов при температуре
Ну хз... Веста АКБ что стоял на ней, снял. Банки пустые...выкипел.
А вот синяя подсветка.
1300SL видос зачёт
А вот синюшный ненавижу и глаза раздражает и читаемость фи
Все.... Думал до весны доживёт (писал ранее что не нравится правый передний подшипник на колесе), но нет начал гудеть.
Надо где-то сто искать.... В снегу не удобное, и во времени ограничен. Максимум световой день, ни съёмников (тех же восмеро/девяточных или пресса).
1300SL да, почему то проблематики в зиму вылазит..
Сто-гараж юзать будешь ?
Festival58 да не выдазят, до весны не дотягивают .
Надо на СТО к кому то ехать. Заплатить, это не проблема, наверно проблема найти или записаться.
Полазил на том же озоне, подшипники дешевле,чем у нас.
vadim-bagger это ж СТО на Якира?
Нада жигу реанимировать и в подменные
OPTIMUS PRIME если жигу я в углу двора как то приткнул, то рокировку сделать не получится, для повседневного использования жиги.
Попробую позвонить по номеру что Вадим оставил.
Ну и правильно
Вот, пошерстил. Узнал наличие.
https://postimg.cc/5XJDySq9 https://postimg.cc/LnLrmbP0 https://postimg.cc/Rqjk5BWH
Не густо и ценник....как за неподделку.
Я бы финвал взял.Нет ,не из затого что дешман.Просто Линкс и сн. дрочь ноунеймовая,на драйве пишут
OPTIMUS PRIME ну чё раньше не написал. Я Линкс уже взял ...
Виноват( Ну хоть в кастрюле с литолом его проварите
Попробую как там показывали в Ютубе через пакетик продавить.
+79900009821 это кстати не твой номер?
Вроде код ваш... Кто то наяривал.
5120343 Алексей, мастер сто Якира
vadim-bagger спасибо, уже знаю этот номер Алексея -1090544. Дмитрий Владимирович скинул номер. Все места расписаны до и за после новый год.
Я когда Д.В набрал, он сразу спросил -"какая организация?"
Вот тут я и не знал что сказать, СБУ, МГБ, ФСБ ФЭС, КГБ - .
Сказал просто: " я от Вадима"...
-"узнаю есть ли место, перезвоню".
В итоге пришло смс с номером Алексея... Набрал. Записали на 20е и то на вечер, и то из-за звонка Д.В, подшипник иметь при себе. От до жились...без блата и на СТО не попадешь.
Кстати, эти lynxauto -ставили на свои авто?
Китай Китаю - рознь... у меня на шестёрке китайский подшипник простоял до продажи, в отличии от самарских "конвейерных" по заоблачной цене...в три раза дороже китайского были....
Да, знакомое название. Встречалось. Но, кажется, на ДЭУ или Джили. Вроде бы работает пока). На СТО действительно всё занято. Машин на ремонт много гонят, тем более, сейчас конец года, бюджетники деньги осваивают.
Значит поехал за одним,и прибарохлился другим...
https://postimg.cc/SjRmLFnY
Взял трапецию, на родной уже шлицы забиты. Да и хочу модернизировать, убрать "соплю". А то она как раз перед регистратором. Прикупил лампочку для поворота-желтую, и габарит/стоп. А то в запасе нет, а с жиги снимать не охота.
Вот тебе и санкции)
Да, поговорил со своими мотоциклистам ... Один на альмеру только эту фирму и брал. Другой сказал что это хороший Китай если не паленка.
Выходит это хороший Китай, который начали подделывать не хорошие китайцы... .
Как сказал Сеня менеджер, они "напрямую работают с заводом" и это хороший выбор. Я даже на него посмотрел... Сеня редко что то одобряет, даже масла "Такаяма" и те в момент появления их у нас и то раскритиковал...
Ну время покажет. Принт хороший, сделано вроде не плохо, и не пустые. Глянем как побегают.
Приехал на пол часа раньше.... Думаю машина отстаиться с подкрылков лужи стекут, что бы ремонтникам не так Марко, и по рукам не текло.
Захожу, Алексея нет...отъехал. Паренёк другой. Хорошо что раньше приехали, давайте загоню. Загнал. На подъемник.
Одна трудность центральная гайка, тяжело пошла. Туда сюда 50мин. Готово. А вот прикол. Гайка с комплекта не подошла! Другой шаг резьбы....это пипец...оставили старую.
Да, там все на конвейер поставлено, выполняют только поставленную задачу, в диагностику не вникают, и не диагностируют....
Еду домой...тишина, и машину ни куда не ведёт, и не бросает.
OPTIMUS PRIME на выбор...синтек/Рольф фоткать не стал.
vadim-bagger у нас тока wolver масла есть... Вольфов, да нету.
А выбор из чего?
В КПП "эльфа" нет. Сейчас голяк по ходу с маслом.
Я в нексию как залил тогда Кастрол, так он 300.000км и проплескался...
OPTIMUS PRIME из того что под спойлером...
vadim-bagger кстати wolver не пробовали?
А???
Луку лей
https://gomelauto.com/142-rukovodstvo_po_remontu_renault_dacia_logan.html
https://oil2.ru/korobka/kakoe-maslo-lit-v-korobku-dacia-logan-l90-k90-2004---2012/?ysclid=lqe7lqvczz155658427
Честно, не помню ГЛ4 или ГЛ5. Думаю, что ГЛ5 будет лучше.
wolver не встречался на пути)
Эх... Первая ссылка не даёт регистрироваться для скачки...
Вот увидел в продаже такое... Для ларгусов.
Задумался так как столкнулся с проблемой. Загрязнения камеры заднего вида. А стоит она под "саблей", и это не спасает...
https://postimg.cc/BXj1bgvk
Вопрос, самый главный, не противоречит ли нормам каким либо? Ибо вкорячено в стоп. А он считается у нас по факту основным, а не дополнительным. Не будут доклепываться ГИБДД и ТО (которое скоро то будет)...
А с чего этот стоп стал основным?
vadim-bagger да вот тож...где то в комментариях прочитал...
И так погода заколебала, дожди снег, грязь.
Вечно плачущий "французкий треугольник", пускающий сопли.
Решил, пока тепло, переставить заранее купленную трапецию, которую решил доработать. Как такового видео нет, за то на форумах начитался...
Была разобрана трапеция, обрезан на 5мм привод пассажирского дворника.
https://postimg.cc/r0D8hcQG https://postimg.cc/V0Mz8gyd
Собран и проверен. Т.к. все пилят 6-8мм. А это мелькание пассажирского дворника перед глазами, думаю будет раздражать.
Запилил видос... Из двух частей.
Снятие
И вторая часть с результатом.
Asam -поводки не поставил, вид не понравился, да и одна без заглушки. Оставил родные реношные.
Треугольника теперь нет. Регистратор чистый .
Д со сварочныкрм любая илея осуществима
OPTIMUS PRIME ну люди и просто измеряли меж осями, и в тисах гнули, уменьшали межцентровое расстояние, но тогда шар уходил с плоскости всех шарниров.. Или просто отрезали, сверлили, и на заклёпки. Только уникум что клепал заклёпками, из них выкинул стальной сердечник с шаром, ну и через время их срезало...
Афигенно щас,как на иномарках. Люблю когда дворники разный путь делают
у нас пошли дожди и я тоже заморочился с дворниками,с передними и задними. Ессно не с самими,а с резинками,бо цена песда. Еле нашел резинки на бескаркас (необычные)-задние так и не нашел. Ну фигня,ща придумаю альтернативу,как всегда)
С дворниками беда.Мои новые Чемпионы уже полосят,ну что ты будеш делать
OPTIMUS PRIME чемпионы уже не те..
И так, комплект дополз. Пришлось смоs камеру демонтировать, из-за разных разъемов. В зеркале 5 пинов, а тут 4-е. Да и камера комплектная не регулируемая , чисто 150°.
Вот камера зеркала. И как получилось.
https://postimg.cc/NLtXP8gx https://postimg.cc/yDD3SvP7
https://postimg.cc/sv6ZXt5n https://postimg.cc/nCcDnH9j
Значит стекло, по ярче от родного...то темней было.
Посмотрим как его забивать будет или нет.
Хорошее расположение камеры, и снег не залепляет, и грязь не липнет...
Зашибись)
обогрев заднего че не включаеш?
Ролакс зачем? У меня вместо зеркала камера... Я через нее смотрю
Ролакс +1
Ау рено пожизни задок в хлам, как и опельки
Ролакс Festival58 вот блин... Вроде ясно рассказал, что у меня камера. И я прекрасно вижу обстановку.
Ну что бы в полемики не вступать, давайте посмотрим видео.
Специально для вас .
Если какие вопросы или непонятки, пишите отвечу.
Теперь понятно
Я за реальное
Утро.
-23. Подвеска дубовая. Заводить. Выжал сцепу. Включил стартер. Услышал четыре раза вжик-вжик и завелась. Отпускаю сцепу, КПП не ведёт. Очень даже хорошо.
1300SL нормально, я уж неделю так катаюсь, завожу правда с дист.управа..
При 26 стартует со 2раза. Видать напряги на акб, выжидает "моск" сиги.
А что, должно вести?
У тебя вроде масло под "всесезон"
Festival58 , а хз какое в КПП масло
1300SL значит нормальное)
Надо было без выжима заводить
Вернулся сегодня к АКБ.
https://ibb.co/Dzzhv1k
https://ibb.co/thThFjp
Поставил, как говорил ранее с "линкора".
Оказывается он на 65ач с пусковым 650 и в добавок EFB.
Проверил уровень электролита-норма, и чистый. Плотность при -5 показал 1,29 -полностью заряжен.
Это его третья зима. В принципе он вроде 21го года. Пока проблем нет.
Проблема в другом.
https://ibb.co/gz8zWDy
Какое то мокрое пятно. Но, все уровни на месте. На стоянке пятен не оставляет. При прогреве, под капотом запах, как вода из лужи на горячем коллекторе... Что это хз... Как ни заглядывал, увидеть не получается.
У меня на Шкоде сейчас похожая ситуация. Долго не могли понять куда уходит антифриз. По чуть-чуть, еле заметно... Оказалось, что радиатор "потеет"(((. Будет финансирование - закажу новый. Родному уже 18 лет...
Ну поглядим... Насколько в Жигули трудно доступно под коллектором смотреть, но там то и нет ничего такого... А в иномарках вечная "паутина". Заказал эндоскоп, жесткий, по этому случаю. .
Не волнуйся то она територию метит
OPTIMUS PRIME да, линкор тоже метил, но не долго...
Вот взял на пробу
https://ibb.co/kx8qp6f
Посмотрим что за японское качество... На сколько его хватит.
А это, жена просила купить.
https://ibb.co/nmbpBzH
https://ibb.co/P4TXVr8
Резиной пахнут. Но как по мне мягкие. И бортик 4см.
Взял так же в багажник, завтра за фоткаю.
И так коврики пошли в машину. Комплектом Логана 04.
Все подходит по выемкам все плотно и шикарно.
Старые коврики
https://postimg.cc/8sSNwmQ5https://ibb.co/cJjsnzm
Какие то легкие, наверно универсальные
Заказал ковер для третьего ряда
Так ну вот мой черед тыкать в OBD
Получил вчера.
https://postimg.cc/xqMmrCjX https://postimg.cc/RNTnFDH9
Будем тестить. Есть на диске и для андроида... Может залью на магнитолу.
Попробовал... Поставил эти программы на телефон.
https://postimg.cc/WFtq9Bsj
Все программы не показали ошибок.
Кроме obd facile
https://postimg.cc/yWs88qMN
Вот такую фигню. А так все прибрехивают по датчику температуры воды.
Да и коррекция топлива аж 63% на газу. Перехожу на бенз от 3-13% сразу падает.
1300SL Нормально кроме лямбды
Festival58 да я понял. А какой? Я ж не знаю у меня одна или две? И из-за чего интересно.
1300SL дык судя по всему Ошибка второго датчика.
короткое замыкание или обрыв
Festival58 чек не горит... Хотя хз... При сканировании пишет. Чек-выелючен. И как это... Отключен программно или просто все норм хз...
Хотя второй датчик другая программа видит. И напряжение на нем и какие то значения. Еще не разобрался.
1300SL может эбу шитый.... Причём возможно лажово, т е факт ошибки притушили и всё
OPTIMUS PRIME та не светит у него ничего.
1300SL тут ещё вопрос в том что сама программа диагностики думает.
Ошибка одновременно в Подтвержденных и Не Подтвержденных.
При постоянной, эбу'шек сохраняет, тогда чек горит постоянно.
а если не сохраняет значит усе пришло в норму, эбу'шек включил чек, потестил потестил и выкл чек
OPTIMUS PRIME чек загорается, при включении зажигания, потом гаснет типа после теста системы.
Festival58 я пробовал разными прогами с плеймаркета, ни одна ошибку не видит. Кроме одной проги, скрин выше показал.
А так когда вхожу в БК показывает d - - to . Сбрасываю. Ошибки и нет.
Если ездить на бензине, то она не возникает, но это не точно...
Да кстати прогамки видят вторую лямбду напряжение на ней, но коррекция стоит на месте -100%.
Ну как то так.
Взял один дворник alko, если раньше качество было норм, то щас гэ. Поставлю его пассажиру, а себе верну lynix
1300SL шо это за фирма?
Или это фашисты ALKA?
С этими ошибками и прогами надо выяснять и долго упорно копаться в интернете. И бумагах
Ели на сто с бабками)
Festival58 да-да, ошибся буквой фашики https://ozon.ru/t/VkPkk79
Эти намного лучше https://ozon.ru/t/qAqAGGZ
1300SL ага. Я тоже не стал брать.
Хейнер гибрид взял.
один фиг. Да и дешевле чуть может
Вот номер прошивки, в конце 1 -значит без выхода БК на подрулевой.
Ну и d- -to сама ошибка.
https://postimg.cc/Mvgr64YT https://postimg.cc/1gQC6q21
1300SL а вот кстати сохранял https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=87103
Я где то видел на приборке,дорожку на чек перерезают,и с лампочки зарядки кидают соплю
OPTIMUS PRIME да вроде смотрел, приборку когда снимал, пайки не заметил.
Опять же из пяти программ, уже поставил на магнитолу. Четыре ошибки не видят...
Короче, чек н загорается, расход как у жигуля, в принципе все устраивает. Да фиг с ним, приступ перфекционизма отпустил .
А да. Прикрутил на магнитолу программки, вывел на экран параментры.
https://postimg.cc/crpcFk7q
Там конечно вопрос по корректности расхода, остается открытым.
На той же нексии когда был мультитроникс, его можно было откалибровать... Тут живёт хз, ну хоть ориентировочно...
А так вроде совпадает примерно.
1300SL конечно хз.
скока эбу насчитает.
а вот уровень/остаток топлива, точно хз
1300SL пипец... Чо он курит...
Слегка помацнул конечно не хорошо...
Festival58 да молодой совсем. Сначала пальцы веером... Пока на камеру не показал, сразу тише стал.
Ну пришлось взять на бензин, за моральный ущерб, ну не отпускать же "безнаказанно". Хотя может и простил бы если б с понтов все не начиналось.
1300SL а какие тут могут быть пальцы... Сзади то.сам он.
или сами или аварийного или копы...
особенно если у него регик
Правда у меня младший на светофоре как то давно стоял, ему передняя тачка, тоже 9ка ткнула опой в морду.. Скоростя тот водила попутал
Ппс
Хотя в общем молодь нынче ненормальная "
Хоть я и сам не старый нарочь
Сцуко, как долбоёбы на дорогах заипали((( машин миллион, из них 90% под управлением барышень и даунов. Военные тоже некоторые не аллё, но к ним претензий нет - ребята и так в стрессовых условиях живут...
https://postimg.cc/v453RRxb
Теплая вода. В пеннике 1:6 пена для ручной мойки +5 пшиков аллезита, антижир. Замазался пеной обливать и потом смывать. Но все одно надо насухо вытирать, дабы разводов не было.
1300SL я делаю так, смотрю проверенные форумы, параллельно каталоги и сайты производителей, часто есть размеры и основные характеристики...и потом уже смотреть магазы. Я когда перед зад тряс, месяц то и дело, урывками, изучал.
я вот тоже свечи купил, brisk LR15YC-1. Почему то в отдельных коробках, обычно блистер давали.
и завальцовка оказалось фу. И при указании момента затяжки 20Нм угол указан 90°
имхо это мало.
короче менять буду
поставлю пока с шарика, оригинал бошики
1300SL конечно Рено т.. Е. Пи..... А
+% за букавки
То наверно на Экзист ехать надо...
1300SL тоже неплохо.
у них можно посмотреть и каталоги и номера и аналоги...
ишо есть сайт магаза... Блин как его emex. Ru вот у них тоже типа того
Саня, не морочь себе две пачки маргарина (как говорил Штепсель), если есть родные - бери их. Хотя, я так думаю, можно и АвтоВАЗ взять. Если что, то их можно еще раз поменять и останешься в наваре (2к+2к меньше 5к)))
Та по экзисту пошерстил. По win пробивал. Там хоть "фирма" есть...
Не то что в "автосиле" одни "триалли". Стойки брать каябы, фенокс-ни за что . Пружинки леджифорс, опорники сэви. -это планы.
В принципе все не дорого... От везунов автозапчастей.
Одно конечно что все стойки газ-мяс, или газовые. Чисто масляных увы нет. Да и двухтрубные. Хотелось мягкости.
По ценам лада7500. Рено 6400. Каяба 6500. За стойку. Интересно. Что ваз по стойкам дороже . По куску железа-пружине, все наоборот.
1300SL никуя се... Хотя я себе перед собирал тоже вышло норм.. Не помню. Штук под 10 чтоль или 12...надо в теме смотреть. Моей.
Мне кажется и чисто масляные должны быть на твою
Ролакс лучше екзиста?
Че то не понятно как искать...
Етить... Я им вин ввел, пишут : Логан Сандеро 1.
Посмотрел. А пружин по каталогу у них нет... Странно.
Да и ценник вроде как по дороже от экзиста.
Так а что могут с мерса не подойти?
OPTIMUS PRIME да то что коробок левый подсунули, а чьих пружины оказались хз... Вот тебе и рынок.
Вот и думаю что лучше опираться на инет магазины, так как честного рынка по ходу не осталось...
Та то чьих те пружины не сильно важно,главное чтобы подошли.Он у меня дружище наЧерри запчасти от Опеля берет, так дешевле и быстрее
OPTIMUS PRIME мне можно и "кинемшу" они для ларгуса клепают...
1300SL дык по авто поищи, не по вин.
выбирай, потом на картинке детали обозначены..
у поставщиков чертежи характеристики.
или конкретно дилеру/производителю задать вопрос.
я себе комплектик у местных типа офиц представителей SS20 покупал...
нет дачии, смотри по местным рено/аки ларгус. Размеры главное
Вот запаска по салону...
Решил поискать решение.
https://postimg.cc/Z92xFMmx
Что то типа такого. Но стоит ли оно?
Будет типа такого.
Терзают конечно сомнения...
Первое это регистрация, второе это петли дверей...
1300SL, а что, штатного места под запаску на Логане нет?
Warrior Михайловичь пора принимать "танакан" как помню по рекламе по телику в 90-х. Уже ж спрашивал чего по салону запаска валяется... Оттого что там , на ее месте балон ГБО стоит...
vadim-bagger да я так и сомневался. Хотя с этой приблудой идет сертификат для регистрации в ГИБДД, но он для ларгуса. Списался с этой конторой что производит эти рамки, "автопродукт" - называется Поинтересовался у тех.поддержки, как быть если рено или Дачия, у них ступор и вопрос, "а они что на Ларгус похожи?". По сему тот то сертификат для дачии до одного места, я так пологаю. Из дальнейшего общения мне заявили " на ларгусах ездят нищеброды, у нас их нет испытания не проводили как ведут себя петли". Откуда у их сертификат хз... В общем кооператив какой то.
Warrior ночью от -13 днем до +8. В этих пределах. Пока сухо.
Саша, оно и понятно, что кооператив))) Не парься, свари пару труб с площадкой для крепления колеса и прекрути к рейлингам, ближе к корме. Еще можно колесо накрыть куском баннера... Раз "ездят только нищеброды", то пусть и будет дешево и сердито)))
П.С. Я не прикалываюсь, если что. Потому как, купить заводской бокс на рейлинги совсем не даром.
vadim-bagger я его пока вот так оформил
Скриншот с видео про насос в "дом, ремонт, быт"
https://postimg.cc/phNQC1JN
Вообще думал как то к спинкам, или с боку где амморты поставить...
vadim-bagger еще пара вопросов.
Масляный фильтр? Меня все что то отбрасывает к тайоте камри... У нас где берете? И какой номер на нем?
Масло в КПП. Если залью ZIC 75W90 GL-4/5 GFT (аналог G-F Top).
Пойдет?
И нужны ли новые прокладки под пробки?
Саня, мы же одноклубники, давай на "ты" общаться
Масляные фильтра ставят на СТО "Автомотозапчасть", то есть "Автосила". Марку сказать не могу - не заглядывал в мотор. В КПП масло ZIC 75W90 GL-4/5 GFT вполне себе подойдет, если не подделка. Прокладки под пробки - я бы заменил, не конских денег стоят. И самому спокойней, это расходник.
П.С. Сегодня попался на глаза авто с колесом у задней двери с надписью "РИФ". Единственное, что крепление было к силовому бамперу. Знаю, что эта фирма изготавливает много разных ништяков для джипов, УАЗов, НИВ. Поройся у них на сайте, может быть что-то путнее и себе найдешь для запаски. А так, можно колесо закрепить (например, резинкой с крючками) у левой арки в багажнике вдоль машины, ближе к сидушке, тем более оно у тебя в чехле.
ООО "Автомотозапчасть" - так называется фирма.
"Автосила" - это их торговая марка, для частных клиентов, если юридическое лицо заключает с ними договор, то ООО"Автомотозапчасть".
Медные шайбы одноразовые, но прижимаются плотней. Вся советская техника использовала медь и алюминий. Медь можно отжечь перед установкой - нагреть и дать остыть на воздухе. Как ведет себя китайская медь - сказать не могу. Если народ советует сьаль, то бери ее.
Если с квадратом трудно - можно сверху гайку приварить, по резьбе гайки. Лучше это делать на снятой пробке.
Нет квадрата - примени широкую отвертку - по диагонали, а крутить газовым ключем ("попка") за стержень, а не за рукоятку отвертки.
https://postimages.org/ https://postimages.org/
Вот она пробка... Говорят квадрат от советской двери - ручки подходит . где-то лежит. Да и я на что то шестигранник перетачивал помню, но не помню на что то ли в мосте пробка...
А шайбы стальные вот...
https://postimg.cc/ts6b4r0C
По ходу обрезиненные....
А что, у тебя в гараже, получается водители кроме баранки ни чего не крутят? Слесаря своего нет? Помню на авиоремонтном, гараж тоже не большой был, но слесарь был, и водителя что могли сами делали...
А вот с фильтрами чего вопрос.. Есть же по выше, может от ситроенов... Легче выкручивать чем пиздюшки
Когда я работал в заводском АТП, где находились полторы сотни автомобилей, строительной техники - там была своя рембаза, слесаря, сварщик, токарь, аккумуляторщик. Был даже один мужичонка, который из паронита и картона прокладки мастерски вырезал. Но завод приказал долго жить в 2014-м... Сейчас работаю в бюджетной организации, где есть только 16 легковушек. Есть десяток боксов, но нет никакого инструмента и оборудования. Есть только водители, которые ремонтом не занимаются - всё делается на СТО.
Выше писал, что можешь взять большую плоскую отвертку, вставить ее по диагонали в квадрат пробки. Должно получиться.
https://postimg.cc/hJCBGx6t
Блин мутной получилась. Это obd2 на сканер программку. Конечно показывает типа по бензину, ну хоть примерно... Фото от Изварино до п. Новосветловка, чисто трасса + пробки в Краснодоне
А так по газу на 191км ~13л итого это в смешанном режиме 6,8л на 100км вышло( город - трасса- город - трасса). Это после того как давление в шинах поднял до 2,5 -перед и 2,8 -зад. Раньше 2,2 везде, и сканер на литр больше показывал.
Теперь следи за резиной - средину начнет выжерать.
Посмотрим... А то вечно края первые лысели...
И тут время нашлось
Первым делом. Полез к фильтру воздушному. Пять винтов и не много защелок, дело не хитрое. Меняем.
https://postimg.cc/w3hWf5kR
Да грязноват ....
Потом ложимся на пузо, и чудо. Пробка ближе чем на ваз. И залазить с правого колеса. Нужен квадрат. Писали на 8. Вставляю шестигранник, он болтается. Благо в разнобой с шахты остались, беру десятку-не лезет. Шлифую 10х10 болгаркой. Не идет. Еще чутка 9х9 заходит. Откручивать, не тут-то. Рычаг. Пошла. Слил. Давай смотреть пробку, коцанная замятый квадрат. Того такой квадрат и вышел. Следующий раз менять пробку-желательно.
Давай смотреть колечки. И тут засада. Взял два обрезиненых. И пачку медных. Медные пойдут, но сомнения. А вот обрезиненое, одно рено, второе какая то там фирма не помню.
https://postimg.cc/3yssp83s
Сверху какое то и старое, нижний ряд Рено и медь. Так вот рено дюже малое, при закрутке вся резина уйдет в ноль.
Пришла очередь фильтра. Откручивать, не фига. Хорошо отвертка, упор на коллектор снял. Старый Рено. Он выше нового "фильтрона".
https://postimg.cc/21mF1Pp0 https://postimg.cc/0M6pgvmy
https://postimg.cc/DWwrgLws
На фото наверно не видно. В Рено укладка бумаги елочкой, а на этом ровная как обычно.
Накрутил, как мог. Надо заиметь чашку съемник.
Приступил к заливке масла.
Масло от покупки до замены, пробег мой около шести с копейками тысячи, стояло всегда по средине. По мануалу лить 3,5л ибо говорят перелива масла боится это двигатель. Отлил с канистры 0,5л в бутылку. Давай заливать, вылил все. Уровень стал по верхней метке. Завел. Лампа погасла секунды через четыре. В пустую канистру перелил отработку. Итог средний уровень щюпа это 2л. На канистре Qar код, ради интереса от сканировал, установилось приложение TOTAL. Через него опять штрих пробил, подтверждение продукта -оригинальный.
Давай по этикеткам, мадэ ин ЕУ , в магазе сказали румынское.
Помыл машину.
Заводить, лампа гаснет моментом, противо дренажный клапан держит.
Масло в КПП не поменял увы, рука коротка до сливной пробки не долазит, надо на яму. А ее нет.
Замена масла: 2 15 154ки
https://ibb.co/dWBxt8Y
Поставил облицовку на центральную консоль. Вместо старой самопальной.
Было:
https://postimg.cc/gn92CDQF https://postimg.cc/v4bHBmG0
Стало:
https://postimg.cc/hJ8F6Lks https://postimg.cc/Cdc0w4z6
Пришлось чуток подрезать. Из минусов, нет заглушки на кнопке кондиционера.
1300SL нормальненько
И так. Начал собирать на передок.
SL70-175 стойки стабилизатора.
4017001 lesjofors пружины для универсала.
PR7057 LYNX пыльник-отбойник.
338713 kayaba стойки.
и все, финансы закончились.
Осталось опорники с подшипниками взять-комплект..
Думаю сэви. Sevi 11417499.
Опыт положительный на нексии с их продукцией был.
20331 втулка стабилизатора.
Благо копейки с утра вспомнил, заказал. Стабилизатор будет обслужен.
Хотя на ларгусах его нет
Кое что пришло
https://ibb.co/n7C2KrH
Пока все остальное идет. Добрался до ГБО.
https://ibb.co/y0Hpczz
https://ibb.co/3B6L8RZ
Фильтр 2020г... Ну как бы пусть и 21го. Надо заменить.
https://ibb.co/Fm7hM3d
Цена вопроса триста рублей и 10 минут ковыряний, ибо первый клапан BRC , травит и не выполнил свою функцию.
Замененые не сфоткал, да грязь была, и фильтр второй фазы тоже поменял, и распилил, но пошел дождь... Все быстрее собрать, не до фоток.
Как всегда, первый год, любой авто, это полная переборка и перетруска. Заказал новый баллон ГБО, с наружней горловиной. Мультиклапан.
Баллон обработаю жидким подкрылком. ВЗУ перенесу под лючок бензобака. Медную магистраль поменяю на ПВХ, с нее хоть сажа не летит.
Сгонял на границу, забрал не достающие элементы.
https://ibb.co/cYpg9pt
Но тут, начал гудеть левый подшипник. Зимой правый поменял... Знаю, что надо менять парой, но финансы и возможности не позволили.
Кстати про расход. На газу выходит, 8,6л/100км. По заправке. Смешанный режим, город/трасса.
Расход шикардос)
OPTIMUS PRIME по списку осталось поменять подшипник с левой стороны.
Записался там же, где правый менял, аж на 2е мая.
Сегодня заменил масло. Квадрат на 8 надо. Рассчитывал что три литра. Ну так везде пишут.
Слил, оказалось, 2,5л. Ну думаю, "угорело". Масло довольно чистое, но жидковастое, видать синтетика, и видать меняли.
Начал заливать, тьфу, тоже 2,5л вошло и все...
Осмотр, резинка стаба норм, не свежие но пару лет. Под замену, не пропадать же, куплено же.
Правый стабилизатор норм.
Левый....
https://ibb.co/h253ZbQ
Под замену. Взял же "треки" они под ключ, а не под торкс.
Поменял. Стаб обслужен.
Кстати замерил.
Правая и левая.
https://postimg.cc/1nHvPMwL https://postimg.cc/KKt9pmzc
Слева подушка просела по ходу... Или пружина.
Из минусов. С левой стороны в подрамнике оборвало болты защиты. Крутились легко и лопнули..
Пойду делать. Нет на кровельные саморезы посажу
Да туды ее в качель, только сверла поломал. Взял на кровельный саморез через болт загнал защиту.
Не отвалится.
Нашел номер на КПП 8200553270 и знак Рено.
По свободке пробью че за хрень. Тем более сцепа не тросиковая.
Несолидно как то на саморез
OPTIMUS PRIME временная мера. Без ямы, на скорую руку сойдут т. Не на проволоку же подвязывать...
Так... Занялся. Демонтаж старого парктроника. Навернулся блок, и два датчика.
Поставил от "Орион", еще та параша. Стояли датчики на 20мм. По РФ тока 22мм или 18мм. 20мм-нет. Поставил на 18мм, встали норм, не болтаются.
https://postimg.cc/ykFcyP5N
Не включал, ибо стравливал газ с баллона.
Так, подготовил баллон (новый на 54л) . Задул его "жидким подкрылком".
https://postimg.cc/crN8C3HG https://postimg.cc/V5tCzgzF
На фото, пятна, прилипает пыль к подкрылкам.
Поставил новое ВЗУ, перенес его под лючок.
https://postimg.cc/vgVcH8wm
Балон старый на 42л, под демонтаж. Ели снял корзину. Свернул нахрен болт замка.
https://postimg.cc/9rJF2wwp https://postimg.cc/pmSWhNZ5
Замерзает, стравил остатки газа.
Завтра установка нового баллона, плюс шпилька центральная. И магистраль.
Молодчага)
Продолжаем повествование дальше.
Извлек старый баллон. Геморрой еще тот, магистрали медные, все пристегнуты к решетке.
Вот такая красота.
Внутренняя и наружняя сторона.
https://postimg.cc/Fddw0rtL https://postimg.cc/YLQVydC2
Год доподлинно не установлен. Но вроде как 16й, и то может не то число. Но он оказался не на 43л, а на 48л 600х225мм! На 5мм выше, и плюс там кусок резины лежал, грязь собирал.
Новый же 630х220
Повесил баллон на шпильку как положено.
https://postimg.cc/TKQP49Kc https://postimg.cc/LqXsK1fF
Притянул, зафиксировал дополнительно корзиной, резину подлаживать не стал. Скажу так шпилька и корзина отлично прижимают. Демонтировал старую медную магистраль. Это что то с чем то... Ну пустите по подрамнику вверх вдоль трубки, нет изогнули вокруг крепежа глушителя. А пока гнули аж метр, два надлома, существенных. Еле эту срань выдернул изгиб.
Проложил новую магистраль, хорошо машина под газ предназначена, есть свободные клипсы. Подстраховал стяжками. Итого: два метра заправочной шланги, и пять метров магистрали балон-редуктор (брал шесть, на запас вдруг че́) В балон поставил мультиклапан. Подкинул магистраль и заправочную ветку.
https://postimg.cc/CRdjJz1d https://postimg.cc/3k62qY41
Все закрывается крышкой камеры. Восстановил, заменил разъём показометра. Теперь показывает пустой бак. Надо будет оттарировать по необходимости. Хотя я всегда по километражу засекаю...
https://postimg.cc/8f8KgL7y
В принципе ни чего не выглядывает.
Тем более он ниже на 5мм, и нет резины... Да и 635мм в эту корзину легко вскочило бы.
Осталось заправить, и проверить на утечки.
1300SL молодца
Вчера задул 10л. За ночь не испарились. Сегодня днем, промылил все...-герметично. Теперь можно выездить жидкую фазу и задуть до полного, глянуть что получится, сколько влезет.
Переобулся с зимы на лето. Посмотрел левый передний подшипник. Люфта то нет ступицы, как было на правой стороне, но шумит...
1300SL та они мне кажется всегда "шумят".... Если с колесом проверять... Главное чтобы не громко, без явного звука "перекатывания" шариков/роликов...
Festival58 да на ходу как самолет. А на вывешеном, хз, еще ж колодки шаркают.
1300SL а вот на хз ходу нехорошо как то..
Сегодня заправил бак газом до полного. Как то влезло 39,8л. Я ждал как минимум 43.
Выходит по объёму как 49л баллон, а не 54й. Может, мультиклапан снять, подогнуть поплавок....
Хотя ладно 40л тоже не плохо против 34л -что были.
1300SL :crazy: вот не надо извращаться...
У меня топливный на 43л
Дык более 32...35 не лезет... Что по счётчику что по датчику
Заменили подшипник. Теперь не чего не гудит . Но теперь слышно как стучит левая шаровая.
1300SL шумка у тебя хорошая...
Вот вот. Писец подшипник
Festival58 да че она хорошая, ее нет. Все слышно... Особенно задние арки.
Съездил, забрал.
https://ibb.co/qyTns1x
Завтра начется "жара" полностью перетруска передка.
1300SL да, Трек в теме" запчастей
И так сегодня пошла "жара" дошли руки до установки всего приобретенного.
Разобрал левую сторону, помог гайковерт-вещь нужная.
Опора на вид ни чего. Подушка вроде тоже. Подшипник какой-то продавленный.
https://postimg.cc/D8bTmG51
Подушка чуть ниже, на правой стороне так же, тока в внутри "морщины'. Приложил старое к новому. И тут.... Оказалось:
https://postimg.cc/SnDDhT8d https://postimg.cc/K1ZJCSK4
Старая пружина оказывается имеет на один виток больше.
Стойки были "Монро"
С левой стороны стойка после сжатия, медленно выходила на 5/6. Новый успевал два раза вылезти, пока старый поднимался . А вот с права, после сжатия, выскакивал медленно на 1/4 и все. Хотя ни потеков ни чего подозрительного не было.
Шаровые в рычаги зашли хорошо, туго . Сайлентблоки в отличном состоянии.
После сборки "грибы" спрятались...
https://postimg.cc/23SvpkGs https://postimg.cc/xqpmnwFc
Все соединения, все болты промазывал графикой.
Было:
1300SL маладца
Дело нужное.. А стойка при неисправности необязательно потечёт
Так, сегодня с утра отвез жену на работу. По нашим поселковым ямам. Конечно 4е витка от 5,5 отличаются. Пружина жёстче. Шаровые тугие, естественно и руль стал туже, не смотря на гидрачь, за то пропал люфт рулевого колеса.
Передок стал жестче. Теперь зад просится в обслугу. Там два разных стоят. Один двух сторонний по ходу, а второй или масло или мертвый. Но это по позже...
Заказал по тихоньку пыльники с отбойниками на аморт, на зад. А так же верхние подушки крепления аморта "сэви". И один амморт kyb. Второй закажу после получения. Скидки, этить их в качель, и накопительная система. ...
Дешевые аморты идут и с пыльником и с отбойником, и подушками. Даже с гайками. Если брать что по дороже, то чисто голый амморт без РТИ. Че так хз
1300SL однако... Действительно странно
Я тож опорники сэви ставил, нормально
Festival58 у меня на Нексии сэви-сафари опорник стоял. Они два года были, и больше их не встречал. Пять лет !!! В режиме такси от ходили.
Сегодня зашла шлея под хвост
Ну думаю, гайковерт брал -брал. Аморт один заказал -заказал.
А болты нижние амортов еще не откручивал... Надо проверить. Может гайковерт не справится. Залез, головка на 21 ударная из комплекта. Крутить. Головка греется, треск идет, а болт и ныне там -как говорится. Ни один ни второй не шелохнулся.
Посмотрел, а квадрат гайковерта имеет ход. А крутил на одной руке. Залез с двумя, уперся ему в жопу, кнопку нажал.. Три секунды треска и болт вышел. На втором тоже, только рукой придавил, и болт сразу пошел откручиваться.
Сайленты амортов живые. Но вот втулки на болтах стучат, "болезнь" такая у них. Надо боковые шайбы с вазовских амортов ставить, и все будет норм.
Значит в тему про "озон".
С него привез:
https://postimg.cc/fVs9QD0S https://postimg.cc/PCM8t9m3
Просто съёмник для переднего и заднего ступичного подшипника. Че то про сайлентблоки не подумал
https://postimg.cc/vg41tmCk https://postimg.cc/CB9RPgg1
Комплект для задних амортов. Ну явно жопу раскачивает на полицаях, а перед идет как влитой.
Сам амморт.
https://postimg.cc/HVDJbdzv https://postimg.cc/TpVK9FHd
Сапипали эти хостинги крутить картинки
Пока один, второй идет со скидкой на 200₽ дешевле.
Теперь-с впереди Бразильская каяба, а с зади Чешская будет
Ждем-с чехлы с отбойниками, и можно менять. В добавок в "светофоре" напал на вибролисты
https://postimg.cc/Fd0vv5S1
Попробую притулить на арки, может тише станет.
Значит, не давно ставил парктроник от "Орион" на 18мм. Вместо "falkon" на 20мм. Ну все поставил, не проверив. А блок то глючный пришел. Не работает, то ошибку выдает, то билеберду. Пока связался с официалами, успел на "озоне" заказать за 500₽ китайский самый дешевый (коробок увидите на фото). Вот значит официалы булки мяли... С "озона" уже пришел, и тут они "мы вам отправили блок"...
Я думал блок только заберу с китайца и все, подключу.
Нет. С дисплеем озоновским не дружит. Надо родной тулить. А с датчиками интересно вышло. Они то работают. Вот только от 1,3м хотя заявлено что должны бить на два.
Собрал весь китайский комплект на весу. Меряют от 2,4м.
Короче плюнул, рассверлил до 22мм. Поставил китайский комплект.
https://postimg.cc/HcxJt1SJ https://postimg.cc/JD2s6Ygp
В принципе стали более заметны на бампере. Один плюс этих датчиков в интернете хоть с солью ешь. На 18мм редкость, на 20мм почти нет -и ценники на них в облаках.
Ну и по случаю переложил инструменты в новый ящичек...
https://postimg.cc/v4CMKFHg
А то маленький просится на пенсию, ему 14лет. И не вмещает всех разных ключей кои насобирались. Вернее влезает все, но пока переберешь... Извлекешь из глубины.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)