у меня такая задумка купить шаху года так 93-95 сразу же загнать в сервис перекраска пере варка капиталка двигла и т д надо ли с этим мутить но шаху я люблю я рассчитываю примерно на 150000р это с тюнером
Тебе шо деньги дивать некуда? Кризис на дворе, а ты тут тачьки под полное восстановление с тюнингом брать собираэшся! Купи Волгу31029, за 30 тыс руб в отл состоянии найти вполне рельно да и бобла улетит больше
93-95 годов? Самых скверных и мерзких годов, мерзейшей сборки? За 150 тыщ? АААААААААААА
Если нравится шестерка - то проще купить в отличном состоянии тысяч за 50 и вложить еще 50 - получится намного лучше нежели купить полный хлам и пытаться ее восстановить.
Удачи!
так вот я вас и спрашиваю как лучше
Ну так вот, тут мужик в Белгороде ВАЗ2105 2005г, инжехтор за 50 000 руб отдал. А ты 93-95 под реконструкцию и тюнинх.
да вы чо человек просто хочет приобрести материал для выкладывания в нее своих творческих идей. лично мой совет купи шаху у которого кузов покрепче и без коррозии, а на остальное пофиг сам переделаешь с тюнингом.
какие года самые лучшие ???????правильно мне нужен тока кузов 4 колеса и двигатель
Советую искать авто с кузовом в хорошем или отличном состоянии, год пофигу . Самое дорогое это кузовной ремонт, а всё остальное ремонтировать дешевле.
в каком направлении собираешься тюнить? спорт (дрифтинг, драгрейсинг), раритет, или комфорт?
я думаю все убрать два сидения заваривать задние двери
правильно, я тоже хочу сеье купе сделать для себя место и для своей деввушки, чтоб нам никто не мешал, и полегче машина будет.
кто знает тюнинг фирму которая может этим заняться ?????
Вот такой вопрос...реально ли взять шестерочку тысяч за 30... и проехать на ней 1000км(из города в город).. или взять что то другое ...на чем точно доедешь..:)за эти же деньги!
Дык, это... можно и за 15 взять и доехать, можно за полтинник встать на трассе.. Сморя кто будет брать и кто продавать.. Одно непонятно - за каким лешим надо тащиться за тыщу км? Ближе что-ли нет машин?;)
Да нет..всмысле не за машиной... а так сказать в путешествие отправиться...равное 1000км
Купить - и сразу в путешествие? Не стоит! Обычно в ближайшие неск. тыщ км после покупки вылезают всякие косяки, машина "имеет" нового хозяина, особенно если стоит в пределах 50 тыщей.
За 150.000 можно купить автомобиль Seat Ibiza испанского производства года 98-2001, надёжнейшая вещь. Простота, комфорт, мощь - сам на таком езжу, и горя не знаю вот уже 10 лет. Все запчасти от Фольца подходят (кроме жестянки) Если повезёт, напоришься на двигатель ABF 2,0 литра 150 л.с. и про тюнинг можно будет за быть раз и навсегда. Это ответ на вопрос КАК ЛУЧШЕ?
2 вариант. Взять 2106 в идеале где-нить за 90000р. (2003-2005 г.) 1.6 инжовую. Нифига не красить, просто добавить стиля и мощи на оставшиеся деньги.
3 Вариант. Взять 2106 в где-нить за 30000р. (1996-1999 г.) Совершить переварку кузова (15000 р.), полностью выкрасить качественно (40000 р.), на оставшиеся деньги добавить стиля и мощи.
4 Вариант. (Предпочтительный) Взять 2106 в где-нить за 60000р. (2000-2003 г.) С хорошим кузовом, чтоб не красить. Добавить стиля и мощи своими руками и сэкономить кучу бабла!!
всем спасибо
шаху тюнить в ателье? небюджетно будет, а с такими заморочками как купе и т.д. и капитала нехватит...
я в шоке.
у кого нибудь есть шестёры 2000-03 годов которые ижевской сборки.скажите и как это........
просто увидев однажды это чудо техники понял что в ижевске делают ещё хуже чем на автовазе(так же щас и 4 собирают)
по моему мнению более мение хорошие шарики были слбраны в гда 95-99.это лично моё мнение.но ни когда бы не взял ижевский автомобиль.
Лучше новый ижевский шарик, чем усталый и не известно сколько раз битый остов 90-х годов...
мое мнение лучше СССРовского железа ничего нет (кроме иномарок )
ИМХО. лучше эти 150000 на иномарку чем покупать старушку и собирать её заново. но если ты настроен серьёзно и тебе очень нравится шестёрка то бери какуюнть 2001 года в идеале и считай пол дела сделано. УДАЧИ
К примеру, я взял шаху 2001 года за 52. Сборка - Сызрань. Считаю ,что лучше чем ижевская.
Ибо покрашена на грунт, а не на голое железо! вложив еще 20 получил вполне приличное авто.
Про бег 120, но компрессия до сих пор 12 на всех цилиндрах.
Считаю что не стоит брать оч старые машины под переделку и реализацию своих идей ИМХО.
Советую искать че нить примерно за ту же цену или чуть повыше!
Самый оптимальный вариант.
у меня такая задумка купить шаху года так 93-95 сразу же загнать в сервис перекраска пере варка капиталка двигла и т д надо ли с этим мутить но шаху я люблю я рассчитываю примерно на 150000р это с тюненгом
я считаю это нормальный вариант. я себе на 18 лет тоже хочу шестёрку года 2004 инжекторную......и хочу её тюнингануть(двигатель)ну и снаружи сделать!!!
инжевых шахов нету, перед покупкой железа надо знать для чего это железо будет к какому цели ты стремишься с этой тачкой, допустим просто собрать гордской неподводимый динамичный авто, авто для драга, авто для дрифта или еще чего то другому)
Ежкин кот!!!!! Да вы что все, с ума посходили????? Или денег некуда девать????? Что вы человеку ерунду всякую советуете?????
Если брать ШАХУ для себя и надолго, то надо искать до 90-91г. в ИДЕАЛЕ. Плевать, сто она стоить будет может даже столько-же, сколько ШАХА 2000г.в.. Она зато будет стоить своих денег и прослужит дольше, чем новая. Кто имел возможность сравнить, тот знает.
Переваривать????? Боже упаси!!!!! С тебя в серваке стрясут столько, что новую на эти деньги купишь!!!! Я понимаю- если ты кузовщик, или дружишь с кузовщиками и у тебя нет денег!!!!!! ИМХО, в наше время, восстановление ШАХИ- неблагодарное занятие. Видел в КарЛаке картину, как ребята переварили и покрасили Зубилу. Ремонт владельцу обошелся в 70 кусков. Сама машина, наверное, кусков в 20-30. За 100 тысяч можно взять зубилу в идеале. И что лучше?
Короче, ШАХА, советская, 1600 (или 1500- что больше нравится), дедушкин вариант. ИМХО любого здравомыслящего человека.
З.Ы. Не надо брать 1998г.в. - самые дрянные кузова.
З.З.Ы. А, вообще, к какой душа ляжет, ту и надо брать.
ШАХИ тоже стояли.
да, 21063 94 г.в. разбирал. Железо- дрянь.
А я и не знал....
ладно, сойдемся на том, что после Perestroy'ки, качество - ацТОЙ :)
ВАЗ-2106 (2004 г/в, темно-синий, тонир., газ/бензин, музыка CD, зимой не экспл., гаражн. хран., хор. сост.) 75 тыс.руб
Самый оптимальный вариант!
а остальные деньги на музыку,салон ,кузов,двигло!!
Если крыло новое, то что ты хочешь? Сейчас все новые тайзики из тонкой фольги лепят....
Ежели в 06 2004г двиг убитый будет,то и троллейбус не обгонишь.
Тема то не о том,а о том,стоит ли игра свеч...
Чем отдать 75 кило рублей за машину с изначально кривыми панелями кузова.
[/quote]
Фёдор+100,я вот взял 87,но с полностью поменяной кузовщиной,ни грамма ржи нет.Одно только настораживает,когда рукой к примеру на крыло давишь,оно легко гнётся,это ж не хорошо?
[/quote]
я не думаю что шестёрка 80-х годов будет лутше чем 2004 года!)))) сам просто ездил на шестёрке 2001 года , 1,6 летает дай боже!!!!со светафора любой передне приводный таз делаю!!!)))
[/quote]
Все они хорошие пока новые! А через лет пять качество изготовления напоминает о себе!!!
у меня машина по докумнтам 88 год от 88 года остались только бампера , но когда посмотрел талщну бампера йа понял что зря меняли кузов моим бампером можно пробить ворота и они врятли погнутсья талшина где то мм 3 3.5 (на глаз)
а так парнишка который хочет взять шаху то если хочеш полностю делат то вазьми ссср и железо нетрогай оно там с 10 летним запасом прочности или вазьми 12 и можеш много что с ней сделать
Кстати, у меня на ВИСе 2000г. за 7 лет двери, пороги, лонжероны, и полики сгнили нахрен. Это я так, про качество железа....
Ребят, решил немного протюнить машинку... Рылся в инете и вот что надумал что если поставить этот карб:
http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=522
этот фильтр
http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=719
http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=531
и паука
http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=680
как думаете лучше будет??
или посоветуйте что за эти же деньги будет лучше...
и еще как можно без расточки увеличить объем не растачивая(какие поршни и т.д.)
Спасибо...
ну а про поршни? а дорого расточка будет?(примерно)
все зависит как машина эксплуатируется и где .у мня на тольятинской семерке дверь вздувается -угол машина 2004года
Ребята, подскажите плиз. Начал мучиться вопросом - купить ли мне "четверку"? Во-первых, интересно, чем она лучше шохи, чем хуже, по сути своей. Шоху свою купил за 25тыщ. 85го года, 4ку собираюсь брать не дороже 35тыщ. конца 80ых - начала 90ых. Есть ли смысл - стоит ли овчинка выделки?
Почему 4ку? Потому что вместительней, а мне частенько не хватает места для багажа.
Не главное какую машину купить. Новую или старую. Главное что бы желание и руки из того места росли. Вон знакомые купили шестерку за 4000 рублей, пытались её завести так и не завели. Я посмотрел, а они даже фильтр воздушный не посмотрели. Чё уж там говорить о крыше блока цилиндров. Я бы лично, не отказался бы от такой шестерки зато можно перебирать и не боятся что на следующий день на ней нужно ехать. Эта машина будет для увеличения навыков по починке авто.))
Мужики, если вот этот экземпляр (2103) на донора га 2106 взять за 8000? проблемки с проводкой- нет зарядки на АКБ, по кузову коцки, развал, Двигатель ваз21063, 5-ступ.КП
http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/1201/a6/132e6c52a1ee.jpg.html
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i509/1201/89/840728d432fa.jpg.html
http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1201/06/f36628ffcd3c.jpg.html
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i511/1201/23/12283f9c1a34.jpg.html
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i504/1201/bf/2ffe56cfdd64.jpg.html
У меня тачка 73г.в. Тюнинг протекает медленно уже 8-9 лет так как нет денег. Тачка еще не находу но по моим подсчетам в нее вложено уже примерно тыщь 300. Востановление не бросаю так как жалко затраты да и тачка будет путевой. Если есть пачка денег и нет головы тогда можно взять шестерку затюнить все в мастерской. Но вобще самый лутчий тюнинг это своими силами. Масса новых знакомых, друзей, навыков, много общения. Главное удовольствие от тюнинга это потом сказать ЭТО Я СДЕЛАЛ САМ. Я не умел пользоватся сваркой, научился и сделал как мне надо, научился красить и сам покрасил (Не сверх профиссионально) но я сам красил свою машину, сам разобрался с проводкой и т.д. Конечно не все можно сделать самому например расточить цылиндры или выточить на станке переходничек для чегонибудь но основную массу работ надо делать самому. И тогда будет от этого наслождение.
Вроде нашел очень подходящую тему для своего вопроса. Кто-нибудь подсчитывал во сколько обходится километр в плане запчастей, резины и т.д? По моим приблизительным - копеек 50 украинских надо добавлять к расходу, чтобы получить правильную себестоимость поездки, и то это я стараюсь всё сам ремонтировать.
тоже искал машину для развлечения ) точно так же . нашел 83г. есть одно место ржавчинки 2х2 см все . в остальном намека нету о гнили вообще речи нет . пробег 115 тысяч была только одна капиталка. кстати получилось так что работаю на машине и начало все вылазить за 30 лет начало немного уставать подвеска рулежка. ездила машина в - 35 - 37 настоящих сибирских морозах и тоже то там поддавливало то там . менял не все по тихой везде болты были залепленны пластилином или мастикой в общем болты все новые за 30 лет . и скажу сразу делать для себя удовольствие дорогое .. иногда возникали мысли что уже бы японца купил да и не продавал бы даже просто . но потом нормально привыкаешь в общем если тебе нравится секс то вперед ) мне нравится поэтому и купил )
кстати ищи машину 81- 90г это самые качественные сборки . и можешь делать с ней что хочешь )
у меня троечка 76 года ни грама гнилья, вся вымазана мастикой. тоже купил, делал для себя, на морозе...только сделал все нормально-приходится продавать, а из-за года ее нормально не продаш, а за безценок отдавать жаба душит аж глаза вылазят
не знаю .. как это нормально не продашь ? если человек понимающий ему все равно какой год главное состояние ведь.. так что ни че продашь ) у меня тоже жигуль получился по цене среднего японца .. понятно что уже не продам да и не буду продавать .. )
Про покраску и переварку в сервисе забудь ! я свою красил и варил , в сервисе взяли 79 к рублей покрас перевар итд и сделали УГ , краска уже в некоторых местах облезает ! мое имхо бери сразу с норм кузовом . Брал ее за 50 штук вот и шетай я еше не беру работы по подвеске итд. за эти бабки бмв нарыть мона болие или мение живую)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)