выбираю охлаждающую жидкость для своей шахушки. заливал год назад ож "Тосол" А40 производства Дзержинск. Эта жидкость помутнела сразу же, вчера сливал эту жижу, так там столько ржавчины вышло, теперь думаю надо промывать систему. а брал не дешевую ож. вот и озадачился, так кто что заливает? надо бы залить что то стоющее, хотя бы были присадки, так называемые ингибиторы коррозии. Дорогие антифризы думаю нет смысла заливать. Кто что заливал и отзывы пожалуйста.
Лей обычный тосол этиленгликолевый. Все дорогие антифризы ничем кроме цены и красителя не отличаются.
У меня залит Felix Carbox, антифриз. Проблем нет. Сколько раз сливал, всегда чистый.
так я и не стараюсь что то дорогое заливать, просто кругом подделки, хотелось залить тосол, чтобы не ржавел сразу чтоль, а то заливаешь, а он на след день уже бурый, предлагают тот же тосол а40 производства Дзержинск 10л за 580, тосол Феликс производства Дзержинск 10л 650р, тосол А40-М Нижнекамского призводства, нижнекамского производства 480 р за 9 л.
Жидкость мутнеет не только от качества, но и от состояния охлаждающей системы. Сейчас залит X-freeze, вроде верно написал, зеленый - проблем нет. Заливал в не очень чистую систему хороший тосол (хотя тоже после промыки) - помутнел через 4-5 месяцев; потом промыл путём систему, залил такой же тосол, откатал год без помутнений, слил по причине поломатой помпы, во время ремонта промыл еще раз, перешел на антифриз.
PS тосол был феликс, вспомнил.
PPS антифризу скоро год будет, как ежедневно плещется в системе.
После замены помпы я залил зеленый Sintec Euro -40. Антифриз одобрен концерном VAG для использовния в автомобилях производства данного концерна. Этот антифриз заливается на конвеере в автомобили Фольксваген Калужского производства и не требует замены весь срок службы автомобиля. Приблизительно в течении 10 лет.
У меня лукойл G11, не очень дорогой но и не дешевый, точно не помню, синий, рекомендован для тазов. Проблем нет, не мутнеет, брал на заправке лукойла, врядли подделка...
80тыщ из них 30 мои - помпа родная, че лили до меня хз, я как купил сразу промыл и луку забабахал.
У меня тосол МФК, всегда голубой, и всегда присутствует запах от присадок ( не просто пахнет, а специфический такой запах) Отдавал в начале лета 120грн за 10л
Залил себе желтый антифриз громекс
http://grom-ex.com/rus/antifreeze/
У меня Синтек евро G11 зеленый, доволен. Перешел на антифриз ввиду того что тосол был подкрашенной водой какой то, и эта жижа обесцветилась через неделю...
я смотрю все антифриз льют) притом не жалеют денег)). Да кстати лукоиловский тосол смотрится хорошо. в статье читал было написано, что у настоящего тосола должен быть сочный синий цвет, лукойловский даже больше "голубой чтоль. масло на заправке покупаю у них... может и тосол попробовать...
Надо таки где-то сверху памятку написать для всех, что тосол - марка антифриза, а не какое-то особое вещество или состав.
Кстати, кто-нибудь знает антифризы не из этиленгликоля?
Заливаю тосол Вамп http://www.vamp.ua/prod/?razd_id=157&view=1
У меня тосол Felix.
Где то читал давно -тосол это аббравиатура отдела создававшего Российский антефриз. Может правда , а может и нет.
перебирал в гараже и чисто случайно наткнулся на антифриз Феликс Карбокс красного цвета G12, думаю хорошо, что есть запас надо как нибудь заменить, но почитал на этикетке, он разрешён к применению на ВАЗ с 2009 года выпуска, собственно вопрос, а если я его залью в свою ласточку, что произойдёт, охлаждать перестанет или медные радиаторы разъест.
Когда покупали новую Ниву был залит такой антифриз, да же была наклеечка на расширительном бачке, что охлаждающая система заправлена антифризом Феликс Карбокс G12, но радиаторы были все алюминиевые.
Заливай, ничего не разъест.
Заливай,то наверное рекомендовано для ал. радиаторов,типа не жрет алюминий
Солью старую ОЖ промою и залью красного Феликса G12+.
Зелёный Фееликс разрешён к применению ВАЗ до 2009 года выпуска.
G12 хороший антифриз, ничего не разъедает, если конечно не лить концентрат в чистом виде.
Главное выбрать марку получше, вроде AGA.
блин...народ, вы вообще изучите что такое антифриз, тосол и что значит цвет на нем...
нихрена там разници нет между красным синим и серобуркозявчатым - красители тоько... а сделано все из этиленгликоля, и что бы было не указано на канистре - это этиленгликоль с водой... только разные производители туда заливают разные ингтибиторы корозии т.к. сам по себе этиленгликоль корозионноактивен
какие нафиг рекоменации "после 2009 года" , да на вазе с момента его выпуска ничего не изменилось... 1995 и 2010 года сделана из одних и техже деталей...
а все эти рекомендации это или маркетинговый ход или бюрократическая лажа при сертификации изделия...
Сегодня на работе с мужиками в гараже изучали температуру кипения тосола Спутник и смеси антифризов Феликс карбокс и неизвестного оранжевого слитого с Ланоса 2009 г.в.
Так самое интересное, что Тосол закипел при 90 градусах, а смесь (пропорции антифризов не знаю) закипел при 108 градусах.
Закипела охлаждайка на днях, теперь придется разоряться на новую. Какую подешевле можэно взять, ну и чтоб нормальная была?? Езжу на шестерке 2006 года (да,такое совпадение)))
Amblient может не в нем и дело то ?
Ну кипела, и хрен с ней, долей чутка воды.
Выигрывать 300 рублей на антифризе сейчас, а потом платить за ремонт в несколько раз больше-сомнительная выгода. Антифриз надо правильно, по наличию допуска автопроизводителя, который есть не у всех охлаждаек. Знаю, что у coolstream standard есть допуск для шестерки. Сам езжу на нём года 4, ни разу не подкачал
У Н20 тоже есть допуск к шестёрке, и многие ездят...увы.
в скором времени едем с другом на охоту. Поскольку, я езжу на шестерке, то тачку готовлю просто мега-плотно. В этом году мне уже пора менять антифриз. Собственно вопрос в том, какой правильно будет выбрать. Что можете порекомендовать из бюджетных?
Ikamamo а ты де живёшь? У всех разные поставщики... Кто хеппу, кто Дзержинский, Арктика и барс-говнЭ.
Я на феликсе катаю.
феликс тоже говно, у официала брал по знакомству хрень полная мотор кипел
OPTIMUS PRIME мда...а ранше вроде не че было ... А ты сейчас что льёшь?
Я вот на нексии лил как то неррu (кажись так) и готовый, и концентрат....при остановке, глушим двиг и температурой 93-95. Шли довольно таки бурные клокотания внутри движка, и уссыкивалась крышка заливная на расширительном бачке. А бывало эту крышку срыаало, и прощай два литра как с куста-гнцзер мля, дорогой.
Для ОЖ не теплопроводность критична (один хрен, она принудительно перемешивается), а удельная теплоемкость. Вроде бы, так - вспоминаю из школьного курса физики.
1300SL Феликс залит, летом не охлаждал как нужно, сейчас не греет.А новый блрать как то жаба душит, этому токо год
Route_66 Может и так но не меняется
OPTIMUS PRIME чистая вода от антифриза "-30"
-всего лиш на ¼ лучше передаёт тепло. Чем больше концентрация этиленгликоля, тем меньше теплопроводность. Но до определённого момента при увеличении концентрации температура замерзания снова начинает падать.
Показатели Вода Антифриз*
Температура начала кристаллизации, °C 0 минус 30
Агрегатное состояние при низких температурах твердое жидкое
Увеличение объема при замерзании, % 9–11 0,3
Плотность при 20°C, г/см3 0,998 1,060
Вязкость кинематическая при 20°C, мм2/с 1,002 3,511
Теплоемкость при 20°C, кДж/кг К 4,19 3,45
Теплопроводность при 20°C, Вт/м К 0,605 0,433
Коррозионная активность коррозионно-активна не коррозионно-активен
Склонность к образованию накипи образует не образует
Температура кипения при 760 мм рт ст, °С 100 106
Класс опасности 4
безопасное вещество 3
умеренно опасное вещество
Ты феликс сам заливал? Не удивился на сколько он жирный? Факт остается фактом на воде мотор не греется, а на этом говне греется
OPTIMUS PRIME может мне подделка или моча досталась. Не особо жирный. Что нексия на дешовом дзержинском... что жига на феликсе - тепло из печки прёт на одном пробеге, следуещее село.
Может литр воды вкинуть, горячее будет-тобишь отдача лучше
Я дурной голимого дзежинского нолил... Може чем пободяжить ??
ИванычЪ ареометром помешать.
Как то Дзержинский производитель -"барс" (наверно его и нет в продаже/выпуске его). Сожрал за два дня на нексии люмуневый радиатор на печке, а на движке не тронул...избирательный падла...хоть голову не погрыз..
Куйня вобщем этот Феликс, токо бабло зря потратил, залью как и всегда ВАМП А40, он проверенный
Всё можно бодяжить... кроме воды....
Во ту меня машина вообще не греется. Только в пробках и на месте. Начинаешь движение - остывает, падла..
ИванычЪ да ну че кроме воды то?
Warrior чистая вода штоль? Ну да помню...все исправно, а машина остывает-"южный вариант исполнения" с защитой от перегрева
1300SL да какая вода. Мунус десять уже на улице. Тосол конечно Дзержинский..
Warrior марку и этикетку, лучше всего в студию.
Тута я иванычу говорил десь, что в Дзержинске это понятие растяжимое ...раньше четыре точки(адреса) разлива было. А теперь уже около шести адресов. Взять тот же sterex (кажись) адрес-дзержинск....
А шоб машина не остывала...залей фелекс поможет.
Марка - самая дешевая. Постоянно куда-то уходит. Дорогой заливать нет смысла.. Думаешь, дело может быть в тосоле?
Warrior ну если у Феликса теплоемкость плохая то движок будет конечно греться лучше...но печке от этого не легче, по идее холоднее...воздух на выходе из неё..
1300SL с чего бы это? Печка греть более-менее начинает когда температура НОЖ станет ближе к 90С. С любым антифризом и на воде тоже..
Warrior если жижа плохо берет тепло, то так же плохо отдаёт. Ну грубо говоря двиг 90, а жижа 80. На датчик температура уже по резьбе перекочевала... А жижа 80 и так же плохо отдаёт. Хотя не помню точно на нексии термостат на 70 кажись стоял и из печки максимум термопара воздух 64 кажись показывала.
С одной стороны струя тёплая, но на объём салона не ахти.
Вот сегодня окола 40км пробега, за бортом +8. первые четыре км печка на первой скорости, тепленько стало. Вход в печку у меня закрыт филтровальным поролоном, и типа пошиэстером-кажись, ткань с мучных фильтров. Листва не заходит воздух проходит спокойно, может есть там малое сопротивление хз. Ну короче через 4км вырубил вентилятор. Через 15км подумывал закрыть кран...но приехал. Пока загрузились тепло вышло. Поехал обратно 20км, приточка воздуха самотеком. Через 15км ноги в кроссовках уже варились... И то спасло спускался с двух бугров, глушил двигатель.
Я себе Г10 синтек залил после феликса мотор перегреваться перестал, режим отличный стал, но вотп рикол потекло со всех щелей, сначала со стыка помпы потом по 2ум патрубкам, стык помпы замазал холодной сваркой а патрубки просто подтянул, полёт нормальный сейчас, патрубки ерунда а вот помпу снимать гемор потому отделался холодной сваркой
Я блин с Оптимуса офигеваю..... теперь тосол плохой...... ездить потому што надо..... жижа должна циркулировать, когда она "стоит" то выпадает в "осадок" в общем как бэ 2 фракции - густая и жидкая.....
Я как то давно уже радик менял, со своей старую слил, процедил от грязи и оставил в банке, мутная была..... в общем через какое то время, отстоялась, сверху почти прозрачная, снизу мутная взвесь , на дне небольшой осадок..... потряс, стала однородного мутноватого оттенка...... уже пару тройку раз доливал с этой банки, последствий не заметил..... тосолу года 4 наверно..... или больше....
МЫХЪ а у меня отож...был чистый, ток расширитель тогда был грязный ... И систему сливал...высохнуть даже успела, и радиатор промывал-оба... Залил, завёл...ну короче чистая была антифриза...а ездить начал...потемнела.
А у Лехи тосол давно плохой, не остужал помню...а как грязевики снял, так вроде и машина греться перестала. Леха если зимой будет плохо прогреваться, и печка не греть...то надо будет грязевики вспять одеть-поставить в моторное.
Вот вериш, нет, все стоит и брызговики и лыжа..... нихрена не перегревается..... на ходу стрелка в минусе, на месте в плюсе и вентиль крутится...... ток по жаре на ходу врубается..... тосол самый обычний дешман..... подливаю переодически, система капает по тихоньку, шланги менять желания нет.....
Господа... У меня нету ни пыльника и не защиты... Завёл - поехал.. 2-3 км уже рабочая ...
Немецкий какой-то, марку не помню. Синенький. 3 года уже, поменять бы надо. Весной займусь.
Пановэ выж не забывайте шо -"шырока страна моя родная, много в ней осталось жигулей".
У каждого свой климатический пояс и влажность (шо тоже важно). У ИванычЪа мягки, даже не жаркий климат..., у МЫХЪа -жара им только сниться. Да и решотка у Лехи интересная, от бы на просвет глянуть, скока кубов пропускает..
Сегодня, в связи с первым продолжительным снегопадам попал в пробку на полчаса. Прогрелось так, что чуть окорочка не зажарились..
Givelia фиг вам, а не халабуда. Разные...одни жруть люмуний-другие нейтральны к нему.
ого, а вы хоть школьную физику-то учили? Вода ведь замерзает при 0 и кипит при 100 градусах, так что, вы явно попортите машинку, если будете так поступать с ней. Антифризы далеко не одинаковые: у них разные пакеты присадок (самый важный компонент антифриза) и если смешать два несовместимых антифриза, то все, капец вашему движку. бюджетные охлаждайки брать нельзя! они приведут двигатель на капиталку. выбирайте антифриз только по допуску производителя и не иначе. ведь в 2106, да и вообще жигули, заливался coolstream standard, так что обратите внимание на него. допуск ваза у него есть, к тому же, многие его очень сильно нахваливают
Ты что валенок? Жигули конструировали с ращетом что в системе охлаждения будет вода
Tabremari ткни пальцем в этих многих...об этой бодяге слышу в первый раз. Иль так тупа-рекламма?
Да это два спам бота с разницей регистрации в 24часа надо паяльнику сказать...десь брешь в системе регистрации...надо залудить
Ты что валенок? Жигули конструировали с ращетом что в системе охлаждения будет вода
OPTIMUS PRIME не повторяйся, а то валенком прикинеться
1300SL Зависло....
OPTIMUS PRIME а бывает на мобильном инете, особенно на МТС было...пока СБУ перечитает
У меня ТЕЛЕ 2... Тупит , но не виснет...
Я даже не знаю че за ТЕЛО-1 а тут аж два...
Вода хороша летом. У нее гораздо больше теплоемкость и кипит она не при 90 с копейками как антифриз, а при 100С. Желательно только трехкомпонентную присадку добавлять. Чтоб не было накипи и ржавчины.
Warrior или клапан в крышке не держит. Я спецом давление снижаю, срезаю виток в пробке радика. Шоб патрубки не дуло.
А я чет в оману всех ввёл, типа 5км и тепло, ну да тепло В салоне- самотёком при том... А так вместо магнитофона стоит решотка, и через два км уже чувствуется тёплый воздух оттуда идёт самотеком, и он за + три км нагревает увесь салон(спереди-точно)
У меня до работы 2 км. Так машина прогревается только с 30 до 70 градусов максимум.
Warrior я б пешком летом ходил, или на мопеде.
Warrior дороги прямые сделали? Моглиб траки настелить, натянуть, и сделать самодвижущиеся тратуар. Стал, и он тебя везёт шо эхсколатор
С учетом того, что сделали с этой дорогой, это примерно одно и тоже. Там была дорога как в Ханкале. Одни воронки. Ее по моему один раз на 30-тилетие Советской власти заасфальтировали и бросили. А дорога в промсекторе, там фуры груженные ездят. Кое где кирпичами и бетоном латали постоянно, но ездить можно было в основном только зимой. В этом году ее сделали как взлетку. Я на ней до 120 км разгоняюсь и долетаю моментально. Даже не верится. Интересно, что будет после зимы? Вряд-ли ее еще раз при этой власти сделают.
Warrior дороги делает, власть на местах....
Ну да...испугалси шо подал "дурной" пример последующим приемникам...распустил народ хорошим асфальтом
Route_66 Самые новейшие марки автомобилей и тракторов(на то время) .И да вспомнил той жижой был гликоль.Но он был очень редкий, даже крупным предприятием был недоступен.Батя говорил что только новые Камазы приходили заправленые гликолем, но он быстро терялся и все по старинке переходили на воду
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C, наверное. Да, в основе антифриза именно он и лежит, будучи разведенным водой. Но дико разъедает металл, особенно алюминий и его сплавы. Поэтому в товарный антифриз добавляют спеуиальные присадки - антикоррозионные, смазывающие, антивспенивающие, ...
Насчет антифриза в "Жигулях" помню абсолютно ясно и четко. В 1977-м мне было 11, у бати уже год, как была новенькая "тройка" - предмет черной зависти соседей и прочих "доброжелателей". А брошюру эту нам бросили в почтовый ящик, мы тогда были подписаны на эту серию. Я мелкий был, и ужасно интересовался - зачитывал до дыр и невольно заучивал чуть ли не наизусть. И еще много хороших и интересных книжек было по теме. Написанных людьми, которые действительно понимали предмет.
Route_66 Я не буду спорить, у нас в семье не было машины
А мы тока воздух пользовали и масло...
Иж, заз, луаз....
Route_66 , в военных условиях допускается и 90С!
Warrior А правда что в войну в танках спирт был залит в систему охлаждения?
Да кстати прям в расширительный бачек кинул грамм триста-четыреста воды. Первая поездка по городу, бачек открыл клапан, суррогат вошёл в систему...последующие пробеги показали заворачивание лаптей под сидушку. На улице +3, кран печки открыт, вентилятор выключен...
OPTIMUS PRIME ну чего, там не понятного, в систему феликса было введено около ~350гр., Н2О. Ну... Жарить стало с печки так, что ноги в кроссовках горели. Это при том что воздух идёт самотеком, без вентилятора.
1300SL Кстати мерял сегодня плотность она упала( до -35 (хотя новой была -45) Ох дичь, перед летом менять. Приехал батя с работы ,заинтересовался, давай мол и на ГнилоНиво замерим, туда атам как будто в радиатор нас..ли, мачмалу палкой еле вычерпали,поехал начальству говорит шо с ней делать
Промывать...дистилятом.
Горилкой... Обалдел ?? водой из крана...
ИванычЪ дистиллированной водой...эх кто о чем
ИванычЪ , дистиллят - дистиллированная вода.
Мущины.. не прикалывайтеся.. Я знаю что есть дистилят.. У меня и дистилятор имеется.. Засратую систему дистилятом мыть.. Саня я просто в акуе..
ИванычЪ у бедных свои причуды
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)