Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Подвеска и Тормоза _ Клинит тормоза
Автор: mirei2 16.12.2008, 15:23
В общем история моя банальна как мир - хотел поменять шланг тормозной а поменял полностью переднюю тормозную систему. все суппорта передние с цилиндриками шлангачками и тд. Прроблема вылезла непонятно откуда - после очередной стоянки на работе - поехал домой - чувствую машина туго идет как то - причину нащел - колодка в заднем левом барабане тормозит немного - ладно думаю посмотрим на досуге - доехал домой - жидкости пол бачка стало - странно думаю - сегодня вот обнаружил что правое заднее колесо все в подтеках жидкости. ТАк вот вопрос - задний контур я вообще не трогал - почему одно зажато колесо а другое в подтеках????? Раньще ж такого не было
Автор: Dexiter 16.12.2008, 15:32
меняй цилиндр и будет счастье. потёк он у тебя. тут ничё не сделаешь
Автор: mirei2 16.12.2008, 16:07
тот что потек понятно поменяю. а тот что зажало???? Почему это произошло?????
Автор: mikel3000 16.12.2008, 17:19
Все до банального просто надо вовремя менять тормозную жидкость.
Автор: Vovanc350l 16.12.2008, 17:31
у меня почти также было, зажало колодки взади, разобрал и увидел ракрутившийся цилиндрик не от крепления а в нутри цилиндра какието хреновины для установки зазора, кароче в нутри цилиндра все раскрутилось и он заклинил в выдвинутом состоянии...заменил прокачал и все ок.
Автор: Dexiter 16.12.2008, 19:25
ржа... чтоб её...
Автор: рома из таганрога 16.12.2008, 19:43
13. Не создавайте темы с названиями типа “У меня проблема!” или “Нужна помощь”. Такие темы будет сложнее найти тем, у кого потом будет такая-же проблема. К тому-же так у Вас будет возможность получить совет опытного человека быстрее.
Тему я переименова!
ЧИТАЙ ПРАВИЛА!
Даю устное предупреждение!
Автор: mirei2 16.12.2008, 23:19
исправлюсь :)
Купил новые колодки и один цилиндрик - завтра еще один приобрету. Новье поставлю. самое прикольное одно колесо зажато а другоесопливит - хаос просто какой то в машине твориться. :)
Замена резиновых шлангов привела к замене полностью тормозной системы :))) благо все копейки стоит
Автор: Андрюхо 7.1.2009, 13:26
вопрос немного не в тему:) короче года 4 назад были слабые тормоза и папа решил эту проблему снятием разгрузки(колдуна).вопрос стоит ли его ставить или нет?
Автор: tuner 7.1.2009, 19:43
можно не ставить,т.к. дорого,геморно,а толку не много,тормоза задние только лучше без него будут
Автор: Pioneer'ik =) 12.3.2009, 10:07
...
Автор: krotiliys 19.7.2009, 20:40
а я вот с таким столкнулся. Заднее правое тормозит при среднем нажатии на педаль. Что делать?
Автор: guiding 10.9.2009, 20:26
Люди помогите, проблемма вот в чем, поменял весь передний контур, и ГТЦ, прокачал переднии колеса. Заднии не стал, так как не трогал их. Поехал кататся и километра через 3-4 почувствовал подклинивание тормозов. Кое как доехал до дома. Все колеса были горячими. Спустил тормозную жидкость с системы, тормоза разклинило. Покатался еще, такая же хрень! В чем может быть дело??? 
Автор: Nox 11.9.2009, 10:08
У меня была такая же проблема. Решилась заменой ГТЦ на нормальный и сменой тормозухи (заодно компрессором всю систему продул)
Автор: Кирьян 11.9.2009, 10:36
поменяй задние цилиндры и всё будет норм!У меня один подтекал.Заменил, прокачал и всё ништяк!
Автор: dream-03 11.9.2009, 11:10
у меня зажимало передние колодки после непродолжительной езды. заменил все, в том числе ГТЦ. не помогло.
Решилась регулировкой штока вакуумного цилиндра. Буквально пару оборотов.
Колдун тоже выбросил. Один гемор из-за него.
Автор: sanek_1987 14.9.2009, 12:53
Извените за глупый вопрос,но что такое колдун и где он находиться
Автор: ромарио 14.9.2009, 13:08
Колдун - это маг привязанный к земным энергиям, работающий с наиболее материальными формами энергии, и использующий подручные средства, тоесть, маг, пока еще не способный воздействовать на окружающую действительность силой
"КОЛДУН" - это регулятор давления задних тормозов. Поскольку при торможении на задние колеса действует меньшая нагрузка, чем на передние, а к тому же, они еще и барабанного типа, они легче блокируются.
1-колдун
|
Автор: aslan 14.9.2009, 13:25
у меня тоже этого колдуна нет и вроде норм тормозит. иногда езжу на семерке дяди, где стоит колдун и разницы в торможении с колдуном и без него не замечаю.
Автор: ЕвгенийHDR-FX7 17.9.2009, 22:06
Есть такая проблема, прям и не знаю что делать.....машинка 2106.....после катания километров так триста даже после замены главного тормозного цилиндра, трубочек, заднего тройника и колодок, ...особенно в городском цикле наблюдается постепенное заклинивание всех колодок, аш на второй еле едит. Выхожу, открываю капот, и ключиком на10 спускаю давление с трубки, даже не давя на педаль она хлещет (жидкость). Вроде как остается заменить вакуумник, но: собираюсь разбирать....проверяю....педаль тормоза почти колом стоит, но сняв ГТЦ, педеаль нормально проваливается, может дело не в нем - вакуумнике? И ГТЦ купил же две недели назад заводской, может его разобрать? КОлдуна нет, задние цилиндры менял.
Автор: Zver 17.9.2009, 22:51
!!!
Автор: ЕвгенийHDR-FX7 18.9.2009, 13:20
!!!
в сторону откручивния или закручивания?
Автор: dream-03 18.9.2009, 14:54
врать не буду. не помню точно. по моему влево (откручиваешь), попробуй покрути, изменения почувствуешь сразу. Станет хуже - значит крутил не туда 
Автор: ЕвгенийHDR-FX7 18.9.2009, 19:42
Теоретически если влево, то это вывинчиваем, так скажем (болт)....по идее его надо ввинтить по часовой стрелке, чтобы педали тормоза свободного хода было больше, для того чотобы возвратные пружины поршней смогли отжимать цилиндры дальше, типа(увеличить люфт), чтобы жидкость смогла перетекать при возникновения давления в системе обратно в бачек. По идее так.
Автор: tazik 21.9.2009, 20:40
У меня такое было. Тоже клинили все колеса. Вылечил заменой вакуумника (вакуумного усилителя тормозов - 550 р). Параллельно исчезла и другая неисправность, связанная скорее всего тоже с вакуумником: При нажатии на педаль тормоза падали обороты движка, иногда глох. Подозреваю, что обе проблемы были связаны с нарушением герметичности вакуумника.
Автор: ЕвгенийHDR-FX7 6.10.2009, 13:14
У меня такое было. Тоже клинили все колеса. Вылечил заменой вакуумника (вакуумного усилителя тормозов - 550 р). Параллельно исчезла и другая неисправность, связанная скорее всего тоже с вакуумником: При нажатии на педаль тормоза падали обороты движка, иногда глох. Подозреваю, что обе проблемы были связаны с нарушением герметичности вакуумника.
Да, проблема решилась заменой вакуумника.
Автор: audisport 7.10.2009, 19:05
Парни, вопрос в тему! Только у меня на наоборот, ничего не клинит, а вот педаль с первого нажатия уходит на половину, со второго уже нормально становится, если ручник выдернуть то педаль не проваливается, ручник мне тоже подтянули до предела на сервисе - не помогло. Тормозуху уже заманался на сервисе прокачивать, причем помогает буквально на час! Исамое интересное тормозуха не уходит, как была на одном при выезде из дома, так же и остается вечером когда приезжаю.
Началось это после того как я немножко выкрутил болт вакумника. Может этоот него быть такой эфект?
Тормоза новые по кругу: ГТЦ ate, передние цилиндры стоковые, задние TRW, колдуна нету. все остальное тоже новое.
Автор: Вованыч 19.10.2009, 9:28
Всем привет, столкнулся с такой проблемой, клинит правое заднее колесо, причем спонтанно, едешь-едешь а тут бамц заклинило, сдаешь назад и расклинивает, куда мне смотреть, подозрение на колодки, но что с ними может быть, почему так происходит, ничего понять не могу...
Автор: Alex28 24.10.2009, 15:22
У меня такая хрень была с пердними колесами после замены главного тормозного!! Что сделал: снял главный цилиндр, на штоке который выходит из вакуумника есть регулировочная "головка" я просто ее чуть чуть закрутил и ВСЕ! проблема пропала и тормоза в норме!
Автор: LADA VFTS 24.10.2009, 19:10
А у меня проблема такая: сегодня поставила вакуумник Lukas от Москвича Реногор + ГТЦ от AUDI - 100 (т.к. родной ГТЦ с июня найти не могла, пришлось подбирать похожий от AUDI с диаметром 22,2 мм.) В общем, встал нормально - только у него 4 отверстия на выход тормозной, 2 из которых пришлось заглушить. Тормозит отменно -но при лёгком нажатии на педаль тормоза, начинается блокировка колёс. При нажатии на тормоз до конца, блокировка проходит, и машина едет нормально - но опять до первого торможения. Кто с таким чудом сталкивался?
Автор: qwert_55 26.10.2009, 7:45
Также в свое время намучился с тормозами, клинили, текли, тормозили со второго раза. Поменял все кроме вакуумника (стоил много), тормоза не хотели работать.
В итоге выяснилось что все проблемы были в тормозных цилиндрах задних колес. Они бывают двух типов: с автоматическим разводящим устройством (АРУ) и без него. Когда цилиндры без АРУ то данное устройство стоит на колодках, а на тормозном щите торчат "шпыньки" на которые колодки и надрючиваются. У меня "шпыньков" нет (т.е нет АРУ в колодках), а цилиндры мне неграмотные продавцы подсовывали без АРУ (подешевле). В итоге поршень цилиндра чрезмерно выдвигался и разклинивался. Отличить цилиндры с АРУ и без него можно по форме штока.
Перед тем как колдовать с тормозами, советую снять барабан и выяснить есть ли на тормозном щите "шпыньки":
- если есть, то колодки надо брать с АРУ а цилиндры без сего устройства;
- если нет, то колодки обычные а цилиндры с АРУ.
Поменять колодки и цилиндры на нужные и проблем станет на одну меньше.
Автор: LADA VFTS 27.10.2009, 23:50
У меня в своё время с задними цилиндрами была такая же история, устранила путём замены барабанов, цилиндров и устновки тормозных колодок без пружинок хорошей немецкой фирмы Finwhale. К стати, за цилиндры с АРУ - не совсем уверена что это такое , знаю, что есть 2 вида: 1 - если нажать на цилиндр с боков один вид - "мякинький", другой - жесткий. Короче, с задом проблем сейчас нет. А вот передние - старые, наверно, их поменяю, а там на кофейной гуще посмотрю, проблема проявится дальше - или устранится.
Автор: Fist 9.11.2009, 20:55
После замены задних колодок клинит правое колесо, левое аналогично все поставил- крутится, трос ручника отпустил полностью- не помогает, что делать? опять все снимать, да напильничком колодки обрабатывать?
Автор: varvar-s 15.11.2009, 21:30
народ вопрос на засыпку-собираюсь менять передние тормозные цилиндры(плохо отходят назад-колодки трут). мне тут сказали что все четыре цилиндра разные. у меня есть в наличии три(достались с машиной) как их отличить если это действительно так? сказал человек который занимается ремонтом много много лет. оснований не доверять ему нет. или всетаки как нить поколдовать и еще оттянуть замену? хотя пробовал уже. монтажкой они легко вгоняются обратно а вот сами на требуемый маленький зазор не хотять-отсюда весьма паршивый накат и расход горючки лишьний. .... вопрос про отличие цилиндров снят. сам повертел и вник. остается вопрос-что можно сделать чтоб не менять их?
Автор: Zver 19.11.2009, 0:57
"Разработать" - тормозухи под пыльник и вдавить, а потом выдавить поршень. И так до желаемого результата.
Автор: Kvark 22.11.2009, 14:16
Добрый день,уважаемые форумчане!
Имеется проблема- клинит переднее левое колесо.Причем только оно. До такой степени колодки нагреваются,что диск тормозной краснеет.
Что делали:
1-Меняли колодки
2-Прокачивали тормоза
3-Меняли колесные цилиндры
Эффект тот же.
Что делать?
Автор: varvar-s 24.11.2009, 12:58
"Разработать" - тормозухи под пыльник и вдавить, а потом выдавить поршень. И так до желаемого результата.
собственно так и поступил.взял чела посадил на педаль сам на супорт и раскачали все поршеньки. проехал пока что километров 250-полет нормальный.
Автор: kuder 26.11.2009, 14:02
Имеется проблема- клинит переднее левое колесо.Причем только оно. До такой степени колодки нагреваются,что диск тормозной краснеет.
Что делали:
1-Меняли колодки
2-Прокачивали тормоза
3-Меняли колесные цилиндры
Эффект тот же.
Что делать?
Произвести измерения левого и правого тормозных дисков (толщина, бортик, биение - стандартная метода). Если будут показания к замене - заменить оба. "Раскачать" тормозные цилиндры суппортов. ((с) Zver #35) Вывесить переднее левое колесо и покрутить. Если идёт туго, вытащить крышку ступицы и чуть отпустить гайку (левая гайка отворачивается по часовой стрелке!!!!!). Принцип затяжки гайки: не должно закусывать и не должно стучать при дёргании за колесо вдоль оси. Замять бортик гайки зубилом на шлице болта ступицы, набить литолом, поставить крышку на место.
Автор: Вадик 8.1.2010, 12:44
Привет всем. Ехал вчера и началась такая проблема с тормозами. Когда останавливаюсь,а потом начинаю трогаться то правое заднее колесо клинит,а левое крутит и машину начинает разворачивать на месте. Но это происходит не всегда. Когда чуть притормаживаю то нормально,а когда долго жму на тормоз и останавливаюсь до конца так вот бывает. Менял рабочий цилиндр как раз правый месяц назад,неужели снова он накрылся. И жидкость в бачке ушла к стати. Всем спасибо
Автор: федор 8.1.2010, 13:41
Была у меня такая проблема. Замена цилиндра и пружин на колодках непомогла. Проблема пропала сама после замены заднего тормозного шланга и удаления регулятора тормозных усилий.
Автор: Вадик 8.1.2010, 14:07
Федор а удаление регулятора ничему не навредит? Ведь для чего то его ставили... А может что из за мороза,вчера сильный был -28.
Автор: $ержик 8.1.2010, 18:35
Имеется проблема- клинит переднее левое колесо.Причем только оно. До такой степени колодки нагреваются,что диск тормозной краснеет.
Что делали:
1-Меняли колодки
2-Прокачивали тормоза
3-Меняли колесные цилиндры
Эффект тот же.
Что делать?
Проверь тормозной шланг, скорее всего он расслоился и разбух вовнутрь. При помощи вакуумника тормозуха прокачивается а назад не может возвратиься! Да и не забудь диски тормозные заменить, кворее всего их уже повело и биеия руля при торможении не избежать.
Автор: UFO 2106 6.2.2010, 16:37
Тормоза не внушают уверенности, нужна помощь! Началось с ГТО, завернули из-за разного усилия заднего контура. Ремонт свели к замене задних цилиндров и ГТЦ с заменой жидкости (заметили тормозную жидкость в ВУТ, жидкость - росдот). ГТО прошел, но при интенсивном торможении клинит зад (сильно заметно при сниженном сцеплении с дорогой в дождь или снег/наледь). К замене определили регулятор давления (старый закис). Заменили, стало лучше, но в конце торможения эффект остался. Будто задний контур срабатывает раньше (сильнее???) переднего. При торможении происходит произвольный увод как при торможении ручником. Грешу на ГТЦ т.к. куплен в сомнительном месте... а еще, может это связано, при поднятом ручнике педаль тормоза срабатывает выше и жестче (педаль накачивается, но отпускаешь ручник, и педаль с первого качка возвращается в прежний "ватный" режим работы).
Автор: vazGT 6.2.2010, 21:01
скорей всего регулятор неправильно отрегулирован.
он стоит чоб при загрузке машины тормоза эфективней становились-срабатывали быстрей.
Автор: UFO 2106 7.2.2010, 0:06
скорей всего регулятор неправильно отрегулирован.
Да вроде как старались. Только вот вопрос!!!: регулятор регулируется на вывешенных колесах или под нагрузкой авто... Этот нюанс опущен в свежей мурзилке с картинками, а в старой совковой - колеса вывешиваются (просто моя логика подсказывает что если вывесить при регулировке зад, то регулятор будет больше перепускать и давать большее усилие торможение заднего контура и, как следствие большее подклинивание...) Помогите опытом знаниями, в своей логике не уверен, знаний по ремонту на уровне рожкового ключа и гайки. Спасибо за понимание и внимание.
Автор: REC 7.2.2010, 0:12
Регулируется на опущенной машине. Я регулировал-регулировал, так и пустил тормозуху мимо.... Видать нерабочий попался.
Автор: vazGT 7.2.2010, 11:25
[quote name='UFO 2106' date='7.2.2010, 0:06' post='254906']
скорей всего регулятор неправильно отрегулирован.
Да вроде как старались. Только вот вопрос!!!: регулятор регулируется на вывешенных колесах или под нагрузкой авто... Этот нюанс опущен в свежей мурзилке с картинками, а в старой совковой - колеса вывешиваются (просто моя логика подсказывает что если вывесить при регулировке зад, то регулятор будет больше перепускать и давать большее усилие торможение заднего контура и, как следствие большее подклинивание...) Помогите опытом знаниями, в своей логике не уверен, знаний по ремонту на уровне рожкового ключа и гайки. Спасибо за понимание и внимание.
Задние колеса вообще не возможно вывисеть!
Наверно как и при прокачке тормазов зад нагружен должен быть, гляну в мурзилу отпишусь там было помню.
Автор: stonemct 7.2.2010, 13:00
Всем, здрасТЕ!
1) Такая проблема, свистит при малых скоростях(типа в пробке если ехать), нажимаешь педаль чуть-чуть свист пропадает...
2) А главная проблема такова: когда машина холодная, или тока что прогрета(правда не всегда, иногда это происходит в пути - редко) то педаль тормоза почти не нажимается один-полтора сантиметра(обычный ход до пола(почти)), при этом машина тормозит с блокированием колес(по привычке выжимаешь(пытаюсь) педаль до половины хода). Через какое-то время, н-ное количество нажатий на педаль или скорее прогазовку двигателем педаль начинает нажиматься и тормоза работают нормально...
Подскажите в чем проблема 
Автор: xantys 12.2.2010, 20:32
После удаления колдуна тормоза нужно прокачивать или нет 
Автор: Lev_Ekb 12.2.2010, 22:07
после любого вмешательства в гидравлическую систему тормозов... тормоза нужно прокачивать обязательно!!!
в данном случае достаточно прокачать задний контур
Автор: zennon 15.2.2010, 21:43
Ну дык чо можно без колдуна ездить или нет? Отпишитесь кто уже ездил! А то я свой снял весь такой заклинивший...а в магазе за него 700рэ просят барыги ванючие...к тому же ставить его геморой несусветный...вот думаю мож нафиг его..
Кстати по поводу регулировки...а что в нем регулировать? Или вы имеете ввиду палку подгибать?
Автор: Lev_Ekb 15.2.2010, 21:47
Кстати по поводу регулировки...а что в нем регулировать? Или вы имеете ввиду палку подгибать?
ездить без него можно, но не рекомендуется. ТО официально не пройдешь
п.с. купи книгу там все написано... с картинками.
Автор: zennon 16.2.2010, 0:12
А чо там на ТО его смотрят чтоли? Волнует другое, я как то на 08-ке проехался без колдуна зимой, но был чистый асфальт и зимняя Хака и на каждом полицейском задние колеса блокировал а скорость совсем децкая была, вот не будет ли тойже ситуации или можно просто привыкнуть что тормоза сильно не жать и норм?
Автор: Евген_СПб 22.2.2010, 21:55
Добрый день
За неделю утекла одна из половинок бочка тормознухи. Во второй половинке все ок. К тому же при резком торможении зад пытается обогнать перед. Так понимаю задние тормоза не работают. При заводе не всегда есть уход педали - то есть вроде не срабатывает ВУ (перед заводом качал педаль тормоза раз 5). Вот и думаю как быть? да и по ценам можете сказать на запчасти на ГТЦ и ВУ - я так понимаю они виноваты? или если ГТЦ то ушла бы жидкость из обоих контуров бачка (напомню уходит только из одного контура (одной половинки бака))
Потеков не видно. Сейчас залил пока стоит на месте жидкость. Тормоза есть но передние. Бачек и трубки сухие. Шланг от карба к ВУ обновил.
Спасибо
Автор: Slade 24.2.2010, 13:00
Вообщем начну историю с самого начала, надеюсь сможете подсказать в чем дело.
И так в один малопрекрасный день, я заметил такую вещь, начила проваливаться тормозная педаль до самого пола, но при это машина тормозила еле-еле, если отпустить резко педаль и нажать снова тормоза появлялись, причем ни какой закономерности данного явления я выявить не смог, можно было ездить весь день нормально а потом возьмет и провалится, поехал в сервис, посидели там покумекали что же это может быть, пришли к выводу что нужно подкрутить шток в ВУТе, сделали, тормаза стали схватывать гораздо раньше, радостный мол без вложений починил тормаза(а я уже приготовился менять ГТЦ,ВУТ) поехал дамой, проехав пару км начало клинить передние колеса, ехал пока машина не встала вступор окончательно что аж тронуться было невозможно, клинило только передние колеса с задними все нормально, ладно выкрутил трубки передних ТЦ, полилась тормазуха, колеса разклинило, поехал обратно в сервис, выкрутил ГТЦ и заметил что он потек, заменил, прокачал тормоза, все стало работать отлично ничего не клинило и вроде покатавшись пару недель не замечал что педаль проваливалась, и вот щас начал замечать что педаль проваливается, так вот из за чего это может быть? Тормозные колодки менял все, жидкость тормозная не уходит, тормазуху сменил полностью, прокачал всю систему, еще заметил такую вещь, стою в пробке, трогаюсь на первой и тут же надо остановиться, выжимаю сцепление резко и жму на тормоз, обороты падают до 100-200 и чуть ли не глохнет, пару раз было что глохла, при нажатии на тормоз падают обороты на 100, но когда отпускаю тормоз подпрыгивают на столько же и нормализуются.
Автор: serega4100 24.2.2010, 13:15
И так в один малопрекрасный день, я заметил такую вещь, начила проваливаться тормозная педаль до самого пола, но при это машина тормозила еле-еле, если отпустить резко педаль и нажать снова тормоза появлялись, причем ни какой закономерности данного явления я выявить не смог, можно было ездить весь день нормально а потом возьмет и провалится, поехал в сервис, посидели там покумекали что же это может быть, пришли к выводу что нужно подкрутить шток в ВУТе, сделали, тормаза стали схватывать гораздо раньше, радостный мол без вложений починил тормаза(а я уже приготовился менять ГТЦ,ВУТ) поехал дамой, проехав пару км начало клинить передние колеса, ехал пока машина не встала вступор окончательно что аж тронуться было невозможно, клинило только передние колеса с задними все нормально, ладно выкрутил трубки передних ТЦ, полилась тормазуха, колеса разклинило, поехал обратно в сервис, выкрутил ГТЦ и заметил что он потек, заменил, прокачал тормоза, все стало работать отлично ничего не клинило и вроде покатавшись пару недель не замечал что педаль проваливалась, и вот щас начал замечать что педаль проваливается, так вот из за чего это может быть? Тормозные колодки менял все, жидкость тормозная не уходит, тормазуху сменил полностью, прокачал всю систему, еще заметил такую вещь, стою в пробке, трогаюсь на первой и тут же надо остановиться, выжимаю сцепление резко и жму на тормоз, обороты падают до 100-200 и чуть ли не глохнет, пару раз было что глохла, при нажатии на тормоз падают обороты на 100, но когда отпускаю тормоз подпрыгивают на столько же и нормализуются.
Интересная история! я бы на твоем месте начал с того, что проверил рабочие цилиндре на суппорте, затем проверил бы усилитель тормозов. Не факт, что если при заводке педаль тормозов немного уходит, что он рабочий, желательно бы поменять его (взять у кого-нибудь на денек на прокат и поездить с другим). И если есть колдун, то посмотреть его работоспособность!
Автор: dream-03 24.2.2010, 14:01
Кстати по поводу регулировки...а что в нем регулировать? Или вы имеете ввиду палку подгибать?
Вот здесь нешуточные споры нужен колдун или нет
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7083&hl=%EA%EE%EB%E4%F3%ED
От себя добавлю, что после долгих мучений с тормозами, мой сейчас в помойке.
Автор: Slade 25.2.2010, 12:49
serega4100 РТЦ все впорядке, проверял при прокачке, а вот вакумник как проверить не знаю, при запуске немного уходит педаль, но она все равно очень жесткая практически тоже самое что и на заглушенной, немного подтекает трубка от расширительного бачка к ГТЦ(прям совсем не много), вчера ехал с работы, стоял в пробке, 1 раз заглохла, но не нажимая на тормаза просто выжал сцепление, упали обороты до минимума и потом просто заглохла, это наверно уже надо в тему с движком идти... что касается тормозов, всегда срабатывают при нажати на педаль на 1/3 от ее хода, а иногда бывает что 1/2, и реже всего проваливается просто в пол, мистика прям какая то =))
Да кстати еще вопрос такой, если заменю расширительный бачок для тормозной жидкости вместе с трубками, тормоза надо будет заного прокачивать?
П.С. колдуна нет ...
Автор: serega4100 25.2.2010, 13:11
Да кстати еще вопрос такой, если заменю расширительный бачок для тормозной жидкости вместе с трубками, тормоза надо будет заного прокачивать?
П.С. колдуна нет ...
нет, не надо, только сначала залей жидкость, как только потечет из шлангов, тогда их и вставляй на штуцера ГТЦ. А рабочие цилиндры нормальные?
Автор: Slade 25.2.2010, 13:22
serega4100 Ясна спс, поменяю тогда
Вроде нормальные, не текут.
Автор: serega4100 25.2.2010, 13:25
Вроде нормальные, не текут.
а им не обязательно нужно течь, достаточно подклинивать! Еще разок попробуй прокачать тормоза. Кстати, ручник отрегулирован? 4-5 щелчков?
Автор: Slade 25.2.2010, 15:13
serega4100 А как проверить клинит их или нет?
Ручник ослаблен до самого максимум, т.е. его почти нет, ибо в заднем левом барабане заклинивает колодку если ручник дернуть, приходится ослаблять и втягивать трос в барабан что бы отпустило, барабаны старые с солдатиками, разбирать делать времени нет да и без ручника пока обхожусь =))
Автор: serega4100 25.2.2010, 15:25
Ручник ослаблен до самого максимум, т.е. его почти нет, ибо в заднем левом барабане заклинивает колодку если ручник дернуть, приходится ослаблять и втягивать трос в барабан что бы отпустило, барабаны старые с солдатиками, разбирать делать времени нет да и без ручника пока обхожусь =))
проверить подклинивают или нет можно при снятом колесе нажать на тормоз, а потом ответкой их обратно отодвигать, должны идти жестковато, но плавно.
А вот с ручником это беда! Ручник всегда должен быть нормальный. Делай скорее его. Во-первых, если он прослаблен, то цилиндры совершают большой ход приторможении, а значит тормоза хреновые будут. Во-вторых, из-за того, что ход большой они (цилиндры) могут в любой момент потечь, сальники на них не выдержут. И вот тогда точно катастрофа будет!
Автор: Slade 25.2.2010, 15:45
serega4100 Вон оно че =)) седня поеду делать, спасибо за совет =))
Автор: UFO 2106 26.2.2010, 23:38
Парни! Парни! Во дела! Я уже и не знаю что клинит, а что нет... начинаю сам клинить... Дело такое: При плавном нажатии на педаль тормоза машина тормозит покачиваясь. Ощущение что тормоза то схватывают, то теряют усилие... Притапливаю педаль тормоза и слышу как колеса трут освальт (задний контур блокирует, но с креном на один бок). Не могу точно приметить но наверно одно колесо клинит сильнее, либо только его и клинит. Задний контур с регулятором, регулятор рабочий и отрегулирован. Если барабаны яйцом?, но нет биения на педале. Очень смущает покачивание при торможении... Грешу на ГТЦ (после серии волшебных деяний по его замене и промывке ВУТ) и на руки мастера, совершившего сию магию... Эффективности тормозов почти нет, перегоняю на свою аккуратнось и авось (надо было резко торнознуть, а тормознул силой мысли... лоб в испаринах, глаза по 10 "новых" рублей, и руки так монатонно дергаются... страх, да и только). Выкидываю деньги на рабочие целиндры, калодки, жидкость как в унитаз, а толку ноль (как и терпения).
Обсудите, помогите, посоветуйте, научите или пальцем ткните где почитать
Автор: serega4100 27.2.2010, 8:24
Обсудите, помогите, посоветуйте, научите или пальцем ткните где почитать
по-моему, то что при медленной нажатии на педаль у тебя он тормозить рывками говорит о том, что уже большая выработка на дисках передних тормозных. Надо бы их токарю отдать, чтобы он их выровнил. А то что одно заднее колесо срабатывает вместо двух - это значит, что одна колодка замаслена (может когда то тормозуха на нее попадала, поэтому такая фигня). В этом случае я бы тебе посоветовал поменять колодки задние, а также проверить диаметр тормозных барабанов.
Автор: RiGGeR 4.3.2010, 17:14
Народ помогите ночевку!
Все начиналось так:
В мороз поставил машину на ручник на полчаса, одно колесо заклинило, резко дернулся назад вроде как колодки отстали. На следующий день начались проблемы. При сильном нажатии на тормоз начинают клинить задние колеса. проверил тормозную жидкость её почти там не было, залил чуть больше чем пол бочка вроде все ок, а сейчас опять также клинит что мне делать совсем не пойму я эту тему уже раз 20 прочел вроде все у меня нормально!
Пожалуйста если кто сможет распишите по пунктам что мне надо смотреть(сначала это а потом то)!!!
Заранее большое СПАСИБО!!!
Автор: Mitka 4.3.2010, 17:45
Все начиналось так:
В мороз поставил машину на ручник на полчаса, одно колесо заклинило, резко дернулся назад вроде как колодки отстали. На следующий день начались проблемы. При сильном нажатии на тормоз начинают клинить задние колеса. проверил тормозную жидкость её почти там не было, залил чуть больше чем пол бочка вроде все ок, а сейчас опять также клинит что мне делать совсем не пойму я эту тему уже раз 20 прочел вроде все у меня нормально!
Пожалуйста если кто сможет распишите по пунктам что мне надо смотреть(сначала это а потом то)!!!
Заранее большое СПАСИБО!!!
Кто же на ручник зимой ставит? Накладки, наверно, отклеились. Покупай колодки. Снимай задние колеса и барабаны. Смотри может обойдется только заменой колодок.
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.3.2010, 18:20
Да, да ,да!
Все начиналось так:
В мороз поставил машину на ручник на полчаса, одно колесо заклинило, резко дернулся назад вроде как колодки отстали. На следующий день начались проблемы. При сильном нажатии на тормоз начинают клинить задние колеса. проверил тормозную жидкость её почти там не было, залил чуть больше чем пол бочка вроде все ок, а сейчас опять также клинит что мне делать совсем не пойму я эту тему уже раз 20 прочел вроде все у меня нормально!
Пожалуйста если кто сможет распишите по пунктам что мне надо смотреть(сначала это а потом то)!!!
Заранее большое СПАСИБО!!!
Еще может трос ручника не отошел доконца, подвел колодки и держит их, поэтому они клинят при малейшем нажатии на педаль.
Автор: Lev_Ekb 6.3.2010, 14:58
Все начиналось так:
В мороз поставил машину на ручник на полчаса, одно колесо заклинило, резко дернулся назад вроде как колодки отстали. На следующий день начались проблемы. При сильном нажатии на тормоз начинают клинить задние колеса. проверил тормозную жидкость её почти там не было, залил чуть больше чем пол бочка вроде все ок, а сейчас опять также клинит что мне делать совсем не пойму я эту тему уже раз 20 прочел вроде все у меня нормально!
Пожалуйста если кто сможет распишите по пунктам что мне надо смотреть(сначала это а потом то)!!!
Заранее большое СПАСИБО!!!
Еще может трос ручника не отошел доконца, подвел колодки и держит их, поэтому они клинят при малейшем нажатии на педаль.
+1 также прилип в начале зимы, дернул ручник по дурке, трос в одну сторону проскочил, а в другую никак не хотел. пришлось вливать в него средство для разморозки замков )))) летом надо будет заменить.
Автор: RiGGeR 6.3.2010, 15:45
Колодки у меня в норме и диаметр барабана тоже!!!
Что смотреть дальше?
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 6.3.2010, 15:54
Смотри трос ручника, писали выше, отдерни его назад.
Автор: mik58 6.3.2010, 16:00
Что смотреть дальше?
состояние резиновых шлангов сначала на грыжи при нажатии
Автор: RiGGeR 7.3.2010, 1:44
Трос тоже нормальный я его даже пробовал ослабить не помогает (сегодня пол дня проездил нормально, а потом опять началось)
Автор: авертин 16.3.2010, 18:28
Ситуация в следующем: после стоянки беру машину, еду, при первом же торможении, заднее правое колесо клинит.
Отпускаешь тормоз, трогаешься - идёт юзом, и только метров через 5 начинает крутиться. Если сдам немного назад то сразу разблокируется и всё нормально.
Ещё два три таких торможения с блокировкой заднего правого, и потом всё приходит в норму. И так до следующей более менее продолжительной стоянки.
Тормозная жидкость не уходит, колодки нормальные. Что делать, подскажите пожалуйста.
Автор: Lev_Ekb 16.3.2010, 19:49
Отпускаешь тормоз, трогаешься - идёт юзом, и только метров через 5 начинает крутиться. Если сдам немного назад то сразу разблокируется и всё нормально.
Ещё два три таких торможения с блокировкой заднего правого, и потом всё приходит в норму. И так до следующей более менее продолжительной стоянки.
Тормозная жидкость не уходит, колодки нормальные. Что делать, подскажите пожалуйста.
Заменить рабочие тормозные цилиндры и тормозную жидкость.
Автор: Ale40-1 25.3.2010, 12:24
u wseh klinyat zadnie. a wot u menya paru raz (1 - letom i 1 - zimoy) zaklinili perednie. spustil nemnogo zhidkost' i wse OK))
Автор: Lev_Ekb 25.3.2010, 13:47
встречаются и такие проблемы. вероятно это говорит о скорой кончине ГТЦ. не выпускает жидкость обратно.
Автор: TAXI 1.5.2010, 23:47
сегодня потек колдун. Думаю стоит ли его менять или просто выкинуть? Если выкидывать колдун то как соединить трубки между собой (входную в колдун и выходную)? Может есть какой переходник? Жду советов
Автор: чехов 10.5.2010, 17:36
вообшем разобрался склином колеса! заменил главный тормозной целиндр!!
нов от еперь тормаза какието интересные!!
первый раз давишь педал почти до пола! тормоза вялые! втораой
раз давишь уже лучше педаль уже туже!! и тормаза нормальные!
вот непоиму систему вроде всю прокачивал весь воздух вышел!!
что может быть??? может быть плохо протянул штуцера прокачки??
по уровню тормазухи завтрос кажу только ну а что может быть кроме подтеков и прокачки??
Автор: gruzochek 6.7.2010, 11:37
Подскажите уже замучился и не знаю что может быть был поменял цылиндрики передние (клинили) , поездил неделю и теперь клинят оба задние и так интересно то клинят то нормально , потрогал главный рабочий а он гарячий дотронуться можно , перед етим педаль брала то выше то ниже подскажите что может быть ? замучила уже .
Автор: gruzochek 6.7.2010, 18:10
Прокачал всю систему новой тормозухой как и написано на форуме сначала было нормально потом где то через 15 КМ опять началось клинить и когда машина постоит все приходит в норму километров 5 нормально потом подклинюет задний контур , подскажите что МОЖЕТ БЫТЬ ?
Автор: gruzochek 6.7.2010, 21:32
Извеняюсь за настойчивость кто нибуть из спецов подскажет в чем причина ?.
Автор: greshnick 6.7.2010, 22:28
Главный давно менял?Походе что ему кранты...
Автор: gruzochek 6.7.2010, 22:50
Не знаю машину покупал с ним , а вакум может быть ? или этот шток в вакуме ? смущает другое что машина постоит и все нормально стоит поездить до прогревания двигателя и начинаеться. вакум проверял как написано ,все работает .
Автор: sergo79 26.7.2010, 11:52
хы...а я поставил на ручник-двое суток машина стояла,а потом пришлось задние колодки срывать!и это летом,когда температура за +30!!я офигел!!!Подскажите,из за чего так?или и летом как зимой надо на передаче машину оставлять???
Автор: gruzochek 26.7.2010, 12:49
Да уж походу они спаялись
а на ручник ставлю только на горке , зимой упираюсь в бровку и все.
Автор: MasterWolf 26.7.2010, 13:21
Господа, здравствуйте. Подскажите, пожадуйста, почему я не могу создавать темы на этом форуме. И ещё пара вопросов. При нажатии на педаль тормоза чувствуется отдача-стукоток. Меняли тормозные диски, меняли колодки, меняли тормозной цилиндр. Ничего не помогает. И второе. Ужасно туго стал крутиться руль. Что делать? Менять редуктор руля? так у него ценник конский 3200...
Автор: sergo79 26.7.2010, 20:46
Да уж походу они спаялись
а на ручник ставлю только на горке , зимой упираюсь в бровку и все.это как?????????(в смысле спаялись)))
мне помогла замена тяг и маятника
Автор: KuZiA 27.7.2010, 11:03
Парни, всем привет. Не знал в какую тему написать - поэтому пишу в эту, (так как сначала клинили задние тормоза, а именно правое колесо).
Начну по порядку. Стало само тормозить правое заднее колесо, периодически. Поменял раб. цилиндры и колодки на обоих задних. Прокачал как положено. Спустя некоторое время снова стало клинить. Поменял барабаны. ВСЕ равно клинило заднее правое, и при резком торможении только оно и оставляло след тормоза, (передок вообще следов не оставляет, хотя ТО прошел, т.е. на стенде все в норме).
Теперь главное: все это время у меня тек сальник полуоси справа.... недавно я его заменил.... все протер насухо.... и клинить перестало!!! ВОПРОС: все это было из-за того, что там все было в масле? или же это опять временно и снова начнет клинить?
И ЕЩЕ: сейчас при резком торможении следы остаются только от задних, и то, правое быстрее схватывает, левое позже, а передок следов так и не оставляет....(колдун снят)... как добиться равномерности???
p.s. подскажите, кто сможет... я уже с этой проблемой с зимы маюсь...
Автор: vint_2002 29.8.2011, 18:06
Добрый вечер!
Появилась такая проблема: через несколько километров по пробке начинает подклинивать тормоза, похоже переднее левое колесо. Причем происходит это только при притормаживании, то есть подклинило - остановился, нажал на тормоз до упора, отпустил и поехал нормально, чуть притормозил опять подклинило с характерным писком. Колодки новые все (пару месяцев), так же цилиндры, барабаны, ГТЦ - все менялось два-три месяца назад.
В чем может быть проблема?
Автор: романПЕТРОВИЧ3617 29.8.2011, 18:41
Поршень в супорте клинит , тут или чистка или замена поможет.
Автор: DUL06 30.8.2011, 18:46
Не думаю что так))) Он же написал "Колодки новые все (пару месяцев), так же цилиндры, барабаны, ГТЦ - все менялось два-три месяца назад."
Проблема скорее всего в ГТЦ. Надо его открутить от вакуума и закрутить регулировачный винт(который находится в вукууме) буквально на пол оборота, максимум на оборот....
Автор: OlegVAZ 06 31.8.2011, 8:44
можно попробовать прокачать систему хорошенько, посмотри нет ли течи с гтц в районе пластмассовых пипок(не знаю как называются правильно)
Автор: ADiOS 18.9.2011, 17:16
Всем добрый день.Помогите советом. Ситуация следующая- когда съезжаю с асфальта на бездорожье и при этом притормаживаю отпускаю педаль тормоза и в этот момент задние колеса становятся колом потом включаю первую передачу и насильно начинаю ехать и все проходит... 
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.9.2011, 21:32
Колдуна меняй, или снимай его совсем.
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7083&st=80
Автор: tigroid 28.9.2011, 19:51
Проблема. Потек сальник полуоси левого заднего колеса... Заменили на СТО вместе с тормозным цилиндром. Сказали - тоже подтекает. Немного поездил. Стало подклинивать при торможении колесо. Немного притормаживаешь - и колесо колом становится. На выходных заехал в гараж, еще раз протер колодки и барабан от масла и прокачал тормоза - стало нормально... На следующий день опять та же история... Клинит колесо. Куда копать? Может рабочий попробовать поменять?
Автор: shestyorka 28.9.2011, 21:33
Помогите пожалуйста.Уже месяц не могу разобратся с проблемой, с заднего левого колеса доносится стук как трет ,и машина качается (качается задок) полуось норма, тяги новые , барабаны новые колодки новые , ручник отпущен. думл притирка колодок но разобрав увидел на барабане с левой стороны , внутри него маленькие выбоинки по радиусу , заметил на колодке правой разрушен край накладки упирающийся в барабан и сама колодка потерта . грешил на солдаты думал не прижимают , но поменял все тоже осталось , не знаю что делать перепробовал все .Цилиндр может шалить . или щиток ? Может кто то сталкивался помогите ,
Автор: 122rus 19.10.2011, 18:39
Вот сколько читаю вразумительного определённого ответа нет.Проблема такая - клинит заднее правое колесо особенно на маленькой скорости(в пробках),при натягивании ручника на ходу клинят оба колеса одновременно,сместа на натянутом не тронешся,но стоит слабо нажать на педаль на ходу как заднее правое клинит и едет юзом,трубки все целые,передок прокачан,колодки все новые и перед и зад,барабаны тоже в порядке.Вопрос - что всё таки менять? - просто менять всё по очереди особо нет времени и желания,а покупать тросик,цилиндры,колдун дороговато и вдруг не поможет????
Автор: soul31029 13.9.2014, 0:30
доброго времени суток! не кидайте камень если повторюсь! но в общем ситуация такая! когда машина холодная при торможении первое схватывает правое заднее колесо, идет юзом, а сегодня вообще после того как торможу заметил что колесо клинит! как только машина прогревается то вроде нормально но все же заднее правое тормозит быстрее всех остальных колес! возуха в системе нет ( прокачивали неоднократно! рабочий цилиндр новый, колодки хорошие! Колдуна нет! подскажите пожалуйста что делать! а так тормоза отличные при экстренном торможении тормозят все 4 колеса!
Автор: Korotin26 1.10.2014, 9:02
Привет народ!
Вчера загрузил в свой жигуль 21063 (88г\в) 4 человека, проехав 7 км у меня задымилось заднее правое колесо ( тормоз заклинил ) тормозному цилиндру полгода.....
Колесо остыло, снял барабан, сжал цилиндрик,( который был в тормозной жидкости) поставил все обратно - тормозов нет вообще.....
Автор: Festival58 1.10.2014, 9:56
Вчера загрузил в свой жигуль 21063 (88г\в) 4 человека, проехав 7 км у меня задымилось заднее правое колесо ( тормоз заклинил ) тормозному цилиндру полгода.....
Колесо остыло, снял барабан, сжал цилиндрик,( который был в тормозной жидкости) поставил все обратно - тормозов нет вообще.....
не.ну так низя.снял поставил.
Снимаешь барабан,смотришь износ колодок.если более нормы -замена.ведь это может быть причиной .Желательно посмотреть сам цилиндр.если внутри коррозия -замена.тоже причина.
Все проверил,если чо заменил.поставил.прокачал тормоза.
И усё будет ок
Автор: Korotin26 1.10.2014, 11:07
не.ну так низя.снял поставил. Снимаешь барабан,смотришь износ колодок.если более нормы -замена.ведь это может быть причиной .Желательно посмотреть сам цилиндр.если внутри коррозия -замена.тоже причина.
Все проверил,если чо заменил.поставил.прокачал тормоза.
И усё будет ок
Цилиндру пол года, коррозии нет. колодки в норме.
Утром вышел посмотреть что с машиной - под колесом небольшая лужа тормозухи.....(в бачке ее почти не осталось.)
Покачал педалью - еще немного вытекло, разобрал барбан ( НЕНАВИЖУ шпильки!!!
их уже нужно менять :D) протекает сам цилиндрик!! Спасибо за совет
, придется менять цилиндрик, прокачивать, заливать тормозуху .Автор: Festival58 1.10.2014, 11:26
Утром вышел посмотреть что с машиной - под колесом небольшая лужа тормозухи.....(в бачке ее почти не осталось.)
Покачал педалью - еще немного вытекло, разобрал барбан ( НЕНАВИЖУ шпильки!!!
их уже нужно менять :D) протекает сам цилиндрик!! Спасибо за совет
, придется менять цилиндрик, прокачивать, заливать тормозуху .
а вот и причина.вероятно че т с уплотнениемудачи
Автор: deokum 3.2.2016, 17:46
Все стало в норму после регулировки штока вакума.
Автор: ИванычЪ 3.2.2016, 21:10
Молодец , победил
А чего было то ???
Автор: МЫХЪ 3.2.2016, 23:44
скорее всего ничего.... очередной "штурмовик"..... ну ну..... и ведь не лень было полуторагодовалую тему поднимать ради пары слов.....
Автор: ИванычЪ 4.2.2016, 0:08
Таки я и понял.. Но хоть без рекламы..
Автор: ДанилВаз2107 8.2.2021, 17:24
Клинит передние колодки. Всем здравствуйте автолюбители. Столкнулся с такой проблемой, на ваз 2107 удалил колдуна, после чего на обоих передних колёсах стали клинить колодки, суть в том что первые метров 300 езды все нормально но после колеса нагреваются машина тормозит очень сильно педаль тормоза нажать не возможно. Что делать? Куда глядеть
Автор: Route_66 8.2.2021, 19:40
Колдун (регулятор давления), как бы, на передние колеса не влияет вообще. А вот с задними действительно могут возникнуть проблемы в виде юза, особенно при легкой "жопе".
Автор: ИванычЪ 8.2.2021, 20:21
Колдун на передок может только порчу навести... Согласен с Олегом... А перед клинит от регулировки Вакуума.. нету гарантированного зазора меж толкателем вакуума и ГТЦ... https://avtotop.info/kak-regulirovat-shtok-vakuumnogo-usilitelja/
Автор: OPTIMUS PRIME 8.2.2021, 20:47
Открути главный цилиндр и немного закрути гайку штока толкателя ваккумного усилителя
Автор: ИванычЪ 8.2.2021, 20:53
Лёша я как раз про это.. Дополню.. ГТЦ от вакуума.. И закрутить ГОЛОВКУ толкателя... На один оборот.... . мне помогало..
Автор: Route_66 9.2.2021, 2:27
Вспомнилась нетленка (случай на заводских испытаниях ВАЗ-2103):
Взято отсюда:
Автор: ИванычЪ 9.2.2021, 6:15
Именно так...
Автор: OPTIMUS PRIME 9.2.2021, 9:26
Книга отличная
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 9:58
Одно название чего стОит))
Ну а содержание (судя по отрывку) и вовсе удручает. Возникают вопросы и к квалификации "испытателей", и к самим испытаниям. К их целесообразности. Неужели наши учОные могли чото там наиспытывать больше, чем итальянцы с фиатом 124? Тем более в сходных с Италией условиях жаркого климата Сочи и гор?
Ладно б в Якутск зимой поехали..а тут Сочи летом. Хитрые..эти испытатели)
Автор: OPTIMUS PRIME 9.2.2021, 10:05
Ну а содержание (судя по отрывку) и вовсе удручает. Возникают вопросы и к квалификации "испытателей", и к самим испытаниям. К их целесообразности. Неужели наши учОные могли чото там наиспытывать больше, чем итальянцы с фиатом 124? Тем более в сходных с Италией условиях жаркого климата Сочи и гор?
Ладно б в Якутск зимой поехали..а тут Сочи летом. Хитрые..эти испытатели)
Ну вы же читали, Фиат развалился по швам, и не годился для наших дорог.
Вот тут интересное видео
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 10:08
Ну ладно...Фиат развалился (не знал кстате...) но копейку ведь уже допилили для наших дорог! А 2103 это та же копейка, но с 4 фарами) Куле там еще раз испытывать?)
Автор: OPTIMUS PRIME 9.2.2021, 10:14
Мотор 2103
Автор: Ролакс 9.2.2021, 10:26
смотрю Лехино видео...испытывали и в Воркуте.
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 10:29
туда наверное студентов практикантов загнали...на испытания
Маститые в Сочи рванули..книжки потом с пафосным названиям написали...ордена медали звания))
Автор: Ролакс 9.2.2021, 10:31
Маститые в Сочи рванули..книжки потом с пафосным названиям написали...ордена медали звания))
кто постарше-да)))
Автор: Route_66 9.2.2021, 11:15
Книжка зачетная, не надо. Сначала прочти, а потом иронизируй. Очень настоятельно рекомендую. Не пожалеешь. Ну, а если пожалеешь - значит, просто не твое.
Чего испытывать? Да вот видишь: с тем же ВУТом проблема на ровном месте. Это сейчас мы с тобой такие вумные. А тогда этот девайс в диковинку был. И мало кто из водителей (даже маститых профессионалов) знал, чего и когда от него можно ждать на практике. А сколько крови выпила внезапно возникшая проблема скрипа в салоне? Которой никогда не было на "единичке", и которая, как выяснилось в итоге, после длительных поисков и приключений, была вызвана взаимным трением деталей ВНУТРИ стойки? Ведь мелочь же, и на скорость совершенно не влияет. А по факту - реально бесит. Особенно на машине, которая призвана быть символом комфорта.
Опять же - существенно более мощный двигатель. Соответственно, выделяет больше тепла. Эффективность системы охлаждения: всегда ли ее хватит в реальных условиях? И ведь неспроста в итоге там электровентилятор появился. Который тоже сначала всесторонне испытать надо было. А вкупе с 4-мя фарами это весьма серьезная нагрузка на систему электрооборудования. Как-то она себя поведет? Ну, и так далее.
Насчет летом в Сочи? Были испытания и зимой на Севере, и летом в Средней Азии. И в родимых среднерусских говнах осенью. По всей географии, куда машинкам с конвейера надлежало расходиться.
Автор: 1300SL 9.2.2021, 11:17
Так она и разошлась, и сколько ужо ту копейку не выпускают...а все бегает.
Автор: Ролакс 9.2.2021, 14:05
лет 30 уже.
Автор: ИванычЪ 9.2.2021, 14:20
Не .. поболее.. моей то уже 45 лет...
А не выпускают - да с 88 года..
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 16:02
Понятно. Чуваки не машинку испытывали, а просто пытались понять, как оно работает...сами учились. Куле-и ВУТ загадочный буржуйского происхождения , и электропростигосподи вентилятор невиданный)
Автор: 1300SL 9.2.2021, 16:10
Господин поручик ага, и прикуриватель ликстрический ...
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 16:16
Угу.. И со стартером, небось намаялись...а то привыкли кривым маслать))
Автор: Route_66 9.2.2021, 16:56
Электровентилятор уже потом появился, в серии с 1975 года. А тут речь про 1972-й. Интересно, какими глазами бы ты тогда на ВУТ посмотрел. Ну, да наши теперешние диванные эксперты самые диванные в мире. С ленцой, позевывая и почесывая пузо под чашечку кофе. Полвека спустя. Как говорил Рабинович: "Шоб я сейчас такой умный был, как моя жена завтра!"
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 17:08
Ну а как мне сейчас относиться к событиям полувековой давности? Вот в 1972 году эту книжку зачитал бы до дыр...а сейчас . ..Уже мыслишь цинично, глобально, в контексте общей обстановки той эпохи. И понимаешь что всё это суета...Все эти испытания, "легендарные" конструкторы." НАМИ..мами и т.п. . Всё это суета. На выходе имеем стопицот лет производимый автомобиль с мелкими доработками. То есть кпд всей этой отечественной конструкторской школы ниже чем у паровоза
Автор: Route_66 9.2.2021, 17:22
Если бы его не было, то качество существенного отрезка твоей жизни вряд ли стало бы от этого выше. А так - да, с высоты своей теперешней учености очень хорошо и удобно. Как тот первокурсник, который спрашивал у препода по философии: "А кто из нас умнее - Йа или Аристотель? Как же так: я же целую кучу всякого-разного знаю, о чем он даже и понятия не имел!.."
Не знаю, как ты - а я бы с этими мужиками поездил. Даже зная все, что знаю сейчас. Прикинь: на новенькой машине, на которой еще не ездил никто из окружающих тебя простых смертных. И которую видели максимум на фотках в газете. И надеюсь, что смог бы оказаться для них полезным. Единственное, что над собой вряд ли потерпел бы - так это тупое и безмозглое начальство. Особенно партийное.
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 17:37
Представляю их удивленные лица, когда ты бензонасос мокрой тряпкой укроешь в пробке))
Ну кто бы мог подумать???!!!)))
или в жару печку на всю врубишь))
Впрочем...с нас сегодняшних тоже будет кто то уссываться ...спустя года.
Автор: Route_66 9.2.2021, 17:38
Ты не поверишь, но этот прием использовали еще о-о-очень задолго до вспоминаемых нами событий. Его вполне успешно применяли, к примеру, чешские путешественники и испытатели https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B8%D0%BA%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B4,_%D0%9C%D0%B8%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2 и https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D0%BD%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0,_%D0%98%D1%80%D0%B6%D0%B8 в своих легендарных поездках через пустыни в конце 50-х.
А лучше представь себе, какие девочки и какими глазами смотрели бы на тебя рядом с такой машиной!
Кстати, о "великих конструкторах": по-твоему, высший пилотаж конструирования состоит в том, чтобы спроектированный тобой узел ровно через 100 тысяч км тихо рассыпался в экологически чистую пыль? Но при этом - ни секундой раньше, а то придется менять его по гарантии? А ведь именно такие задачи и ставят сегодня.
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 18:04
О как. Знали, в жару в Сочах испытывали и так и забиликуй на бензонасос. испытатели. Или насосы раньше не грелись?
некоторых отечественных автоконструкторов принято величать легендарными. Например-Долматовского, Липгарта.
И как бы намекают относится к их творчеству с подобающим пиететом.
А я вот не понимаю, за что их нужно почитать?
Автор: Route_66 9.2.2021, 18:27
Наверное, стОит немножко глубже изучить их деятельность и созданную ими матчасть. Причем непременно в неотрывном контексте пространства-времени. Думаю, что правильный ответ придет сам.
Хотя можно и проще, доходчивее. В духе нашего времени. Например, так: "Это Андрей. В 1946-м году он создал автомобиль "Победа" (фото прилагается). А чего в то время сумел бы добиться ты?" )))
Вообще-то, тот насос, который испытывали тогда, и то поделие, которое продается и перегревается сейчас - это 2 достаточно разных девайса. Причем сравнение будет не в пользу нового. И да, эти точно никто ни хрена нормально не испытывал.
Кстати, и бензин, который они перекачивали 40 - 50 лет назад, по сравнению с теперешним, - это 2 большие разницы. Отнюдь не защищаю старый (объективно по отношению к теперешнему он был, как сельская сивуха к французскому коньяку), но просто будем помнить, что это 2 весьма различные субстанции. Соответственно, и проблемы могли появиться в результате такого изменения состава. Во всяком случае, в 70-е - 80-е я их в упор не помню, даже в самую лютую жару.
Автор: ИванычЪ 9.2.2021, 19:01
Ну кто бы мог подумать???!!!)))
Да... с небольшой поправкой... Пробок тогда не было и бензин был другой.. Мы на запоре по калмыцким степям летом и не помню что бы насос быковал...
А у запора двиг намного горячей от жиговского..
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 19:09
Ну. понятно... Бензин не тот
Отвечу симметрична)
А вот Лаврентий! В 1949 году он создал атомную бомбу (фотки в гугле))
Автор: Route_66 9.2.2021, 19:26
А вот Лаврентий! В 1949 году он создал атомную бомбу (фотки в гугле))
Ни фига не симметрично. Бомбу создал не Лаврентий, а Игорь. А до Игоря - Роберт, который жил в противоположной стране. И это общеизвестный факт. Хуже того, в 1951-м Андрей пострадал от Лаврентия. К счастью, не смертельно.
Сейчас стало модным хайповать на втаптывании в дерьмо давно умерших, которые просто физически не в состоянии ответить. Так, из всех дураков только ленивый сегодня не тявкал на Туполева. И не пытался обхаять созданные им самолеты. Комментировать их высеры просто считаю ниже своего достоинства. Как говорится - Бог им судья.
Опять же, я всегда очень четко разделял эпоху и систему. Перед эпохой снимаю шляпу, систему - ненавижу.
Автор: ИванычЪ 9.2.2021, 20:10
Любую ?? Или выборочна ???
Автор: 1300SL 9.2.2021, 20:15
Думаю тормозную-точно.
...тема ж про это.
Автор: Route_66 9.2.2021, 21:26
Совково-коммуняцкую, вестимо. Тормозную ненавидеть низзя, она жизнь спасает.
Автор: 1300SL 9.2.2021, 21:30
Route_66 многие хают ее за мягкость и не эффективность...
Автор: ИванычЪ 9.2.2021, 21:48
Согласный... Не прогсрали бы СССР.. Щаз лидером могли б быть...
Автор: Route_66 9.2.2021, 22:05
Мягкость, да. Только половину сограждан выпилили в мирное время. Редкостный гуманизьм и человеколюбие
#Автоудаление
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 22:34
Да в самый раз! Оба руководители..администраторы. Вот этим и талантливы. Академики, доктора,лауреаты и прочая прочая прочая.
Я тоже не в восторге от созданных им самолетов. Да и не только я. Народный фольклор, прозвища и репутация некоторых из них говорят сами за себя.
Автор: 1300SL 9.2.2021, 22:39
Господин поручик у тебя тоже...есть прозвище...это фича нашего минталитета.
Я им про систему тормоза, а они без тормозов в политику...
Автор: Route_66 9.2.2021, 22:42
Не в политегу, а в историю. Ибо без знания истории вопроса представление о ремонте тормозов будет грешить неполнотой и поверхностностью.
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 22:53
Я бы не отказался от пневматических тормозов. Ачо? Прикольно..тормозишь, а оно пшикает, как камаз..прикольно же)
Да и жижу подливать не надо)
Автор: 1300SL 9.2.2021, 22:55
Господин поручик а потом херяк, трубка лопает, давление в атмосферу, аккумуляторы срабатывают...и понесло тебя с за клинившими в кювет...
От и экономия на жиже...и штаны в жиже...
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 22:59
В гидравлике давление поболе будет, чем в пневне
Интересно-а в Тесле какие тормоза? Традиционные или как в трамвае?
Автор: 1300SL 9.2.2021, 23:00
Господин поручик Тесла....помечтаем, рекуперативно-магнитные...
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 23:02
О
А что лучше-с заклинившими или как с гидравликой-ваще без них? В кювет
т.е.-ни дисков, ни колодок?
Автор: Route_66 9.2.2021, 23:03
Вечная. Аффтар https://quto.ru/journal/articles/ilon-mask-nazval-kolodki-tesla-vechnymi-vozmozhno-li-eto.htm.
Автор: 1300SL 9.2.2021, 23:08
Господин поручик таки ты ехал 120, и тормозить не собирался, и тут нежданчик-паденте давления и выстрел аккумуляторов тормоза...
А Тесла ну так ёпта и ни чё зазря не пропадает, не стираетьсч и ещё заряжает ...ну то мечты...у моряков якорь если чё.
А я то думаю...куда ребят посылать с пищящими тормозами...в теслу....
Автор: Господин поручик 9.2.2021, 23:20
Ну и с какого перепугу должна лопнуть трубка? C нулевым двалением
Индикатор износа-писк? ? В Тесле? Ну и кого теперь троллить, Илон Маск?))
Автор: 1300SL 10.2.2021, 5:09
Господин поручик если у тебя ноль в системе и ты едешь...то сразу понятно что в пневмо тормозах ты ноль.
Там ноль только тогда когда машина стоит, а шоб тронуться с места ей попыхтеть надо давление накачать, шоб аккумуляторы машину отпустили, я ж не зря про них акцентировал....
Автор: ИванычЪ 10.2.2021, 8:51
Охренеть вот вы тут наклинили.. читай целую клинику.. Тормозякалы.. 
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)