Мужики у меня проблема такая: бывает такое, что передние тормоза клинят т.е. суппорта на обоих колёсах блокируют тормозные диски, при этом педаль тормоза становиться "колом" и не продавливается, машину при этом даже с места не сдвинешь, блокируются передние колёса намртво. Приходиться сливать тормозуху через суппорти тогда колодки отходят... От температуры это не зависит т.к. случалось и летом и зимой! Никто из знакомых с таким не сталкивался. Очень надеюсь на ваш опыт! Помогите советом! Заранее благодарен!
Опыта в данном вопросе у меня никакого абсолютно но если я не ошибаюсь при заклинивании поршней в передке педаль не должна становиться колом ведь задние тормоза работают независимо от передка. Скорее всего дело здесь в главном тормозном. Как давно он стоит на машине?
Не перебирался ли он?
Он родной, перебирался только недавно впервые, как раз из-за того что неожиданно заклинило тормоза, немного поездил вроде нормально, но потом опять случилось..
Не трогай ГТЦ!!!! Не в нем проблема! Есть 2 варианта
1. Износ передних тормозных дисков. В "камасутре" написано при толщине в 12мм (по моему) выкинуть их! Я тож так мучался в начале... Симптомы те же что и у тебя Поменял на круг все цилиндры, трубки, колодки... Пофигу... Померял диск- а он 9мм, заменил и все
2. Пипец вакуумнику. Была тож фигня- по трассе идешь, все в норме, въезжаешь в город, на первом же светофоре тормоза (именно передние) колом, педаль не продавишь, машину с места не сдвинешь... Снимаешь колесо, стравливаешь жижжку с через штуцер и едешь дальше...
удачи в поиске:-))))
Скорее всего ппц вакуумнику. У меня подобная проблема, клинило передние тормоза, постоишь покуришь- отойдут. Поменял ГТЦ, закисший суппорт с РТЦ, прокачал и тп - через неделю опять началось... Грешу на вакуумник, буду менять, хотя пока что ездиет и тормозит без проблем, лишь изредка педаль тормоза становится туговатой...
у меня тож такое случалось. тормозная жидкость попала в вакуумный усилитель. поменял одну резинку в гтц (из-за нее жидкость протекала) и вукуумный усилитель. уже тыс 15 проехал, никаких проблем
Сегодня тоже попал, педаль колом, передние колеса блокируются. Вопрос при чем тут вакуумник если при выключеном двигателе та же фигня? Правда тормозуху стравил открутив на гтц один из штуцеров преднего контура. Может такое быть если компенсационное отверстие забилось и избыток тормозухи не стравливается бачок? ГТЦ базальт новый, 2 мес. как поставил.
такая же проблема!!! сеня еду тормоза заклинило...передние диски аж горячие....ГТЦ поменял прошлшым летом...а все равно клинит, а когда на тарссу выхожу так ее ваще хрен продавишь....грешу еще на закисшие передние тормознве цилиндры....хотя наверное вакуум на замену....
Если и на заведенном движке педаль фиг продавишь и при этом шланг от коллектора к вакуумнику (и места его соединения) в порядке, то однозначно вакуумник под замену! Не стоит экономить на тормозах!!! Хотя можно поробовать для начала "раскиснуть" или поменять циллиндры тормозные, все-таки вакуумник не оч.дешевая деталька)))
да не такая уж и дорогая. 800 р. летом прошлым заклинило передние, ехал до такой степени, что дым валил из под колес. заменил цилиндры, диски, колодки - снова произошло такое же, правда в первый раз спалил все. оказался вакуумник. рвется диафрагма или где то подсасывает воздух. главное не забыть отрегулировать ход штока. и не лейте русскую тормозуху :)
Сегодня снял ГТЦ (базальт) нажал на поршень отверткой до упора он там и остался, вакуумник у меня походу тоже накрылся, при нажатии на педаль слышно шипение воздуха, да и двиг троил на прогреве неслабо, читал что это из за подсоса воздуха.
denis-21061,
при нажатии на тормоз прыгали обороты, остаток дня судя по накату колодки не клинили а педалька была жесткая. При нажатии на педаль тормоза и попытке завести двигатель педать уходит лиш чуть чуть, раньше такого не было, уходила нормально так как проверял месяца 2 назад. Сдается мне вакуумник дышал на ладан, а я в прошлые выходные решил тормоза проверить ну разогнался и со всего маху на тормоз, мабуть ему хватило, 20 лет все таки срок плюс его зимой со старого гтц тормозухой залило.
Искал подобную тему, нашел только темы про отказ торомозов, а у меня наоборот.
Тормоза сами блокируются (передние), откручиваю штуцер из него тормозуха напором фигачит, напор проходит и опять нормальные тормоза, проедусь километров 20 опять такая же байда
Раньше каждый раз прокачивал их, надоело, стал просто спускать тормозуху эффект тотже
главный меняй
Врядли шланги, т.к. блокируются оба передних колеса, а спустив тормозуху с одного второе тож разжимается
Была такая беда. Все перепробовал-и главный менял, и цилиндры на суппортах, и диски тормозные тоже, ну все новое, а один фиг клинят. ВЫХОД нашел-свободный ход педали был ноль, даже минус наверное. Попробуй посмотри снизу под рулем.
У меня та же проблема
Менял главный, не помогло..... Злой блин как..... Ездиш по городу, в костюме в белой рубашке, а тут в час пик, да на Московском мосту в пробке...., выходиш, достаеш ключик и колдуеш со штуцером переднего контура на главном....
А с зади на расстоянии нескольких километров - и без меня пробка страшная, а тут ещё и я....
Все остальные участники движения просто в ВОСТОРГЕ!!!
И так в день по нескольку раз
Сил уже нет.....
Сейчас сново нужно ехать в город по делам, попробую колдонуть с регулировкой свободного хода педали, очень надеюсь, что поможет, иначе просто вешайся...
После поездки, через пару часов отпишусь.
Вчера подрегулировал ход педали, поездил - всё нормально !!! Обрадовался, но тут блин как на зло, в самом неподходящем месте, как всегда в пробке на подъеме таки заклинило .... его так...
Спустил жидкость с переднего контура, на главном, как обычно. Проехал ещё 20 - 30 км. пока не беспокоило слава богу.
Собираюсь ещё поменять шланги. Ходовик посоветовал как вариант, хотя по поводу конкретной причины - разводит руками, мол надо методом постепенной замены составляющих....
У меня была такая проблема в течении всего лета того года, теперь опять начинается.
В том году постепенно клинило передние колеса, то есть не за раз, а в течении некоторого времени наблюдал, что с каждым разом колодки все больше шарят по дискам.
Поменял колодки. Потом поменял передние цилиндры. Кстати клинило только левое колесо.
Потом поменял ступицу с диском левого колеса.
Опять пришлось менять цилиндры. После каждого действия все было нормально ровно две недели. Потом опять клинило.
левый тормозной шланг. Все стало норм. Но позже были задеты задние тормоза, но все собрали норм, и сразу же заклинило.
поменял ГТЦ, все стало норм. Но у него сломалась трубка, и пришлось поставить старый. Всю зиму ездил норм, весной проявилось один раз. А вот в июне началось. Каждая поездка сопровождается этим. Но решаю следующим образом, через силу продавливаю педаль. После еду норм. и не клинит до конца поездки.
Думаю все таки сменить ГТЦ ещё раз.
Соединил две темы в одну. Из-за невнимательности mafia, создавшего аналогичную тему. Будьте внимательны, используйте поиск.
Так вот где тему продолжили....
На выходных поменял шланги - у вы, не помогло...
Варианта осталось три:
1) рабочие цилиндры
2) вакумник
3) ГТЦ
Всё остальное проверено или заменено.
По порядку.
1. рабочие цилиндры отпадают сразу, т.к. после стравливания жидкости с ГТЦ их попускает.
2. вакумник по моему тоже в порядке т.к. при неработающем двигателе накачиваю педалькой пока не станет дубовой, затем запускаю двигатель, после чего педаль падает.
3. а вот по поводу ГТЦ ничего сказать не могу...
Да, ещё наводит на размышление тот факт, что когда прошлой осенью начались проблемы с передними тормозами, мне сказали, что раньше на этой машинке была такая проблема и решалась она неоднократной заменой ГТЦ (не всегда качественные попадались - при совке), я тоже поменял, уже не помню, но по моему месяц или два поездил нормально потом сново началось... и чем дальше тем хуже, пока домой с работы по городу доеду (50 км в одну сторону по Киеву) ...250 светофоров, часа полтора по пробкам по тянучкам, приходится раза три четыре останавливаться и стравливать тормозуху. Не автомобиль, а передвижная фабрика по производству тормозухи какая то (чаще сливаеш чем заливаеш)
Но есть ещё парадокс - когда езжу на малых оборотах - могу проехать дольше, когда газку поддам, больше 3-4 тыс. об. клинит быстрее - может таки с вакумником связано, а... ?
Буду рад любым коментариям.
А еще такой вопрос, почему может клинить только переднее левое колесо. Конечно стопорит что всю машину. оба колеса нагреваются. машину не сдвинешь. Думали что оба. Но домкратили каждое колесо и крутили. Левое ни в какую, а правое норм.
Но левую сторону всю заменили. цилиндры, колодки, шланг.
каждая вещь решала проблему, и прикол в том что ровно на две недели. и еще может быть это как нить связано с жарой??? просто зимой такого не наблюдалось, а вот как свыше 20 пошло так началось.
Обеспечте свободный ход педали. и будет вам частье! житкость нагреваецо, расширяецо, и давит на колодки.
Да отрегулирован свободный ход и что ? И ничего как клинило так и клинит...
Ко мне тут друг с СТО позвонил, мастера советуют, в случае заклинивания при повышеных оборотах, нужно снять ГТЦ не отсоеденяя ртубки - немного отклонить его от вакумника. Затем немного, примерно на 1,5 - 2 мм. закрутить шток, потом поставить всё на место. И будет мне счастье !!!
Правда я в глаза не видел того штока, как он выглядит, как регулируется и удастся ли открутить и немного отодвинуть ГТЦ (на сколько трубки позволят) чтоб достать до штока.
Объясняют тем, что при резких разгонах до высоких обототов (у меня 3 и больше оборотов) диафрагма в вакумнике больше выпрямляется в следствии более высокого разряжения и понемногу шток передаёт усилие, действует на ГТЦ. Таким образом ГТЦ произвольно потихоньку забивает тормозухой передний контур, мы постепенно работаем педалькой по мере надобности и когда уже перебор конкретный, колодки начинают постепенно поджимать...
Вечером попробую проделать описанную операцию, по результатам отпишусь завтра, если нормально без единого клина удастся наконец добраться до работы, на что я очень надеюсь, то с радостью опишу весь процес и тонкости.
Пожелайте мне удачи.
Вчера снял ГТЦ, немного подрегулировал шток, сделал немного больше зазор.
Проехал километров десять в жестком режиме, давал стремительные разгоны, все было нормально - педалька просто супер. Сегодня через весь город тоже замечательно, но под офисом начал ощущать дубоватость педали, начало немного подклинивать блин....
Думаю попробовать еще немного подрегулировать зазор в вакумнике.
Победа !!!!!
Вчера попытался еще немного укоротить шток вакумника, не получилось, так я подложил две шайбочки на шпильки крепления ГТЦ, собрал. И О ЧУДО!!!!! Клин пропал !!!!! Машинка накатом идёт так, что кажется - её даже подталкивают !!!!!
Мой Вам совет, при исправном вакумнике - регулируйте зазор штока - и будет Вам СЧАСТЬЕ !!!!!
А чего ж ему не работать ?
Добавлю , что при смене ГТЦ регулировка между штоком и самим ГТЦ ОБЯЗАТЕЛЬНА !!! и не буит никаких клинов :)
А, что для того чтоб отрегулировать зазор между штоком и ГТЦ необходимо обязательно менять ГТЦ ? ;)))))))
Не проще его просто отрегулировать..... ;))))))))
Allexlex, и у меня такая же ситуёвина!
тока почему до этого все было нормально?
Итак вопрос в тему:
немного предистории:
был у меня клин переднего левого колеса..
особенно клинило в жару при езде в пробки.. в июле этого года дело наблюдалось.. (до этого несколько лет назад тоже клинило и меняли главный тормозной, этот гдето 3 или 4ый по счету)
т.е. проблему его смена не решала.. поэтому подумав было сменено следующее: передние тормозные диски, колодки, левый тормозной цилиндр и шланг.. и заодно задние колодки..
но буквально на следующий день смены всего этого опять заклинило тормоза, точнее левое переднее.. помогало только спустить тормозуху, чуть открутив трубку.
поехал в сервис.. отрегулировали свободный ход педали. - ноль эффекта, на следующий день снова заклинило..
после этого в сервисе уменьшили шток от вакуумника.. и о чудо! помогло!
но.. не все так хорошо.. через месяц, чуть больше.. еду и чувствую опять заклинило (причем произошло при перегретом двигателе - гдето 110 было.. слетел контакт с шайбы-термореле).. стравление тормозухи помогло.
дальше еще два-три дня ездил и не клинило чттобы совсем плохо..
но после в один день заклинило один раз в городе, потом уехал за город и нормально, но вернувшись в город обратно, после езды на скорости 140 буквально на первом светофоре клинит.. стравливаю.. проезжаю гдето 1км, снова клинит снова стравливаю.. пробую ехать а фиг.. не помогло стравливание! думаю что делать, и понимаю что только могу уменьшить шток.. и делаю это в полевых условиях. сия процедура помогла. тормоза не клинит уже неделю.
Вот теперь собственно вопрос - когда я шток уменьшал там все внутри в тормозухе было, а когда в сервисе мне шток уменьшали он вроде чистый был.. и сейчас через неделю приметил что тормозухи в бачке почти нет совсем. а вакуумник вниз под главным тормозным весь в тормозухе ну и ниже все тоже.. короче она явно оттуда убегает.
Что теперь делать менять главный тормозной? шток ведь не должен быть в тормозухе?
Понял, спасибо
Блин, плохо дело.. замучали эти тормаза уже..
как угадать нужное расстояние выглядывания штока?
а то мало-тормозов нет, много-клинит.
Здравствуйте, у меня такая же фигня!!! Вообще обидно, до этого такого не было, все началось того что снимал ступицу правую, пришлось тормозные шланги открутить, потом поставили все обратно, прокачали тормоза. Так потом такая фигня началась... Самое интересное напор тормозухи офигенный, прям фонтан и это при не нажатой педали! Далее тормоза отпускают! Вакуумник проверял, путем нажатия на педаль несколько раз и удерживая педаль заводил машину, так она вперд уходит нормально. Мне кажется что проблема в UNW? шток не возврашается обратно поэтому передние тормоза клинят!Просто у меня ВАЗ 2121, так там 2 контура на передних колесах и оба клинят. Просто вообще пипец, колодки жалко, тормозухи уже 2 банки прокачивал, так проблема не уходила. Движок в напряге , благо машина полноприводная, и на светофором ели ели бывало трогался! Реально прошу подсказать , в чем причина!!! и Еще кстате слышено шипение воздуха когда нажинаю на тормоза, но мне кажется это так и должно быть, при выключен двигатели вакуумник качает воздух???? Или вакуумник тоже глючит!!!
Подскажите как проведить исправен ли ГТЦ ???
читаю я все это и некоторые мысли людей несовместимы реальности! Даже в книжках по русский написано (руководство по ремонту) что ести передние тормоза клинит значит вакумный насос неработает, тоесть работает но в другую сторону, тоесть когда двигатель работает без остановки то вакумник накачивает и давит на ГТЦ. Есть вариант развальцивать его и поменять манжеты но это большой головняк! у меня на многих машинах такая фигня была, и я просто напросто менял вакумник
Здравствуйте.. такая же проблема с клином.. два дня назад поменял ГТЦ, не помогло... суппорта новые... видимо придётся менять вакуумный усилитель....
1. Поменяй главный тормозной цилиндр (не ремонтируй - дороже встанет, причем не в смысле денег)
2. Металлические трубки можно просто проверить (снял и дунул в них с двух сторон)
3. Обязательно!!! меняй шланги на новые (проверено - разбухают внутри, отчего - хрен их знает)
4. Проверь колодки (при большом износе поршень не всегда может вернуться назад)
5. Поменяй рабочие цилиндры на супортах.
Все конечно слышали, что тормоза придумали трусы, но шутить с ними - чревато боком. На 49 % уверен, что дело в тормозных шлангах, на 49% - в рабочих тормозных (хотя они или работают, или текут) и 2% - что главный тормозной, но не поленись и не пожадничай - времени займет не много: вместе с прокачкой часа 4, но зато будешь уверен, что в нужный момент они тебя не подведут.
Вакуум 100%, тема была такая, надо тока поискать
прокачивал тормоза но безуспешно проблема решилась когда хомуты затянул которые с бочка идут .
Такая проблема возникла, значит еду я вчера началось правая старона позже схватывать потом вроде всё стало в норме (хотя не знаю резко не тормозил после этого) потом значит разгоняюсь примерно до 120-130 км\ч (по спидометру) бац по тормозам всё окей остановился трогаюсь со светофора машина как кто не особо едит как её притормаживают, потом чуть набрав скорость у меня начало тянуть руль, когда начал разбераться заклинело правый супорт. Из за чего может быть??? Диск не мерел на износ, колодки прилично под изношены но ездить ещё можно.
меняй срочно ГТЦ.без вариантов.
Меняй ГТЦ и всю тормозную жидкость!
Клинит передние тормоза, поменял главный - не помогло, поменял вакуумный - не помогло, и , при надавливании на педаль тормоза, стал слышен выход из вакуумного воздуха.резинку , которая гормошкой)))))) снял, всё равно слышен воздух, вакуумный новый.. колеса всё равно клинит...
и ещё вопрос с задним тормозом.. снял тормозной диск, еле еле, колодки его держат... когда натягиваешь ручник, у колодок есть совсем не большой ход, а при нажатии на педаль, колодки не двигаются... поршни на цилиндре вообще не двигаются... вопрос, тормозной цилиндр так и должен сниматься, или всё таки он должен свободно сниматься.. и в чом тогда проблема?? цилиндру пипец??
и вот ещё вспомнил.. это колесо - заднее, с вышеописанной проблемой, стоит под углом, люфта нет, ничего не шатается.. чо делать
заранее спасибо))
Меняй задние цилиндрики, а насчет колесо под углом, подвесь и покрути, может диск кривой
Собственно говоря такая же проблема как и у автора топика... Весь день мучился. Так и не смог изъять поршни, но всё таки разработал, хотя не в них думаю проблема..... ибо проклинило сразу оба передних тормоза.... пролема не решена, тормоза отжал, вывернул трубки с ГТЦ и вставил заглушки, погоняю без передних тормозов)) Завтра буду ковырять ГТЦ и вакумник....надеюсь дело в ГТЦ....
При снятии с ГТЦ патрубков было обнаружено, что пластиковый фитинг сломан и соответственно подсасывал воздух... могло ли это стать причиной клина? Задние тормоза тоже по видимому немного клинят...
Замена ГТЦ ни к чему не привела.....передние как клинили так и клинят, причём не просто клинят, а не отжимаются до конца, из за этого греется суппорт и диск и происходит полный клин, задние тоже подклинивали, но нет так заметно как передние... В целом ощущение как будто в томозные барабаны и цилиндры суппорта тормозуха накачивается, а в обратку не идёт.... Ещё есть вопрос по поводу отжима, на сколько миллиметров должен выходить/входить поршень суппорта?
Та же ерунда. Шток уже замучился регулировать или внизу берут тормоза или стают колом через 7-10 км . передние диски новые, накладки ок, ГТЦ новый задние цылиндрики новые накладки новые, барабаны не подхоженные. Остался вариант Ваккумник.
расскажу свою исторю про тормоза - может кому по может. у меня клинили передние тормоза, так что машине трудно было ехать, левый сильнее клинил, задние вроде менял цилиндры и работали нормально. но тормоза были для "экстремалов", тормозишь и не знаешь в какую сторону потянет, давишь со все силы, а эффект слабый, со второго качка тормоза по лучше были. приехал к знакомому мастеру и он перебрал мне: главный почистил, поменял передние цилиндры и накладки, шланги. после думал все окей стало, но ход педали тормоза был большой, решили разобрать задние. у меня стояли старые колодки (с пружинами которые) и старого образца цилиндры) - вот они то и со второго раза тормозили. поменяли на семерошные цилиндры, отрезали болты для пружины, просверлили новые дырки под крепление новых колодок, собрали, прокочали, отрегулировали ручник.
Теперь у меня тормоза - зверь. машина и легче ехать стала и динамика возросла не много и накат офигенный. И на все про все мне обошлось 4,5-5 наших рублей. причем работа 2200, остальное запчасти.
P.S. Ради безопасной и нормальной езды этих денег, я считаю, не много.
Сегодня поехал в деревню. Еду по городу чувствую пахнет паленым спереди.на заправке остановился,снял правое переднее колесо (запах шел от него) - вроде все цело,не спущено,следов трения не видно. Потом принюхался запах идет от тормозного диска. Попробовал его прокрутить, сдвинул с трудом,понял что колодки держат но не сильно. При этом во время движения не ощущалось что тормоза держут и педаль ходила как обычно.
Щас приехал в деревню,всю дорогу шел 60-70. Вроде запаха небыло..диск в отличии от первой остановки был теплым.в первый раз он был очень горячий.
Что может быть?может воздух попал?
Заранее спасибо
расскажу я вам свою историю. Вообщем ездил я ездил, потом в один прекрасный день у меня начало блокировать правое переднее колесо, не всегда, только когда сильно давишь на педаль, потом отпускаешь все нормально становится. Решил я поменять колодки и диски ( износ пипец) после этой манипуляции все вроде нормально, но посе недельки опять начало клинить правое переднее колесо и с таким же диагнозом.
Подскажите что сделать. Я вот думаю шланги поменять резиновые которые на супорта идут. Еще мне сказали что надо сам супорт менять, не хочется денег стоит :(( Может кто сталкивался с таким
krotiliys ... Колодки и диски это хорошо...а тормозные цилиндры ты менял? Ведь это в них развивается давление...они имеют движущийся поршень, который по каким-то причинам назад не залазит, вот и блокирует колесо. Я бы посоветовал поменять цилиндры. Кстати...-не путай с суппортом. СУппорт это железка бездушная, на которую крепятся цилиндры. ВЕщь вечная.
Конечно. Хуже не будет
Добрый день всем :)
Тоже такая же проблема с тормозами.....
Клинит в жару передние.... всегда клинит оба колеса, но левое больше, почему-то ...... на левом поменял суппорта и рабочие цилиндры.... не помогло......
почитал тут всю тему.....
Вот думаю попробовать отключить вакуумник, и попробовать покататься так...... если причина в нём, то должна ж устраниться???? или увеличить свободный ход педали....
И там ещё кто-то спрашивал о том ,что главный подсасывает воздух от куда-то....... так вот и не ответил никто?! - МОЖЕТ ЛИ это быть причиной клина(то есть не возврата колодок в свободное состояние) ???
Если бы главный подсасывал воздух то из того же места и течь жидкости была бы, смотри вакуум , наверно он мозги парит.
Трубку надо бы еще подтянуть, но чуствительно, а педаль будет стоять выше при наличии нормальных колодок-не изношенных, правильно отрегулированном ручнике, и отсутствии воздуха в тормозной системе.
ребят подскажите в чём дело? при движении по прямой всё хорошо. при повороте передок начинает тормозить. руль опять выворачиваю ровно всё нормально. что это главный или рабочие?????? или может еще чё нибудь?????
при замене резинке на вакуумнике она провалилась во внутрь могут ли быть проблемы и как исправить
Прошу помощи.Не отпускают колодки правого колеса,левые расходятся отлично,задние отпускают тоже отлично.Перебрал уже сегодня всю тормозную.Полностью перебрал все цилиндры,главный тормозной,поменял на новые задние цилиндрики и колодки(пришло время).Единственное что осталось это поменять тормозной диск(сегодня обнаружилось что он уже стал очень тонкий),возможно ли что колодки не отходят из-за того что диск тонкий слишком?Диск буду менять однозначно,но хочу устранить все же эту проблему.
после 10-15км клинили передние тормоза,поменял ГТЦ(FENOX) -не помогло.поменял шланги и трубки,затем поменял цилиндры-все равно клинит.приятель отдал ненужныи новыи ГТЦ,решил поставить его,и о чудо помогло!
подскажите кто знает пооменял в переди диск целиндры колодки тормозную житкость прокочал систему от воздуха и было все хорошо но спустя пару недель при торможениии правое переднее клинит что аж подразворачивает машину и при отпускании пидали клин прекрашается
Расскажу свою историю. Сначала у меня была другая проблема. Поставишь машину мордой вверх - нету тормозов. Поставишь мордой вниз - есть тормоза. Так же по жаре клинило переднее правое колесо. Поменял колодки, ВСЕ цилиндры (не знаю, правда зачем), шланги. Слюл всю тормозуху, продул трубки компрессором, прокачал. При прокачке тормозуха шла чистая как слеза младенца. Проблема осталась. На работу езжу через сопку (гора с плоской макушкой кто не знает ) . Каждый день - веселуха. Заезжаю в гору - тормозов нет. Матюгаясь и молясь переваливаю вершину, спускаюсь вниз. Чудо! Тормоза вернулись! Вакуумник новый, не беспокоил. Покупаю новый ГТЦ, меняю, прокачиваю... Еду и чуйствую что тормозов становится с каждым нажатием на педаль все меньше и меньше... <censored>. Снял-разобрал все, проверил на подтекание жижи. Сухо Собрал, прокачал - та же тема. Покурил этот форум, и полез регулировать шток. Нарегулировал. Появилась проблема как у топикстартера. КЛИНЯТ передние тормоза. Ключик на 10 пристроился жить в бардачке. Литровая бутыль тормозухи прописалась в багажнике. Многократные регулировки штока и свободного хода педали ни к чему не привели. Либо тормозов нет либо они клинят. Переборка ГТЦ с использованием ремкомплекта выявила следующее: в нем полно грязи. Откуда???????????? Опять разборка проверка, сливание тормозухи, регулировани штока с букварем. Собрали. Прокачали. КЛИНИТ!!!!. ГТЦ видимо был брак.
Проблему решил нестандартно. На соседней разборке был слямзен иномарочный вакуумник с иномарочным ГТЦ. с помощью дрели, болгарки и какой-то матери все это было запихано вместо штатных запчастей. Родные трубки были прикручены через штуцера-переходника (заказывал у токаря) Опять проверили, слили, продули, прокачали..... Доволен как слон. Ключик из бардачка убрал в чемоданчик. Тормоза как на иномарке - информативная педаль, давится почти без усилия. Тормозной путь сократился. Это уже спасло одному дурному таксисту его бок. Так сказать рекомендую :)
Мое мнение по теме топика - Виноват ГТЦ, однозначно!
Подскажите что это может быть и как с этим бороться - начало клинилить переднее левое колесо, причё так, что дым валит с колодок, клин прошёл сам по себе часа через 2 - 3, но блин тормоза пропали, точнее они были, но с первого качка машина почти не тормозила, со второго уже более менее, с третьего качка вроде нормально, разобрал суппорт вроде всё норм - всё прекрасно работает порши ходят, собрал всё это дело обратно прокачал, проблема ушла на некоторое время, сейчас опять началось - колёсо не клинит, но тормоза работают только методом "накачки", что менять гтц? вакуум?
1) Воздух в системе - ищи где сосет и устраняй
2) Грыжа на шланге - менять
3) ГТЦ - менять. Больше вариантов не вижу.
Здравствуйте.
Появился непонятный скрежет со стороны правого переднего колеса. Раньше проявлялся редко, негромко и только при торможении, но теперь скрежет очень громкий, аж вибрация чувствуется. Начинается после торможения и продолжается после того как отпустишь тормоз. Иногда пока не тормозишь пропадает, потом после торможения снова появляется.
Прежде чем искать причину "на глаз" хотел бы посоветоваться, может быть кто-то сталкивался с такими симптомами?
Колодки стерлись и металом об диск скребут.
Одновременно с вдавливанием цилиндров, открути штуцер прокачки на цилиндре, должна будет выйти жидкость, сразу закрой, чтоб воздух не попал в систему. Если есть Вэдешка, напшикай сразу под резинку поршенька, подожди немного, чтоб откисло, и дави сильнее.
Ты его не снимай, а приоткрути немного.. Если не хочешь его трогать, дави тогда на них сильнее, приспособся чем нибудь , чтоб удобней было.
Откуда ты, сколько у вас градусов на улице?
Старые до металла были стерты?
пасаветуёте как быт,стоит чут прогререца тормозу с правой с тараны при нажатие идет глухой стуг,на руле появляеца неболшая вибрация,чем болше торможу тем болше звук,а если торможу с промежутком 1 ой минуты то все ок
В педаль отдает?
Он уже нашел причину, читай до конца внимательно!
В следущий раз не запускай, диски страдают, да и цилиндры в нерабочую часть выходят.
Всем доброго времени суток! Может кто подскажет что у меня за болезнь: проблема вот в чем пока левая передняя тормозная колодка и диск холодные домкрачу авто и переднее левое колесо крутиться только при сильном на него воздействии и сразу же останавливаеться, правое крутиться как надо. Разгоняю до 60-ти и на тормоз все в поряде, но стоит колодке и диску прогреться колесо на поднятой машине крутиться нормально, но при скороти свыше 50-ти при среднесильном нажатии на тормоз ногою ощущаеться будто педаль бьет по ноге и каких то звуковых сопровождений нету. Буду рад любому варианту. Спасибо.
У тебя случайно не перетянута гайка ступечного подшипника?
ребята а у меня вот такая беда,вобщем порвался тормозной шланг на переднем правом колесе, заменил оба шланга и трубки на обеих колёсах, думаю осталось прокачать,начинаю прокачивать - не идёт жижа хоть убей,воздух прёт а жижа нет,думаю отверну ка я ГТЦ, отвернул посмотрел,с виду вроде бы ничего ,разобрал его, обнаружил что из 2-х поршеньков один хорошо идёт в сам цилиндр а второй застряет,вот и думаю в этом ли дело?ЗАвтра планирую купить новый ГТЦ,ещё вопрос по идее с открученными трубками должна жидкость через отверстия при нажатии сильно бырзгать и много,так? а то у меня только брызгало чуть чуть как будто плюется кто то)
SunnySoul По идее должна, так как жидкостьЖе идёт туда))
Ребята! Как можно выбить направляющий палец передних тормозных колодок? Он сильно закис, а стучать сильно молотком я боюсь
керосином/уксусом его размочи,а на завтра-выбивай.
Вобщем ребят с ГТЦ разобрался,теперь получается прокачиваю тормоза - всё хорошо жидкость прёт из шутцеров но когда нажимаю педаль тормоза колодки диск не схватывают,что подскажите?
Поршни Цилиндров супортов не двигаются?
проверять вдвоем,напорник на тормоз нажимает, а самсмотри колодки должны прижиматься к диску
Вобщем проблема в цилиндриках в этих - диск не прижимают, думал снять, не получилось открутить болты на суппорте(((вд 40 не помогло,начинаю крутить слизываю щляпку(можно как то их без вытягивания суппорта ?
[quote name='SunnySoul' date='13.3.2011, 19:12' post='397809']
Вобщем проблема в цилиндриках в этих - диск не прижимают, думал снять, не получилось открутить болты на суппорте(((вд 40 не помогло,начинаю крутить слизываю щляпку(можно как то их без вытягивания суппорта ?
[/quote
Нельзя . Тебе диск тормозной не даст а его не снимиш пока супорт наместе.
SunnySoul зибило острое нужно и им гайку до половины разрубать , тогда открутится.
так неудобно ваще туда подлазить блин, ваще жестко сделали эту шоху блин. я вот думаю от чего цилиндры то накрылись?а началось всё с того что порвался тормозной шланг под левым колесом.
Вопрос таков почему может завоздушыватса одно переднее колесо? при етом оно перестает тормозить полностью .если отвернуть штуцер прокачки выйдут бульбы и оно снова тормозит но только несколько дней
Осмотри весь контур колеса от ГТЦ до поршней на предмет подтекания жидкости, подсоса воздуха. Может где трубки не докручены или шланг дырявый, вот и сифонит. Тормозухаа из бачка уходит? На тромозном диске/ самих рабочих цилиндрах есть тормозуха? может сальники поршней умерли
у меня такая проблема... недавно стало подтормаживать переднее правое колесо ( после того как машина постоит все становится нормально. думаю клинит из за сильного нажатия на педаль. тормозить машина стала хуже) также еще заметил что при нажатии на педаль тормоза при выкл. зажигании ход педали не изменяется и есть шипение. по поводу шипения, раньше внимания не заострял, может быть оно было и раньше. подскажите что можете. в сервис не охота ехать, пытаюсь сделать своими силами.
По первому, поменяй колодки передние, из-за их износа цилинры супорта могут подклинивать.
А шипеть может пробитый вакуумный усилитель, тоже влияет на эфективность торможения, меняй его.
Если при заведенном моторе и заглушенном педаль тормоза одинаково жесткая, то усилитель не работает.
Проверь его шланг на целостность.
уходит тормозная жидкость из бачка для передних тормозов. течет между ГТЦ и ВУТ. что делать? менять ГТЦ?
Однозначно менять ГТЦ.
Лучше заменить, но можно и последний манжет поменять воротничковый, который отвечает за непротекаемость, но это может быть не надолго.
Ппи розборке было обнаружено разрушение пыльников из-за чего некоторые поршни закисли .Поршня розработал пыльники сменил но помогло на некоторое время .Теперь думаю основательно залить все вд40.Вопрос таков вд не розест уплотнительное кольцо цылиндрика.Цылиндрики не текут, родные ,желание менять на новодельное гуано нет.
Лей не разъест.
ВД-ха к резине нейтральна.
какой фирмы брать цилиндры суппорта?
посмотрел в одном прайсе
Цилиндр суппорта ВАЗ-2101 внутренний правый PILENGA 2101-3501182 155547 340руб.
Цилиндр суппорта ВАЗ-2101 внутренний правый АвтоВАЗ 2101-3501182А 023133 250руб.
Цилиндр суппорта ВАЗ-2101 внутренний правый БЕЛМАГ 2101-3501182 089336 320руб.
Цилиндр суппорта ВАЗ-2101 внутренний правый ФЕНОКС 2101-3501182 097278 260руб.
Цилиндр суппорта ВАЗ-2101 внутренний правый ЗА РУЛЕМ 290руб
Сегодня заметил что силино греютя передние тормозные диски , даже палец балван себе обжог.
Диски -AT- и колодки-FERODO- новые , супорта не клинят , колёса от руки крутятся свободно .
Что за фигня такая? Может они притерется должны ?
Я раньше некогда не пробовал греются диски или нет , это теперь есть возможность до них долезть после перехода на литые диски .
Так ониж заразы (диски) нагреваются и начинают подскрипывать при торможении.
Да уж точно странно , втулить 500грин на передние тормоза и получить в замен скрип.
Ничё разберёмся , нужно колодки немножко шлифонуть мож чё и попало или перегрел я их при езде по городу, они аж вонять начали.
Да может и китай , но 170гр кажется отдовал ., сейчас фиг разлечиш . , и главное только с одной стороны скрип.
Миш колёса свободно крутятся если вывесить , еслиб так подшипники грелись что аж тормозной диск расколяли я думаю ониб давано погорели .
Да и тазик накатом катится без каких либо припятствий.
Феродо -гавно идут, возьми Бест, Дафми, они дешевле и нет такой фигни...
Поставлю старые они ешо хорошие . Хотел как лучше , чтоб всё новое было.
Привет всем! Сейчас занимаюсь передними тормозами и у меня возникло несколько вопросов. Во первых, какого фига трубки хреново герметизируют? Я в цилиндр вкручиваю их практически до срыва граней тяну, а она все равно не зажимается, что это за фигня? Во вторых, шланг тормозной, в том месте где он прикручивается к суппорту, он немного выгнут какой стороной его ставить? чтобы вверх приподнят был или вниз опущен?
Спасибо большое, а проблему с трубкой я решил) подобрал шайбочку по размеру завальцованного конца трубочки и положил её внутрь ГТЦ, теперь вкручиваешь и трубка таки упирается и все герметично.
Сочится тормозная жидкость в месте прикручивания тормознонго шланга в внутреннему цилиндру. Грани срываются., а не затягивает. Что делать...
Чем загерметить?
Спец ключ для трубок поможет сильнее зажать.
Здравствуйте. У меня такая проблема: ведет левый тормозной диск. Сначала поменял торм диски. Буквально через 1000 км пробега снова повело торм диск. Грешил на колесо: оно подспускало, думал тоже поведеное - поменял торм диск и колесо. Сейчас та же проблема: ведет левый торм диск. Тормозит ровно без толчков.. пока что.., но машину при торможении сносит влево. Но если запустить как было с самым первым диском - сначала ритмичное постукивание при движении, а потом машину при торможении трясет. Рабочие цилиндры вроде не клинит, тем более они менялись уже. Подскажите идеями, кто что думает, пожалуйста.
а можно про переднеприводные тормоза вопрос?
там ведь плавающий супорт-первый раз сегодня ковырял. свинтил шевельнул и колодки посыпались на пол...
собрать то я собрал. вопрос в другом. посмотрев на колодки увидел что одна сношена наполовину. вторая при этом выглядит почти новой. ПОЧЕМУ ТАК? я не придумал ничего лучше как поменять их местами. поршень там всего один.
теперь почему я полез. некоторое время назад появился брянчащий металический звук при движении по неровностям . и четко с левого переднего колеса. сегодня находясь под машинкой подергал и пошевелил все что можно. обнаружил что вышеописаный супорт и бренчит. рукой трогаешь его он дрыг дрыг- стучит. попробовал подтянуть болтики- два(разогнув стопора)-не тянуться. тогда я его и разобрал. попутно вкурив конструкцию. собрал обратно как описано выше. и бренчание пропало... вопрос ПОЧЕМУ появилось и пропало? какие особенности у этих узлов?
Изношена одна колодка из-за заедающих или несмазаных пальцев-направляющих скобы суппорта. Цилиндр то давит на одну колодку а на вторую должна давить скоба.
Пришло время поменять спереди т/шланги-потресканы.Огорошили ценой,якобы 95! гр/один стоит,на рынок правда еще не звонил,но надо знать,какие брать надо/не надо,и их цена по возможности,скока стоят.
Сказали какие то венгерские не брать,на 20гр дешевле,но ходят год всего.
кто чего подскажет?
Я спрашивал 50 гр пара у самого скоро менять надо будет тож есть небольшие трещенки.
Подсказывайте кто менял какие ставить ?
Ставил какие-то с желтыми полосками...
Подорожало однако http://www.avto-magazin.biz/good.php?id=4466
вот еще нашел,тут дешево http://zaporozhskaya.emarket.ua/objavlenie/tormoznye-shlangi-na-vaz-IDxxxo.html
Ром,ну у тебя хоть комплект 80,еще куда ни шло.
Так а насчет завода кто что скажет?Балаковские?
Ответы хотелось бы точнее)
Россия,какие шланги ставите???
ставлю Балаковские, по отзывам коллег сейчас на любых шлангах после двух лет,начинают появлятся трешины. ТО не пройдешь
И на Балаковских? Тогда смысл их брать в три дорога?
уже написал во всех темах про тормоза.. осталось тут отметиться...
в общем не тормозит перед! все новое, шланги, седня еще один главный тормозной купил.... поставил, прокачали эффекта нет. перед мертвый!
КАКОГО ИМ НЕ ХВАТАЕТ?!?!?!? я со среды бьюсь над этой проблемой...
как новичок не могу открывать темы - поэтому задам вопрос здесь.
Не разводятся тормозные колодки. ВАЗ 2106.
Анамнез:
Пробег 80 тыс., последние 6 лет редко ездила (только летом), зимы стояла в гараже.
Оба передних колеса проворачиваются, но при непрерывном контакте с колодками. Крутятся, но рукой ощущается равномерное сопротивление. На домкрате оба ПЕРЕДНИХ колеса при раскрутке рукой проходят меньше оборота, а задние - крутятся свободно.
Мыслей у нас на гаражах от "спецов" наслушался всяких - от относительно здравого "машина полгода простояла без движения, и вообще редко до этого ездила - поездишь немного, все поработает, откиснет, притрется - и пройдет" ... - и до глупостей на уровне "это у тебя колодки износились - и металлом об металл трутся" и "жигули вообще гумно, им это нормально - и что ты от них хочешь?". Проехал за весну уже 400 км - никаких изменений. Оставляем все эти мысли за скобками и не принимаем к обсуждению.
Сделано:
- Прокачивал систему за два месяца три раза - ни одного пузырька.
- Тормозуха не уходит, шланги целые, потеков не видно.
- Менял колодки.
- Мерил ЛИЧНО диски на кривость - ИДЕАЛЬНО РОВНЫЕ, биения порядка 0.02 мм.
- Проходил честный ТО - тормозная сила в норме.
- Снимал пыльники со всех торм. цилиндров (цилиндры на вид - гладкие и блестящие, без ржавчины и проч.) на суппортах, смачивал тормозухой, двигал - чтоб откисли и очистились - без толку.
Все 4 колодки. несмотря на перечисленные действия, все равно сжимаются с одинаковым энтузиазмом, а вот разводятся - одинаково лениво. До 110-115 кмч машине едет, а быстрее - чего-то ей трудновато. Может и по этой причине тоже.
В чем траблы?
Варианты вижу пока такие - либо главный тормозной цилиндр, либо цилиндры в суппортах.
Просто пробовать купить подряд все новое и поменять - хлопотно и накладно. Склоняюсь к замене цилиндров. В продаже вижу пока только феноксовские (китай).
У кого было что подобное, и как вылечили?
Приветствую товарищи. Была проблема - машину при торможении уносило вправо. Посмотрел левое колесо - шланг лопнут, вчера поменял - оказалось уплотнительная шайба вся спресованна - и под нее кинули фум ленту в качестве уплотнителя - карочи колхоз. Купил шайбы - повесил как надо шланг - прокачал все тормоза. А вправо так и ведет - меньше но ведет. Возможно ли что из за этого колхоза - неравномерно износились колодки правого и левого колеса? Также тормоза вообще плохо срабатывают - грешу на вакуумник, ибо если резко нажать на тормоз - слышен какой то звук в его районе, такое ощущение что воздух где то выходит, жидкость не протекает с виду нигде.
Кто нибудь видел такие фиксаторы в продаже от передних цилиндров? Или аналог какой нить придумать? В новых цилиндрах их нет, а из старых не могу достать
у нас на рынке по гривне штучка..
в прошлые выходные поменял передние тормозные цилиндры суппортов....перед тем как менять заметил что при торможении авто уводит вправо...сразу мысль....недостаточно эффективно работает левый суппорт....приехал друг, прокачали систему всю, все вроде в норму пришло, прошел Т.О., и вот снова началось.....решил что уже пора менять цилиндры, съездил к знакомому взял новые цилиндры и поменял.....при замене обратил внимание что толщина колодок слева, меньше чем толщина колодок справа...отсюда вопрос при новых цилиндрах толщина колодок может повлиять на то, что авто уводит вправо при торможении????
сразу спрошу здесь...какие колодки лучше взять!?главный критерий, качество изготовления!что бы не свистели и не скрипели!звонил знакомому говорит есть трансмастер!!!!
Толщина колодок не будет влиять на увод машины в сторону .
Ну а какие колодки брать , тут не угодаеш.
Я покупал ФЕРОДО , оказалось говно полное , при нагреве начинают свестеть как на уазике да ещё лязгают на кочках .
В них дырки для шпилек не круглые а овальные и из за этого появилось лязгонье (бъются о супорта)
Сразу поменяй колодки, если все останется (после притирки в несколько км) то ищи причину в цилиндрах.
Как новичек - новичку: "закисли" поршни в суппорте, попробуйте "раскачать" их (без колодок на педаль НЕ НАЖИМАТЬ!)
Люди помогите, стал менять передние тормозные колодки, вынул, одна с тёрлась в 0... купил новые, но возникла проблема, цилиндры зажаты... пробовал монтировкой, потом под пыльники ВД забрызгивал, понажимал на тормоз, но не в какую не идут... что ещё можно сделать помогите пожалуйста....
так у меня еще совецкие лежат
ты к нам еще не собрался?))
дело в том что ямы у меня нету в гараже, супорта наверное проблемно так снимать....
Спасибо за совет, на днях попробую всё это дело провернуть)
Выложу и здесь свои размышления...
Итак, имею полностью новые тормоза. Ставил сам, ошибки при установке исключены. А проблема такова: тормоза клинят. Иногда - сильно(жму на сцепление - ведро тормозит). В остальное время - слабо(просто прилично греются передние диски, задние остаются чуть теплыми). Когда клинит сильно - это решается парой мощных пинков по педали. Такое ощущение, что клинит главный.
Ваши мысли, господа?
Были подозрения на перетяг ступиц - ослаблены. На подклинивание колодок в суппорте - проточены напильником. Косяк никуда не делся.
Еще время от времени исчезает тормозуха. Небольшим и постоянным объемом, грамм по 50. Какой-либо периодичности не заметил... некритично, тормозуха не золотая, но из чистого любопытства интересно, щито за хрень.
стоит подрегулировать шток в вакумнике
Без шланга вакуумника пробывал поездить?
Шток можно попробовать убавить. Ранее я его чуть-чуть выкрутил, т.к. тормоза только в полу почти хватали. И опять же, если бы дело было в штоке ВУТа, то и задние бы наверное перегревались, разве нет?
Без шланга ездить не пробовал.
А клинит-то почему?
мужики а какая минимальная толшина передних тормозных дисков допускается ?
еше хотел узнать сколько в среднем тысячь ходят тормозные диски передние!?
от 40 до 150 тысяч
у меня откатали 112 тыс. ну ладно думаю тыс на 20-25 хватит а там край менять..
я стараюсь редко ими пользоваться под горку везде на передачах..
резко не торможу.
нашел инфу типо если меньше 9 мм то менять...
а меня чуть меньше 9 точно мм 7.5-8
это сильно кретично?
вобще надо менять при тощине меньше 9мм кажись,но если с бабками туго,можно потерпеть.
А какая минимальная толщина колодок - у меня сейчас где-то по 4 мм. Это сильно криминально?
на сезон хватит вполне.
Я бы поменял пока не начало тормозуху гнать. Можно недорогие купить , я уже на дорогих обжогся.
А почем сейчас и какие.
Сёдня подвесной покупал и обратил внимание на колодки , цена начинается от 50 и до 110 , какие фирмы незаметил, спешил.
Только смотри если будеш Феродо брать чтоб дырки в колодке были круглые а не овальные ато лязгать оп супорт оч сильно будут.
Понял, буду смотреть, спасибо.
Ну вы даёте 1.5мм норма, этож не бензин в баке что 1.5 литра ничего страшного , тормоза это весч нужная и должны быть всегда в идеале .
глянул сегодня сколько у меня толшиной они примерно 8.9-8.8 мм так-что думаю допустимо еше...
ну я и говорю что 4 мм можно еше поездить на надо менять..
поехал ту с утра на дачу и блин горелый. колотит по педали и вибрация идет покузову-эт при торможении.
на прошлой тачанке было подобное. там был один барабан с грыжей-есть тема там писал. приехав на место. вывесил по очереди задние колеса. покрутил движком потормозил-все люкс. барабаны отпали. теперь передок. при торможении ведет заметно влево. значит лезть надо в правое колесо.
вопрос что меня там ожидает ? завтра пойду гляну днем.
машина прошла 15 тыков с небольшим.все заводское стоит перед этим проехал приличное расстояние под хорошим дождем. ну все же ездят и ничего.
может за ночь чего подскажет кто-и мне не так тоскливо будет ковырять.
Парни,при тормажение на большой скорости бьёт по педали тормаза и стук какой-то,на что глядеть ?
ешё,
заметил педаль то мягкая ,бывает и твёрдая.Не ужтоли вакумник сдох?:(((
В первую очередь его шланг проверь.
Здравствуй, честный люд!
Такая ситуёвина. Поставил ВУТ десяточный, ГТЦ восьмой. Все шлангочки, трубочки новые. Все короче новое. задние тормоза дисковые. Вобщем прокачал, поехал - зашибись, педалька боооомба! Но после 10 км намертво заклинило задний контур. Открутил трубку на ГТЦ - всё нормуль. Поставил новую заднюю трубку со шлангом. Ситуация повторилась. Заменил ГТЦ на новый. Теперь другая фигня - задний контур нормально работает, а передний не пашет.
Кто что скажет? Может я прокачал плохо или не отрегулировал лягушкой ход педальки?
Кстати, может стоит подрегулировать шток ВУТа? У меня он не резьбе, можно длиннее/короче.
Вобщем чего так?
Приветствую всех шайтановодов!!!! почитал эту темку ииии пошел проверять!история такая-на днях заметил такую хрень,едешь себе едешь и после замечаю что машинку какбудто тормозит что то,нифига короче толком не едет,ну я естественно вышел поглядеть.Наблюдаю такую картину,мои передние калодки(Вроде только правая) просто прилипли к дискам и педалька просто деревянная.вауууу думаю нифига се!!!спустил жидкость и на ручнеке дальше поехал.после нажал снова на тормоз и история повторилась,только я уже спустил житкость через трубку на ГТЦ,столо лучше и закусывать перестало,но на пару дней.сегодня история повторилась.в итоге я заметил вот такую фигню потрогал который от бачка к ГТЦ шланг ,а он в руке остался.трубочка была обломлена(которая на ГТЦ),,как так я не знаю.поехал покупать новый ГТЦ.
Здравствуйте,
хотел поменять тормозные колодки, в конце концов разобрал и ступицы, в процессе родилось несколько вопросов, подскажите пожалуйста:
1. Несколько раз на форуме встречал мнение, что при замене подшипников, после затяжки гайки, нужно проехать километров 50 и потом "повторить операцию". Не ясен следующий момент, перед тестовым пробегом нужно контрить гайку? (предполагаю, что нужно). Если да, то при повторной операции гайку наверное нудно сменить, соответственно, как повлияют удары зубилом на расположение подшипников? Есть сомнения...
2. Чем лучше обжать шайбы болтов суппорта при установке?
3. В продаже видел пальцы суппорта из нержавейки, есть ли у них преимущества перед обычными, стоит их покупать?
4. Подумал и решил все-таки купить динамометрический ключ. В продаже есть ключи с разными диапазонами усилий:
42-210Нм,28-210Нм,70-350Нм,5-25Нм. Насколько я понял, для затяжки ступицы нужен 5-25Нм, правильно?
Куда еще он может сгодиться кроме ступицы?
5.По поводу смазки новых обойм подшипников, их нужно смазывать перед запрессовкой, или сначала установить, а потом только смазать все, что будет доступно внутри ступицы?
Спасибо за ответы.
Гайку после пробега менять не нужно .
Её можно законтрить с одной стороны.
Вот ссылка по замене подшипников http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/12-2-zamena-smazki-v-stupice-zamena-podshipnikov-i-manzhety-stupicy.html
Да где угодно ключ может пригодиться.....бери не пожалеешь.я бы взял который от 28-210Нм.у меня лежит в гаража,но от скольки до скольки не могу сказать,т.к. на работе щас
При торможении, начинается трещотка. С какой стороны определить не могу( Есть маленькая вибрация по педали, совсем не заметная. Может кто знает?
Начинай с обтяжки болтов крепления суппорта.
Вскрытие должно показать , пипец колодкам или дискам и баробанам.
Но так как у таза пробег 102т то барабаны и диски должны быть в норме если их не кто не доводил до красна.
Хотя пишут что диски могут нагреватся до 400гр
да вот очень странно как-то всё. если слегка выжимаю педаль то не трещит ни чего, а когда прилично то начинается( Будем вскрывать
Привет всем.вот я поменял главный тормозной,прокачал тормоза ,стало все хорошо.но покатавшись пол дня история с блокировкой переднего контура осталась,только до замены тормозило правое переднее колесо,а после замены гтц стало тормозить левое..... подскажите друзья???
Сними шланг вакуумного усилителя тормозов с коллектора, штуцер в коллекторе заглуши на время чем то, поезди без вакуумника, только без фанатизма.
ROMAN KIROVOGRAD спасибо.попробую так.
Всем дароф! Давненько курю эту тему тормозов,и уже в принципе находил ответы на свои вопросы,но сегодня проблема повторилась и всё таки решил написать.
Начну с отступления: когда брательник отдавал мне тачку,сразу сказал "Имей ввиду на жаре клинит передний контур,грешу на тормозные магистрали(трубки)". Всё было ничего,жара,не жара-пофиг,но к моему сожалению этот день наступил,НО началось всё с задних тормозов(это чесн гря отдельная история,там заменил цилиндры на обоих колёсах,колодки и всё стало ажурно),через пару дней после задних колёс намертво задубели передние.
После чего собственно мы с брательником и заменили все трубки переднего контура(от ГТЦ к левому,к правому,трубки суппортов,шланги тормозные,шланги от бачка к ГТЦ,бачок промыли от грязи и прочего,а также заменили ГТЦ)...Больше месяца ездил,проблем не знал до сегодняшнего вечера,опять передний контур ступором встал,причём левое колесо похоже сильнее...Так вот вопрос на что грешить и что менять или что отремонтировать?:
1.Рабочие цилиндры(суппорта)
2.Если Диск менее 9мм или кривой
3.Неужели всё таки ВУТ? (я периодически проверяю работу ВУТ,нареканий не было)
Как проверяешь работу вута?
Попробуй при клине тормозов, снять вакуумный шланг с впускного коллектора.
Или же сними его, заглуши отверстие в коллекторе и поезди без вакуумника...
А мне здаётся супорта чистки просят.
А, да, если цилиндры не менялись , рабочие, то стоит на них обратить внимание, разработать.
Да, мне мужик сейчас один с работы подсоветовал проверить ход поршней в цилиндрах,проверить в них прокладки и смазать тормозухой. Возможно там действительно всё проржавело к чёрту и просохло,отсюда и траблы,будем завтра смотреть по обстоятельствам. Ведровер 2003 года,цилиндры ни разу не менялись,высока вероятность того,что они уже отмотали свой ресурс.Спасибо ребят,будут вопросы обязательно задам:)
Почитал тему и думаю что у меня с вакуумным проблема. Но всё же
предистория: Передние колодки сильно износились, паралельно с этим текла тормозуха. откуда текла не понятно - везде сухо. Поменяли колодки - тормозуха течь перестала, но начало иногда "хватать" тормоза. Т.е. колодки передние не полностью расходятся - педаль становится тугой, машина еле едет. Нажимаешь еще пару раз легонько на педаль - отпускает и все нормально. Шланги менялись , тормоза прокачивались примерно год назад.
Народ говорит - либо ГТЦ либо вакуумный. Либо разобрать колеса посмотреть что там с колодками происходит.
Снять колеса, снять колодки, и аккуратно разработать рабочие цилиндры, запшикав под пыльники поршеньков Вэдэшки, лучше делать вдвоем, один на педали, другой следит чтоб поршеньки не повыдавливало, ну и задавливает их назад.
я не знаю как у ВАС, но у меня разработанные цилиндры, замененные на них манжеты - долго не ходят, и при малейшем подозрении цилиндр летит в помойку, а на его место становиться новый...
Писал же, следить чтоб поршеньки не вылезли совсем, тогда хана конечно.
Доброго времени суток, уважаемые счастливые владельцы ВАЗов.
Вопрос таков: на передних дисках черный маслянистый нагар, снял колесо - в середине вообще все черно. Знакомый говорит, что возможно колодки стерлись. При торможении машину ведет влево и есть не приятный свист. Проблема все таки в колодках? Или для первого взгляда мало инфо?
Колодки в каком состоянии?
Не знаю, сегодня только гляну.
Возможно. Никак не успеваю заглянуть. Как узнать не стерлись ли колодки, не снимая их?
Со стороны суппорта ...
Не, ну это я знаю, визуально определить как, что колодки стерлись? Не обязательно ж до метала они должны быть стерты?
До металла и не должны , менять пораньше надо бы, все черное может быть из-за качества колодок.
2-3мм и меняй
Спасибо, теперь понял. Буду проверять.
вчера после резкого торможения, правое переднее колесо стало при легком торможении блокироваться. поднял машину легко крутится не стопорит. что могло случиться?
поршенек самоустановился в новое положение
Месяц назад поменял передние тормозные диски. Вчера заметил что при торможении в районе левого переднего колеса что-то скребет ритмично с оборотами колеса. Т.е. чем меньше скорость, тем меньше частота этого самого шкарябания. Снял колесо, раздвинул колодки, и видно что при кручении ступицы диск немного бьет. На глаз порядка полумиллиметра. Допустимо ли это? Мое предположение что при зажатых колодках суппорт начинает вихляться из-за кривоватого тормозного диска и издавать скребущий звук. Диск под замену? Или так можно кататься. Подозреваю что диск могло повести из-за дождливого лета. Какие диски рекомендуете? Как на счет модных с отводящими пылевыми дорожками? Сейчас стоят диски МИАСС.
ЗЫ Сегодня были заменены подшипники в этой ступице (левой), ибо шуршать начали. На скарябании это никак не сказалось, оно осталось.
Вобщем я думаю для начала надо диск снять и проверить на предмет плоскости поверхности. Может он нормальный и я зря на него грешу. Может ступица кривая...
при торможении руль вибрировать начал, в чем может быть проблема??)
Если руль то диски, барабаны на руль не влияют.
Всё поменял кроме вакуума - всёравно клынят
при торможении руль вибрировать начал, в чем может быть проблема??)
КРИВАЯ РЕЗИНА
Кривая резина набивает и на скорости без торможения.
saimon555 - супорта почисть , промой. Диски на то что поршня клинят влиять не будут .
delet
Всем привет.
Подскажите, в чем может быть проблема - туго прокручивается левое переднее колесо, греется)
снял колесо, в суппорте колодка та что дальше намного меньше ближней, пробовал вставить нормального размера - не входит))
+ при торможении машину немного заносит вправо. Спасибо.
Колодка тоньше, греется и не можешь вставить новую-одного поля ягоды.
Смотри цилиндр, скорее всего закис.
При торможении ведет вправо, в твоем случае неработает левая сторона, т.к. закис цилиндр.
Значит снимай супорт , разбирай , мой чисть, так чтоб поршеньки блестели как у кота яйла и ходили свободно не подклинивали.
Можно и восстановить старые.
Заменил цилиндры, прокачал........ разогнался резко на тормоз, и все равно вправо уносит немного......
если смотреть со стороны то правое колесо блокируется, а левое - нет, медленно тормозит (при резком нажатии)
может дело в колодках, я старую изношенную одну поменял на новую, а вторую оставил.... Сейчас обе стоят одной фирмы только одна чуть стерта..........
Если колодки не притерты то так и будет, оптимальный вариант менять передние колодки комплектом.
ныд хелп, не уходит жидкость в бачок, проблема проявляется в подклинивании переднего тормозного контура. постепенно, влоть до полной блокировки колес.
лечится спусканием тормозухи с главного цилиндра путем откручивания металлических трубок. откручивание сопровождается треском отходящих колодок и машина на некоторое время вновь приобретает накат. проявляется постепенно, сопровождается тем что педаль в конечном итоге становится колом.
заменил главный тормозной - не помогло, в чем причина???
всмысле поднять педальку, чтоб был свободный ход?
Перед этим сними шланг вакуумника с коллектора, и попробуй без него проехать.
Я думаю скорее всего это ГТЦ,потому как ГТЦ жидкость пускает на колодки,а обратно не берёт,может даже поршенёк в ГТЦ на передние колёса клинит ,советую заменить ГТЦ.
спасибо всем откликнувшимся, дело было в штоке вакуумника
скорее всего передние поршни в цилиндрах не самоустановились надо поездить и интенсивно потормозить, бывает так
при условии что все штуцера нормально затянуты
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)