Два года назад купил я свою "шестерку". Взял за 800 баксов 1979 год выпуска. Мотор в отличном состоянии. Но по кузову требовался ремонт.
Немного поездил, вовремя менял масло, купил новую резину всесезонку, прибрал салон, поставил музыку, поставил ошивку багажника, время от времени поднимал на подьемник чинил ходовую. Летом объездил пол-Украины, слава Богу без поломок.
Недавно карб чинил, менял прокладку ГБЦ, сальники клапанов, поменял бензонасос на плунжерный, поставил новый генератор. И решил сделать кап ремонт кузова.
Буду менять:
-переднее левое крыло,
-переднюю левую и задние обе двери,
-пороги оба,
-задние крылья,
-заднюю панель,
-панель багажника,
-стойку-солдатик.
И красить всю.
Подскажите пожалуйста какое железо лучше брать.
ёлы палы мой совет видел кузова целиком крашенные продают тебе туда лучше обратиться такие восстановительные работы встанут в очень много денег замена+покраска, новый кузов оправданное решение
Я уже думал и о замене кузова, и даже нашел кузов без документов но все равно его надо красить и как-то или перебивать или перевариватиь номер + понимаете у нас здесь такая ситуация что с документами нормальный кузов х... кто тебе продаст. Искал по чешским сайтам, есть там хорошие недорогие 2103-06. Но опять же искал людей которые бы могли пригнать легально хотя-бы в Украину. Не хотят не выгодно им гнать "тройку", или "шестерку". По територии Украины кузовов нет. А гнать из другой области "левак" как-то стремно.
Решил ремонтировать свою.
Пусть попаду на бабки но сделаю для себя как надо.
Вот и спрашиваю советов чтоб подсказали какое железо, антикорозийку лучше.
Прочти вот эту тему http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=725
Слушай, дороговато ведь взял машинку-то, или у вас там это такие цены? 800 баксов.. у нас за такие деньги продают 6-7 летние машинки.
У нас за растаможку бешеные бабки лупят. На базаре за ВАЗ 2106 1986-93гг., 1700-2500$ хотят. Прикинь машине 2-3 года а за нее хочет дороже чем в салоне.
Сегодня начал разбирать машину- готовить к сварочным работам.
Немного определился какие элементы кузова буду менять полностью, какие частично.
Был у нескольких мастеров-сварщиков, нашел подходящего по цене + его железо, железо дешевле чем в магазинах и на рынке т.к. берет со склада.
Варить буду не все сразу т.к. семейный бюджет не резиновый.
Готовить к покраске и покраску буду делать сам у родственника есть свои два гаража (он там тонирует машины и обшивку салонов делает) есть компрессор, пульвер сам куплю. Планирую до весны кузовные работы закончить.
Вот сегодняшние фотки:
привет всем..
скажите пожалуйста, сгнили пороги, что делать? сколько выйдет примерно по цене если их менять?
ты пол ковырни рядом с порогами отверткой!!!, мне за замену порогов и кусочков пола 2000 грн загнули!! деньги впринцыпе есть!!!, делать надо, мастеров толковых не могу найти
2000 гривен эт скоко на рубли?, я тоже поездил че то никто браться не хочет!
7 075.96 рублей (не тока пороги но и пол в ногах впереди), но уверен что стоит полько тронуть и повалится куча проблем
да че то дороговато) да у меня вроде пол не гнилой..сгнили спереди такие хуевины куда домкрат вставлять)
у меня тоже, я правую вапще оторвал, надо делать скорее пока лонжероны жывые ты тоже не затягивай
да уж...вопрос только в том стоит ли вкидывать в это чудо автоваза такие деньги?? ( 7000 это ты написал стоимость с порогами с работой с покраской?
нет, только работа
можно и за 5000 найти дядьку с гаражей, который зделает, вот только качество под вопросом
Стоит или нет, решать тебе, мне машину подарили)))
да стоит только тронуть я себе делал порог да пришлось поменять наружный порог, усилитель, внутренний порог, наварить заплатки пола, крепление седения и осталось еще проблемное место под задним сидением.
ну я в принцыпе так и расчитываю: наружный порог, подпорожник, усилитель, поддомкратники и пол в ногах+ замастичить
ну ясно, мне тоже вот машину на днях подогнали) а она мне уже весь мозг выеб ..ла... ты мне там отвечал по зажиганию, она не уматывается?? с таким зажиганием вообще ездить можно?? ( дергается, тахометр гуляет?) я х.з. первая машина)))))))
ненадо так ездить, поедь на станцию, пусть выставят зажигание и холостой ход
ну завтра надо будет обязательно съездить! причина только в этом других не может быть? а том мне сегодня там на рассказывали пиз...ц...знатоки такие)))))
7 за переварку порогов вы считаете дорого?! Я ф шоке....
У нас переварка порогов стоит от 10 тысяч, причем 10 это только по хорошему знакомству
так ты в москве живешь! че ты хочешь, у вас там все дорого стоит))
Мужыки никто не знает можно красить машыну в зиму?
Блин, я в шоке...сегодня обнаружил, что у пассажира полик совсем хреновый, внутренний порог тоже...хотя пороги меняли когда года 2-3 назад было нормально. Теперь надо замарачиваться чувствую по полной. Придется на работе занятся, хотя так не хотел свою машину делать у себя в сервисе.
Вчера загнал на работу машину, разобрал весь салон...и ахнул. Правая часть днища в плачевном состоянии, сегодня начал готовить, на днях буду переваривать все, и правую часть заодно. Боюсь понесет и начну весь кузов приводить в порядок))
О_о она гнилее чем моя, У меня тупо всё варить надо, бо хош одно поменять так за что будет новое держатся )))))
А запчасти галимые новые ..... какие кривые... то ваше жопа. предок преворил ланжероны полностью передние вот только очки приварить и крылья и даляше надо донышко, пороги, задок весь та трындец, НУ я Должен оживить мою Муньку.
Может кому интересно. Расскажу поподробнее про свою беду и фотки покажу. Внутренний порог сгнил напроч, усилитель порога тоже растворился))) Сам порог приварен самопальный, толстый и надежный...кто-то вместе с порогом подварил пол, но в итоге пол прогнил дальше. Все поддмкратники тоже самопал, жеские и усиленые. В итоге все вроде все крепко и надежно, но...пол в районе топорика весь прогнил, поперечнина под сиденьями тоже(в правой части). В принципе сам топорик тоже жеский и не сгнил. Собственно фотки...
как ты ваше её поднимал? она у тебя кривая не стала?? у меня тоже самое пороги и дно прогнившое, колько метал не прогнил де коробка стоит
Гы:) последний пепелац - девятку, брал за 400 уе. Год отъездила честно... В один прекрасный момент догнила до конца, при торможении в пол оторвало левый лонжерон:) Брал, чтобы подучить жену - как раз на права училась... Так что, парни, это еще не беда). ЗЫ: она еще потом своим ходом к новому хозяину уехала - тот уже пол кузова переварил:-)
Eloy, это ты мне? Все так-то жеское, поднимай как хочешь) Сам менял все что надо по подвеске на подъемнике...сегодня привезли передний пол в сборе, задний пол, диафрагму и внутренний порог. Буду переваривать как время появится.
mik58, не вопрос! Сделаю подробный фотоотчет, раз кому-то интересно и выложу...может в отдельную тему. На выходных этих, к сожалению, не вышло на работу прийти и поделать свою(( Буду делать во внерабочее время по будням. НО все уже продумано и решено. Машину выставлю как надо, сниму двери, поставлю распорки специальные с зажимами(у нас все есть- кузовной всетаки=)) ), промеряю и вырежу все болгаркой и пневмозубилом к чертям как надо, приварю диафрагму к порогу, потом уже начну вваривать пол...ну и лонжерон приварить к усилителю полика. А дальше обработка швов, самого пола...заодно может сделаю ремвставки передних крыльев, там все переварено, но будет красивее всетаки)) Ну а вообще, есть уже и двери идеальные, и капот, и крышка багажника. Надо только собраться и облить всю машину тогда уж, но это пока не горит и времени нет))
с интересом жду я этим летом варил правую сторону дак остались вопросы и хочу и левую проварить
Кузовные http://www.remkuzov.ru/, купить можно здесь.
Конкретно заморочились. Я уже не знаю, может не стоило, наварили бы заплат, залили пол мастикой и все. Теперь все срезал, пол будет новый справа,но... тогда уж и слева сразу сделаю новый. Загорелся полностью облить уж потом кузов, двери фактически новые есть, капот, крышка багажника, бампера, ремвставки на крылья, полик под запаской, полик в багажнике подварить, фартуки...пипец, что я творю, это же машина чуть младше меня! Но мне кажется, что она как живая, рада, что ей занялись, потом отблагодарит))) Понесло по полной. Завтра готовим и ставим машину на бок, переварим днище, все фоткаю - отчет будет подробный.
Столько сил и времени трачу, а назад уже пути нет - и чемодан тяжелый, и выкинуть жалко. Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого драндулета...подвеску, тормоза, рулевое сразу сам перебрал, но до кузова даже касаться не хотел, хватает и так на работе, да и думал лансера взять 10го битого, а подогнали почти бесплатно это, в деревню поездить. А может и к лучшему, что так вышло...
Работа сдвинулась с мертвой точки.
Были кулены:
-внешние пороги
- усилители порогов
-передние поддомкратники
-дно багажника
-доныко под бак
-донышко под запаску
За все: 253 грн. (31 бакс)
Завтра заберу:
-заднее правое крыло - 150 грн. 19 баксов
-задняя панель - 80 грн. 10 баксов
Работу будет делать сварщик с работы, с меня расходные материалы + магар.
У меня тоже проблема с кузовом: стойки гнилые, пороги, в днище дыры нету ни усилителей ни поддамкратника, сидения проваливаются :(, еще и крылья менять передние нужно. ездил почти 3 года, к сварщику ехать просто боялся, я просто представлял сколько мне станет поварить выготовить и покрасить. короче поискал сам людей поспрашивал и нашел человека, работает на совесть успел убедиться, посмотрел он машину и сказал 400уе поварить + материал \ 200уе выготовить под покраску.........расчитыал на сумму как минимум в 3 раза больше. все дело в том что сварщик живет в селе.
качество от этого не страдает, а преодалеть 100км в одну сторону ради такой экономии по моему резонно.
Вот уже три дня разбираю свою ласточку.
Решил менять оттенок цвета (будет 210-примула), после сварки, пескоструить кузов полностью, грунтовать по голому железу.
Несколько фото процеса разборки:
Бес проблем можно и фотки выложить, только у меня фотика нету только телефон с 0.3 так что хорошо не разсмотреть..... шас уже вырезал задний пол, буду донышко приваривать.
Кто какой проволкой варит?? бо купил руссую проволку она твердая и стреляет сабака ппц, перешёёл на мягкую проволку дома была вроде норм, но вод вчера купил попробывать 1кг проволки походу германия так она обмотана будагой промасленной + полностью запяяна сверхо плёнкой и положена в коробочку картонную. А варит клас не стреляет не фега даже не верется что хоть ии жёсткая но класная. так что советую. фотку коробки скину. А цена за русскую 18грн 1кг за германскую 1кг 28 грн.
http://www.valar.ru/upload/jpg/0410/120410_0134.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/120410_0135.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/120410_0136.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/120410_0137.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/120410_0138.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/120410_0140.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2051.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2052.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2053.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2054.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2055.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2056.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2057.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2058.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2059.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2100.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2101.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2102.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2103.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2104.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2105.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2106.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2107.htm
Ппц посмотрел на коробку не германия а КИТАЙ я в шоке но варит класно, друг до этого искал мне проволку типа чел емуц говорит шо китайская проволка самая афигенная, мой друг подумал бла бла бла ))) сам не ожидал http://www.gradient.kh.ua/language1/products.html
Welding wire AWS A5.18 ER70S-6 d0,8mm
Описание:
Технические характеристики: проволока сварочная стальная легированная с омедненным покрытием.
Условия эксплуатации: применяется для сварки металлов в среде защитного газа (CO2, Ar, CO2+Ar)
Область применения: проволока используется для сварки металлов в различных отраслях народного хозяйства, машиностроении, автомобилестроении, при изготовлении товаров народного потреблении. Основное применение - автомобилестроение.
Производитель: Китай.
Варианты фасовки: имеет рядную намотку на еврокатушках 1кг (D100), 5кг (D200), 15кг (D270).
Упаковка: вакуумная упаковка в пленку, парафинированная бумага, селикогель, картонная коробка, паллет.
зашпаклюется, загрунтуется со стороны салона мовилем промазана и будет тебе толстенькая
http://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1356.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1357.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1358.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1359.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1400.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1401.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1402.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1403.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1404.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1405.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1406.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1407.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1408.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/210410_1546.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/210410_1547.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/210410_1548.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/220410_1541.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/220410_1543.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/220410_1544.htm
мда... , зачем стока вкладывать денег на жигули
Да я забыл тут отписатся за процес, бо уже неделю назад ешё машину делал, а сфоткать неуспел, может кому интересно сфоткою
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1932.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1933.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1934.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1935.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1936.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1937.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1938.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1939.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1940.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1941.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1942.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1943.htm
а ешё фотки есть до цепки порога
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/230410_2119.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/230410_2120.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/230410_2121.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/230410_2122.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/230410_2123.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/230410_2124.htm
Такое возможно когда свой гараж рядом с домом. Eloy, а как насчет соединить передние и задние лонжероны квадратным профилем? Типа машину сделать рамной. Пока не зачищал швы, привинти слегка дверки, возможен неприятный сюрприз.
Свою делал больше 2-х месяцев с покраской. Ты завязывай с гаражом, сессия скоро. Успеешь. А то хосты подвиснут и машина разобрана. Морально это хреново. Скажется на всём. Она железная и никуда не денется. Это проходил и не раз. Кстати, сдав успешно сессию, можно расчитывать на доп. финансирование.
Так и зделаю )))
Решил сделать себе нормальную шумоизоляцию, а под старой обнаружил вот такую гадость, завтра поедем к дохтору)
Полный аут....... нужно донышко и ланжерон переваривать с подонкратником. ну в грн 200 уложишся спокойно а вот чтобы переварили ..... больше чем 200грн 100%
Вобщем забрал машинку, что было сделано: заменен усилитель пола с вод. стороны, наложены заплатки на пол, лонжероны сварщик сказал отличные, как и весь остальной кузов, также он мне заварил дырку в багажнике и поменял полик запаски, за все взял 2500 деревянных. Незнаю дорого это или нет, наверное дороговато, но сделал конечно качественно.
ребят укажите по рисунку где именно нужно срезать и высверливать задний фартук, с какими проблемами можно столкнуться заменяя его? сложнее менять его чем крыло?
Как крылья меняются представляю а вот фартук не совсем, т.к непонятно вот квадратная трубка сверху идет куда замок багажника входит вдоль фартука эт как усилитель считается и его тоже как то срезать или нет?
Кому не впадло, скинте как называетсячя книга или где ёё скачать вот такие листы в ней.
http://www.valar.ru/upload/jpg/0710/832.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0710/833.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0710/834.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0710/835.htm
НЕ ПРОЩЕ КУЗОВ КУПИТЬ НОВЫЙ
Убейся об стену.
я тоже замутил кап ремонт, тока не всего кузова а задницы... :))) домик, поперечина к которой он приваривается и далее все остальное (полик багаждника, задняя панель, арки, крылья)
две недели ребята уже мучаются, обещали к этим выходным уже отдать машинку))))))) по цене тоже красиво сошлись
Eloy кузовные размеры есть в журнале: Руководство по ремонту ВАЗ 210-03
там размеров нету тех которые мне нужно + в размерах ошибка. Уже заепался её делать, все кузовные детали с браком. днише всё переворил и проги и морду всё вот шас соединяю фартух передний с крыльями ппц ваше, и задницу переворить полностью и можно кататься )) сегодня закончил усилять ланжероны передние, вырезал <censored> болты и вварил туда трубки сверху пластину 4мм, завтра пойду за болтами для стяжки.
странно у нас Начало, Камаз и еще какие то считаются дешевыми, у меня два крыла начало вроде норм все подходит, а дорогие и есть Ижевские они даже помойму в грунте рыжевтого оттенка стоят 1050р, а Начало 550
у нас крыло дешёвое 120грн. Начало 140гр, и всё чёрного цвета, нравятся детали без покрытия краски как свежий метал покрытый тонким слоем масла, и качество на высоте.
Друзья, вот такой вопрос по кузовному ремонту. Затеялись с другом сварщиком полностью переварить мою шоху, работы много. Замена дна, порогов, у багажника там тоже всё менять придётся. Он сказал что всё сделает бесплатно, с меня только железки. Так вот...можно ли провести все эти сварные работы по замене с ямы? А то на бок её заваливать проблематично.
Проконсультируйте пожалуйста: оторвало домик к которому крепится поперечная тяга заднего моста-прогнил. Так вот заехал в АРАсервис говорят 6000 руб стоит заварить.Крыло смятое в гармошку вытягивали за 4000, а тут вроде работы меньше а просят 6. Не много ли ломят? кто делал сколько реально стоит домик заварить?
Схема повреждения:
Мне домик частник менял за 500 р., так что поищи получше, а сервис этот пусть напаривает кого нибудь другого
ну как знаеш, ты спросил, мы ответили как лутше )))
Ребят ну ппц просто! сколько времени уже потратил со своей 06, больше месяца т.к все делал оч.аккуратно и как можно больше антикорил/красил, ну так вот надумал менять два передних крыла + фартук, правый порог(полностью) у левого только соединитель(он был в оч.хорошем сост) и заднее правое крыло(бак).
На данный момент поменяно: правый порог(соединитель, усилитель, наружная панель) у левого только соединитель, пока что все НО!!! стал наблюдать такую картину: оч.хотелось покататься на машине ну и недалеко от дома немного поколесил (без трех крыльев и фартука) не. че страшного т.к не такие уж силовые конструкции кузова, и вот на кочках стал замечать иногда начала подщелкивать левая стойка около водителя, недавно заметил не помню была или нет в левом углу лобового снизу маленькая трещинка 2см что может этому сопутствовать?
а и еще забыл левый соединитель когда варили прихватили прям грубо говоря по краям и в центре чтоб грязь не попадала, неужели в соединители причина и еще в некоторых местах приварить?
1.Х р е новая проволка.
2. плохой шов.
3. попробуй както усилить дополнительными листами метала
я пол года делаю, и что, результат, двери не закрываются и кревые, + ешё заднюю часть переварить ппц.
дерзай, удачи.
Так как отдельная тема заглохла то спрошу тут.
Попал летом в аварию. смял передок-телевизор вогнулся внутрь,радиатор сорвало с одного крепления,погнулся шкив,сломался вентилятор. Т.к. правое крыло уже зимой было ударено в районе подфарника и порвно то оно не выгнулось,а вот левое стало выпуклым,но не треснуло,не лопнуло и краска на метсе.
Погнулись я так понимаю подкрылки,и еще казбеки которые мало мальски выправили передок сказали что лонжероны повело (хотя сам смотрел снизу и сверху как были так и остались на месте).
Вопрос. Сколько будет стоить замена фартука,телевизора,крыла. Сварка + покраска или в отдельности.
Сейчас по сервисам не могу кататься нет ТО и страховки )))
может ошибаюсь, но не меньше 200уе, и темболее смотря где....
друзья, меняю крылья.. из прочитанного мне известно, что нужно смывать чёрный транспортировочный грунт, но я после долгих поисков нашёл ижевские крылья в сером гркнте. он тоже полное г? его тоже смывать полностью или оставить всётаки? ещё я не освсем понял, что делать с внутреней поверхностью. тоже обрабатывть? перед установкой или после? если перед установкой, то разве при сварке не сгорит? если после, то как прогрунтовывать внутри? вобщем внтреняя обработка непонятна..
предыдущий вопрос до сих пор актуален...
и ещё один
в процессе зачистки днища была обнаружина трещина вдоль усилителя (он же ланжерон?) пола, паралельно коробке передач..ширина от 5 мм до 1.5-2 см. на рисунке показан разрез перендикулярно земле. сам усилитель целый вполнею вот только полоска, которая должна крепиться к кузову, крепиться както волнами. причём над этим всем идёт заплатка, поставленная старым хозяином, и заканчивается она через пару см от той самой тещины. и сама заплатка тоже целая, а вот остатки днища видимо прогнили. нормальное фото пока не могу выложить, сори, да и не уверен что оно будет информативным...
вопрос: как это завариать чтобы дальше нержавело? что-то срезать нормальные детали не хочется совсем, а внутрений голос подсказывает, что положив залатку с низу всего этого дела корозию не остановит((
по поводу внутренней части крыла я делал следующим образом
обработка кислотным грунтом обработка простым грунтом (это все делаем как снаружи так и внутри) далее внутри покрываем какой нибудь стойкой краской.
По окончании сварки подгоревшие места подчищаем и подкрашиваем грунтом и краской (внутри можно кисточкой) далее внутри покрыл битумной мастикой я брал боди, где можно кисточкой, а в узких местах при помощи мовильника (распылителя)
Как повезёт, может вообще быть что перед покраской железо покрылось налётом ржавчины и всерху закрасили, а может и нормально, можно и не смывать грунт если деталь недавно с производства, но лутше снять но я не смывал, смою только снаружи где лицевая часть.
mik58,Wedalmai,DimCa,Eloy Спасибо за ответы!
смотри, если время есть можеш зачистить до голого метала, проворить и закрасить, 2 вариант если ты зачистиш, другая какаето хрень к ней приваривается, потом не покрасиш изнутри и швы будет ржаветь. как делаю я, ворю по стоковому грунту краска прогарает в тех местах где я варю и в других не ржавеет, где проварил зачещяеш швы и грунтуеш, а если что зачистиш всё и закрасиш как тебе нравиться.
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/1289846151_0013.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/0014.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/1289846214_0018.htm
господа одноклубники.
срочно нужна помощь. седня на десяточке девушка моя цепанула автобус. итог задняя дверь малец порвана (дырка такая что палец входит) и обе двери промяты.
помогите кто подскажет где найти нормальный сервис с божескими ценами. а то везде цены от 8 просто покрасить. а новая крашеная 9 стоит.
и еще вопрос геморойно будет самому менять дверь???
Двери нетрудно.
у задней двери замято ребро и сразу после ребра вырван клок,завернут вернее и снизу замято ребро,но не порвано ничего.
скажите дверь под замену или можно сделать? фотки приложить не могу (((
и еще вопрос. кода машину оставляешь в сервисе на ремонтные работы,какие документы с них брать надо или все на простой договоренности? просто первый раз буду оставлять и боюсь как бы не увели и не распотрошили машину.
Увести машину могут с документами и без.Поэтому-документы забрать.
да не,я не о том.
я сдаю машину. это ведь частники,не оф. техцентр.
какие доки они мне должны дать что машина моя,они ее приняли в таком-то состоянии.
боюсь просто как бы ходовую не обнесли,ей месяц тока,все новое. вложил 12 тыс.
и ключи им с брелоком от сиги оставлять надо или нет?
федор, Eloy Спасибо! примерно разобрался. а про заварку дырки какие мысли?
мне бы легче было поменять, общивку двери(шкарлупу) или выровнять все подставить пластинку и к ней приварить, потом шпаклей всё и на покраску.
с фото легче на много было решить проблему.
вот фотки повреждений
http://i060.radikal.ru/1011/e5/8221bf5de7f8.jpg
http://s016.radikal.ru/i334/1011/43/a9718e95fc90.jpg
http://s010.radikal.ru/i314/1011/02/7ab42f172d6a.jpg
http://s54.radikal.ru/i146/1011/16/2dd1dd9c1d20.jpg
http://s09.radikal.ru/i182/1011/20/b7707d57570d.jpg
молотком выравниваеш, потом можеш подставить кусок железячки и заварить дыру, или бюджентно покупаеш шпаклёвку со стекловолокном и кусочек стекловолокна и заделываеш дыру. дальше грунтуеш и красиш
хотябы загрунтуй
грунтовать чем? балоном? вот кто-то мне вчера писал что за работу макс 7 тыс надо платить. если кто знает где в 10ку уложиться можно дайте телефон.
т.к. красить деталь везде от 4рублей,а мне надо красить 2 детали,да еще и править.
да уж..ценники выставляют мне один круче другого. от 17 до 22 уже дошло ((((
угу )))
от 99, внезу нечего не выперает.
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/1290785813_0002.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/0016.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/0017.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/0027.htm
кто знает какой сваркой переваривать передние лонжероны с брызговиками,электро или газом?желательно растолкуйте всё поподробнее какой конкретно аппарат применять,просто неразбираюсь совсем в этом,заранее спасибо!
Не могу точно сказать,но кузовщину варят газом.Там и дет проволока вместо эллектрода.И с аппаратом,что-то перекидывают местами?
дак сварка хоть электродом хоть полуавтоматом хоть контактными клещами это все равно сварка и прочность обеспечивается качеством сварки зависящей от квалификации сварщика, просто отрицательное влияние сварки на элементы кузова меньше у полуавтомата и клещей, а электрод и газовая сварка перегревает много металла вокруг
а что такое контактные клещи?каков принцып их работы?
Вообще ситуация такая. Попал в аварию, задумался над заменой пришедших в негодность деталей кузова. Подскажите, что тут нужно прикупить из "железа", а один мастер одно говорит,другой другое.
крыло
и телевизор из него потом вырезать ремонтные вставки
может быть капот
Передняя часть, где дырки под фары и радиатор)))
люди. подскажите где можна скачать или посмотреть заводские размеры кузова ,штоб проверить диагональ ну и все остальное.заранее спасибо
а чего вы почти никто город не указываете?
Парни,сколько стоит сейчас переварить полностью днище? и кстати по железкам кто скажет что нужно и по чём обойдётся полный комплект?
тему про Сврочный аппарат че то не нашел!
сколько в среднем будет стоить балон углекислого для полуавмата(со шлангом со всеми прибамбасами)? на 5л должно хватить если так не особо часто будет использоваться? или лучше больше взять.........
Блин капец, растройство ппц, незнаю че делать терь, есть ли смысл продолжать ее затачивать под дрифт!!! Лопнул стакан, и серъезно, мне поможет рем.вставка? вчреа сделал ее из листа 1.5мм, пробовал варить них. ниче не вышло, да еще и без газа пробовал короче
п.с: обидно кузов в хор.сост, перед никогда не пилился и всегда стояли сток пружины.....
это слева так, а правую часть еще не разбирал но в собраном виде правая часть ниже чем левой была где то на 2см, хорошо бы если пружина просела, Но может куда серъезнее, например она в кузов вошла........
как фотки скинуть?????
КУпил Reoflex 2К Фосфатирующий грунт.
Ребят, расскажите как им пользоваться. Развел как написано на банке 1:1, оставил на 8 часов а он как был жидкий так и остался, не похож на однокомпонентный. Че я не так сделал и можно его наносить без краскопульта ?
не кто не подскажет передняя крышка двигателя из какого материала,можно её аргоном заварить?
материал похожий на силумин, если и заварится то только аргоном
Ребят подскажите... вчера хорошо что на маленькой скорости отвалился домик поперечной штанги, перетянув проволокой заехал к сварщикам мне сказали 3000 и железку притащи, сварщика найду другого или может сам пробну но у меня такая темка, мне посоветовали усиленный домик купить, объездил все магазины таких не бывает у них. Может от других моделей приобрести возможно усиленную, только вот от какой подойдет, тут немного покапался в нете встретил строчку мол от 8ки можно поставить, это правда? как мне найти усиленный домик поперечной тяги?
Заранее благодарю!
____________________________________________________
Парни,не кто по железке не подскажет ?ударили меня в перед,передний фартук или телевизор он называется,сколько стоит ремонт данной части?только замена..
Сварной посоветовал при замене порогов купить два комплекта наружных , вложить один в другой и приварить - типа жёсткость увеличится . Кто что думает?
Думаю что проветриватся такая конструкция не будет, а там конденсат, в общем сгниёт точно - вопрос когда.
Блин ребята помогите пожалуйста
нужно купить заднюю вставку где номер , блоки фар .. не знаю как называется(
но совсем прогнила поменять хочется)
где такую найти и сколько стоить будет ?
панель задняя 2106
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F+2106&from=fx3&clid=46510&lr=2
стоит не дорого (250-450 руб), а вот цена работы не приятно удивит
тут на форуме не кто не продаёт?
куплю сразу
только я из ураины =))
Всё я купил за 170 новенькая
:D
я тоже раньше радовался когда узнавал цены на кузовщину, зато когда узнал цены на сварку - офигел!))
За труд нужно платить... поэтому сам себе все ремонтирую ))
Доброго времени суток. купил жене ваз 21061 93го года в принципе машина устраивает кроме небольшой сквозной дырки в правом пороге сзади и крыла правого сзади какие могуть быть трудности при замене пороги купил оба за 200р варить будет родственник.
народ подскажите что делать? машина год простояла над плохо закрытой смотровой ямой в результате образовалась маленькая прогнившая дырочка на стыке порога с задним крылом и рядом немного вздулась краска. я спрашивал в сервисе сказали привози вырежем и приварим новый кусок а мне жалко машина можно сказать новая прошла тока 25 тыс. за 10 лет. можно ли что нибудь сделать пока еще не поздно без хирургического вмешательства(болгарки)????
Я так понял, что дырочка снаружи находится, перед задним колесом, так вот скорей всего она прогнила изнутри, и тебе стоит внутрь заглянуть получше, боюсь что дырочка это только вершина айсберга.
Мужики. За замену днища багажника и лодочки под запаску запросили 400-500 гривень,в зависимости от вскрытия. Это сейчас такие цены или развод?Сумма только за работу.Просто года два назад узнавал-просили около250грн.
Ну 400 грн это 1600р. где-то, для России в принципе средняя цена за такую работу. Гдето может подешевле, где-то подороже. Как на украине я хз.
Мне на рихтовке сказали, заменить корыто багажника - чисто работа 800 грн.! Послал я их....
ПАрни,меняли мне телевизор и фартук, пока наступает зима мне нужно машину обработать новые кузовные элементы,что бы им борода не пришла,красить собираюсь летом..Вопрос такой. транспортировочный грунт на новых деталях удалять или он хорошая вешь и с грунтом дружит?
и как насчёт антикоррозийного грунта в баллончике от фиры Hi-ge кажется,можно им воспользоваться для нанесение на детали и зачищенные до метала тоже?
ото я как-то попробывал в гараже красил,но температура была малая 5-10 С,на след день пришёл а его можно рукой счисать и отшкалупливается как старая кожа:)
Коллеги давайте сварку бум обсуждать все-таки здесь.
вот допустим я зачесал до блеска гниль болгаркой с ёршиком, потом вварил заплатку, потом сверху чутка прошёлся болгаркой с шлифовальным диском, потом чё делать? мовиль, антикор, мастика сохнущая-несохнущая, грунтовка, шпатлёвка, краска, что надо и в каком порядке?
ну грунтовка, краска/ мовиль....
друзья, помогите пожалуйста советом, как отличить проволоку флюсовую от обычной?
есть у меня подозрения, что продали обычную под видом флюсовой, потому что раньше сварка совсем другой была.. появились кратеры, у меня в последний раз они были, когда я варил с газом и газа незватало. потом шарики всегда покрывались налётом каким-то, а тут обычные чёрные... возможно щас по зиме из-за обогревателей напряжение в сети упало, но раньше получались точки, а теперь либо большие шарики, если подачу проволоки увеличить, либо кратеры...
если меня в магазине обамнули, то тогда вопрос, как в магазине теперь отличать, чтобы второй раз такого не было..
флюсовая серебренного цвета и гнётся легко. и полая внутри с порошком. при варке сразу видно
попробую остаток старой и новой, потом скажу..
Лопнул лонжерон в районе рулевого редуктора завтра буду варить предложили 2 способа:
1-Срезать часть лонжерона и наваривать новую.
2-Внутрь лонжерона вставлять металическую пластину и варить.
Какой способ лучше?
а вот и темка имеетсяhttp://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4284&hl=%EB%EE%ED%E6%E5%F0%EE%ED
Много правиильных советов. Гниль удалять до живого и ремонтировать. А усиливать можно и по советам Росса Твега.
]
Вот чертеж усилителя для обоих лонжеронов. Под маятник делать зеркально.
всем здрав
чем покрывают пороги внутри?
Краска /грунт или мастика и мовиль?
Зраствуйте !
Скажите у меня сгнила с одной сторони посередине стойка бризговика возле буфера , снизу нормально и сверху тоже
Она ремонтнопригодна ?, а если взять середину вырезать и такуюже вырезаную часть варить новую или нужно ставить полностю новую, а то расказали
страшние истории что может пружина вылететь итд..если ее латать.
Саня... Баночки ничего не варятся... Ничем... Лучше соплями... Можно и на ипаксидку - дорого... Соплями - дешевле...
Кстати если не ошибаюсь на баночки люминь идет..... "потому и не кусают"(с)......
ну вроде конкретной темы нет..
Возник вопрос тут такой - Чем сваривают нержавеющую сталь,высокотемпературную ?
В частности речь про выпуск на авто, точнее катализатор/нейтрализатор.
Чем "лечить" дырки в нем в условиях гаража/сто ?
Всю глушанину на всех моих машинах варил сваркой..И нержу тоже.. шов ржавеет и хлеб на него..
ИванычЪ ага.вопрос решен.
Я тут с технологом по сварке пообщался
Чего навеял спец ???
ИванычЪ сварка любая,хороший сварной,ну и варианты проволоки/электродс.
Да и выпуск коллектор зараза...железо.
Магнитик берёт на раз !
Артём , мне не до хорошего сварного.. Сам .. По началу ваще 4мм варил электродами..не было других.. А потом уже разными запасся. и штаны и середину , а банку не меряно.. Так шо , держак тебе в руки..
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)