У меня в 21063 ремни старого образца,не инерционные.Задумался об установке более современных инерц. Старые ремни не нравятся тем что,если нормально пристёгиваться,то их нужно каждому регулировать для себя,т.к. они определённой длинны и лишнее не сматывается. Сколько примерно стоит комплект инерц ремней?Как делать кронштейн для нижнего крепления,там где катушка,т.к. крепление этих ремней сдвинуто назад почти за сидение,а катушка работает только вертикально,как быть?И ещё проблема с ремнями,пытался отвернуть болт крепления ответной части,той что на тоннеле стоит,сорвало гайку с той стороны .болт крутится и не откручивается.Чего делать,как снять ответную часть?
Пусть делают на станции. Правда они это не очень любят(ответственность). Не знаю как на передние, а на задние сидение ремни стоят чуть больше 2000 т.
Как их ставить,чего с креплениями делать?Какие ещё способы есть что бы открутить этот болт,под днищем никак нельзя до этой гайки добраться ?
Привык по машине всё делать сам,ну их эти сервисы и станции
aztec, а она(гайка) там приварена? Если приварена или там просто резьба,то выходов не много. Если в лоб, то высверливать + нарезка резьбы. Злые Мыши должны знать... :) и ещё некоторые :) Почему молчим?
P.S. http://vaz-2103.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=6366
Взять напильник типа болгарка срезать голову болта а потом всё таки добраться до места крепления гайки под машиной и прихватить её там через проставку. Таково мое мнение.
А не судьба одному снизу под машиной подержать ключик???
а второму открутить из салона,в общем то ничего сложного,тока вот полежать придеться на земле,сами откручивали только так...
да ещё а зачем тебе снимать ответную часть?
они ведь одинаковые,что наинерции,что на прочтых ремнях??
Ответные части скорее всего разные.Даже у неинерционных ремней ответные части из разных комплектов могут не совпадать с застёжкой
Хочу ответственно заявить!
Ремни нужно покупать для 2106 с Г-образным кронштейном крепления
Ремни от 05-07 если поставяться(я лично не пробывал), то катушки ремней окажуться в проеме двери.
Ибо отверстие для болта крепления находится за задней стойкой(где оно на квадратнофарых я не знаю =))).На моей 1996 г.в. так, м.б. на машинах более нового выпуска отверстия под ремни перенесли?
Недавно купил такие ремни, собрался ставить и тут обнаружил что ремни не выходят из катушки. Пробовал плавно - ни в какую. На рынке продовец вытягивал, все ОК. Мож там секрет какой-нибудь есть... И там еще штука, которая сверху на стойку крепится, перевернута другой стороной.
P.S. у нас на рынке они 1300руб. стоят
Катушки должны находиться под строго определенным углом, иначе ремни не вытягиваются.
На более новых шестёрках (которые из ижевска) стоят сидения другие, и катушка смещена вперёд и совсем не мешает залезать на заднее сидение и причём сидению тоже. Поэтому если будете ставить обратите внимание на это.
а я себе от волги инерционные почтавил, нормально :) .
Поставил я эти ремни... именно для шестерки, и теперь приходится живот втягивать(хоть я впринципе худой) это доставляет определенный дескомфорт. Не знаю, мож ремни бракованные, может это из-за сиденье с боковой поддержкой не знаю.
А как снять старую плассмаску от старых ремней,куда металлическая часть от ремня вставляется? (у фонаря на стойке которая)??
Крепления ремней не переносили.Просто есть внутренние пороги 01-06 и есть 05-07. Отличаются они как раз местом крепления ремня.У меня левый внутренний порог меняли.Поэтому у меня левый и правый ремни по разному крепятся!!
Действительно, установленные ремни безопасности (новые) мешают садиться на заднее сидение - попадают в проем двери, но Г-образные крепления я не встречал, поэтому установил что было
У мну стоят такие, с моторчиком. Прикинь, когла его купил, он оказался коротким, я взял порезал сторону живота и стал ремень длиннее. В принципе ГАИ не придерается
тут есть кто-то из Одессы?? где найти инерционные ремни новые?
в прошлом году на разборке от ниссана какого-то взял - рабочие, но с установкой никто заморачиваться не хотел, на штатные места не подходят, из-за того что они перекашиваются не работали
При установке катушки на заднюю полку 2106...
Направление вращения Катушки: в сторону салона или заднего стекла?
Как правильно выбрать угол установки? Угол выбирается и на катушке
и на промежуточной петле на стойке?
С 99ой никто не пробовал ставить, а то вот достались, думаю пойдут или нет. И еще пробовал ремни вытащить не идут никак, хотя ремни почти новые.
Я купил ремни от Волги на разборе за 500р, встали без проблем, вроде никому не мешаются.
Тоже мучался с ними, когда покупал - продавец нормально и с приличной скоростью вытягивал, а у меня клинило постоянно, но когда я их прикрутил - все заработало отлично, видимо там строго расчитанный угол должен быть
Когда перекидывал кузов, покупал ремни. Продавец в Южном порту был пьян зело, посему обманул себя (продал мне 2 ремня по цене одного). Обрадовавшись такой экономии, я покупку развернул уже вдалеке от продавца и обнаружил, что ремней-то 2, но продавец и меня обманул: они для зубила. В итоге, поставил в шаху и нормально ими пользуюсь. Конечно, катушки торчат в проемах задних дверей и мешают пассажирам, а язычки гораздо уже, и ими уже пиво открывать неудобно (старые идеально подходили под пробку, как открывалка). Зато - экономия...
Машина 99 года. Ремней сзади изначально не было, но есть места крепления.
Купил инерционные ремни на задние сидения. Дома обнаружил, что на ремнях нет крепления на заднюю стойку!! Меня это озадачило. Ведь должен быть!
Это что, БРАК?!
Инерционный мезанизм с Г-образным кронштейном, далее идет защелка и потом крепление под сиденье с болтом. И все!!
Помогите разобраться!
Помогите разобраться!
Машина 99 года. Ремней сзади изначально не было, но есть места крепления.
Купил инерционные ремни на задние сидения. Дома обнаружил, что на ремнях нет крепления на заднюю стойку!! Меня это озадачило. Ведь должен быть!
Это что, БРАК?! Я так понимаю: Катушка на заднюю полку, другой конец по сиденье, а в середине крепление на заднюю стойку. Или бывают еще варианты?
Инерционный мезанизм с Г-образным кронштейном, далее идет защелка и потом крепление под сиденье с болтом. И все!!
denis-21061,
ок!
Но хочется инфу поточнее, т.е. типа на Фучика пав №....... цена...... спросить.....
можно ли поставить ремни от ВАЗ 2108???
При желании все можно! Я себе вперед поставил от старой 25-й Ренохи задние ремни. Ну не было никаких, и денег небыло, а нада было, а передние с Рено уже сняли, пришлось ставить задние. Небольшая доделка креплений и все оч хорошо работает. Немного неудобно то, что вытаскивание ремня происходит строго горизонтально земле, и бывает они подклинивают изредка при сматывании обратно.
Если кронштейн крепления ремней, как тут уже обсуждалось НЕ Г-образный, а просто прямой кронштейн - нельзя его просто повернуть на 90 грудусов? Сама катушка будет располагаться ниже из-за этого, зато она не так сильно будет мешать для входа в задние двери..
У меня сосед от ваз 2107 поставил там они так и пишутся ваз 2107 и ставятся снизу, незнаю он ещё никуда неврезался, но пока жалоб от него нет, млин такоеж хочу себе
а от таврии кто нибудь ставил? на какие грабли можно наступить?
А может кто-нибуть кинуть фотку установленых ремней (именно крепление самой катушки)? Был бы преогромно благодарен!
Ладно! Не хотите фотки выкладывать, так хоть скажите как приколхозить инерт ремни от семки!http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/17-16-zamena-remnya-bezopasnosti-perednego-sidenya.html не понятно как-то намалевано. Ремень от 7-ки, а где он ставится:у ног пасажиров или под задницу? Просветите неуча , а лучше фото, фото...!
Подскажите пожалуйста должны ли быть установлены задние ремни на 21063 1991 года??? С ГАИ устал ругаться. У меня дырки есть, а ремней нет.
Так какие инерционные ремни можно все-таки поставить вместо обычных шестерочных, и как это сделать?
Сколько будут стоить ремни?
Поставить можно любые ремни. У меня стоят с Вольво инерционные. Покупать следует с не битой авто. У меня сверлится отверстие в пороге со стороны салона, вставляется и обваривается гайка к которой прикручивается катушка и свободный конец ремня. Катушка должна быть прикручена ровно.
На место родного кронштейна под плафоном освещения прикручиваем от новых ремней. Также с ремнями нужно взять и защелки. Защёлки можно крепить на штатные места или к сиденьям. Если позволяет консрукция сидух к ним можно приделать и катушки
Кто знает прошу ответить... Купил недавно 063, а там передние сидения от БМВ и ремней нет. Что легче поставить, ремни от БМВ или от Жиги с её замками. Прошу помочь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ладно! Не хотите фотки выкладывать, так хоть скажите как приколхозить инерт ремни от семки! не понятно как-то намалевано. Ремень от 7-ки, а где он ставится:у ног пасажиров или под задницу? Просветите неуча , а лучше фото, фото...!
Завтра сфоткаю скину!!!!!!
Установка задних инеционных ремней с подробным описанием и фотками здесь:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4047&st=40
сегодня перепали инерционные передние ремни от волги(друг сказал что на волге и жигулях они одинаковые). Так вот на них нету крепления катушки(на волге она прям в кузов прикручивается), смогу ли я прикрепить к креплению от штатных не инерционных ремней?
что то не охота из-за креплений ехать на разборку, может кто знает в СВАО есть такая?
очень жаль что не продаются.....может их самому сделать. заодно и и подогнать можно чтоб катушка не мешала задним пассажирам.
Еще есть вопрос к знающему люду! Замки ремней стоят на сидениях (сидения с нисана от прежнего хозяина осталось). Как думаете надо ли переносить на штатное место или можно этие оставить. Вопрос, для меня серьезный- безопасность!
[/quote]
Всё зависит насколько правильно и прочно установлено сидение (установка-то самопал). Если хватит длины ремня, то лучше установить ответную часть с замком на штатное ВАЗовское место.
подскажите, а фирма производитель этих ремней принципиальна? просто судя по цене, они все же чем-то отличаются- либо качеством, либо наглостью продавцов.
Спасибо.
Народ, я видел, что некоторые, у которых инерционные ремни стоят, наоборот прищепками зацепляют их! Они жмут сильно наверно!
выкладываю наконец фото своей установки, думаю у вас станет меньше вопросов
А кто может произвести замеры Г-образных кроншиейнов на передние ремни безопасности, чтобы их можно было сделать самому или на заказ? А то они действительно мешают задним пассажирам! Или хотя бы скиньте фотки кронштейнов. Заранее спасибо!!!
+1
а то никак не могу их найти отдельно в продаже
Купил сегодня вот такие ремни для задних пассажиров, а они не выдвигаются в магазине сказали что только после установки. как же их тогда крепить? может кто скинет фотку крепления к кузову?
А ни кто не додумался прикрепить на обычный прямой кронштейн к направляющей сиденья (она там как раз из пола выперает сантимов на 5 ) я видел такой монтаж у коллеги на работе тему к размышлению я подбросил
Спросите меня про безопасность ???? Мол это не безопасно! Да, а крепить инерционку на полку у заднего стекла (кто сам врезал колонки поймет о чем я, а я о толщине металла на полке и на направляющей на которой стоит сидушка )
всем спасибо кому идея помогла ну или поможет
У меня была шоха 89 года
я ставил ремни {уневерсаьные продовец так сказал}
уголков небуло
приварил уголки с дырдочками под болт и направляющую катушки
жалко фотки неделал
"Ремни нужно покупать для 2106 с Г-образным кронштейном крепления."
А какова цена сего девайса???
А сами катушки должны иметь свободный ход или их надо намертво садить? Если должны иметь то подскажите как это реальзовать, а то там стойка для катушки имеет 2 усика которые впиваются в обшивку и не вертятся. И еще сразу вопрос, если катушки имеют свободный ход, то как ремни разматываться будут там написано что катушки четко под 90 градусов должны быть закрелены.
Хочу сзади установить инерционные ремни (2 маленьких детей, кресла надо крепить), вопрос: задня панель от 07 подходит по размерам на нашу шестерочку (ну, чтобы закрыть катушки ремней) или нужно искать именно 06 панель? кто-нить сталкивался?
Мой вариант крепления катушки от vw jetta через простую стальную планку. Минус -- если машина стоит не горизонтально, ремень не вытянуть, поскольку катушка наклонена к стойке. Посадке на задний ряд не мешает, регулировке передних сидушек тоже.
Полка от 2107 должна встать один-в-один, я где-то читал, что полки у всех с третьей модели одинаковые, я тоже думаю с такой накладкой замутить.
Вобщем сегодня размочил тему с установкой задних инерционных ремней безопасности. На рынке взял комплект ремней за 1,5 тыр.
Их лэйбл имел вот такой вот вид:
Залез в багажник шестерки намного старшей чем моя - 1986г.
Обнаружил усиленные крепежные уголки под полкой с гайками!!!
На моей сэкономили на безопасности...
А скажите новичку, у которого машина три недели: как залезть за спинку задней сидухи? Бо задние ремни вижу, но они за спинку уходят, как добраться до них и вынуть не разобрался.
Сенкс
Спинка дивана легко снимается с петель. Сначала нижних, затем верхних.
Крепления ремней - на болтах болтами к кузову. С откручиванием может быть гемор.
Прошелся по базарам и магазинам в поисках передних ремней. В основном на базаре турция и китай, пластиковое литье паганое, в руку "не ложится" вобщем. Хотел взять что-то типа "NORMA", ага, щаззз. Нашел только один ремень передний, вроде "норма", более менее аккуратно сделан. Запросили 125 грн., но я не взял, бо пару хочу сразу ставить. Приехал из коммандировки, нашел в одном маге ремни, говорят "нормовские, Польша" 600 грн (73 у.е.). Ладно еду. Действительно, написано "NORMA" и мейд ин поланд. Я всегда считал что это прибалты делали, а тут и дороговато вроде, и почему польша - не пойму. Вобщем не рискнул - вдруг подделка (к стати упаковка - обычный кулек.
Вобщем хочется поставить что-то приличное, бо безопасность все же. Сколько вообще стоят приличные ремни? И где смотреть? На разборку просьба не посылать - ремни безопасности с битой машины - как-то не складывается.
А кто может произвести замеры Г-образных кроншиейнов на передние ремни безопасности, чтобы их можно было сделать самому?
Ну, тут проблеммы вроде не должно быть: берешь линейку и меряешь от крепежного отверстия до стойки + вверх, чтобы поднять катушку от пола. К стати видел ремни на 2105 - у них видимо отверстие напротив стойки, так что родной кронштейн только поднимает катушку на 20 см. При этом кронштейн имеет форму по контурам порога, так что катушка должна стать вертикально. Думаю себе взять такие и просто приделать пластину от родного отверстия до стойки и скрепить винтом или даже обварить.
Народ, есть возможность поставить ремни с иномарки! Какие пойдут на перед на нашу машину???? 21063!
Подскажите, как крепились в стоке задние не инерционные ремни? Интересует именно точка крепления ремня, одна под сидухой, верхняя на стойке, а 3-я куда? ( в инерциоонных на катушку идет).
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4047&st=40
пост 42 последнее фото
на стойке верхнее крепление ремня (первая точка)
под сидением нижнее (вторая точка)
плюс еще под сидением крепление замка (третья точка) на фото не видно
крепление на полке, там где стоит "катушка" для обычных ремней не используется.
пост 55. верхнее крепление "обычного ремня" без катушки
оо идея про пришепку как раз к стате неразу не видел если чесно! у меня тоже стоят инерционные вещь канечно классная! только если стоиш на уклоне гдето то они канечно не хотят вылазить! но ето не беда ! с установкой проблем небыло у меня седенья не штатные стоят ( с нисана вроде каковато купешного точно незнаю на разборке брал япошек) я ремни прямо к ним прикрепил я переваривал крепления для сидений и там как раз на салазказ паявилась возмозность закрепить ремни! там ети штуковины для фиксации прямо сседеньями шли так что очень все удобно и красиво получилось! всем саветую такие ремешки ставить не ленитесь самим же потом приятней пристегиватся будет!
у меня ремни - вообще оригинал. Когда взял авто, были старые ремни, без катушек. Купил сразу инерционные, но ставить было некогда... развернул пакет месяца через 3 после покупки... оказалось, мне подсунули задние ремни. Делать нечего - стал их прикручивать, благо всяких железок порядком - в общем теперь катушка у меня сразу под верхней петлей, ну и защелку ремня пришлось прикручивать на старую железку - через болт эдак на 14 или 17. Т.о. катушка на уровне головы почти.... Все руки н доходят эти ремни назад кинуть а вперед новые.... Но ниче - ТО проходит, дядя мент этого не замечает
а кто подскажет вопрос. При установке ответной части сорвал гайку (та что в тоннеле карданного вала) можно ли со стороны днища подобраться туда и открутить? Кто нибудь так делал уже? Эта гайка вообще наружу выходит или она где-нибудь там внутри приварена?
У меня тесть на машине 10 лет проходил ТО. Щас вроде как я на машине. Последние 3 года сам проходил ТО. недавно поехал, говорят ставь ремни на зад, или не пропустим. Я в шоке. До этого им было пофигу, а тут ставьте. Поехал в магазин, купил (по своему незнанию) инерционные и пока на ТО был перерыв поставил их. Пришлось правда на полке под гайку большую и крепкую шайбу ставить, так как не предназначена полка задняя под инерционные ремни. Но ничего, справился. Теперь даже рад ,что поставил инерционные. С ними красивее, не то что с постоянно размотанными ремнями обычных.
снял инерционные ремни со своей старой 05... хм...один просто вытягивается и не блокируется (( можноли починить? второй как раз наоборот, постоянно блокируется и не вытягивается((( опятьже как его вытащить?!Й покупать новые не вариант....
и можно ли поставить опять же инерционные задние с 05 на 06????
наверно можно, они одинаковые должны быть. по поводу новых, купил не давно передние,был приятно удивлен что цена упала с 2500р до 1650р за комплект.
да...видать починить будет сложно((
забил на них...может задние норм встанут если тока
а нужны ли они.......
Ремни встанут любые! Только проблема в другом: придется сам механизм прикручивать вместе с креплением ремня, т.к. отдельно крепление отсутствует... Задние пока не ставил и не вижу смысла...
У меня ремни от старого опеля, чтобы они не портили вид в проеме задних дверей прикрутил пластинку см.10-15 один край зафиксировал стандартным болтом для старых ремней, а второй саморезом, кстати, болтом притянул так, что в принципе и саморез не понадобился, пластинка не дрыгалась, а сами катушки прикрутил к пластинке, напротив стоек. Катушки получились немного наклонены, градусов на 35-40, что не мешает им работать. а вот для задних пришлось покупать полку от 07
вот подумываю тоже об инерционках, только непонятно вот например смотришь на стойку находясь в машине например на левую внизу где крепиться ремень этот болт как бы закреплен левее стойки на 10см кпример и так же на правой стойке. А вот на 7ке и 5ке сморел у них там наоборот вот эта катушка куда ремень сматывается стоит как раз от например левой стойки на 5см вправо к водителю.
Так вот если установить эти ремни так эта катушка будет прям торчать (как то нехорошо) да и залазить наверн плохо будет назад, да и под небольшим углом будет, а я где то слышал, что из-за этого может ремень заедать когда сматываться будет.
Кто как устанавливал?
А у меня уже который год в гараже валяються инерционки от тойоты, да всё руки не доходят.... я вообще не пристегиваюсь, потому что у меня между сидений стоит подлокотник и защелки для ремней удалены назад и когда пристегиваешся - ремень шею трёт и грудь давит :) А по теме - нельзя ли просто просверлить отверстие снизу стойки и прикрепить туда катушку - на всех иномарках именно так и делают... ?!!
Когда у нас начали штрафовать за непристегнутый ремень, я завидовал тем, у кого не инерционные - накинул и поехал, а тут вытягивать, пристегивать, так западло всегда было :(
Всех приветствую! Прочитал тему, но вот понять не могу, накидные ремни имеют две точки крепления болтами к стойке, а у инерционных их вроде как получается три. Куда именно это ушко надо прикручивать?
Vladimir70 спасибо! а я то, уж и так и этак
Купил инерционные ремни. В магазине специально переспросил продавца, Для шестерки эти ремни или для семерки. Он мне доказывал что они именно для шестерки. Ну а оказались они конечно-же семерошными (ненавижу таких продавцов).
Возможно - ли мне теперь как-нибудь установить эти ремни?
http://s39.radikal.ru/i085/1005/6b/45313169ef2d.jpg
такая же картина была у меня в магазине...продавец брызжал слюнями и уверял что у него шаха и они норм встали ))))) по сути они не куда не денутся - встанут, просто пассажирам сзади будет не удобно, в остальном никаких нареканий/недочетов....можешь сам сделать кронштейн из листа стали 3х30х70 примерно так, но я воткнул прямо так...
Жаль только пассажирам будут мешаться..(((
Насколько я понимаю, ремни для 2106 комплектуются именно такими кронштейнами. Как-же там тогда они крепятся? Я думал что именно так. Или я ошибался?
Погляди как я поставил(чуть выше)
Ага, видел) Мне интересно как крепятся ремни, специальные для 2106, без всяких переделок. Если у кого есть сделайте фотки пожалуйста.
черт его знает,как родные становятся,честно говоря не видел.Вообще я б голову себе не морочил,но теща частенько ездит,и ей видители,надо удобно выходить. .Мне то все равно,хотя если б постоянно ногами цепляли,конечно раздражало бы
Всем привет.недавно стал обладателем авто Ваз 2106 и естественно начал шурстить форумы,что к чему )стал вопрос о ремнях безопасности,т.к. предыдущий хозяин их вообще снял и выкинул ((( есть возможность достать ремни инерционные с bmw e30.никто себе такое не ставил?если кто то ставил,опишите процесс и что к чему,буду при много благодарен
Я так пологаю что на волге ремни похоже как на 4-7 моделяхт.е крепление пряме не то что у 6 Г-образное,но нужен совет можно ли установить инерционные Волговские?
Поищи по инету
ды нечего нету,я по посту видел что кто-то поставил вот интересно...
Подскажите, а заморачивался кто с установкой энерционных ремней на зад? Просто кресло детское автомобильное скоро цеплять надо, а оно на ремни цепляется. Лежат энерционные ремни, вот и вопрос куда катушки поставить, да и чтоб гайцы не доставали...
Обычно ремни не выкидывают, а если их нет, возможно машина в Милиции ходила, до вас.
Советую на разборке ремни от 2106 купит, мне 500р 4 ремня встали, только смотрите, чтоб машина не битая была. А то рискуете нерабочие ремни купить)
Ролакс
У меня такие ремни,чем ты сделал дырку для крепление катушки?не сверлом?а как сделал резьбу и для болта для 17?
а куда ты прикрепил другой нижний конец ремней?
Для тех, кто так и не смог заправить пружину, которая выскочила из разобранной катушки инерционного ремня - после того, как она выскочит и свернётся как сама захочет,
Не знаю у меня не куда не гуляет, все плотно крепиться....
что посоветуете сделать...
когда хочу пристегнуться долго на это время трачу ( ОЧЕНЬ РЕЗКИЕ ) может смазать или чёнить ещё сделать
в принцеп уже привык а кто садится первый раз затрудняются пристегнуться)))
такие же 7ые ремни пришпандорил к Г-образной рамке от родных ремней, только ленту (ту что внизу рядом с катушкой прикручивается) перекрутил и прикрутил за блок катушки на один болт - идеально все встало. трудно объяснить потом мож фотку выложу.
Купил турецкие ремни, в комплекте шли две пластины из металла ок. 3 мм. Так вот я эти пластины прикрутил к кронштейну катушки под углом чуть больше 90 градусов. И получился типо г-образный кронштейн. Среднее крепление на стойке, а конец ремня под болт катушки к кузову. Все работает отлично. И пассажирам не мешает.
вы че ребята, я когда купил машину тоже думал что нужно ремни на современные поменять, но когда прокатился пару раз в чужих машинах, то понял что безинерционные полная фигня, все время натягиваются и давят, то то я никак понять не мог тех кто все время с гайцами за ремни грызется, они действительно неудобны, а мои старые одной рукой рааасс и застегнул, одной раасс и отстегнул-повесил, едешь и никаких неудобств
Правильно ли я понял, что при наличии Г-образного кроншейна и ответной части, соотвествующей ремню - можно поставить любые инерционные ремни?
Ребят, такой вопрос, кто-нибудь ставил ремни с других машин каких-нибудь? Стоковый инерционный ремень достаточно тугой и он у меня начал заедать, такой же ставить не хочу, потому что в тёплой зимней куртке сидеть некомфортно - уж больно давит он. У брата на нексии ремни легко ходят и в то же время реагируют на рывки.
Дык на водительское место и установлено. При ближайшем рассмотрении все оказалось просто - любой ремень на любое место встанет, если подумать.
Итак:
1-бесстрашно снимается родной ремень, разбирается и расшивается в нижней точке. Цель - заиметь то ухо, которым будем крепить новый ремень в нижней точке и язычок замка NORMA, дабы не иметь мороки с покупкой и установкой самих замков под инерционные ремни (может и не нужно, если замки уже соответственные стоят). Болты, дистанционные втулки, шайбы и декоративную крышечку с верхней точки крепления тщательно сохраняем;
2-берем в руки катушку устанавливаемого ремня, долго верим и много думаем над тем как ее воткнуть. Находим в верхней части кронштейна катушки отогнутый язычок, не согласующийся с идеей, и на наковаленке его возвращаем в плоскость (на фото его видно)
3-режем, пилим, гнём и сверлим из полосы достаточно толстого металла кронштейн довольно замысловатой формы (серый на фото) так, что-бы отверстие на одном его конце было строго напротив штатного нижнего отверстия в пороге, в коее он и прикручивается штатным болтом выкрученным ранее, но уже без дистанционной втулки (помним, что болты там с несколько хитрой резьбой!), а второе строго напротив центра стойки, да так, что-бы катушка будучи в него прикручена, заимела строго вертикальное положение. В ковре для кронштейна пришлось прорезать небольшое отверстие, и болт в пороге немного виден, увы;
4-мерседесовское верхнее "ухо" вместе с его штатным болтом устанавливаем в наше родное верхнее отверстие (на шляпке болта был выточен штырь-выступ, который я просто спилил, что-бы стала на него декоративная крышечка снятая с нижней точки крепления в п.1);
5-берем и рассверливаем (это опционально) отверстие в крепежной гайке катушки (она приварена на невидимой на фото стороне плоскости внизу) под болт на 12 мм.;
6-берем одну из ранее не выброшенных дистанционных втулок и распиливаем круглым напильником изнутри под все-тот-же болт;
7-занимаемся шитьем. Предварительно не забыв продеть ремень в верхнее ухо, надев на него язычок NORMA от родного ремня, и вложив в самый конец наше родимое нижнее ушко (можно и не родимое, принципиально не отличаются). Шьем толстой сапожной ниткой максимально подобно к оригиналу;
8-почти финал. Берем болт на 12, надеваем на него шайбу, дистанционную втулку (ту, что распиливали), на нее надеваем нижнее ухо (которое пришили), катушку (на это время верхнее ухо лучше иметь не прикрепленным) и вставляем в отверстие кронштейна. Теперь наживив гайку, можно поставить верхнее ухо и далее двумя гаечными ключами добротно затянуть болт крепящий катушку.
Декорировать по вкусу... Все!
(Я использовал родную защитную резинку, в боку которой проделал отверстие и в него пропустил болт, посему сам крепеж проблемно показать)
Ставил себе сиденья от иномарки, и сразу подумал про ремни. Но сверлить ничего не хотелось, поэтому просто засунул крепление катушки под крепление самого сидения. И не надо ни с чем париться
P.S. Сиденье вроде как от SEAT, ремни тоже.
Вчера купил ремни задние инерционные, покрутил в руках часик, поковырял салон,
все точки крепления ремней нашел, а куда катушку привинчивать не нашел...
уже расстроился, но была последняя надежда на инет.
Спасибо
cheranser пост #42 от 19.10.2008, 23:21 за фотки (подтвердил точки крепления) и место где крепится катушка
и Soro пост #83 от 6.8.2009, 19:01 за фотку родного места гайки.
Сегодня открыл багажник - гайка есть на месте, место также усиленное,
через 3 часа все уже было установлено на места.
Самое сложное было откручивать старые болты нижнего крепления ремня, т.к. приржавели.
(ремни несколько лет назад снял предыдущий хозяин, и сам незнает куда их дел)
Помог WD-40. Если кто будет делать, наверно сначала лучше прогнать резьбу этих болтов снизу,
а потом откручивать намного легче будет, и резьбу не попортите.
ЗЫ Машинка 21063 1989г.
Никто так и не находил Г-кронштейны и не ставил без переделок? Хочется подарок сделать пассажирам сзади. А для пожилых людей кто попадает назад вообще нехило жизнь облегчить =(
Я уже пару лет так езжу, задевают практически все, как они ещё не раздолбались вопрос))
Наконец-таки поставил себе инерционные ремни! Вот фотки и чертеж кронштейнов:
Там где отверстие 10,5 мм ставиться болт с гайкой М10, желательно болгаркой сделать головку болта более тонкой, чтобы не упиралась в ковер. Материал кронштейнов сталь, толщина 3 мм
Эта конструкция должна помочь Вам.
Более подробный чертеж г-образных кроншейтов, может кому пригодится. "Усики"(вырубки) на конце не нарисованы. Кому надо, думаю могут сами их сделать. http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i600/1204/3a/a4870fdd2399.jpg.html
Есть вопрос. Решил менять ремни,понятное дело всунули от 07). Суть переделки понял-сделаю,но при разборке проблема появилась. Не могу открутить болты ответных частей ремня(Те,что между сидений). Кручу головкой,сил не хватает. Как откручивать? Ни один из двух не хочет((
Здравствуйте уважаемые товарищи шоховоды !
Подскажите простое (желательно недорогое :) ) решение проблемы. Есть 21065 1998 г. вып. - стоят впереди ремни-инерционники (по-видимому родные) После небольшой аварии (+ сам наверное додергал резким доставанием ремня ((( ) водительский ремень прекратил останавливаться при резком выдергивании. Думаю или поменять (желательно только одного его - пассажирский-то бодренький !) ) или может отремонтировать. На катушке водит. ремня не было крышки - там увидел вал катушки и кучу зубцов вокруг этого вала расположенных вовнутрь. А еще недавно в салоне обнаружил странную загнутую крючком полоску металлла явно отломанную. Может это от него? Как лучше быть? покупать новый комплект за 1300 (2106) - 1625 руб. (2107) и менять оба ремня? Или взять на разборке один нужный (водительский)? Или ремонтировать своими силами механизм остановки ремня? Как надежнее? За ранее Спасибо!
PS: Скоро ТЕХОСМОТР - надо подготовиться!
напишу о катушках.
однажды снял крышку с катушки (эстонская Norma) не с той стороны, она у меня выстрелила я понять не мог что это и куда её теперь пихать. оказалось всё просто: кладется эта лента (она еще и смазана мать его за ногу..) на пол и сворачивается в "рулончик" диаметром примерно 4-5 см, обратите внимание на то что в пластмассовой крышке или на самой катушке (я уже не помню.. давно было) есть круглое углубление- оно и есть для пружины, так что пружину нужносмотать в рулончик диаметром чуть меньше этого углубления, чтоб он туда влез, каждый загнутый конец лентленты вставляется в пазик, один в вал катушки, а один в паз на крышке, аккуратно закрываете крышку, и ремень должен затягиваться.
Вообще в катушке 3 механизма: пружина (она под одной крышкой в гордом одиночестве), а под другой крышкой стопорный и "гироскопный "механизмы, стопорный (в виде кольца с внутренними зубьями и маленькой пружинке) стопорит дальнейшее движение ремня при резком рывке, аварии и т.п. а "гироскопный" - не дает ремню вытянуться если кузов находится в негоризонтальном положении, выглядит так- металлический шарик на рычажке, связанном со стопорным механизмом. Я раньше думал зачем вообще нужен последний узел, не для задрачивания же людей, не могущих вытянуть ремень на уклоне. Однако вникнув в работу механизма с шариком я понял для чего он- если машина перевернулась на бок или на крышу, то даже при ослаблении ремня или колебании нагрузок на нем он дальше не вытянется, потому что если шарик не давит на рычажок (шарик улетел вообще), рычажок не даст храповику отпуститься. от так...
совет для тех, кто уже начинает нервничать вытягивая ремень, а он при этом постоянно стопорится- причин тому 2:
1- машина стоит неровно, значит нужно обезоружить гироскоп- снимаем крышку и вытаскиваем металлический шарик
2- пружинка на храповике ослабла со временем, и храповик начинает срабатывать даже при относительно спокойном выдвижении ремня. Лечится укорачиванием пружинки (несмотря на микроскопичность этой самой пружинки это несложно)
итог- после этих обоих лечений или какого-то одного ремень будет работать так же исправно как и до этого, т.е. при резком рывке=аварии он застопорится, при переворачивании на крышу и последующем кувырке кузова (звучит не очень но в жизни бывает всяк..) ремень будет иметь возможность удлиняться на 1-2 зубца храповика= 1-2 см ремня.
после того как я заинтересовался установкой катушечных ремней- осмотрел свой кузов на наличие отверстий под задние ремни. вобщем в очередной раз покачал головой, вспомнил наших автоконструкторов, сейчас поймете почему: передние ремни- простые, отверстие в пороге смещено назад от центральной стойки на 6-7 см, то есть завод предположил что на сем ВАЗе 1988 г.в. спереди будут стоять ремни -"уздечки". Об отверстиях в задних стойках крыши я знал, и под сиденьем тоже, это точки крепления задних ремней-уздечек, для катушек на заводе к задней полке приваривают утолщенные пластины с гайками М11*1,25 (да вобщем-то все гайки для всех ремней безопасности и катушечных и некатушечных- с такой резьбой), каково же было моё удивление когда я залез в багажник и увидел приваренные снизу к полке эти пластины с гайками!!!! заводские! что же это получается??? завод (или пьяный рабочий?) для хохмы решил что на этой машине спереди будут уздечки а сзади катушки?... я конечно рад что пластины с гайками там есть но попахивает идиотством.
Летом мне удалось на приемке чермета снять с FIAT-128 передние катушки, самое интересное что болты тоже под ключ на 17 и резьба М11*1,25. и вообще машина многими деталями на жигули похожа. вобщем я их забрал. Далее спереди примерно под центральными стойками я попросил тестя-сварщика приварить для этих катушек гайки, таких гаек не нашёл ни в одном магазине, есть только М11*1,5. короче он приварил М10*1,5. но приварил точно так же как и родную гайку- под наклоном, заподлицо с порогом. Когда я уже приехал в свой гараж меня осенило сделать кронштейн и задействовать обе гайки- родную от уздечек и приваренную тестем, для увеличения прочности так сказать! при использовании кронштейна произвольно выбранной формы (короче придумал сам) я ушел от задевания катушки сиденьем при движении сидухи взад-вперед, потому что с кронштейном катушка получается выше немного и ближе к центральной стойке а не к сиденью. кронштейн выпилил из стали 4мм, приварил к нему гайку. хочу сообразить как фотки залить приваренных гаек и самого кронштейна...
таак... щас попытаюся фоты залить...
http://piccy.info/view3/4076538/0c15fbc6eced2d0e4b4773f521c173ba/1200/http://i.piccy.info/a3c/2013-02-03-11-25/i7-4076538/755x566-r
чё-то большая получилась.. это видон только что приваренной гайки М10*1,5
http://piccy.info/view3/4076607/2a111085bafef16e87bce0e0bcc36cce/1200/http://i.piccy.info/a3c/2013-02-03-11-34/i7-4076607/755x566-r
тут видно оба болта - родной, от статических ремней и самодельный
http://piccy.info/view3/4076598/215a1ec4e44269a5fec716b1af83bcae/1200/http://i.piccy.info/a3c/2013-02-03-11-32/i7-4076598/755x566-r
всё вполне культурно
http://piccy.info/view3/4076626/697b43e88ff836f0f7393fc7bfc70dff/1200/http://i.piccy.info/a3c/2013-02-03-11-36/i7-4076626/755x566-r
вот такой кронштейн из стали 4 мм, верхнее ушко немного отогнуто, т.к. катушка должна стять вертикально, на мой взгляд такой кронштейн надежнее чем простой Г-образный прикрученный к одному болту
http://piccy.info/view3/4076638/6e07c561ed25e9d160bad6c5c37bd12d/1200/http://i.piccy.info/a3c/2013-02-03-11-39/i7-4076638/755x566-r
слева видна сама катушка от фиат-128
кронштейн я доработал до того как и задумывал, в верхнем ушке просверлил отверстие под крепление катушки и нелицевой стороны кронштейна приварил гайку под ключ на 17, покрасил всю железяку в неброский черный цвет, планирую спрятать кронштейн под ковер за исключением верхнего ушка, в эти пару дней сделаю фоты и залью
я себе поставил от бмв очень хорошо подошли
Всем привет, а сзади у всех 2106 есть крепления для установки ремней? Мой шарик 1997 г.в. Спасибо
Решил сменить передние ремни. Купил на разборе от Toyota starlet. В ней они работали хорошо,но когда прикручиваю их к себе, если поставить катушку примерно перпендикулярно земле, ремень не отдает вообще. если поставить под небольшим углом, то ремень отдает, но отдает даже если дергать со всей силы. Тоесть при аварии он свою функцию не выполнит. ЧТо там не так? там что, какой-то особый угол нужен, не 90*?
Проясните такую еще штуку: я думал, что все ремни реагируют исключительно на резкость их вытяжки. Но ремни, которые поставил я, не реагируют на это вообще, могу хоть со всей дури дернуть и он легко идет, но он моментально блокирует при любом изменении ускорения машины (с помощью этого шарика, который давит на дужку). Тоесть, он мгновенно блокирует при любом торможении или ускорении, значит, выполняет свою функцию. Так и должно быть? все нормально с моими ремнми? я раньше думал, что эта система с шариком будет срабатывать только при резкой смене положения, например, когда машина переворачивается, но вот в этих ремнях она выполняет и функцию захвата человека в любых случаях.
Народ подскажите. Имеются задние ремни безопасности от ваз-2110. Подскажите такую вещь... У штатных ремней безапасности рабочее положение лёжа, у десятовских боком. Так вот как прикрутить катушку???
через кронштейн..на рынке валом любых продают..или сделать самому.
Какая длина вазовских инерционных ремней? есть возможность взять парочку универсальных, длиной 2,7 метра, их часто на бусы ставят, но не знаю не будут ли велики на классику
Привет, ребята. Недавно купил шестерку.
сегодня хотел одеть ремень, ну хотябы для приличия, а оказывается петли не сходятся.
отвез к ходовику, ибо сам вообще не знаю что от чего.. думал ножки левые стоят, а оказывается ремни не родные.. инерционные стоят.
вот штекер ремня, или как он там называется.. так выглядит:
http://s009.radikal.ru/i310/1509/2c/1c5ed186379d.jpg
А вот блок ремня:
http://s016.radikal.ru/i334/1509/d3/7e78712b8994.jpg
Может подскажете это из какой машины?
продается ли ножки отдельные для этих ремней?
Купить новый компелтк ремней - не пойдет, дорого стоит.
ремней черт знает сколько моделей,и все разные.
выход-на разборке поискать нужные.
что искать то? надо знать эти ремни от чего. мне сказали от какой то иномарки.
вот и хочу выяснить из какой иномарки, чтоб под нее ножки искать. так дешевле будет.
Norma-советские ремни)
http://piccy.info/view3/8777447/d8dc8f8a18402bf377258c3fd4be9bb1/http://i.piccy.info/a3c/2015-09-23-15-42/i9-8777447/392x426-r
Норма для СССР самые шикарные ремни были..
похоже с 7ки ремни.
так ребята скинте пожалйста оригинальный номер ремней инерционных передних для 2106 с г образным криплоением - который без проблем встанут и не будут мешать так же пссажирам
можете скинуть турецкие или еще какие-то, но чтобы проблем не было с утановкой
жду вашего ответа
uprexup артикул ваз 21050821700830
так ребята скинте пожалйста оригинальный номер ремней инерционных передних для 2106 с г образным криплоением - который без проблем встанут и не будут мешать так же пссажирам
можете скинуть турецкие или еще какие-то, но чтобы проблем не было с утановкой
артикул ваз 21050821700830 - это и есть с геобразным криплением? они встунт все нормлаьно будет?
есть кто живой? ответьте
ребят я так понимаю инерционные передние так никто и не нашел на 2106 (у меня 79 года) которые не мешали бы пассажирам?
гайку приваривать точно не буду - еще есть варианты?
21050821700830 - не совсем понял что это за ремни
Больше вариантов никаких. .тули что найдешь
21050821700830 - не совсем понял что это за ремни?
http://dnepr-auto.dp.ua/catalog.php?id=31338
21050821700830 понял что передние
они с г-образным крплением?
пассажирам мешают?
ребят есть кто живой?
uprexup это как в анекдоте:
Те што по ссылке ваще задние, и на перед ну никак не идут..... Передние они с клюшкой ибо болт (гайка в кузове) крепится за средней стойкой.... в талмуде который у меня лежит гайка спереди стойки и катушка на пластине висит и петля там же...... т.е катушка вперед торчит а не назад (как и у меня в том числе)
Ну , а я очем..... клюшка самая настоящая, у мя такая же стоит как на чертеже нарисована..... без неё ваще поперек двери будут торчать))))
надо чтобы без всяких крепленй встало и людям не мешало взади
куплю я их 21050821700830 и дальше что делать чтобы людям не мешало?
ок я куплю эти ремни и сделаю это кремпление - пассажирам мешать не будет тогда?
мда если мешать юудут - нафиг их брать?
может есть другие аналоги? турция например?
payalnikk Фотки которые володил это ролекса? он на гайке приваренной?
У меня так же стоят как на фотках Сани payalnikk , однако, все равно задевают иногда, а слева ваще блокировку снесли..... крышка отвалилась.... у меня там тесно, за мной тока кто нибудь маленький сидеть может.....
payalnikk Фотки которые выложил это ролекса? он на гайке приваренной?
uprexup нет, это именно то что давал номер. Ничего тут не приваривается. Используется родное Г-образное крепление.
У Ролакса, все выглядит так
http://piccy.info/view3/9863975/7378eaf8809d2749b20e8db622a33054/http://i.piccy.info/a3c/2016-05-27-16-00/i9-9863975/472x354-r
Он, кстати, давал ссылку на это фото.
Ну хоть ролекс это не часы и то карашо..
фотки кинте передних ребеней с г-образным креплением
не могу понять как его там зацепить если у меня там одна дырка а на г-образном нарисовано 3
Сделал настоящие крепления 2106 КОТОРЫЕ НЕ МЕШАЮТ НИ ПАССАЖИРАМ НИ ВОДИТЕЛЮ БЕЗ ВСЯКИХ СВАРОК ! ! !
Я решил проблему для всех, ставте плюсы и говорит спасибо
Народ, достались мне по 100р два передних инерционных ремня безопасности, пассажирский работает без проблем, но водительский при очень сильном резком дерганьи проскальзывает с хрустом. Снимал защитную крышку с ремня, и проскакивает потому что происходит недостаточное зацепление зубьев на корпусе и на подвижном валу, а именно, подвижный вал на до конца прижимается к корпусу, и если чуть надавить пальцем и дернуть, то ремень блокируется как надо. Так вот, можно ли как-то заставить прижиматься вал к корпусу плотнее?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)