Друзья, тема волнует не только меня, и по предложению Ёжжки выделяю в отдельную тему. Давайте собирать сюда мысли, как сделать так, чтобы наш любимый клуб не ушёл на цифровое кладбище, оставшись только сохранёнными страницами на своих хардах.
я не знаю как тут у нас движок сайта устроен и можно ли копировать сообщения людей, а не просто их переносить, ведь мы там ещё и встречу обсуждаем. поэтому пока выложу цитатами, а потом поудаляю, если что.
vent0m
Ну хорошо,я могу без проблем приехать в мск,ибо уже не первый год общаюсь с NightSurfer, т.е. уже двое приедет на сходку,вопрос тут в другом-среди моих знакомых (в орле) классики нету ни у кого,вообще никакой,в основном иномарки и девятки\восьмерки иногда покататься,как в принципе и у меня,вопрос второй-все такие простые,взять отпуск и поехать-ага,отпуск у всех в одно и тоже время и нииебет,деньги терять я тоже не собираюсь. Проблема третья-даже тусуясь в мск или около- надо хотя бы коттедж снять на пару дней,ибо опять же-одним днем бухать тема неинтересная,кто меня назад повезет? Ну и самый основной вопрос-собираться 5-7человек и думать что это сходка-ну это конечно я хз,могу привести пример одного из орловских клубов-там практически каждый выходной каток,боулинг,бильярд,шашлычная,пейнтбол,летом скорее всего и прыжки с парашютом,там в основном тоже одни и те же ездят постоянно,но движняк есть,не раз в год собираемся
vent0m модераторы могут отдельные сообщения пепекидывать по форуму.
Надо попросить.)))
По крайней мепе с моей темы флуд частенько переезжал в другие места.
Надо выяснить - как вообще работает и за счет чего существует форум в целом.
Владелец форума - частное лицо.
Кто оно? Как оно отнесеться ко всему?
---
Новости... В принципе - раз в неделю-в две, собрать полезную инфу и написать можно.
По поводу живости - из шестерочных форумов наш самый живой. Только сегодня смотрела.
Это так... С просоня... Завтра еще внимательно почитаю.
За выделение моих слов - отдельное спасибо! Не ожидала))
Lyzhenkov, да, это правильная позиция) я в общем-то так и предполагал)
всё понятно и про отпуск и про выходные и про то что 300 км к 5 человек смысла не особо много. так у многих, и собрать вообще всех просто невозмоно, даже если все захотят. но я немного другое хотел сказать. если нас грубо говоря 5 человек в москве, кто хочет какой-то движухи, или столько же всего на форуме, то если соберётся половина - то будет всего двое. но если сделать так, что на форуме активных людей снова станет больше, то скажем если из 300 желающих соберётся 10%, то 30 человек уже очень даже. и отсюда я и предлагаю думать о развитии, за счёт чего можно привлечь людей. тот же Вадик, даже когда продал последний ваз сюда ещё достаточно долго заходил. так может увидел бы мой месадж в личке и приехал бы в воскресение. а многие обладатели жигулей тоже не появляются давно. вот об этом я и предлагаю рассуждать. а встречи межрегиональные будут уже следующим этапом...)
Ёжжка, ну а если хорошо написано, коротко и по делу, чего не отметить?) у меня видишь коротко не выходит))))
вот так крик души!))
иначе не скажешь. вот вы тут наваяли...
столько букв еле прочитал))))
интересно сколько км от Полтавы до Омска?)))
http://radikal.ru
однако
Омск и Орск я люблю.. Но ехать не смогу.. Для меня и Полтава .. Огого..
R&M, от Барнаула до Полтавы всего ничего. 3,9 т.км.
Ездил и по 4 200км в один конец (3 дня), сейчас уже не тот порох в пороховницах...
я таки не понял про что тема?? про встречи?? дык почитайте темы про встречи и все ясно будет.
зачем еще что то городить
R&M Рома, а на карте вснего ничего.
да вот есть у меня мечта на Байкал съездить но боюсь с нашей политикой я туда не доеду
На Байкал даже я с нашей политикой не доеду.
varvar-s ответила бы цитатами с первого поста, но с телефона это проблематично.
В двух словах. Мы обеспокоены тем, что на форуме осталось мало людей, происходит падение посещаемости.
А это все ведет к закрытию форума. И мы рискуем в один ужасный день (ну может для кого то и прекрасный), при попытки зайти на сайт vaz-2106.ru и форум получить ошибку 404, то есть форум/сайт не существует.
Для кого то это - фигня, для кого то нет.
Слов нет, что жизнь форума и сайта целиком и полностю в руках владельца форума/сайта. Захочет - в один клик все удалит.
Но лично я не хочу чтоб это произошло.
И готова работать в команде, для того, чтоб продлить существование форума.
А сделать мы это можем только сообща!
какие есть деятельные предложения??
varvar-s
То что уже озвучил Вентом - попытаться вернуть тех кто ушел, хоть кого нибудь, привлечение новых людей.
Развитие - обновления новостей.
Кстати, по поводу новых людей, еще Слай писал
Ребят, я конечно "новенький" на форуме, но тоже очень привязался и ценю общение, слежу за темами и жизнью людей. Может и неправильно, но хочу вот что сказать-общая встреча это конечно заманчиво и хорошо, однако с масштабами нашей страны (бывшего Союза) собрать людей клуба в одной точке маловероятно. Итак, почему:
1. Время и деньги с этим совсем беда у многих.
2. Расстояние.
3. Желание ехать.
Могу внести предложение: может постараться попробовать провести региональные встречи? Ну к примеру, на себе-Оренбург, Башкирия, Татария, Самара где то словится, сделать фоторепортаж встречи, выложить сюда для радости и гордости. Другие люди по другим областям. По моему это реальнее...
технолог56 почему бы и нет)))
В Соль-Илецке например)
___
Тут вопрос не только о встречах в реале, но и общение тут, на форуме.
___
Я как бы тут тоже еще новичок - всего то в крнце августа 4 года будет)))
Приезжайте к нам на юга, будет совмещение полезного с приятным
Честно съездить много куда хочется. Я бы и к Варриору с удовольствием. Байкал моя мечта. Под конец службы ребята пришли оттуда - много интересного говорили. Но такие несправедливые условия жизни ставят крест на многих планах.
В Уфе .. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showforum=61
YaJAROFF не в этом году. А там - поживем, увидем)))
Вот до Соль-Илецка, в принципе в этом году может и сложиться.
технолог56 да, планы одно - по факту хз. Но - главное стремление!
ИванычЪ тык там давно никого нету
друзья одноклубники!а что вы хотите?когда было время что в городе в 2008-09 годах у нас в городе было в реале тысяча шестёрок из 180 т. жителей,а на форуме был,есть и буду я один,и Женя Exl с соседнего города-и всё!о каком движняке вы говорите?время идёт и не стоит на месте.выбор за каждым из нас.я устал говорить( не доказывать!)что моя машина меня устраивает,и было хотя бы небольшое желание уже был бы на форуме десяток или четырок минимум!финансы позволяли и позволяют!хотя бы на это,но не хочу!ну кто сменил-рад за них искренне.все темы в принципе обтёрты и разжёваны,бывают не понятки,поэтому и пишем.а читать с моей точки зрения дешёвые понты некоторых людей которых мчс спасает первыми,и у вообще они бэтмены и супермены,у которых жизнь-ахаха!мне не интересно.я взрослый человек,который не в спор с кем то счастлив в личной жизни,в этом году уже было 15 лет как мы с женой знакомы,и 10 лет годовщина свадьбы(будет)!которая принесла нам 2 х замечательных детей-сына и дочь!и нахрена мне 20 ти летним что то доказывать?зачем?у них свой шизофренизм в голове,у меня свой.я свою жену не упустил,чему рад!насчёт машины,она тоже не парится-типа давай лёлика или камрюху,ну все мы люди,есть мечты,желания,ну что?за 9 лет с машиной в этом году,ни делал ничего серъёзного кроме шаровых и мелочи,и что мне доказывать?живите счастливо и по желанию которое совпадало бы с возможностью.у меня так как есть,я рад этому.если нужна будет движуха по сообщениям чтоб не закрыли форум,я подтянусь.в остальном-просто наблюдатель,причём видя сообщения вышеупомянутых людей-даже не читаю,не интересно.всем удачи и успехов!спишимся на нашем форуме)))
Хороший текст.. Я подпишусь под таким..
Рома , интринет то на шо... http://ezdili-znaem.com/bazy-otdyxa-na-bajkale/
Уже давно отмечено, что автоклуба, как такового нет. Есть только форум. А гарантий, что его не закроют нет никаких. И вряд ли частота и многочисленность встреч участников как-то влияет на эти гарантии. Да, можно наверное замутить суперсходдку -перезнакомиться и сдружиться, но может случиться и так, что выкладывать отчет об этой замечательной встрече будет уже негде ((404.
Хорошо, если администрация форума заранее оповестит о закрытии..А если это случится внезапно-мы все растеряемся в пространстве и во времени.
такии дилаа.... Что нужно делать, чтоб хотя бы форум гарантированно существовал? Почаще заходить? Побольше листать? Побольше писать? Или может поиском пользоваться почаще? Что влияет на рейтинг и коммерческий успех ресурса? Как мы сможем это простимулировать?
не знаю технической стороны. в чём дороговизна?
в серваке для залития инфы?
добрался до компа наконец-то)
Warrior, для тех кто любит ездить 300 не расстояние, но для многих это настоящее полноценное путешествие) до Омск мне 2600 и полтора дня без остановок. выполнимо, но нужно время на туда-обратно)
R&M, проблема серьёзная, поэтому много букв)
varvar-s тема про то, что жизнь на форуме угасает. просто видимо идея глобальной встречи людям приглянулась, вот и развили. а так это лишь один из пунктов в моём "послании" был.
Ёжжка, хороший настрой. жаль пока конструктивной дискуссии тут мало..
технолог56, ну соберётся казань-самара-уфа, а там и глядишь мы с "центра" подвалим. но проблема в другом, вот даже если людей из этой темы брать, то и 20 не соберём. чтобы больше собрать, нужно чтобы больше людей было в принципе. и да, фиговенькие из вас новички, так если считать, то и я совсем недавно тут)))
mixa84, вот честно, прямо приятно прочитать было про момент "за 9 лет менял только мелочёвку". я как время появится допишу вторую часть повести о том, как плановая замена тормозухи вылилась в переборку половины машины...) а по теме, думаю одним количеством сообщений делу не помочь.
Господин поручик, проблема в том, что и форума не так много остаётся(( частота и качество встреч могут быть стимулом переноса личных знакомств в онлайн общение форума. а о том, что мы можем раствориться в пространстве, собственно и была моя основная мысль. думаю что если много людей будет чаще заходить и писать, это даст какое-то обозримое светлое будущее.
R&M, насколько я помню, то скопировать свободную информацию из сети на хард не сложно и есть специальные сервисы. другое дело, что это не совсем наш случай. потому что для полного копирования нужны права и доступ к скрытым разделам. при обычном копировании мы получим набор тем о машинах или ремонтах. но не получим полнофункционирующий ресурс со всеми нашими логинами и паролями, т.е без базы той самой. плюс проблема с доменом. даже сейчас условно создав ваз2106.2 это будет отдельный самостоятельный сайт, и люди получившие ошибку 404 врядли будут пробовать адреса 2106.2, 2106.3 и тд. можно домен выкупить и поставить перенаправление. но это теория. на практике же, если закроется такой мощный в прошлом ресурс, то в новом смысла не будет совсем, поэтому надо сделать так, чтобы этот не закрылся...
Я понимаю, что у тех кто создавал этот ресурс, сейчас совсем другие дела, но тем не менее - и переезд и поддержка еще есть.
Значит не все так тухло.
Хотелось бы услишать и самих создателей, чтоб разъяснили - что, да как.
Меня вообще не устраивает, что форум может кануть в лету.
Мне, лично, с моей машинкой еще возиться и возиться...
И остаться с ней тет-а-тет... Страшно. Даже не смотря на существование драйва.
Может есть смысл на всякий случай поделиться своими контактами? телефон, имя, город...на каком ресурсе и под каким ником еще сидим. На одной страничке вполне себе влезет инфа о всех активных участниках. Заскринить и притаить на память )
Дык - раздел же есть - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showforum=18
Раздел есть.
Но там слишком размашисто получится. А хотелось бы компактно, в виде списка поименно. Каждая строка-новое имя
Господин поручик-Александр, Балашиха. 8(925)17-550-17 на Драйве-(нету меня там))
Ёжжка- Галя . Октябрьский ......
и т.д.
Тут потеряется. Темка - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=20906&pid=878172&st=0&#entry878172
Только там реально за порядком надо будет проследить, иначе будет каша.
Галя, в той теме у тебя права модератора. Придется тебе за порядком следить. Дополнять имена в первый пост)
Господин поручик из за того, что это я тему создала?
Ну в принципе не сложно в первый пост добавить инфу)
Господин поручик постараюсь оправдать оказанное мне доверие!)))
Вот мне до Александра Михайловича ехать и ехать)))))))))))
Ох вы тут развели выяснение)
Что на встречу не доехал - виноват, халтура внезапная упала.
Что до всяческого офлайн действия - много раз уже говорилось: если хочешь что-то устроить, между собой основные участники договариваются и просто оповещают об этом остальных. Иначе не работает. А как таковой основной группировки то наверное уже и нет.
А что до форума - основная движуха интернетов давно уже в соц-сети переехала. Форумы эпохи веб 2.0 принципиально менее популярны. А учитывая, что жигулей с каждым днем становится меньше и меньше, тенденцию уже никак не переломишь. Форум здесь - зеркало реальности) У какой части участников жигули-то остались?
Что до клуба как тусовки - опять же, мы тут машины обсуждаем, или уже просто общаемся как старые знакомые? С первым уже трудно, машин тематических всё меньше и меньше. Если второе, так для этого более удобные механизмы есть, соц-сети те же. Да и, в общем-то, многие тут и так дружат вне пределов форума.
Так что финальный вопрос: что у нас тут главное: люди, машины, или адрес веб-сайта?
Sancho_SP, жаль что на встречу не смог. Я надеялся что ты приедешь пешком как собирался, и накатишь за всех нас) Ну про основу ты прав, наверное. Вокруг кого-то собрать движуху проще, чем само по себе. Но я пока не теряю веры, что в этом есть смысл. А вот про интернет движуху я с тобой не совсем соглашусь, о чём собственно и писал в начале. Да, многие уходят в соц сети, многие уходят на драйв, но форумы для определённых вещей до сих пор гораздо более удобные чем тот же вк. Про драйв сказать не могу, потому что меня бесит их агрессивная пользовательская политика и я туда захожу только из яндекса. Прав ты в том, что у нынешних участников форума шестёрок не так много осталось. Но по стране шестёрок ещё вполне достаточно. Вот я вернулся из путешествия Новгород-Псков-Питер. Так вот в первых двух классики навалом и я там вообще не выделялся. Много их на югах, очень много в Крыму. Просто этих людей нет на форуме,а было бы круто сделать, чтобы были. Отвечая на вопрос, что для нас главное, могу сказать за себя. Для меня главное - активность людей, что видимо в общей терминологии подразумевает общение на тему машин. Когда-то здесь было очень много интересных людей, разных мнений, нестандартных подходов решения проблем. Сейчас этого нет и мне не хватает тех времен, поэтому и хочется чтобы нас тут было больше. Но пока что по теме, это не очень многие поддерживают..
Ludvig, приветствую и с возвращением! приятно видеть появление давно пропавшего человека! вот так глядишь и другие пропавшие вернутся!))) показывай прямоток давай)
ИванычЪ ага
да я знаю про уровень жизни. а ещё климат очень сильно влияет. но тут странно как раз. в Липецке жигулей было намного меньше, чем в Новгороде. да и ты тут сам пишешь, что у тебя в городе их мало. я честно сказать, не помню, сколько их в Орле видел, так что не скажу своё мнению но смысл в том, что не всегда при близком уровне жизни одинаковый уровень классики. я не раз в жизни куда-то выехал, удивиться где-то в области жигулям. в тот же Липецк ездил в марте. в Кострому ездил в октябре, там тоже меньше было, но конечно больше чем у нас. при этом в мск в каждом дворе можно найти жигуль. другое дело что в процентах не много выйдет на друие машины, потому что дворы большие, но тем не менее они есть.
Ёжжка, с наклейкой хорошая тема. я когда покрашу, тоже повешу, а то лежит у меня уже 5 лет...( а пока боюсь что стекло решу менять и протрачу наклейку..(
Лёш, ничего, через лет 5-10 мы с тобой тут будем на ретро-карах ездить)))
vent0m наклейка не так дорого стоит. 450 р за квадратный метр. Около 50 р в среднем)
Если надо - могу выслать. Только без монтажки. Свою потеряла, там где делаю - монтажки нет, через скотч или холодную ламинацию сажают.
И да. Свою я макет сама делала. Такой, не стандартный. Можно любой в принципе сделать)
R&M дык уже куда то кидала фотки.
http://savepic.ru/14006762.htm
Скрин с драйва
О! Нашла -
http://savepic.ru/13980138.htm
Lyzhenkov блин, Денис! А я не знала! Я ручками ножичком вырезала! Представляешь?!
не соглашусь. точнее смотря что считать привести в порядок. детали имеют свойство изнашиваться, и если под порядком можно подразумевать полную замену - то наверное, но сколько это будет стоить) а жигули то я как раз люблю, детали некачественные ненавижу, а жигули люблю, иначе бы не ездил на них)
но мы от темы что-то ушли..
Привет уважаемые коллеги!
Почитал вашу тему, изучил детально так сказать крик души и понял, что в чем то мы с вместе с вами похожи. Но для начала немного расскажу о себе и о нас.
Меня зовут Владимир. Я представляю клуб любителей ВАЗ 2103 www.vaz-2103.ru, который существует ориентировочно столько же лет как и Ваш, с 2006 года.
Когда наши форумы создавались еще не было социальных сетей, групп, пабликов и прочего, пользовались в основном все аськой, скайпом, да лазили по различным тематическим форумам. Шли годы, количество людей в наших сообществах увеличивалось, жили дружно, болтали на разные темы, вели БЖ по своим машинкам и были рады, что есть вокруг единомышленники с общими интересами. Машинки у всех в те времена в основном были каждодневными, отсюда в большей степени и появились эти форумы, чтобы делиться опытом. Время шло, появился вконтакт, драйв2, появлялось огромное количество мелких клубов разной направленности, кто-то стал уходить на другие ресурсы, у кого-то каждодневные машинки сменились или стали автомобилем выходного дня, и многие просто утратили интерес к форумам и этим клубам. Оно и понятно, нам предложили другие способы общения, гораздо более удобного формата и более простого взаимодействия с компьютером, а так же удобным инструментом взаимодействия со смартфоном.
В нашем клубе спустя годы количество людей резко упало, форум стал практически трупом, а клуб ассоциировался всегда лишь только с форумом и ничем более. Даже админы вскоре поменяли автомобили, либо так же как и другие утратили интерес или же погрузились в жизненные проблемы повзрослев.
Наш форум если кто-то его знает, (одно время мы с вами даже дружили в те далекие года) придерживался в основном близкого к оригинальному виду автомобилей и не многие нас в этом поддерживали, в последствии встречи перетекли с уходом многих людей лишь в число ограниченных, с участием нас и автомобилей на ретро фестивалях, но и с появлением других сообществ часть людей так же покинула наши ряды.
Когда ситуация стала критической, мы скооперировавшись с нашим основателем стали думать, что дальше делать, так как мне как приверженцу было очень важно сохранить клуб, он сыграл большую роль для меня во взаимоотношениях с моим автомобилем, поставив на правильный путь, не отдав его по программе утилизации под пресс.
Мы так же как и вы в этой теме долго перетирали между собой как бы нам оживить наш форум, делать встречи, разбудить старичков, повысить активность. В какой то степени это удалось, и через почту сайта, поискам этих людей в соц сетях и на драйве мы смогли их привлечь и вернуть на форум, но это к сожалению продлилось недолго, они снова ушли.
Так как наш клуб по прежнему ассоциировался у большинства как форум, и заходя туда они видели что там практически нет активности стали считать его мертвым и тоже перестали принимать участие. Вы правильно заметили в первом посте, что эра социальных сетей и переизбыток контента людей сделал ленивыми, которых даже силой стало трудно направить на какой-нибудь шаг.
Обмозговав все это и вспомнив общих знакомых, а так же старинную группу в контакте, основанную нашим соклубником, тоже покинувшим клуб, стали принимать решения и предложив когда-то одному из крупнейших клубов по жигулям - ВАЗ 2101 ру взять нас под свое крыло, либо объединиться. После долгих переговоров и посоветовавшись с оставшимися соклубниками - мы приняли решение сохранить наши сайты в том виде, в каком они есть, сохранить клубы, так как никто из нас не хотел стирать названия и начинать все с нуля, а создать союз наших клубов под названием "RetroLada", начав наше сотрудничество с проведения совместных, клубных мероприятий.
Проведя несколько таких мероприятий, немного оживя нашу группу, мы перешли к нашему следующему этапу объединения создав дополнительные общие аккаунты в социальных сетях под единым названием, а так же слелали единый дизайн наших сообществ, поскольку сегодняшняя молодая аудитория форумами не пользуется. Далее планируем изготавливать совместные элементы атрибутики для популяризации сообществ на мероприятиях и встречах.
Сегодня мы работаем в единой команде и принимаем совместно все решения.
Так что если вдруг у вас возникнет интерес присоединиться к нашей команде и вступить в наш союз любителей ранних жигулей, то милости просим, мы готовы к обсуждению и будем рады новым, заинтересованным лицам.
здесь машин в стоковом состоянии несколько штук,в этом году шестерка скорее всего будет не выездной,4 машины дают определенные трудности с выделением времени на каждую в перерывах между работой,возможно на следующий год-поучаствовал бы в мероприятиях летом, но скорее всего начну с выставок в своем городе и соседних,возможно кто то и будет не против съездить в мск,у нас есть небольшой клуб классики,там порядка 10-12машин ы примерно заводском состоянии как и должно было быть.
Тема с классическими жигулями не заглохнет точно,просто не пришло время основной массы классики,будет примерно как с 21 волгами
копейке возможно и да,но здесь у большинства шестерки середины 80х начала 90х т.е. они еще ценности по сути не несут,да и копейки-разве что первых выпусков,21011 и 21013 это уже уродство над 2101 как по мне
Я и сам стал реже заходить на форум. Хочется поговорить за "шестерки", заходишь - а тут "Жигули - говно, а вот у меня на 2109, а у меня на Ауди". Странно, думаю форум перепутал. А нет, все верно. Сидят пользователи, у которых и "шохи" нет никакой и обсуждают иномарки. Ну и кому из любителей нашей марки это будет интересно?
Мы свое предложение озвучили, решать только вам)
Скажу за себя, технического интереса в форуме не вижу,да и на помощь особо не рассчитываю.Единственным поводом зачем я сюда захожу пообщаться с приятными людьми,и мне не важно что считают они про Ваз и за прочую чепуху.
Если шарика нет это не значит не ходить сюда...
Куда дели ИВанычъ а ?
Было б материально луче,имел бы шара в реставрации.
Йоптс
Приветствую всех! Да, форум уже не тот... Не заходил сюда с августа 2012-го. С того времени многое, что изменилось в жизни, но шестерка неизменна! За последние 4 года накатал 800 км. Менял только глушак и бегунок трамблера. Использую ее как машину выходного дня.
Читаю подобную тему, буквально на другом сайте Bassclub.
И тоже негадуют, люди реже стали заходить и сайт вымирает...
Связанное, что все можно найти не читая на Ютуб или vk.
Те кто сидели тут завсегдатые уже и пережевывать то и нечего, все уже сто раз написано и как делать и ремонтировать и т. д.
И поэтому нет чтоль тем других по инсталляции какой нибудь шохи, её модернизация, тюнинг или другое.. Молодым это не интересно, это другое поколение и начинают они уже с иномарок или что другое. И сидеть тут перечитываю страницы молодому поколению не зачем, когда посмотрел в ютубе, как ремонтировать, заменить и т. д.
Не как мы начинали раньше с классики))
Я лично тоже редко стал заходить на наш форум, но не из-за драйва или что я сменил авто на приору. А то-ли время сейчас такое, социум сменился. Да и просто житейские проблемы и семья сейчас на первом месте.
Но спад наблюдаем проктический на всех интернет форум ресурсах и связанно наверно с уровнем жизни сейчас.
Я лично за то, чтоб сайт держался, тут практический все!!!
Вся инциклопедия и не только, что не напишут в учебниках, а получено долгим опытом. Этим люди тут делились и делятся.
И просто форум для общения единомышленников, я сам не прочь почитать про новую тему о шестерочке!
Всем добра!
Поддерживаю, данный форум обязан жить кк энциклопедия пока жива в мире ещё хотя бы одна шоха (да и вообще классика). =)
скоко жить буду стоко и помнить буду этот форум ХАЙ ЩАСТЫТЬ
Ну здравствуйте целевая аудитория=)
Букаф много, но асилил.
Думал уже и нет тут форума совсем.
Былой движухи не будет это факт. В питере очень много крутых ресурсов схлопнулось. Современным детям это не надо савсем ваще - все ти клубы, жугули ржавые,гонки по ночам. Все хотят быть блогерами и снимать видосы про атибелик, и зилмногосил.
У нас тут на тачках гоняют уже старые пердуны которых единицы, те кто это начинал или делал лет 20 назад а вся армада стритсракерофф и юных раллистов куда-та пропала......хотя движ был лютый.... Но все изменяется и на месте не стоит. Ой забыл...есть жи еще баевая классега. Там школьники на утилях гоняют около лент-ашанов-радуг и пугают покупателей. эт другая пестня уже. покаление людей идет которым нифига не надо и они ничем не интирисуются и их должны обеспечивать родители.
Объеденинени с рэтроладой - а наиксуя - ходить по барахолкам скупать хромульки и совдэп, чтоб на сайте это продавать с овер300% наценкой?... непонимаю ваще той движухи. смысл собраться на руинах скк и похваться розочкой в эпоксидке на рачке кпп? Да и шаха нифига не раритет. это не трайбан и не капейка.
Тапками не кидать, делать учет на дату реги и на возраст.
Привет, с возвращением!
Согласиться могу не по всем позициям, но на то все люди и разные. У кажого свое мнение, зачем ему такая машина, и какой он хочет ее видеть. В любом случае, рад видеть тебя здесь снова.
Идею владения и какой-то эксплуатации ваз-2106 в современном мире я никак не осуждаю. Особенно если этовсе семейная риликвия или память об деде, отце и пр. и пр .и и пр. Сейчас даже как-то приятнее в потоке видеть жигуль в околоидельном виде, чтоб без колхоза. Такая тачка даже цыетами отличается от скучных серебристых черных белых и красный псевдакорейцев.
Я категарически отказываюсь понимать персонажей которые на тачку с гнилыми порогами и дырами в полах ставят стокхром и пр. сссрфетиши и трещат на весь инет какое у них все модное. И мне крайне непонятны эти самые ретропарады - вернее мне понятно, что это спрос/предложение для перекупов запчастей и пр. пережидков прошлого. Читал за копейководов, шта они там мастурбируют на стоковую резину 151... у нас в старых гаражах лет 10 назад ее бармалеи жгли на металлокорд а теперь это просто мечта ретровода
И ИМХО 2106 раритетом может и будет, но должно еще лет 10 пройти. Много их еще живых и даже в заводском инжекторном виде.
хотел бы я себе сейчас стоковую шоху в отличнейшем состоянии - однозначно нет, а вот как у меня была одна из первых, чтоб с каркасом и обвареная вся - наверное хотел бы. Но меня из дома выгонят в психушку)))
Каждому свое. Свою машину вижу, как машину времени - чтобы сел в нее, и переместился в 80-е. Технически хочу собрать на ней все лучшее (опять же, чисто субъективно - на свой взгляд), что было сделано для этой модели за все годы ее выпуска. Из этого добра успешно внедрил доработанный 73-й Солекс и КПП-5, переделанную из стоковой (получился ряд R1). Инжектор на этой машине мне не интересен, это будет уже совсем другое время и другая история. Внешность, салон и подкапотку вижу поближе к раннему стоку, возможно с элементами ультрараннего (предсерийка). На радикальные переделки, а тем более замену ДВС не согласен, максимум фрезерну ГБЦ на пару мм при капиталке, чтобы поднять СЖ (один хрен, езжу на 95-м - так отдачи от него будет чуть поболее). Езжу принципиально только летом (точнее - в бесснежное время года), преимущественно за городом. Так что, получается ближе к машине выходного дня.
Ретропарады приветствую - хотя бы, показать детям, как выглядели машины нашего детства. Особенно, если они действительно в достойном состоянии, а не в трухлявом заколхоженном хламе. Является ли раритетом 2106? Честно говоря, никогда не думал об этом. Свою машину люблю, менять ее не собираюсь, и хочу сохранить ее в надлежащем виде и в полном здравии еще на много лет - по крайней мере, пока мне хватит на это сил, ума и здоровья.
Дрочево на совковую резину считаю глупостью, притом откровенно опасной. Одно дело - покрасоваться на выставке или на фотосессии, а совсем другое - выезжать на дороги общего пользования. Тем более, что ездить люблю достаточно быстро и динамично.
В общем, как-то так.
Так вот, напишу первое сообщение с 15 мая 2015 года)))
Зашел ради прикола посмотреть чем форум живёт.
Жигули так и уйдут в ретромобили, и движухи былой уже не будет.
Главная причина - 2106 уже не выпускают, и это тянет за собой не только тот факт, что машины разбивают, они ржавеют и их в дальнейшем сдают в утиль, но и качество запчастей, дороговизна в обслуживании (если не сам), уходят мелочи с рынка.
Качество запчастей - тут всё понятно, 10 лет назад, когда я сел на жигуля, уже оно хромало, а сейчас даже те бренды, которые ранее выпускали нормальные запчасти или ушли с рынка, и на их место пришли китайцы, или не обновляют свои производственные фонды и выжимают из них остатки, чтобы и продукция была дешевле и кому оно надо, для производства запчастей для умирающей марки закупать новое оборудование.
Дороговизна в обслуживании - все приходят к нормочасам, в больших городах уже давно пришли. Не важно на чём ты меняешь запчасть, главное - сколько это занимает времени. А возни с классикой не всегда меньше, чем даже с современной иномаркой В-класса. Сюда же и качество запчастей - за один и тот же пробег, например, в 100.000 км три раза амортизаторы заменить, или один раз стойки.
И отсутствие движа касается не только конкретно данного форума, но и тот же Драйв2, Дром также стали куда более унылыми, чем были ранее.
Раньше берешь жигуль - и пошло, добавил 5ю передачу в коробку, запили ангельские глазки, распилил головку, накрыл ее распредвалом, месяц с настройкой разрезной шестерни сношаешься - интересно, не очень дорого и в целом, не противозаконно.
А сейчас - вот я в прошлом году взял рапида.
Ну, поставил парк-троники, затонировал, установил мультимедиа, установил сигналку, поставил кожаные чехлы. Так с таким набором пол города ездит, какой смысл об этом писать, кому это интересно? Даже из "интересного" - залепил шумкой на самоизоляции, поставил светодиодные лампочки, вот, планирую вырезать каталик и чипануть. Но даже это "интересное" - тоже далеко не редкость, и мало кому будет интересно, кроме как владельцам такой же машины, желательно, в той же комплектации.
Плюс цена на всё это кусается. Руль не нравится - заменить 2 варианта, и те с целой в районе 10к, это не на классику раньше, пришел и там пара десятков разных рулей по 800р висит.
Так что классика уходит на "дожитие", ее ждут ретро любители и коллекционеры, а современные машины из конструктора перешли в жоповоз.
Да ну пофиг...мы ездим нам не жарко и в холода тепло.
А что плохого в том, чтобы классика продолжала жить, как ретро? По-моему, красивая незаколхоженная классика весьма неслабо притягивает взгляды. Особенно в больших городах, где этих машин остались единицы. Тем более - таких, на которые можно смотреть с восхищением, а не сквозь слезы.
Ездил, езжу, и буду ездить. Тюнинговать под экстремальное наваливание не буду, это не мое. Но реализовать потенциал движка я совсем не против, если это не будет в ущерб ресурсу. Мой выбор - это машина, максимально приближенная к раннему стоку (ретро), но чтобы при всем этом она не была унылым овощным корытом для деда.
Это фигура речи такая. Где-то здесь же на форуме встречалось, много лет назад. Стиль езды такой: "дедужко-пенсионер-еду-на-дачу-и-пох".
Шахид Магамедов, согласен и уровень жизни чуть поднялся и рынок поменялся - раньше разница между классикой и ПП была куда больше. И законы ужесточили, как раньше по центральным улицам с ветерком не понастаешься, кругом камеры, а если сходняк где какой на парковке - появление ГИБДД никого не удивит. Стареем?)))
На самом деле раньше на милицию нарваться было проще, по крайней мере в питере. можно было без талона ГТО через 2 перекрестка сержантам по 50р отдавать, а сейчас можно спокойно без прав ездить - стацпосты закрыты по сути, на охоту сейчас старший офицерский состав ездит в основном и стоят на вкусных местах (пьянь дачную ловят и встречку продают). Сракерить если - и тогда, лет 10-15 назад менты приезжали...... просто с ними договаривались. иногда за бабло, а чаще просто так - главное чтоб простым людям не создавать проблем. А если на перекрытии свой чел...
а было и так:
Просто старые люди были более общительные и у них было много знакомых, а сейчас все замкнутые в себе дипрессивные буки и ничего делать не хотят и всего бояцца.
Все движется по спирали проходит время и часть возвращается.
yurecgod совершенно верно, короновирус помог ещё
в моссаде придумали этот каронавирус, но это оффтоп и низяговорить.
Все циклично - да, НО проходит процесс с потерями. помните затухающие колебания - вот это больше подходит. Даже основной костяк не собрать.....это как с одноклассниками - никогда всех не собирешь. факт.
Тут думается большая половина форумчан уже давно к успеху пришли, а некоторые наверна с ужосом споминают ваз2106...
Шахид Магамедов я с ужасом вспоминаю то шо сделали с машиной последующий владелец. Хоть и покрасил, но явно машина на докат, при наличии икстрейла.
Да я как-то тоже 2106 не вспоминаю с передергиванием.
Было прикольно покрутить железо, погонять. И да, мою тоже на докатку забрали. Чел квартиру купил, для этого свои колёса продал, и ему надо было на чём-то временно подвигаться. Редко, но видел ее на дорогах, машина "уставала" раз за разом. Хотя, ничего другого ожидать и не стоило.
Sprpddr Так ты сейчас на чем ездиш?
OPTIMUS PRIME, ща на Рапиде двигаюсь http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=19285&view=findpost&p=925999
2106 в 2013 продал.
Вставлю и я свои пять копеек. Т.к. в принципе я тут наверное представитель "младшего" поколения обладателей жигулей. Ну во первых само понятие форумов, как "форумов" изживает себя. Попытаюсь объяснить. Роясь по веткам форума, было очень приятно "откапывать" ветки датируемые 2008-ми годами. (я школу в 2009 закончил). Сижу читаю их и понимаю, что раньше не было "окей гугл - сколько лить антифриза в 1.6 двигатель". Раньше вариантов получения информации по сути было несколько: букварь, опыт деда из соседнего гаража и форум. А на сегодняшний день у нас есть ютуб просто с километрами толковых и бестолковых видео по ремонту\улучшайзингу\колхозингу классического семейства. Поэтому соглашусь с предыдущими ораторами - форум из места общения и обсуждения стал, нейкой энциклопедией, где взрослые мужики дают дельные советы. Да и по сути спрашивать у старожил нечего, есть поиск по сайту. Все уже переспрошено и переобъяснено вдоль и поперек.
На сегодняшний день классика действительно перестала быть тачкой на повседнев. В потоке их все меньше и меньше. Из личного опыта пик 2106 в потоке начало и конец дачных сезонов. Ну и пару машин из местного клуба жиговодов, которые так же катают в теплое время года. Да и я когда купил 2106, все друзья сказали, что я очень странный, т.к. мы уже то поколение которое начинало с папиных иномарок (сам пришел к 2106 от 6- летних французов и трех летних чехов).
И самый главный наверное момент с классикой, она становится хобби. Вот на этом форум в принципе может и выжить, как место объединения людей со схожим интересом. Я по сути и пришел сюда к вам из-за ветки "машины клуба"))) Других посмотреть, послушать критику в сою сторону.
Поэтому спасение утопающих, дело рук самих утопающих. Есть друг шаховод - тяни его на форум в ветку "машины клуба". Только работа на местах нам поможет)
Места не у всех однозначные, как и интернет не всем доступен, но и многим, прикинь-не интересен. Люди живут простой повседневностью, а не виртуальной. В принципе, тут многие поделились своими знаниями оставив их в виртуальной кладовой форума отвалили в реал жизни...
Форум потихоньку превращается в театр одного актера. Но пока выступающих трое.
Поставил хрустальные фары в решетку от тройки. Подфарники заменил на желто-белые туманки, четко подходящие по размеру проема и светодиоды мощные в них заколхозил. Блок цилиндров 21213 с ГБЦ 011. РВ нивский не подошел, очень нормально и без него тянет. С прямотоком пришлось тоже проститься. Купил отличный набор выхлопной краснодарского кооператива.
Почему форум, для чего нынешний форум? Вопрос конечно интересный. Интересным форум был 10 лет назад, можно было обсудить идею, не нарваться на беспринципную модерацию.
Ага, ещё б модератора найти ...
Форум стал площадкой для общения...ну и конечно для кого то театром, фортебля выкидывать.
ИванычЪ то само собой
Что-то вы как-то мрачно смотрите на вещи. Никто же не заставляет сидеть на форуме и заниматся графоманством. Просто время от времени заглядывать.
Мориз91 ну таки и заглядываем ищем забытое старое, делимся новым приобретенным.
1300SL и с молодыми ликбезом занимайтесь;)
И резонный вопрос. Если у меня порядковый номер регистрации 100000- какой-то. Где все эти форумчане? Такая толпа народу резко пересели с жигулей на что-то другое?
Ну я то же то 2009 машину взял, а зарегился аж...
Route_66 ну "новаторство" свое проявляют, типа не жить же всем под кальку.
Мориз91, это давняя проблема, мы на встречах каждый раз обсуждаем. форум удобен структурой и упорядоченностью. попробуй в вк найти нужную запись. также тут есть много мнений с подробной дисскуссией почему так или иначе. Часто коллективный разум даёт результат лучше, чем какой-то псевдо блогер на ютубе) другое дело, что пока всё это прочитаешь, век пройдёт))
но жить форму может только за счёт существования здесь людей. если пройдёт какое-то время, то сюда вероятно люди вернутся, когда классика станет реально ретро авто. но это лет через 10, вряд ли раньше. как сейчас москвичеводы - многие знают друг друга, потому что их мало, но они едины. а ещё форум помогает решать проблемы. если есть общая проблема - люди объединяются. если нет - то и смысл часто заходить у многих пропадает. взять иномарочные клубы. там почти всё "смотрите, я помыл тачку". могу по себе сказать, когда я начинал ремонты и у меня ничего не получалось я тут днями сидел читал, а сейчас и делать в машине перестал что-то. и перебрал её всю, что в обще-то знаю что куда. хвастаться нечем, спрашивать тоже. запчасти на наши машины пока доступны, по крайней мере у нас, в отличие от тех же москвичеводов. вот у вас в рб ситуация может быть иная, и тогда за счёт обмена полезной инфой и решения проблем можно возродить движуху. количество пользователей - не тоже самое что его посещаемость. кто-то мог регаться чтобы написать одно сообщение или посмотерть одну картинку. но если реальность брать, то очень многие машины реально сменили, молодёжь тусит в вк, вот движ и умирает...
чтобы его возродить, нужно приложить не мало сил и возможно денег, а это скорее всего никому не надо. а то что в силах нескольких человек - не даёт нужного результата. поэтому на мой взгляд всё не радостно и реально страшно, что зайдя однажды обнаружищь 404..
хотя у меня в первом посте многое уже сказано было))
Короче ждём пока контингент ВК перевалит за 40лет
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)