Объявило наше правительство что будет давать 50 тр за машину сданную в утил.
Кто что про это слышал?
В каком состоянии должна быть машина, какова должна быть её комплектация?
Ну кроме того что:
1. Машине должно быть не менее 10 лет
2. Машина должна быть у владельца не меньше года
Подилитесь инфой
Помимо этого авто должно быть в полной комплектности (стекла, сидения, обшивки и т.д.) и на ходу. Наличкой деньги получить нельзя - только сертфикат для покупки НОВОГО автомобиля, собранного в РФ. Короче ИМХО - полная херня, извиняюсь за выражение
Ну про сертфикат знаю я. А вот про комплектацию интересно. А от куда ты такую инфу узнал? Дай ссылку на рисур где почитать можно про это. А то что то яндекс не соизволил мне помочь в этом вопросе :(
Я вот здесь увидел в комментариях http://www.zr.ru/a/118943/
А вот здесь http://tv21.ru/forum/index.php?topic=7692.msg164775 немного по другому сказано:
"...Основные требования к авто, которые предусматривает программа, следующие:
возраст транспортного средства - не менее 10 лет;
автомобиль легковой или коммерческий массой до 3-х с половиной тонн;
хозяин машины должен быть её владельцем не менее 1 года;
автомобиль должен быть зарегистрирован в ГИБДД, с полным пакетом документов и "на ходу".
В любом случае сдать гниющее корыто, разобранное мародерами, никак не получится.
Эта тема уже обсуждалась. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4882&st=100
Спасибо, просто имееться машинка которую можно сдать но к сажелению я её распотрошил не много, коробки кардана, половина салона, пол движка и обвесуху всю снял
Мое мнение - это хрень.
Умершую машину, как у MDV сдать нельзя. А жаль.
Просто более-менее ездящую шестерку, хозяин которой хочет пересесть на что посовременнее - тоже не выход. Даже если на новое зубило - где еще 150т.р. взять? А дальше-больше...
Ну а фанаты есть фанаты, им хоть по два этих новых зубила заместо их шестерок - не согласятся
Можно сдать умирающую. "На ходу" - значит сама приедет. Гнилой может быть как угодно, тут нет однозначных методик оценки. Одной передачи в КПП тоже хватит. Ну и т.д. Но вот проблема, хозяева такого хлама как правило и так планируют получить купон этот.
Ну нравится мне пыжик партнер, цитрамон берлинго и кашкай, но неодин из этих автомобилей в России непроизводится. А другие машины по семейным обстоятельствам неподходят. Так что любимая форева. К чему я, ну получу сертификат и что покупать фокус, круз? для них 50р капля в море, для первого взноса.
Да не хватит у государства нашего столько денег.... Это по России-матушки сколько таких авто старше 10 лет???
Что там кстати слышно по этому поводу?
Интересно а можно сдать несколько машин? Например у меня во дворе 4 старых жигуля гниющих но с доками и все на ходу. неужели я за них 200 тыщ получу?
не получишь. Точно знаю - один человек - одна машина.
Ну тогда можно на 3-х летних детей и бабушек всяких оформлять???!!! Хрен пойми...
Вообщем думаю откроется новое поле для жуликов. Как с автоподставами было, когда страховку ввели.
сдать можно сколько угодно машин, но скидки по купонам не суммируются. и вообще какието там непонятные условия, что как бы не в утиль её снимаешь с учета, а пишешь доверенность на фирму, да ещё и платишь за утилизацию. муть.
я тоже уже думал об этом. Если боремся за чистоту планеты, то почему нельзя сдавать, пусть за меньшую сумму, авто вросшие в асфальт по ватерлинию. Откуда столь странное условие - машина на ходу.
Будут ездить сами? И не забываем что за эту милость ты им еще 5 тыс торчишь. Так то. Пока с вами тему обсуждал перехотелось сдавать свою, буду чинить.
Тяжело жить, когда тебя в каждую минуту любой желает кинуть...
Программа эта полная хрень, опять все финансирование кто-то себе в карман положит и станет все зашибись.
Вот, кстати свежая информация по этой теме... Взято с сайта Минпромторга:
Наиболее удобная схема действий физического лица, намеревающегося воспользоваться государственной Программой утилизации автомобилей и приобрести новый автомобиль у официального дилера
При наличии в собственности старого автомобиля, который 1) произведен в 1999 году или раньше, 2) имеет разрешенную полную массу не более 3.5 тонн, 3) является полнокомплектным, 4) находится в собственности последнего владельца более 1 года, с полным комплектов документов, подтверждающих право собственности, гражданину необходимо:
1. Приехать к официальному дилеру на автомобиле, сдаваемом на утилизацию (привезти за свой счет на эвакуаторе);
2. Распечатать с сайта Минпромторга России утвержденный бланк свидетельства об утилизации;
3. Оформить в дилерском центре доверенность в простой документарной форме на выполнение операций по снятию с учета, передаче на пункт утилизации, получению свидетельства об утилизации;
4. Подписать договор, на основании которого дилер будет выполнять вышеназванные операции от имени гражданина, при этом до получения свидетельства об утилизации автомобиль будет находиться на ответственном хранении у дилера до момента снятия его с учета;
5. Оплатить до 3 000 рублей по договору за утилизацию;
6. Выбрать и зарезервировать у дилера новый автомобиль, соответствующий параметрам, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации;
7. При получении полностью оформленного и заполненного свидетельства об утилизации – завершить оформление нового автомобиля.
Описание основных параметров программы утилизации автомобилей:
1. Эксперимент работает на всей территории Российской Федерации
2. Граждане, сдающие старый автомобиль в утиль для покупки нового автомобиля со скидкой могут обратиться к официальным дилерам и уполномочить его на совершение всех действий, либо самостоятельно снять с учета и сдать в утиль;
3. Ожидаемый срок обращения документов при условии совершения всех действий в одном регионе – 3-5 дней;
4. При получении заполненного свидетельства об утилизации гражданин покупает новый автомобиль из перечня, утверждаемого Минпромторгом России со скидкой 50 000 рублей;
5. Автопроизводители определяют перечень дилеров, участвующих в эксперименте – перечень будет опубликован на официальном сайте Минпромторга России;
6. Минпромторг России отбирает по установленным критериям утилизаторов автотранспортных средств – перечень будет опубликован на официальном сайте Минпромторга России;
7. Дилеры заключают договоры с транспортными компаниями и организуют перевозку сдаваемых на утилизацию машин вне зависимости от региона;
8. Минпромторг России компенсирует дилерам стоимость доставки автомобиля до ближайшего утилизатора и 50 000 рублей выпадающих доходов при продаже машины со скидкой;
9. Затраты по утилизации - не более 3 000 рублей
Вот http://www.rg.ru/2010/01/15/utilizaciya-dok.html
Так что посмотрим как будет на практике... НО есть основания полагать, что как всегда. Кстати программу льготного автокредитования уже начали сворачивать...
вот посетил офицальный сайт. скопировал документ с коментом от Росийской газеты. распечатал-6 листов-завтра понесу на работу. в массы так сказать. файл прилагается.
По поводу программы хрень не совсем полная для государства оно всё для себя просчитаа.
Сами посудите, к примеру я пенсионер и моей жульке 25лет, смысел мне ее сдавать, денег всеравно на новую нет, а такие пенсионеры или люди предпенсионноговозраста держат 75-80% древнего автопарка.
Ставка сделана на молодых - доля машин у которых машин старше 10 лет оч мала, жизнь впереди, которые могут позволить себе кредит, и новенькую машинешку хочется до зуда в попе!
dream-03, думаешь пятнаху за 200 можно взять? Мне кажется что 250 минимум... хотя спрос упал... кто знает... это я к тому, что с учетом 50 субсидированных добавить своих 150 за новую... есть над чем подумать; у меня вообще к ней есть симпатия какая-то что ли... догоняли как-то злодея одного по загородной трассе, он на ситроене С5, мы на пятнашке, таки догнали... на прямых, да под горку она стрелку кладет, гнали его долго - около 20 км, на прямых он отрывался, у него 2-х литровый движок, как оказалось, т.е. больше 130 сил, на поворотах снова догоняли, на 160 пятнашка еще управляется! Вот после этого я задумался, а не взять ли себе такую... так и не взял, а теперь маловата она уже...
Для ошалелых гонок всё же лучше брать машину для того предназначенную, пусть и не новую. Случись что на полтораста километрах, хоронить нечего будет.
Вариантов несколько:
теперь проще взять классику десятилетку за 40-50 тр.
не исключено, менты остановят, высадят с вручением направления на получение сертификата.
брать иномотор можно, но запчасти кусаются ценой и есть не везде. Да и поковыряться по-полной не удастся. Ограничивать себя двумя литрами, похоже, не стоит. Вроде никто не интересовался, что у меня под капотом. Думаю так будет и впредь. Далее работа с салоном шестерки.
Главное, что хочу объяснить, за те деньги - доплаты по сертификату, можно и нужно получить очень хороший авто. Все подробности давно прописаны на этом форуме.
Например покупаете пятеру или семерку за 155-175 тыщь, нужно доплатить соответственно 105-125тр. Вы сможете истратить эти деньги, модернизировав имеющийся авто по-полной? Наврядли, если ну очень постараться и самому не делать. Я не могу и у вас не получится.
В догонку вопрос: а как оно относится к автомобилям со свежезаменёнными номерными агрегатами?
только время покажет чего стоит эта программа.
Информация к размышлению: сегодня по TV сказали - госудаоство запланировало денег примерно на 200 тыс. утилизированных авто. Дальше неизвестность.
P.S. Моя уже в сервисе, и под пресс не собирается!
То что новенькая, понятно, я о другом... я думаю реально нельзя ее за 174 купить - это развод скорее всего.
может и хотелось бы новую машину, но фанатам и любителям эта программа не нужна , думаю ,что не все кинутся сдавать свои машины и по разным причинам. Хотя может в последствии могут быть созданы условия невыгодные для содержания старой машины. у нас всё возможно.
Есть смысл сдавать не 10 летние, а 20+ летние машины, которые хоть и ездят но кузову хана. Например наши старые модели жигулей 01,02,03,06 для которых новый кузов уже не купить. Хотя в принципе если бы кузова были можно было всё перетряхнуть, переоформить и еще 20 лет ездить
Такое перетряхивание кузова мне обошлось в 14тр по железу. Всего! За 60т.р. у меня новая машина без эффектов и дефектов. Наверно стоит скупать хлам за 3 т.р. и сдавать государству за 50?
вот последние новостя по этой теме
Минпромторг России уточнил параметры Программы утилизации автомобилей и порядок взаимодействия дилеров, утилизаторов и граждан Российской Федерации.
Наиболее удобная схема действий физического лица, намеревающегося воспользоваться государственной Программой утилизации автомобилей и приобрести новый автомобиль у официального дилера:
При наличии в собственности старого автомобиля, который
1) произведен в 1999 году или раньше,
2) имеет разрешенную полную массу не более 3.5 тонн,
3) является полнокомплектным,
4) находится в собственности последнего владельца более 1 года,
с полным комплектом документов, подтверждающих право собственности, гражданину необходимо:
1. Приехать к официальному дилеру на автомобиле, сдаваемом на утилизацию (привезти за свой счет на эвакуаторе);
2. Распечатать с сайта Минпромторга России утвержденный бланк свидетельства об утилизации (см. Приложение ниже);
3. Оформить в дилерском центре доверенность в простой документарной форме на выполнение операций по снятию с учета, передаче на пункт утилизации, получению свидетельства об утилизации;
4. Подписать договор, на основании которого дилер будет выполнять вышеназванные операции от имени гражданина, при этом до получения свидетельства об утилизации автомобиль будет находиться на ответственном хранении у дилера до момента снятия его с учета;
5. Оплатить до 3 000 рублей по договору за утилизацию;
6. Выбрать и зарезервировать у дилера новый автомобиль, соответствующий параметрам, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации;
7. При получении полностью оформленного и заполненного свидетельства об утилизации – завершить оформление нового автомобиля.
Описание основных параметров программы утилизации автомобилей:
1. Эксперимент работает на всей территории Российской Федерации;
2. Граждане, сдающие старый автомобиль в утиль для покупки нового автомобиля со скидкой могут обратиться к официальным дилерам и уполномочить его на совершение всех действий, либо самостоятельно снять с учета и сдать в утиль;
3. Ожидаемый срок обращения документов при условии совершения всех действий в одном регионе – 3-5 дней;
4. При получении заполненного свидетельства об утилизации гражданин покупает новый автомобиль из перечня, утверждаемого Минпромторгом России со скидкой 50 000 рублей (см. Приложение);
5. Автопроизводители определяют перечень дилеров, участвующих в эксперименте – перечень будет опубликован на официальном сайте Минпромторга России;
6. Минпромторг России отбирает по установленным критериям утилизаторов автотранспортных средств – перечень будет опубликован на официальном сайте Минпромторга России;
7. Дилеры заключают договоры с транспортными компаниями и организуют перевозку сдаваемых на утилизацию машин вне зависимости от региона;
8. Минпромторг России компенсирует дилерам стоимость доставки автомобиля до ближайшего утилизатора и 50 000 рублей выпадающих доходов при продаже машины со скидкой;
9. Затраты по утилизации - не более 3 000 рублей
Приложение:
http://www.prav-net.ru/go/aHR0cDovL3d3dy5taW5wcm9tLmdvdi5ydS9taW5pc3RyeS9kZXAvYXV0b3Byb20vZG9jcy9jZS8xNy9Qb3J5YWRva19wb19fX3V0aWxpemF0Y2lpX3NfZm9ybWFtaV9zX2lzcHIuZG9j
http://www.prav-net.ru/go/aHR0cDovL3d3dy5taW5wcm9tLmdvdi5ydS9zcGVjaWFsL3V0aWxpemF0aW9uLzIvRm9ybWFfc3ZpZGV0ZWx5c3R2YV9fc19vdG1ldGtval9naWJkZF8zMV9fZGVrYWJyeWEueGxz
http://www.prav-net.ru/go/aHR0cDovL3d3dy5taW5wcm9tLmdvdi5ydS9taW5pc3RyeS9kZXAvYXV0b3Byb20vZG9jcy9jZS8xOC9pbnN0cnVrdGNpeWFfc3ZpZGV0ZWx5c3R2b19pc3ByLmRvYw==
http://www.prav-net.ru/go/aHR0cDovL3d3dy5taW5wcm9tLmdvdi5ydS9taW5pc3RyeS9kZXAvYXV0b3Byb20vZG9jcy9jZS8xOS9QZXJlY2hlbnlfc19MQ1ZfcG9fdXRpbGl6YXRjaWlfcHJvaXp2b2RpdGVsaV9pX21vZGVsaV9zX2lzcHIuZG9j
Не нравится мне пара моментов:
Уважаемые, такой вопрос назрел... А если у меня машина была пол года по генеральной доверенности, когда об этой программе и слуху небыло я её купил, а теперь на себя переведу, не прокатит позже такая тема ???
Думаю нет. Должен быть год у одного хозяина (Отметка в ПТС). переоформишь и станешь новым хозяином. Доверенности не канают.
вообщем нафик, во вторник просто пойду и отнесу птс,стс и номер в гаевню и в утиль...без всяких там сертов
дык по документам в утиль то))))
а так я сам с нее все стаскиваю(сегодня вот стартер на шаху поставил)
сам из Северодвинска (под Архангельском)
хотя вообще есть маза восстановить движку, вытряхнуть салон, сварить каркас безопасности и на зимниее гонки ее оставить
сдавать то я и не хотел))
просто мне надо снять с учета чтоб налог не капал...еслиб не сверка номеров то снял бы просто так, а тк мне ее на сверку не утащить (тока на эвакуаторе) то проще в утиль (ПО ДОКУМЕНТАМ)
а двиглом там 260тыс пробежало без ремонта, масло жрет литр на 100км, и щас цепь перескочила (незнаю загнуло или нет клапана)....
так что вот как то так )))) постепенно разбираю ее по зч
от советского информ-бюро последние новостя!
Минпромторг 9 февраля 2010 года опубликовал перечень утилизационных центров и автодилеров, которые смогут участвовать в государственной программе по утилизации автомобилей в России. В этот список попали 10 утилизационных организаций и 1177 дилеров.
Все пункты по приему машин в утиль, попавшие в список Минпромторга, расположены либо в Москве и Московской области (ровно половина всех центров из перечня), либо в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Не исключено, что позднее этот список пополнится утилизационными центрами из других регионов.
Пока же дилеры, участвующие в госпрограмме, будут вынуждены за свой счет транспортировать машины, сдаваемые в утиль, либо в Москву, либо в Петербург, а позднее отправлять в правительство запрос на компенсацию своих расходов. Как сообщалось ранее, на эти цели в программу заложен миллиард рублей.
Источник: Lenta.Ru и Министерство промышленности и торговли РФ
http://www.prav-net.ru/img/Diler.doc
http://www.prav-net.ru/go/aHR0cDovL3d3dy5taW5wcm9tLmdvdi5ydS9zcGVjaWFsL3V0aWxpemF0aW9uLzE0
Ну что. Сегодня 8 марта, стартует программа сегодня. Начинаем следить... Кстати, а у нас за новую классику просят от 99 руб )))
[quote name='klon' date='8.3.2010, 3:00' post='264400']
Ну что. Сегодня 8 марта, стартует программа сегодня. Начинаем следить... Кстати, а у нас за новую классику просят от 99 руб )))
[quote]
а за калину 199руб))
Сегодня племянник сдал свою старую четверку, получил сертификат на скидку 50 т.р. при покупке нового автомобиля. Был первым в городе кто сдал свой старый автомобиль по программе утилизации, засветился даж на местномТВ.
ооо..чет как то не активно..
у нас вчера то местному ТВ показывали что в первый день работы программы утилизации заявления подали более 400 человек.
и седня дед друга тоже подал заявление сдать свою шестерку. сказали что в апреле позвонят.
чета мне эти сертификаты "ваучерами" попахивают
C такими темпами скоро "классика" станет раритетом, а классиководы - стильными олдскулами
ОбМЕН АВТОХЛАМА --- кто нибудь всерьез разрабатывал эту тему? ну которая стартовала на днях? я вынужден был заняться ее по причине, что тесть возжелал сдать свой космич 85 года и взять 2105. понятное дело что реклама двигатель торговли. увидели они с тещей по телику призыв -мол пятерка 08 года аж за 77 тыков(ну максимум 99) и ухватились за эту идею. им обоим уже за 70... пришлось мне во все тонкости вникнуть... нарыл я все салоны у нас поблизости ,схему действий,и прочую лабуду. стал разрабатывать салоны...а дешевой класики там и в помине нет! 184-190-197-201 т.р. !такие цены. я так думаю может салоны попытаются скинуть под это дело то что у них есть сейчас в наличии, а потом будут привозить тачки уже которые пойдут дешевле? или все это очередное мягко говоря кидалово. кто что думает? желательно откликнутся людям которые как и я влезают в это дело не ради праздного любопытства. если таковые найдуться в нашем сообществе. коменты типа -нахрена?-да мне это побоку-понятное дело не приветствуются. перенес отсюда http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4882&st=150&p=265081&#entry265081 не видел я вчера этой темки.
тут прошла инфа вчера. ко всем докам надо еще приложить ИНН - и уплатить налог на доход _13%...
Меня напрягают сообщения, копированные с других сайтов. Так как в текстах много лишнего.
И так чтоб сдать авто и получить -ваучер-
1.авто более 10 лет
2. У владельца не менее года
3. Чтоб в машине были все главные компоненты
а) мотор
б) коробка передач
в) акб
г) колеса
д) стекла + салон
е) Двери
Если Ваша авто не находу, но в ней есть все главные агригаты. То Вы за свой счет на евакуаторе тащите ее к дилеру.
Там ее осматривают на наличае. Вы платите 3.000руб дилеру за утилизацию и прочию лабуду.
Я тоже слышал что с 50.т.р снимают 13% итого получается 35.000руб скидка с учетом +3.000 руб за услуги.
Про классику за 99.000руб скажу сразу. Это классика 2008г выпуска. АВТОВАЗ на 2105 (тока она 1-на из классики, со скидкой)
Ваз 2105 2008г выпус =99.000 КОЛ-ВО ОГРАНИЧЕННО
ваз 2105 2009г.выпус - скидка 14.т.р. от стоимости нового авто КОЛ-ВО ОГРАНИЧЕННО
ваз 2105 2010г стоит 100% а она стоит 164.000 с копейками
Калина за 199.000 Она не 2010г.в. Это остатог былых лет не проданных. 08-09г.
Судя по всему скидка со всеми % и услугами составит 35.000руб. Но могу ошибаться.
Сегодня ездил в наш дилерский центр автоваза по поводу этой программы. В нашем сто тысячном городе уже подано 200 заявок. Говорят что предложение это ограничено по времени, и не известно сколько машин под эту программу отпустят на наш город. В общем очень много неопределенности.
А я прикинул, это чтоб купить че нить путячее, ну хотябы калину, надо к ваучеру добавить 199 тыс. За такие деньги можно купить в хорошем состоянии подержанную иномарку и хватит еще на востановление своих жигулей как рабочей лошадки.
Эхх, Россия матушка, сколько ж любителей халявки, смотрю в телек и умиляюсь. Это ж сколько денег у народа в носках да банках попрятано, что только кинули клич про скидку, и на тебе, в очередях стоят, завтра драться за места начнут, чтобы им быстрее новый хлам получить. Да, да, хлам, классику ВАЗовскую новую взять, она хоть и новая, да вот только качество фигня полная, она стоить должна как раз этот полтинник, у меня машине хоть и 22 года, так она на трассе гудит даже тише, чем новая, и краска не осыпается до голого металла, и железо хоть и старое, да еще добротное, да половина навесного новая. А новую еще доукомплектовывать надо - сигналку, чехлы, коврики, и еще мелочей десяток. А в кредит эту новую брать, так упаришься за нее выплачивать, а ВАЗовский передний привод, да ему красная цена с таким качеством 150 и куча подарков в нагрузку. Ино - это отдельная тема, там может и стоило поискать,но с такими ценами может внуки мои когда-нибудь смогут себе позволить. На халяву конечно и уксус сладкий, но лучше синичка в руках, чем журавль в небе.
2106-1988 Сколько денег у кого попрятано-личное дело каждого. А покупать новую машину за полтинник - очень даже не плохо. Да, надо укомплектовывать, да, нужно еще десятку, и получается, что машина обходится в 60 кусков. Но она новая, и на гарантии, подлечив детские болезни, получаем на выходе вполне надежный аппарат, который до 80-90 тыс. км. побегает, не вытряхивая наизнанку карманы. В любом случае, ты потратишь не меньше на ремонт своей. Так что программа вменяемая, в общем и целом, так и должно быть, да и столько и стоит эта классика. Второй вопрос, мы пролетаем, если еще этим летом мне за мою шаху не глядя давали 80 тык, то сейчас за такие деньги её уш явно я не продам.
Перенёс из другой ветки: !Здесь московские реалии:
Сдал свою шестёрку на колбасу, второй день занимаюсь этой программой. Вот единственно правильная схема:
1. Вы едете к дилеру, выбираете машину и дилер по своему паролю на сайте Минпромторга печатает для вас Свидетельство об утилизации в 5 экземплярах (те свидетельства, что выложенны в Инете - лажа). ВАЖНО: Дилер должен снять себе копию вашего ПТС!!!
2. Снимаете номера и оставляете свою машину Дилеру на ответственное хранение (тут есть ещё вариант, но о нём позже).
3. Едете в ГАИ и снимаете машину с учёта ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ (некоторые деятели не сказали, что для утилизации, в итоге они не только заплатили деньги за процесс, но теперь им надо опять регестрировать автомобиль и потом опять снимать его с учёта для утилизации).
На этом этапе могут быть трудности. Я сегодня потратил пол дня на поездки к начальнику АВТОТРЕР ВАО и обратно в своё ГАИ, т.к. там были не в курсе, что они должны ставить подписи и печати в 5 экземплярах Свидетельства, одно оставлять себе и в особых пометках в своём компьютере вносить координаты вашего дилера. Меня спасло то, что со мной ездили аж 2 представителя дилера, и было жалко наблюдать за той вереницей собратьев по несчастью, которых дилеры отправили делать это всё одних. Так что, требуйте от дилеров сопровождающих.
Итак, один экземпляр Свидетельства вы оставляетк в ГАИ и с оставшимися 4-мя едете обратно к дилеру.
4. У дилера вы оплачиваете стоимость утилизации и пишете доверенность на человека, который повезёт вашу машину на утилизацию - эту услугу дилер обязан предоставить БЕСПЛАТНО!!!
5. Как машину утилизируют - можно покупать новую, оплатив 50000 Свидетельством. ВАЖНО: проследите, чтобы в страховке указали цену авто не уменьшенную на 50000!!!
ЕЩЁ ВАЖНО: машину нужно оставить у дилера потому, что после снятия с учёта для утилизации на ней ездить нельзя. Это уже не ТС, а металлолом.
По другому варианту вы можете оставить машину у утилизаторов, а к дилеру приехать уже с полностью заполненым свидетельством. Но этот вариант стрёмнее по двум причинам: машину в итоге вы будете покупать у дилера, т.е. он заинтересован, чтобы всё было оформлено правильно, а утилизатору так же пофигу, как и гаишникам. А во-вторых, от любого, практически, дилера можно добраться до метро своим ходом, а пункты утилизации, как правило, находятся в жопе мира.
Немного сумбурно получилось. Если есть вопросы - спрашивайте.
З.Ы. 50000 без налога, а вот с дилеров будут брать налог с тех денег, что государство им вернёт. Что их очень огорчает ))
Да действительно классика новая начинается со 149 тысяч. Так что утилизация старого авто выгодна всем, или почти всем. Жалко, что когда я покупал красавицу, такой программы не было. Была старая жёлтая шоха 21063 1986 г. гнилющщщщщая но полнокомплектная.. под программу попала бы.. Хотя гнить еще быстрее будет. Продают новые машины в автосалонах без подкрылков !!! досих пор... Сейчас 5 и 7 одно и тоже внутри, кроме внешнего вида - решетки радиатора, крышки багажника и задней оптики
Ребят звонил в АВТО-ГЕРМЕС (Москва)
Пообщался с консультантом, итог такой.
Едем к дилеру, на аутомобиле. Платим 3000руб за утилизацию, оставляем у дилера свой бэтмобиль и контактный телефон. Так как у дилера в среднем уходит неделя на утилизацию вашего авто. Потом Вам звонит дилер. Говорит что Вашу -малышку- они похоронили. И просят Вас приехать к ним для вручения ваучера (дилер скажет еще какие документы захватить, скорей всего птс)
Вы приехали к дилеру.
И у вас начинается обсуждение нового авто. Комплектация,год и прочая лабуда. Если Вам нужна -голая- но ее нет у дилера, то будете ЖДАТЬ. Время ожидания хз. У меня сосед ниву захотел, комплектации не знаю какой. Ему 2 месяца сказали ждать. Как что, ему позвонят. Все зависит от наличии авто которые Вы хотите и те что щас есть у дилера. Если получилось так. Что Вы описали конфигурацию авто и она есть у дилера в наличии. То в кассу...
Про 13% это выдумка. Тока 3000 за услуги утилизации.
Про 5-ки за 99.000руб. Это с расчетом -50.000руб. (ваучер) И это 5-ка 2008года. Без ваучера 149.000
5-ка 2009г стоит на 11.000дороже. (с копейками)
Калина за 199.000 тоже с расчетом ваучера. Без ваучера 249.000. Год выпуска не знаю. Но явно не 2010.
Не огласка, но аутобили которые могут сами передвигаться, (на ходу) дилер сдаёт быстрей.
На топ выше, человек описал с тем что он сталкнулся. Каждый дилер по своей схеме, удобной только для них работает. А нас автовладельцев заставляют делать всю -грязную- работу.
Говорили что гаишники будут в автосалонах. Пока не от кого не слышал, что они там стоят. И гонят как написал bbt74 пункт 3. Одним словом как гавно в прорубе, от берега к берегу.
Люди, а не слышно как долго будет длиться эта программа?!
А теперь думаем, куда денется лавина бэушных запчастей после обработки пескоструем. Лучше запастись запчастями на ближайший год сейчас..
Машина должна быть на ходу в полной комплектации. Из 50 тысяч нужно заплатить 3 тысячи за утилизацию, так что уже не 50 , а меньше!!! Купон действует 2 недели, а машину нужно будет ждать месяц. Наше государство просто решило убрать наши старенькие авто.
Тем самым немного оживив спрос на отечественные авто
Утилизация есть и по 800 рублей и по 1500...
И срок действия сертификатов до 1 ноября...
Не смущайте народ!
В России стартовала государственная программа утилизации старых автомобилей.
08.03 14:30 ТВ Центр
Теперь, сдав на переработку легковую машину старше 10 лет, можно получить купон на скидку при покупке нового автомобиля отечественной сборки; правда, за саму утилизацию придется заплатить около 3000 рублей.
08.03 15:02 Российская Газета
В России сегодня стартовала государственная программа по утилизации старых автомобилей, уже 8 марта большинство дилеров будут готовы принять клиентов, собирающихся утилизировать свои авто.ПРОГРАММА будет действовать по 1 ноября 2010 года, в ее рамках можно будет приобрести 66 моделей автомобилей, производимых в России. Бонус при утилизации старой машины составит 50 тысяч рублей.
08.03 11:07 Сити-FM
Старое авто должно быть не моложе 10-лет, с полным комплектов документов и на ходу.
Вот ответы дилера ИЖ-ЛАДА: http://www.izh-lada.ru/
скупщик во офиц.сайт минпромторга - http://www.minprom.gov.ru/special/utilization/26.
И читайте что люди пишут: не 3000, а до 3 тысяч рублей.
Со схемой сдачи и приемки примерно разобрались понятно. Смущает присутствие одних теоретиков. Начитался я про это и сам вдоволь уже. Одно и то же пишим.
Хочется, чтобы отписался тот кто уже прошел все. Хочу увидеть пост " езжу на новом авто" ну или "надувательство сертификат висит в туалете"
вы меня поняли думаю
у нас местный дилер АвтоВАЗА во первых не принимает заявку в виду большой очереди, во вторых цены подняты шо писец....семерка новая без сертификата стоит почти 200 тысяч о_О
у нас 14ая в базе уже 280 стоит!!!!!!!
помоему лучше взять нексию за 230))
брать иноведро б/у меня не прет, чуть что сломается и все.....моей зарплаты хватит лишь на одну запчасть в месяц))))))) буду на Шахе ездить 8-) ну или может быть если сильно надоест волгу взять с 406-ым...
если ты про топливо то на газу оч норм получается...у нас газ по 11,8 рур/литр
а что в нынешнем году с утилизацией? Есть ли смысл или клумбу проще сделать на участке из тачки 1986 г.р.?
да все помоему закончилось это, толи в том году толи в 11 еще...
так что либо клумба, либо пресс либо восстанавливать и продавать на сотку коллекционерам...
Добрый вечер, скажите может кто знает, при покупке авто по программе утилизации к моему дальнему родственнику пристали Гайцы при снятии авто с учёта, так как на авто установлен другой двигатель( т.е. машина регистрировалась с одним двигателем, а утилизируется с др.), родного двигателя нет в наличие, лопнули перегородки между цилиндрами и он сдал его в чермет, а на разборке купил др. подшаманил и лет пять ездил. Кто знает правомерно ли это или нет, может денег хотят срубить, так как думают, что машину покупать будет значить финансы имеются.
У меня такие мнения, если это всё по закону, то надо идти в РЭП ГИБДД, писать заявление на замену силового агрегата, платить пошлины и получать новые свидетельство о регистрации авто с отметкой в ПТС о замене силового агрегата, а потом утилизировать авто.
внесение изменений в конструкцию,еще хуже-если мотор окажется с угнанной машины,как по мне-игра не стоит свечь,ибо волокита с бумагами и оплата пошлин и в итоге все равно могут не поставить отметку,отмазку найти не проблема
Мотор 100% не с угнанной машины, авто списали и притащили в чермет, там он у пацанов двигатель и купил, а свой блок для отчётности их хозяину и сдал.
Сколько раз официально технический осмотр проходил, ни разу никто не проверял номера.
С его слов, когда заменил он двигатель, ездил в ГИБДД по поводу замены силового агрегата, был 1,3, а установил 1,5, вышел сотрудник ГИБДД, пузо почесал, на двигатель посмотрел и сказал, что на данную модель авто с завода устанавливалась данная модель двигателя, значит ничего перерегестрировать не надо, отдал все документы и ушёл.
что хоть тех осмотр в пример всегда? У меня даже машину на катки не загоняют,тупо иду и оплачиваю и это официальное ТО,так же и в ГАИ,ему охото было ковыряться с документами? Он сказал что все норм и пошел дальше спать ахха,тут все просто
У нас с техосмотром строго, мужик старший станции наверно старой закалки и проверяют машинки более менее, загоняют на валы, проверяют тормоза, ручник, лезут с лампой под машину, смотрят тормозные шланги, проверяют нормально, иногда скажут закосяки но карту выпишут, а тонировку он не любит и постоянно придирается.
Просто получается, что авто на учёт ставил в нашем районе, а 2 года назад у нас регистрацию авто закрыли и перенесли в соседний, а снимать с учёта приходится в соседнем районе.
ну у меня не разу машину не проверяли,отчасти потому как отец работает в фирме,кому принадлежит пункт ТО,я и без них знаю что СО точно раз в 7-10 завышен во всех трех машинах,делал сознательно-душить мотор нормами не вижу смысла,а заводская атермальная тонировка на ауди ахха- не проходит по замерам,65% выдает прибор,но так как она заводская-ничего не сделают
по мне-продать по запчастям,разница выйдет не шибко значительная,а геморроя никакого
тут вариантов 2. Либо пытаться все оформить,сделать левые документы и что вроде как мотор куплен был и недавно установлен,либо дать тысяч 10 в гаи,тут опять же-или прокатит или посадят,либо не заморачиваться и подкопить на машину,возможно судьба пытается увести человека от беды в виде датсунакалинообразного чего то
Поживём-увидим, пока не горит, а там может, что изменится.
Что за бред? Однажды приехали - положили доки с авто, заявление полтора номера (от переднего только половинка была) -снимайте.
- А машина?
- Сгнила за 10 лет в сыром гараже у дедушки.
- Пишите объяснительную на имя начальника.
Все - через 15 мин авто не существовало.
А тут машина есть - чего придираются. Да потерял я родной двиг на рыбалке - что, пожизнено теперь на учете стоять будет?
Снимали с учета машины вообше без документов - да моль съела и все.
Приветствую коллеги. Подтверждаю, сам лично в прошлом году утилизировал в ГИБДД китайский мотороллер типа Муравья, который начальство покупали 10 лет назад и который числился на нем, так даже документов никаких на руках не было, а мотороллер неизвестно куда давным давно исчез, да он им и не нужен был, они про него забыли, запрашивали справку о зарегистрированных машинах на человека, оказалось мотороллер числился на нем в базе ГИБДД и в налоговой. Достаточно было Заявления в ГИБДД, и через 10 минут мотик в базе ликвидировали, и там же выдали справку для налоговой о утилизации.
вообще то в нас на Украине не смотрят на двигатель,а вот на номер кузова аж жмуряться
Сейчас вроде бы стало можно регистрационные действия проводить не по месту прописки, а в любом отделении. Может попробовать сунуться в другое?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)