Версия для печати темы

Автор: Константин_С 2.6.2013, 19:53

О себе:

Решил я завести себе борт-журнальчик для этого чуда:

http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1306/3a/07ab8995963f.jpg.html
http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1306/37/0c7c14d8441c.jpg.html

Год выпуска 1989. Судя по шильдику комплектация - SL. Двигатель - 21011.
По большому счету, это мой первый авто. Использую её уже около трёх лет, каждый день. Гараж отсутствует, живёт на улице, около подъезда. Иногда думаю, что привык настолько, что не готов её менять на другую. Всё в ней знакомо, каждая деталь, каждый узел. Сам лично многое уже перебрал, но есть и то, к чему еще сам не притрагивался))) При правильном отношении никогда не подведёт. К тому же, даже если и смогу приобрести новый авто, с этим расставаться нет никакого желания.
...

Wish list:

- Стёкла передних дверей с реечными стеклоподъёмниками от "07.
- Подогрев сидений.
- Обновить оптику по кругу.
- Замена панели передка и панели задка с покраской авто.
- Сиденья от "07.
- Поменять подушки двигателя.

...

ТО:

18800 км Замена масла в двигателе, 5W40.
26197 км 31.03.12 Замена масла в коробке и в редукторе заднего моста, 80W90. Замена подшипников ступиц.
34696 км Замена задних барабанов. Замена рулевых тяг справа.
36214 км 29.10.12 Замена масла в двигателе, 5W40.
39000 км 21.12.12 Замена рулевого редуктора.
40047 км 02.01.13 Замена свечей.
43926 км Установка 5ст КПП.
45857 км 30.03.13 Замена главного цилиндра сцепления.
47800 км 19.04.13 Замена масла в двигателе 10W40.
49284 км 02.05.13 Замена первичного вала КПП, шестерни 5 передачи в сборе, муфты переключения 3-4 передачи. Замена масла КПП 80W90.
55728 км 03.08.13 Замена коврового покрытия. Обклейка салона СПЛЭНом.
56661 км 11.08.13 Замена приёиной и средней части выхлопной трубы.
56722 км 18.08.13 Замена генератора и ТОСОЛа.
58000 км 26.09.13 Замена нижнего правого рычага в сборе. Замена масла в двигателе и КПП. Замена топливного фильтра.
60740 км 10.01.14 Замена воздушного фильра. Замена свечей. Замена высоковольтных проводов.
61747 км 30.01.14 Замена аккумулятора старый зарядил и поставил прозапас.
62226 км 28.03.14 Замена насоса охлаждающей жидкости в сборе.
66900 км 05.05.14 Капитальный ремонт двигателя.
68012 км 01.06.14 Замена масла на ZIC 10w40.
68262 км 08.06.14 Замена ВВ проводов.
продолжение следует...

Автор: Роман Кировоград 2.6.2013, 19:59

Правильно сделал!
Добро пожаловать, как говорится.)

Нравится твое отношение к авто, многие проклинают, и не поймут чего она при этом ломается, а машина чувствует отношение, и отплачивает тем же.)

Автор: R&M 2.6.2013, 20:06

приветствую!
клик по фото для увеличения выдаёт ошибку. у всех так или только у меня?

Автор: Господин поручик 2.6.2013, 20:09

Дай угадаю- наверное это губка для мытья машинки? )

Автор: Константин_С 2.6.2013, 20:20

)))) нее.... клапана еще сам не трогал и двиг не перебирал))) Губку иногда трогаю 8-)

Кто как посоветует фотки тут размещать?


Я вот не могу, если что сломалось или вот-вот сломается.... Сразу начинаю делать. Сам ли, на СТО ли... Иной раз посмотришь некоторые индивидуумы ну до последнего ишачат своих бедолаг. А потом смотришь стоит на обочине, колесо набок. Я понимаю, бывают конечно форс-мажоры, но в основной массе своей так и есть, пока пополам не сломается.


У меня тоже сейчас глючило... Но вот прошло 5 минут и всё ОК!

Автор: Господин поручик 2.6.2013, 20:24

ааа...это. А что-есть проблемы? если нету, то и нефих туда лезть!

Автор: R&M 2.6.2013, 20:28

выбирай ссылку картинка в тексте. а если выбираешь Превью - увеличение по клику, то в ссылке убирай html, чтоб увеличивало без рекламы.


да, уже нормально.))

Автор: Константин_С 2.6.2013, 20:28

Ну тут как... Клапанная крышка прикручена на шпильки, многие из которых провернулись))) Значит надо снимать крышку и делать новые шпильки... А там и клапана рядом, а их не трогали уже по более года. Значит надо и ими заняться. Ну а двиг и вправду пока масло не ест, да и работает весьма не плохо.

Автор: Роман Кировоград 2.6.2013, 20:42

http://imageuploads.ru/

Автор: oledg 2.6.2013, 22:53

приветсвую! удачи и везения!

Автор: yurecgod 2.6.2013, 23:41

Добро пожаловать в клуб!

Удачи с машинкой

Автор: Lyzhenkov 2.6.2013, 23:53

Ко второму авто не такое отношение,как к первому, уже на себе проверил, а шестерку при любых обстоятельствах продавать не собираюсь, потому как машина для души

Автор: Константин_С 3.6.2013, 20:08

А кто как борется вот с такими вещами:

http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1306/cd/f3d71982510a.jpg.html

Ржа на стыке деталей кузова?

Автор: П@ш@ 3.6.2013, 20:37

очищаешь от рыхлой чем-нибудь, затем проливаешь обильно преобразователем ржавчины, потом подкрашиваешь.

Автор: Константин_С 3.6.2013, 20:55

так то да, но не вылезет она через годок по новой?

Автор: П@ш@ 3.6.2013, 22:52

смотря как обработать... если подойти с умом и красить с грунтом, то не вылезет.

Автор: R&M 3.6.2013, 23:03

я до такого не доводил. все стоки и стыки обработаны солидолом. ну а раз уж начала ржа проступать, то шкурить, грунтовать и подкрашивать. глубокие канавки в доступных местах я бы шпаклянул.

Автор: palyarnik 4.6.2013, 22:58

А какая история у машинки? В чьих руках раньше была, где ездила?

Автор: Константин_С 5.6.2013, 22:20

Вся история этого пепелаца мне доподлинно не известна. Ездил на ней один мужичок, потом её купил мой брат, поездил немного и приобрёл другую. Потом на ней стал ездить я. Я начал ездить года 3 назад. Колесит она по прериям Пензенской и Саратовской волостей. Были и аварии но не серьёзные. Лично я еще не стал виновником ни одного ДТП, хотя в меня въезжали пару раз. Самое дальнее расстояние на которое я гонял это километров 400. Всё нормуль. Машина действительно "Для души", как тут пишут. Несмотря на все её минусы, к ней тянет.

Автор: Константин_С 7.6.2013, 19:49

Ужас как колодки свистят, особенно после прогрева... )) Какую фирму посоветутете, чтоб не пели так?

Автор: Eloy 7.6.2013, 21:16

ferodo зеленые брал, у меня лично отлично тормозят и не свистят.
http://detali.zp.ua/shop/vaz/tormoza/tormoza_51120.html

Автор: МЫХЪ 11.6.2013, 8:05

Мне зеленые не понравились... и не тормозила совсем и диски перегревались до синевы..... поставил обратно Ниппон и катаюсь ))))

Автор: Константин_С 13.6.2013, 18:58

http://s2.uploads.ru/xJr5P.jpg

http://s2.uploads.ru/Ea8SW.jpg

Вот такая пара зеркал была у меня, пока одно из них не ушло в неизвестном направлении.

Поменял вчера все концевички на дверях. Теперь свет в салоне не моргает при открытии двери))) Да и вообще он включаться начал. Осталось восстановить под капотом и в багажнике.

http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1306/c5/db6fe7a73ed9.jpg.html

Автор: Константин_С 13.6.2013, 20:25

Немного фото с ремонта КПП:

http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1306/2d/16c15ecb8d6e.jpg.html
http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/1306/3d/338f73a6b6e3.jpg.html
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1306/e3/22ec6ac9f809.jpg.html

А так выглядят часы в салоне (новые) :

http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/1306/24/5c098dc2b233.jpg.html

Парни, а подскажите как изменить текст моей темы (ну например дописать изменения по машине)? Что-то тыкаю-тыкаю, ниче не получается.

Автор: Eloy 13.6.2013, 23:15

раньше можно было редактировать 1 сообщение в теме, теперь наверно нельзя.

Автор: Ролакс 13.6.2013, 23:25

да,щас убрали
пиши в личку что написать,сделаем.

Автор: oledg 14.6.2013, 0:29

о, респект ты Костя в Седого опыта набрался!,молоток!

Автор: Lyzhenkov 14.6.2013, 0:43

смотришь и понимаешь- гараж с ямой это конечно полезная вещь

Автор: Ekvalayzer 14.6.2013, 2:23

Приветствую! Прям близнец моей машинки) тоже 89..21063, цвет белый (0правда уже краска свежая)) и движка 011)). Удачи и везения с ней!

Автор: Ролакс 14.6.2013, 8:19

очень опасная конструкция надо не кучу чего то подкладывать а ОДИН большой чурбак,иначе этот карточный домик может разлететься в один момент..еще лучше выкопать яму поперек машины,неглубокую,вобще никаких проблем.

Автор: Константин_С 14.6.2013, 21:43

Первый раз я полностью разобрал коробку дома в зале))) Но там я не очень придирчиво подошел к вопросу. А на фото, это второй раз... Но уже на даче и с полной дефектовкой. После первого раза не туда поставил проставку на валу в районе 5 передачи... Грибок из-за этого встал близко к 5 скорости, съел шайбу которая держит пружину синхронизатора на 5 передаче и она отвалилась. Её частично раскрошило и съело))))) Как раз до второй разборки она весело трещала иногда и подклинивала при трогании вперёд или назад)))) Но зато теперь ремонт коробки для меня простецкое дело)))


Я её вот так вот раком ставлю как раз за не именеем гаража)))


Там всё было вполне надёжно. Иначе бы я не полез под неё. Под колёсами подложено, чтоб не укатилась. Под передним железная тумба с досочками. На и колонны из кирпича плюс домкраты.


У тебя краска свежая? Красил? Я тоже местами подкрашиваю)) А движок у моей 011))

Автор: Lyzhenkov 14.6.2013, 23:32

у всех 21063 был 011 двиг (1,3л)

Автор: Ekvalayzer 15.6.2013, 0:29

да) 2 года назад. можешь в моей теме глянуть в первом посте ДО и ПОСЛЕ...уж больно покоцанная была) хотя и щас не без косяков, но в глаза не бросается как раньше)

Автор: Константин_С 15.6.2013, 10:21

Хорошо выглядит. А красил сам?

Автор: Константин_С 16.6.2013, 19:49

Парни, кто знает, что это за бобышка? Вывалилась откуда-то из педального узла.
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i429/1306/4c/b45bb9fcb2b9.jpg.html

Автор: Ekvalayzer 16.6.2013, 19:59

спасибо) нет на СТОшке.

Автор: П@ш@ 16.6.2013, 22:51

это ролик из салазок сидения переднего.

Автор: Константин_С 17.6.2013, 17:49

Спасибо! Очень может быть. Оно у меня хлипенькое. А мне показалось, как будто из педали сцепления вывалился)))

Автор: Cpl. 17.6.2013, 19:39

Зеркала чумаа)

Автор: Константин_С 19.6.2013, 18:06

Были... Теперь нет)))

Что за напасть, как ни с мойки или после хорошего дождя, вода в бордачке? Кто сталкивался? Я уже всё оттуда убрал))) чтобы не пропало чего ненароком. Лампочки, коммутатор, очки)))) Регулятор напряжения, отвёртки.. )))

Автор: Ekvalayzer 19.6.2013, 18:14

у меня после покраски через лобовое и боковые сифонило.соответственно после каждого потного дождя на ковриках были лужи. промазал все герметиком, теперь норм.
глянь может тоже на лобовом или форточках где то протекает.

Автор: Ролакс 19.6.2013, 19:46

набрал в поиске "вода в бардачке"...смотри чего вылезло https://www.google.com.ua/search?gcx=w&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=site%3Ahttp%3A%2F%2Fvaz-2106.ru#newwindow=1&sclient=psy-ab&q=site:http%3A%2F%2Fvaz-2106.ru+%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0+%D0%B2+%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B5&oq=site:http%3A%2F%2Fvaz-2106.ru+%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0+%D0%B2+%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B5&gs_l=serp.3...1197.8185.0.8459.16.16.0.0.0.0.66.986.16.16.0...0.0.0..1c.1.17.psy-ab.wATmklSc2O8&pbx=1&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.47883778,d.bGE&fp=8ba1a53c3fa07e8e&biw=1280&bih=675
поиск в подписи

Автор: Константин_С 5.8.2013, 20:25

Спасибо за наводку, но разобрался сам))) Проблема проста - дырки под дополнительную табличку под капотом, которой нет. Прежде чем до этого допереть, с батей сняли лобовое стекло (думали там где затекает), при снятии оно лопнуло)) брал я его с рук и давно, поэтому не жалко, поехали по случаю сразу за новым. На этот раз с черной полосой сверху взял))) Когда ставили маленько надавил справа снизу в уголке и пошла лопина, хорошо она оказалась не на все слои)))) и прошла от края до края, длинной 15 см где-то, вот тут было обидно по своей глупости))
Ну а потом понеслось уже в правильном русле. После того, как разобрал под водительским сиденьем, оказалось, что вымокло там всё основательно (и под пассажирским тоже). Судя по всему, вымокало регулярно. Но особой ржи я не заметил. Факт того, что я в отпуске, да плюс к чешушимся ручонкам сделали своё дело. Небольшой мэйк-ап:

Начало:

Общий вид до вмешательства:

http://radikal.ru/fp/1d14c4677df14af6a5c459afd6d6f8b2 http://radikal.ru/fp/508300a3264149aca7cd77d80dca7ef1

Ободрал и выкинул всё промокшее и вонючее (особенно меня в этом плане порадовал желтый утеплитель на смоляной основе, он напитал столько воды, что можно было ведро набрать):

http://radikal.ru/fp/c71e01ab72f54c37add73cddde2d7133 http://radikal.ru/fp/2d8c1b4f4323464ea24ed1192c2d182f

Как видно, осталась заводская виброизоляция. Оставил её в покое, так как планов на неё не было никаких.

Моторный щит подробнее:

http://radikal.ru/fp/2324749daf124a06b40db8a3f420ddb2

Меня заинтересовала пенопластовая деталь справа в ногах пассажира:

http://radikal.ru/fp/5dd6fd17063f4044a48959ee99ab1b13

Она заводская и имеет номер))) Так же как и еще две пенопластовых детальки, которые были мной обнаружены слева и справа от заднего дивана рядом с порогами дверей))

Так же планировалось подварить треснувшие стойки сидений, что у водителя, что у пассажира:

Водительская:

http://radikal.ru/fp/1f9be48782b44865ae77bf6e009548b6

Пассажирская:

http://radikal.ru/fp/43081eff809443a3bbe16b4daa1fe212

Подварили обычным инвертором, как смогли. Посмотрим как оно дальше будет.

После проклейки спленом, такая вспененная самоклейка толщиной 8 мм (не знаю как он по научному называется), брал в БИБИ 2 листа:

http://radikal.ru/fp/b1ed275ac1ac46689789e898d7d4644d http://radikal.ru/fp/38e36ba7f69e49eba14e71754dbe8efc
http://radikal.ru/fp/8f1acfbfb0a940d98cdccd602ba69951

Ничего не хочу сказать против этого магазина, но тот левак который там иногда попадается, просто добивает. Конечно, может они прибывают в счастливом неведении, но товар должен быть качественным. Два косяка за последний месяц из моей практики: 1) купил резонатор (средняя часть глушителя) с одной банкой, взял средний по цене, так как переплачивать за трубу, которая сгниёт за год-два тоже не хотелось. Поехал на СТО и оказалось, что он немного не такой по углам загибов и размерам, еле-еле натянул его, да еще и в двух местах о кузов бьёт. Слесарь говорит мне: "...а что ты хотел, этож кооператив типо...". Ну думаю, ладно потерплю, не смертельно... И тут случай номер 2) Когда закупался на доработку салона, взял за одно и боковушки (слева и справа стоят, под панелью), хорошо старые не выкинул, пришлось колхозить:

http://radikal.ru/fp/6115f4c95eef4552bd4ded45fc429dc5

Ясно видно, что черные (которые я купил) меньше по размеру чем те, которые стояли. Что они могут закрывать? Приложил к месту потенциальной установки и понял, что в принципе, даже если очень-очень захотеть они не подойдут к месту их предназначения. Как можно делать такие запчасти? Как можно ошибиться с замерами этой лабуды??? Может у них была модель 2106, а не полноразмерный автомобиль??? Загадка...

На фото виден новый ковёр серого цвета.... Так же поставили подкрылки, пошаманил с электрикой, проложили по другому провода на задние герцы, удалил лишние провода под панелью)))) нарастил там где не хватало... Время уже поджимало и некогда было фотографировать, но смысл понятен и так))) Вобщем вот такой тюнинг...

Автор: Константин_С 18.8.2013, 16:57

Сегодня поменял генератор. После снятия и разбора старого, оказалось, что прокрутилась одна из площадок ротора. Новый ротор стоил 800 р., но я не стал испытывать судьбу с выпрессовкой и запрессовкой подшипников на валу и взял новенький Г221 Кзатэ. При установке пришлось помучаться с подравниванием посадочных мест нового генератора. Так же сливал ТОСОЛ и снимал термостат для удобства снятия-установки генератора. Обновил ТОСОЛ заодно. После сборки завёл и всё отличненько заработало. Даже получше чем со старым))) По крайней мере вольтметр повеселее цифры показывать начал на холостых оборотах. Цена генки около 2500.

Автор: Ekvalayzer 18.8.2013, 18:36

о_0
он и без этих процедур отлично снимается. лишний гемор только себе создал.

Автор: Константин_С 12.1.2014, 15:48

Через низ да. Сверху я что-то не придумал, как это провернуть.

Промыл на днях карбюратор, всё хорошо, едет... Вдруг подтраивать начало, начал разбираться, оказалось, что провода уже давно в хлам пробивают куда угодно, но только не на свечи)) Вывернул их, а они черные и мохнатые ))) Заменил всё до кучи, провода, свечи, воздушный фильтр.

- Высоковольтные провода:
http://radikal.ru/fp/0a94bc2d004a45a1bac12b72fff8088a
http://radikal.ru/fp/00167f56a4d44ea6b03495b484de5158



Так же были прикуплены для будущих свершений:

Лампа под капот, старая совсем не хотела работать и я её случайно отломал)

http://radikal.ru/fp/287cc2507a2b456292d5f6f1db644fc1
http://radikal.ru/fp/3ac4700dbbc24544b03aeb46b3ec510a

Штатный кран печки, тот что сейчас стоит керамический, но он какой-то неправильной формы и для того, чтобы прикрепить к нему тягу от регулятора приходится колхозить. Надеюсь с этим таких проблем не будет:

http://radikal.ru/fp/33805252e2ee4d6a917e2b1afdac3101
http://radikal.ru/fp/9d19fc89e481412f9bbb5bdafcd7c303

Наконец-то разжился компрессометром:

http://piccy.info/view3/5734696/530e7b962289e7a3d98eaa1a91f666fc/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-12-12-45/i9-5734696/472x354-r
http://piccy.info/view3/5734700/698902ed7025a92ae68655821b61e75f/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-12-12-46/i9-5734700/472x354-r

И вот это, для моего второго карбюратора, который сейчас чищу и мою)))

http://piccy.info/view3/5734707/30ba9b588bb297bd64f19105300d7664/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-12-12-48/i9-5734707/472x354-r

Автор: Господин поручик 12.1.2014, 22:02

Вот такой краник печки у меня потёк прям по прорези, где шпенек ездит.
А компрессометром как пользоваться? Как он крепится в свечном отверстии?

Автор: Роман Кировоград 12.1.2014, 22:16

вкручивается вместо свечи.

Автор: Господин поручик 12.1.2014, 22:21

Тянуть за гайку под манометром? Чтобы крутящий момент через резиновую кишку прилагался? А она не свернется, как выжатая тряпка?

Автор: Константин_С 14.1.2014, 19:13

Сегодня мерил компрессию... закручивается в зависимости от чистоты резьбы. Если всё чисто и ровно, то от руки за бошку даже можно навернуть. Шланг крепкий, не перекручивается, а если усилие уже слишком большое, начинает голова прокручиваться)))

В итоге 1-9, 2-9, 3-10, 4-8 Как то так... чувствую что-то надо делать)))


Я тоже так подумал про этот ездиющий шпенёк , но мне нужен именно оригинальный... тот что стоит сейчас хоть и керамический и вопросов к нему с точки зрения протечек нет, но он по размерам какой-то не такой. С тросиком колхозить приходится. Будем надеяться не потечет этот)))

Автор: ИванычЪ 14.1.2014, 23:59

И у меня оригинальный. Крутить только сложно .. Туго ходит. Открыл осенью. Весной закрою..

Автор: Solex 15.1.2014, 0:13

На шахе кран заводской такого же плана ставил года два уже живет и ходит легко; на семерке керамика туговато ходит.
Компрессия мала, померь с маслицем-поднимется значит поршневая шалит, останется низкой-смотри клапана.

Автор: Господин поручик 15.1.2014, 0:18

http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm

Автор: Константин_С 15.1.2014, 19:23

Имею такие мысли:
- Летом хочу отдефектовать ГБЦ, блок... Минимум это переборка ГБЦ с заменой клапанов, пружин, втулок, распредвала, колпачков, да всего что там есть... А вот с блоком не совсем понятно. Хорошо было бы кольца поменять. Растачивать точно ничего не буду. Оценить поршни можно если только их снать, верно, как и цилиндры...? Блок о11, диаметр 79... если поршни целые, то поменять кольца и успокоиться?
Хочу мысленно выстроить картину...

Автор: Ролакс 15.1.2014, 19:28

нутромером меряй эллипс цилиндра,если 0.02-0.03мм-отлично,можно не точить,если 0.1-0.15 без расточки не обойтись.

Автор: Константин_С 15.1.2014, 19:31

нутромер имеет фабричное название? А то может приобрести заодно)))

У меня скоро гараж на колёсах соберётся из-за этой моей дурацкой привычки покупать любой малейший инструмент, который только один раз мне может пригодиться))) Дома уже целый шкаф - перфоратор, пилы, ящики всякие с ключами, отвёртки, свёрла... да всё есть))))

Автор: Ролакс 15.1.2014, 19:34

да он так и называется,покупать его не надо,дорогой и раз-два в жизни нужен-лучше спеца пригласить чтоб вердикт вынес
а вот остальной струмент пригодится всегда))

Автор: Константин_С 15.1.2014, 19:47

посмотрим ;-)

Автор: Константин_С 21.1.2014, 20:00

По случаю помывки карбюратора купил ремкомплект, а там вот такое:
http://piccy.info/view3/5789052/50b48b4fa5dc53750d3ff1b53d5ed17e/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-21-16-58/i9-5789052/472x354-r

http://piccy.info/view3/5789055/41440bf7daf268779f43d9bdb6394bc8/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-21-16-59/i9-5789055/472x354-r

Доверять можно?

Автор: Константин_С 21.1.2014, 21:33

Немного фото с процесса помывки:

http://piccy.info/view3/5789621/a6a4a2d26116de3129d973cfd52e3c63/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-21-18-25/i9-5789621/472x354-r

http://piccy.info/view3/5789624/bf17251e72c0eea8ddd7e06dff4982dc/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-21-18-26/i9-5789624/472x354-r

http://piccy.info/view3/5789630/beff9fe707edd0e98dfb4c7d586033e8/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-21-18-26/i9-5789630/472x354-r

http://piccy.info/view3/5789633/f7fae1f34f96dd75a1f7a9d815121848/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-21-18-27/i9-5789633/472x354-r

http://piccy.info/view3/5789635/4ee120e82b8cd07fafaa0441ac2213e7/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-21-18-28/i9-5789635/354x472-r

http://piccy.info/view3/5789637/f582caf8d5f4cd5d331f15047a107b5e/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-21-18-28/i9-5789637/472x354-r

http://piccy.info/view3/5789639/8680a2dc79642e358cd926557fb92902/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-21-18-29/i9-5789639/354x472-r

http://piccy.info/view3/5789642/90fd1d40d2799743d4ec0f3574abcd0b/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-21-18-29/i9-5789642/472x354-r

http://piccy.info/view3/5789643/54f2d67233441890543722a9b4f2f4f6/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-21-18-30/i9-5789643/472x354-r

http://piccy.info/view3/5789645/cb33d929e2aebdb3db11874563942f01/http://i.piccy.info/a3c/2014-01-21-18-30/i9-5789645/472x354-r

В этот раз пробовал без баллончиков, а просто замачивал в 1 литре ацетона и потом продувал автокомпрессором. Теперь стоит на запасе чистенький, это мой второй карбюр)))

Автор: ritchi 21.1.2014, 21:34

как новый прям!

Автор: Константин_С 21.1.2014, 22:12

в этом плане я перфекционист... стараюсь каждую соринку вымыть и каждое пятно отмыть)

Автор: oledg 21.1.2014, 22:24

правильно,иначе зачем начинать?

Автор: Константин_С 22.1.2014, 21:44

бывают товарищи, которые так не думают)

Автор: Ammendorf 22.1.2014, 21:56

Насчет иглы - так себе. Резинка хреновая, быстро дохнет. Если надо с резиновым наконечником - ищи юникар. Только настоящий, ибо левака валом у нас.

И вообще, ремкомплекты - зло!

Автор: Господин поручик 22.1.2014, 23:53

если б он еще и работал так, как выглядит-цены б ему не было)

Автор: Mike Indigo 23.1.2014, 1:35

По игле поддерживаю Артура. Сопромат не проходил, но настолько консольная конструкция действительно долго не проживет, оторвется. С цельнорезиновым конусом надо.

Автор: Константин_С 23.1.2014, 20:14

да я тоже скептически посмотрел на эту иглу. посмотрим как себя покажет. поставил.


я вообще сторонник классических игл. цельнометаллических. еще ни разу не подводили.


он так и будет работать)) когда придёт его очередь)))

Как считаете, что-то типа фильтра на шланг с сапуна стоит сделать? Есть у меня такая идея, наверное буду реализовывать)

Автор: Ammendorf 23.1.2014, 22:10

Ну собственно говоря, на моей практике. Ставил один раз такую иглу, т.к моей было совсем плохо. Новую, взятую тоже из РК. Чтобы от кореша до магаза с нормальной иглой доехать (Километра 3 в одну сторону). В общем, другую иглу я прям у магазина и ставил. Эта развалилась

Автор: Константин_С 18.3.2014, 20:11

Сегодня для будущих летних дачных свершений, было приобретено:

Рассухариватель, 1 шт.:

http://piccy.info/view3/6087363/66de7299f47c32e83bb58c29d8e6780b/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-16-57/i9-6087363/472x354-r

Колпачки маслосъёмные SM:

http://piccy.info/view3/6087372/af420ff438262870bceecb9d282d8905/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-16-59/i9-6087372/472x354-r
http://piccy.info/view3/6087379/bbcf04b259b7f5654af473f1479f7444/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-17-00/i9-6087379/472x354-r

Сухари:

http://piccy.info/view3/6087381/d0f1ed947bdb6d513e68772f94f1ccee/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-17-00/i9-6087381/472x354-r

Пружины:

http://piccy.info/view3/6087383/0e4e6187453e3b3a6c35a9a4cbc6d28d/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-17-01/i9-6087383/472x354-r

Направляющие втулки клапанов SM:

http://piccy.info/view3/6087388/290ff96b2f674e5b874064bc96244220/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-17-02/i9-6087388/472x354-r
http://piccy.info/view3/6087395/6eb627061f6fbe5bc93cc6eb528172ba/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-17-02/i9-6087395/472x354-r

Клапаны (впускные и выпускные) SM:

http://piccy.info/view3/6087397/e9e29a5d28e0355690701ced43c5b2b0/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-17-03/i9-6087397/472x354-r
http://piccy.info/view3/6087405/0c2b4e5f10bfa336c2472ed4dc5f7ee7/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-17-04/i9-6087405/472x354-r
http://piccy.info/view3/6087411/9e0f7d801206f5278002d238cea66751/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-17-04/i9-6087411/472x354-r
http://piccy.info/view3/6087421/0025b60a7527c3a9231a323010262164/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-17-05/i9-6087421/472x354-r
http://piccy.info/view3/6087429/8a71677c0760d24cacb237b92ff9242d/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-17-06/i9-6087429/472x354-r

Стягиватели пружин:

http://piccy.info/view3/6087441/c0d6c2833d43d5ee6413fffcd6068c19/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-17-06/i9-6087441/472x354-r

Датчик давления масла:

http://piccy.info/view3/6087449/d837264daa30d7f4e56e4c18452982d4/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-18-17-07/i9-6087449/472x354-r

Так же планирую приобрести распредвал и звёзды. За тёплый сезон планирую перебрать ГБЦ. Может у кого есть заметки по данному вопросу? Камни может какие-то подводные... С радостью прочту.

Автор: Константин_С 21.3.2014, 21:53

Еще немного приобретений:

http://piccy.info/view3/6105564/052934b121c9f77e3416c9ec91f59f00/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-21-18-51/i9-6105564/472x354-r

http://piccy.info/view3/6105569/44d41d23f6c3cfd35023fa04e0e9bb17/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-21-18-52/i9-6105569/472x354-r

http://piccy.info/view3/6105571/4e5fa5426d97f22ac8b42963dd213666/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-21-18-52/i9-6105571/472x354-r

Осталось найти распредвал )))

Автор: Eloy 21.3.2014, 23:04

Круто ! пружины кто производитель ? клапана магнитятся?
жаль с направляйками нету стопорных колец, тоже такие покупал, пришлось снимать со старых.

Автор: Константин_С 22.3.2014, 14:18

По пружином знаю только что Россия... а кто уж конкретно, хз. Мож в подвале каком клепают. Клапана магнитятся. Это плохо?)) А что за стопорные кольца? Это как раз те шайбы которые "засухариваются"?

И вот в итоге взял распредвал:

http://piccy.info/view3/6108114/bf4ac77f96253a064bd549a31cb1da0f/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-22-11-16/i9-6108114/472x354-r

http://piccy.info/view3/6108120/2dfa5f6bde53cd0140549a146e6e8a7d/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-22-11-18/i9-6108120/354x472-r

Производство - автоваз.

Автор: Knjaz 22.3.2014, 16:22

А разрезную шестерню не захотел?

Автор: NeonKIR 22.3.2014, 18:02

стяжки хорошие, только для пп...




для классики надо было такие брать

Автор: Константин_С 22.3.2014, 18:17

разрезной не было в продаже. а так мысли были приобрести...






а те что я взял не подойдут? они больше понравились, у них захват больше. Я не думаю, что там принципиальная разница в размерах.

Автор: NeonKIR 22.3.2014, 19:39

я тоже сперва купил такие как ты, но потом разочаровался... купил простые за 150 р и радовался удобности =)

Автор: Константин_С 22.3.2014, 20:31

ну вы меня обрадовали тут))) ниче... прорвёмся!)

Автор: Eloy 22.3.2014, 21:31

Ну выпуск должен точно не магнитится. Колечки круглые на направляющие.

Автор: IGORYAN 22.3.2014, 22:14

Клапана на выпуске чаще всего делают из жаропрочного металла поэтому они не магнитятся ,но в делают из двух металлов:ножка магнититься а шляпка нет,т.е. жаропрочный и обычный чермет.

Автор: Константин_С 23.3.2014, 10:17

Выпускные не магнитятся. Только самый конец, где сухари цепляются.


стопорные кольца отдельно продают? старые можно будет повторно использовать?

Автор: Eloy 23.3.2014, 10:22

Это хорошо.
Можно старые поставить, хуже не будет.

Автор: Константин_С 23.3.2014, 10:24

ок! но я пробегусь по магазам, может найду новые...

Автор: ИванычЪ 23.3.2014, 13:19

Старый конь борозды не испортит. Я ставил как было. Если направляйки со стопорами , то так , а если без , то старые..

Автор: Константин_С 25.3.2014, 19:19

Вот что заимел сегодня:

Динамометрический ключ:

http://piccy.info/view3/6125732/6780399d2aad06ce6b5dded06e5bc4ed/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-25-16-02/i9-6125732/472x354-r
http://piccy.info/view3/6125736/9e534d246d52dd400ce2a8943f5af18a/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-25-16-02/i9-6125736/472x354-r

Набор прокладок 21011:

http://piccy.info/view3/6125739/caabf976814215e3a46ca6e964baf01e/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-25-16-03/i9-6125739/354x472-r

Притирочная паста для клапанов:

http://piccy.info/view3/6125743/966f53ccccf3034fd3dd1894d49d0e5c/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-25-16-04/i9-6125743/472x354-r
___________________________________________________________________________

На днях померил компрессию по цилиндрам:
1)
http://piccy.info/view3/6125793/e9060f538c5247e5154eac2fa5dcc800/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-25-16-16/i9-6125793/472x354-r

2)
http://piccy.info/view3/6125802/b8c9fbd761d74a4826fb12516bfe2a1b/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-25-16-17/i9-6125802/472x354-r

3)
http://piccy.info/view3/6125805/7e38aa4f810d9ac8d820030e38302412/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-25-16-18/i9-6125805/472x354-r

4)
http://piccy.info/view3/6125806/348a3fdb32caf88ec161ddb79376a26e/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-25-16-18/i9-6125806/354x472-r

Видно, что в 4 цилиндре не совсем всё хорошо. Брызнул туда масла, поднялось до 9. Менять кольца?

Автор: Ролакс 25.3.2014, 20:48

неа..скорее клапана не держат.

Автор: Господин поручик 25.3.2014, 20:57

вывод "нелигитимный"...при таких-то исходных данных. Я-ЗА кольца

Автор: Ролакс 25.3.2014, 20:58

почему

Автор: Господин поручик 25.3.2014, 21:01

Когда в цилиндр наливают масло-оно как бы уплотняет все изношенные зазоры-компрессия повышается.
А если что с маслом, что без него компрессия одинаково хреновая-тогда можно на клапана грешить

Автор: Ролакс 25.3.2014, 21:05

в том и дело,что поднялась на ерунду..вот если бы до 12 скакануло,тогда точно кольца были бы..масло первые неск.сек очень хорошо уплотняет
но клапана уплотнить не может)

Автор: Константин_С 25.3.2014, 21:10

От того и печально, что скорее всего кольца, а может и цилиндр уже изношен... Я планировал только голову перебрать, потому как своими силами. А в блоке я разве что кольца смогу поменять. И то если умудрюсь без всего движок вытащить. Есть над чем подумать...


Я думал больше поднимется, а оно на 2 единицы поднялось.

Автор: Господин поручик 25.3.2014, 21:14

возможно и клапана херовые, но вот первичная диагностика (с маслом) указывает именно на кольца.

Нужно сравнивать не абсолютные цифры, а относительные. У тебя поднялось с 7 до 9. А это почти 25% !!

Автор: Ролакс 25.3.2014, 21:16

скорее всего там и то и то хреновое))
у меня как то с 5 до 11 после масла прыгнуло)
в любом случае надо делать,не срочно но все таки..

Автор: Константин_С 25.3.2014, 21:17

на этом двигуне в принципе реально достичь 12 единиц или нет?

Автор: Господин поручик 25.3.2014, 21:21

почитай http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm

Автор: Константин_С 25.3.2014, 21:24

давно читал уже, прочту более вдумчиво теперь.

Автор: Ролакс 25.3.2014, 22:26

кое у кого и 13-14 бывает)

Автор: Константин_С 31.3.2014, 22:12

Приключилось со мной на расстоянии 80 км от города в 20:00 МСК, в пятницу вот, что:

http://piccy.info/view3/6160329/29d06d48e4893c774b9f3c15f434823d/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-31-18-52/i9-6160329/472x354-r

судя по всему разлетелся подшипник на вале крыльчатки, она сместилась и размолотила корпус насоса)))

http://piccy.info/view3/6160351/fa582fedfc3a15fb00a1cea1d97e7e81/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-31-18-53/i9-6160351/472x354-r

пальцем, сколько нащупал, достал из блока осколки от корпуса насоса и крыльчатки, уж сколько пролетело внутрь мне не ведомо.

http://piccy.info/view3/6160355/0f7aea1bc1cd5169970850057d15260d/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-31-18-54/i9-6160355/472x354-r

http://piccy.info/view3/6160360/41d7f8ff569679038a5c9333bde5b156/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-31-18-54/i9-6160360/472x354-r

Пока приехал брат с новым насосом, пока поставили, чуть не окалев от ветрищи и холода, домой приехали в 4:30. Половину пути - около 40 км, проделал на аккумуляторе (ближний свет, габариты) потом он сел, так как зарядки не было и потащили меня оставшиеся 40 км на тросе. Как выяснилось на следующий день, сгорел только регулятор напряжения, хоть сам генератор залило тосолом прилично.


Немного фото нового насоса и общие виды:

http://piccy.info/view3/6160494/6acc1f422a004424b9471f1d21be4dfd/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-31-19-08/i9-6160494/472x354-r

http://piccy.info/view3/6160500/fc0e8efde8cf530c43b55233d5520844/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-31-19-08/i9-6160500/472x354-r

http://piccy.info/view3/6160509/85cb562121c554f6d55aa111c5988947/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-31-19-09/i9-6160509/354x472-r

http://piccy.info/view3/6160520/2e8555a674d2c6f64337f9d4a4778c2b/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-31-19-10/i9-6160520/354x472-r

http://piccy.info/view3/6160527/d4feb35935c060098a02721dab7680f9/http://i.piccy.info/a3c/2014-03-31-19-11/i9-6160527/472x354-r

________________________________________________________________

Автор: IGORYAN 31.3.2014, 22:14

Да она древняя как гамно мамонта,пора бы уже на пенсию.Но новоделы уже так не ходят)

Автор: Константин_С 31.3.2014, 22:18

Ты про современные машины?

Автор: Ролакс 31.3.2014, 23:14

про современные запчасти..

Автор: Константин_С 31.3.2014, 23:17

будем надеяться поработает...

Автор: Константин_С 14.5.2014, 20:04

Ну вот и пришел (и прошел, самое главное) капитальный ремонт двигателя моей ласточки!

Фото до ремонта:

http://piccy.info/view3/6390263/683962e315cd116a0374fa7d25e3279f/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-15-58/i9-6390263/755x566-r

Все майские праздники мы с отцом карпели над мотором. В виду того, что делали мы это первй раз, так много времени и вышло. Тем более я очень дотошно очищал все детали от грязи и маслянного шлака.

Нагар на поршнях (старых):

http://piccy.info/view3/6390278/77bc347a3d50bd24f162f42ef2fa0bce/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-02/i9-6390278/755x566-r

http://piccy.info/view3/6390286/1836eb8b275a27063e764c1edd5c329b/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-03/i9-6390286/755x566-r

Нагар на головке и клапанах:

http://piccy.info/view3/6390292/823d9d7ccdb3d846e6b902463e9b2c0e/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-04/i9-6390292/354x472-r

http://piccy.info/view3/6390299/a95ea47bb32f52a0aa605a7915b65aad/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-05/i9-6390299/755x566-r

http://piccy.info/view3/6390303/4e309278df61e7bf2264db112d7c32f5/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-06/i9-6390303/755x566-r

http://piccy.info/view3/6390305/c34628f45a91b2d4181fd0f49c731ea1/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-06/i9-6390305/755x566-r

http://piccy.info/view3/6390311/5790b69dff2d05bfd5ecda55e76758ca/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-07/i9-6390311/755x566-r

http://piccy.info/view3/6390316/55140308e2e8c81e7349bbbde5434d7f/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-08/i9-6390316/755x566-r

Вот такие повреждения обнаружили на кольцах после разборки:

http://piccy.info/view3/6390320/11e25c02fcd1ea35a81d3bc6dfbb4ed8/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-09/i9-6390320/755x566-r

На маслонасосе лежала шляпка от болта среднего бугеля:

http://piccy.info/view3/6390328/5b1eeda5f27cfb03bb717f47c87cfd8b/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-10/i9-6390328/755x566-r

Огрызок болта соответственно торчал в блоке)) А бугель кое как держался на втором болте. При попытке открутить его, шляпка слетела от малейшего усилия приложенного к ключу.

Маховик с ощутимой выроботкой:

http://piccy.info/view3/6390339/44c096061df8471557bc34f479485de2/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-12/i9-6390339/755x566-r

Блок до расточки:

http://piccy.info/view3/6390360/e0cd5d7e4c4ea88b7cab5abf2cffaa22/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-16/i9-6390360/566x755-r
http://piccy.info/view3/6390361/d758fe5151e6cee7a0055e009d274bdf/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-16/i9-6390361/566x755-r
http://piccy.info/view3/6390362/0523002b5db559c5bab65cc8c3866491/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-17/i9-6390362/566x755-r
http://piccy.info/view3/6390364/f563fea7f1691fd6f7bbda7b8f646d8e/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-17/i9-6390364/566x755-r

Кольца и поршни были приобретены следующие, стоит отметить, это первый капитальный ремонт данного двигателя с 1989 года (момента выпуска). Поэтому размер 79.4 D:

http://piccy.info/view3/6390367/9b1cb0b3816fa3bdb4de585e6e9e3210/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-18/i9-6390367/755x566-r
http://piccy.info/view3/6390372/e9b234758437471454b3a634a77d4daa/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-18/i9-6390372/755x566-r

http://piccy.info/view3/6390374/36f3f85e6c0f3067adfbbe5c1af6e1fc/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-19/i9-6390374/755x566-r
http://piccy.info/view3/6390377/3fbf4d2f8529116764d639de88d87367/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-19/i9-6390377/755x566-r

После расточки, шлифовки собрали всё на место. Вкладыши 0.25. При затягивания коленвал крутился от руки легко, ничего не зажало. Собрали блок, маслонасос, коленвал, поддон, звёздочки, привод дополнительных механизмов... Поставили его в моторный отсек.

Начали запресовывать втулки в головке - и вот тут были некоторые проблемы. Втулки, которые я описывал выше (SM) оказались шире на несколько соток, чем допустимо по книге (это я потом уже померял микрометром) и ниодна из них не залезла как мы ни старались. Грели, охладжали, даже соорудили пресс... Они просто не лезли. Ломались, лопались, развальцовывались, но не лезли. Был куплен комплект производства толи ВАЗ, толи еще кто и вот они то полезли как миленькие и размер их был вобщем то в допусках. Если бы я знал и мерил втулки при покупке я ни за что бы не взял их. С остальными комплектующими проблем не возникло. Развернул запресованные втулки, прирезал сёдла, притёр клапаны, колпачки поставили, пружины, засухарили клапаны и собрали головку.

Корамысла оставил старые:

http://piccy.info/view3/6390393/1b246d2756989d91f1954c92af932769/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-23/i9-6390393/755x566-r

Потом собрали двигатель полностью.

http://piccy.info/view3/6390560/c8a5c9441c841144975a9526740eee92/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-46/i9-6390560/755x566-r

http://piccy.info/view3/6390564/8e934955b28b2368ff55aa5da36ce7d2/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-14-16-47/i9-6390564/755x566-r

При заводке перегрел стартер, его заклинило ))) А всё потому, что в бензонасосе переломилась пластиковая вставка со штоком и топливо не поступало, а я всё пытался настроить момент зажигания, думал, что в нём проблема))) Потом то конечно разобрались, вставку поменяли, стартер остыл и продолжил свою работу))) пока крутили стрельнуло в выхлопную и её разворотило)))) Пришлось тоже покупать новую.

В итоге, на данный момент проехал уже 600 км. Всё хорошо. Ничего нигде не подтекает. Компрессия во всех цилиндрах по 10 +/-. Особо не притапливаю. Где то около 1000 км планирую поменять масло и настроить клапаны, ну а там поглядим. Кстати сейчас чувствуется, что прослабил я их, когда собирал двигатель. Постукивают немного. А может это и нормально?
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Так же занимались передней подвеской. Поменяли сайлентблоки справа полностью, нижнюю шаровую и амортизатор. Стяжки пружин, что выше описаны оказались негодными для классической подвески))) Слишком длинные. Не покупайте такие )))


И еще: пробег до ремонта составил (достоверно мне известный): 160000 км +/-

Автор: ИванычЪ 14.5.2014, 20:40

Ну вы там класно развлекаетесь..

Автор: Роман Кировоград 14.5.2014, 21:00

блок покрасить не решился?

Автор: Константин_С 14.5.2014, 21:12

на это уже времени не оставалось. Я его просто почистил снаружи.


еще как))))

Автор: ИванычЪ 14.5.2014, 21:15

Я это решаю тем , что в машинке есть другое двигло.. Ну это на момент ремонта..

Автор: Константин_С 14.5.2014, 21:31

второй двигатель?))

Автор: Ролакс 14.5.2014, 22:01

Кострома

Автор: Господин поручик 14.5.2014, 22:18

А чо делать?
Ведь само по себе не починится)

Автор: Константин_С 14.5.2014, 22:31

Кострома?


классный видеоролик ))

Автор: Ролакс 14.5.2014, 22:33

кольца

Автор: Константин_С 14.5.2014, 22:43

только сейчас понял... а я и не вчитывался в это место на упаковке)))

Автор: Eloy 14.5.2014, 22:46

Хорошая работа!

Автор: Господин поручик 14.5.2014, 22:47

Костя, а почему у тебя номера 64 регион?

Автор: Константин_С 15.5.2014, 18:46

потому что тачка зарегистрированна в том регионе))))


надеюсь послужит мне еще))

Автор: ИванычЪ 15.5.2014, 20:22

Запасной, машина ехать должна каждый день.

Автор: Константин_С 15.5.2014, 20:29

у меня в качестве запаса разве что аккумулятор с карбюратором лежат)))

Автор: ИванычЪ 15.5.2014, 20:37

Костя , у тебя еще все ламборжине впереди.. .
А я Плюшкин . У меня всего полно. Два коробаса , пять редуков, мешок шаровых и наконечников. Полтора десятка амортов.. Два старта , три гены. Ну и еще целая и почти живая копейка в запасе..

Автор: Константин_С 15.5.2014, 21:17

норм! у меня просто места под всё это нет

Автор: Господин поручик 15.5.2014, 22:19

http://www.radikal.ru

Автор: Константин_С 15.5.2014, 22:31

как чо... в хозяйстве всё сгодится! )

Автор: ИванычЪ 15.5.2014, 23:13

ГП. Йюмор приветствуется. А че делать?? Выкидывать? Или на чермет? ,,, А потом за безумные тыщи чиниться?..Вона давече у дружбана побывал. Он издавна спец по запорам и луазам , а и после по шкодам.. Так ему луаза на ремонт пригнали. Запорская сороковка. В совке , как два пальца об асфальт. А тут пиндец.. ремонта насчиталось на тридцать деревянных.. И че ?? Нашли двигун от запора. С пробегом 1000 км.. Правда пришлось за него 14000 отвалить.. Но хозяин Луаза аж радый был, что не 30 тык..И вот я в задумках.. У меня в запасе аж два дрыга от запора..........Ну ушатаные само сабой..А всеж..........

Автор: Константин_С 16.5.2014, 22:29

Когда маслецо поменять посоветуете? Я вот думаю где то в районе 1000 км поменять и клапана подстроить.

Автор: Константин_С 31.5.2014, 19:19

Машинка прошла 1007 км после капремонта. При нагрузке температура держится чуть выше 90 по встроенному показометру. До ремонта такого не замечал. Завтра буду менять масло и настраивать клапаны.

Залить хочу это:

http://piccy.info/view3/6476879/2efed5f756eab7b44a8944a3b772db25/http://i.piccy.info/a3c/2014-05-31-16-12/i9-6476879/354x472-r

Как дальше проводить обкатку? Думаю проехать в спокойном режиме до +/- 3000 км и ездить себе дальше как и раньше. Масло оставлю на ближайшие 8000 км - 10000 км.

Автор: Ролакс 31.5.2014, 19:42

больше сотни не ездий и особо не напрягай двиг на подъеме верхними передачами (без разгона)
лучше чуть медленней но на пониженной передаче,короче чтоб двиг не сильно напрягать пока.

Автор: Константин_С 31.5.2014, 20:06

а вот сколько это "пока"?

Автор: Ролакс 31.5.2014, 20:10

тыщи 2-3 хватит

Автор: Константин_С 1.6.2014, 21:23

Поменял сегодня маслецо, давление поменьше стало показывать. Видимо из-за вязкости... Клапаны поднастроил.
Никому ситуация не знакома: акселератор нажимаешь и в самом начале хода подёргивания двигателем начинаются? Мне кажется переходная система первой камеры колупает мозг....

Автор: ИванычЪ 1.6.2014, 21:51

Ты бы в карб на перегазовке посмотрел. Может ускоритель недосцыкивает.. Или носик не тот..

Автор: Константин_С 1.6.2014, 22:00

Не... в том то и дело, что провал при нажатии на педаль газа это 100 % носик УН смотреть, это отдельный разговор. А тут именно нажал самую малость, первая камера только-только начинает открываться, и больше не нажимаешь, ну например, когда к светофору на "малых" подкатываешься, вот тут и начинается это тряска...

Распылитель кстати хреновый попался)) сегодня поставил карбюратор после полного его обслуживания, он брызгает, да вот не очень хорошо оказывается... его то поменяю)))

Автор: Константин_С 7.6.2014, 21:25

Тээкс... мужики. Подсказывайте ))) Я всю голову уже сломал. Вроде едет, заводится... Но есть какие-то непонятные косяки. Первое это дёрганья. Причем, если манипулировать распределителем зажигания, эти толчки при движении и лёгком нажатии на педаль газа, то больше (если в плюс его крутить), то меньше (если в минус его крутить). Второе это провал при начале движения... Но с ним я разберусь, уже практически устранил. Меня уже мысли посещают начиная от той, что распредвал как то не правильно работает, заканчивая той, что распределитель неправильно стоит. Свечи смотрел, выворачивал... все кирпичные. Стоит БСЗ, крышку почистил, искру по цилиндрам проверил. Может подсос воздуха где не хилый?

Автор: ИванычЪ 7.6.2014, 21:56

ГП , почти угадал ,но малеха наоборот. Пять редуков и два каробаса.

Ну я в похожем случае меняю карб. И очучения уже совсем другие.. Карбы они как дети , все разные.. И жики и зазоры и перятряхнул. А вот едут по разному.. Щас неделю катаю с реанимации. На педаль тупой стал.. Типа , давишь и ни уя , а потом уг и поперло.. Это мы проходили.. На первой камере все шаебы нужно на износ проверять. И восстанавливать. Ну и вторая ранее открывается , чем на предыдущем.. На бензе реально шустрее пыряет, а на газу чуть передавил и тупит.. Но по эконометру если в красну зону на загонять ! То разгон до 120 вполне реален .. На первой камере..

Автор: Константин_С 7.6.2014, 22:55

Карб с заначки поставил... На первом так же было. Думал заменой решу вопрос. Ан-нет...
Такой вопрос еще - при настройке клапанов зазоры регулируются на двух клапанах в один момент, а может быть так, что на некоторых других тоже в этот момент зазор есть? Подозреваю, что так и есть, но всё-таки задам вопрос...

Автор: ИванычЪ 8.6.2014, 9:12

По мурзилке по два клапана через пол оборота коленвала. Но практически можно и по четыре через полный оборот. Смысл. Зазор выставляется по обратной стороне от кулачка РВ. А обратной стороны у кулачка много. Исходя можно из этого . И если память не изменяет , то при совпадении меток на РВ и шкиве можно ставить не только первую пару ,как по мурзилке , но и вторую. А провернув на целый оборот ставим третью пару как по мурзилке и четвертую на халяву.

Автор: Константин_С 8.6.2014, 16:58

Понятненько... Я так и преполагал.

А меж тем, сегодня проверил ВВ провода, у одного из них очень большое сопротивление. Больше мегаома... Заменил провода новыми. После оказалось, что с новыми проводами положение винта качества на карбюраторе уже не является правильным (надеюсь это не из-за того, что я водой полил карбюратор в поисках подсоса воздуха) "Горка" оказалась на несколько оборотов в сторону закручивания... В результате всех манипуляций с распределителем, карбюратором, проводами дёргания практически пропали, если не сказать, что исчезли вовсе... Завтра-послезавтра проведу контрольный заезд.
Теперь хочу собрать самодельный стробоскоп, для установки момента зажигания. А то на слух где-то с 40 км/ч на 4 передаче прослушиваются характерные стуки. А везде пишут, что с 60 км/ч...

Автор: ИванычЪ 8.6.2014, 20:43

Схемка есть? Могу не сложную падкинуть, но не проверял в работе..

Автор: Константин_С 9.6.2014, 20:04

Спасибо! Я погуглил ужо))) Попробую собрать. Осталось светодиоды найти.

Автор: ИванычЪ 9.6.2014, 20:56

По схемке искать собрался?? Ты лучше возьми меньшего диаметра и максимального света. Так пучок световой будет лучше. Я так думаю. А у меня строб самодельный еще с СССР. На лампе.Пропускает часто и густо , но посмотреть можно. Тоже новый хочется слепить.. А то этот гробик с трансами и 217 транзисторами монстр радиоэлектроники..

Автор: Константин_С 9.6.2014, 21:07

В закромах хочу найти))) красные есть, а вот белых видимо нет...

Автор: ИванычЪ 9.6.2014, 21:15

Да, аналогично в закромах в основном красные.. Таких больше натырилось...

Автор: Константин_С 10.6.2014, 19:41

Сегодня окончательно добился езды без дёргания при небольшом нажатии педали газа. Действия такие были:
- проверил и заменил ВВ провода.
- подстроил хх.
- настроил на слух зажигание.
- исключил по возможности подсасывания лишнего воздуха в задроссельное пространство.
- проверил жиклёр хх под заглушкой - поставил родной для данного карбюратора.
- еще раз подстроил хх.
После всех манипуляций дёргания если и есть, то очень незаметные)))
Посмотрим, что еще можно нстроить... )))

Автор: Константин_С 23.6.2014, 23:05

Решил провести еще немного доработок карбюратора:
Из-за ощущения, что первая камера как бы душит двигатель поставил в неё ГТЖ 112 вместо 107 и поменял диффузор на 4.5 (как во второй). Стало явно поприёмистей, расход тоже стал побольше, но я думаю можно это в жертву принести...

Автор: ИванычЪ 24.6.2014, 0:05

Напомни , какой у тебя двиг??

Автор: Константин_С 24.6.2014, 0:22

21011 ))))

Автор: Андрей Михалыч 24.6.2014, 0:41

Приветствую! Здорово! Машинка - сестричка моей. И год и цвет и двиг)

Автор: ИванычЪ 24.6.2014, 0:43

Жики нужно ставить по мануалу или. Пережор будет..

Автор: Константин_С 28.6.2014, 18:52

привет!)



всё родное стояло. Я сам сторонник того, что в карбюраторе лучше чем заводские настройки не придумать.. Но всё же оставляю поле для эксперимента. И как показал мой эксперимент ехать стала получше и конечно же с небольшим увеличением расхода. Не исключаю некую разлаженность по системам, поэтому на сток железках не тот результат, который хотелось бы...

Автор: ИванычЪ 28.6.2014, 21:22

Ещё и от конкретного карба зависит. У меня из трёх рабочих один всяко пошустрее других. А жики у всех вроде и одинаковые. Такова правда жизни.

Автор: OPTIMUS PRIME 28.6.2014, 21:31

Хз думаю что на первой камере и не должна сильно ехать( економия) а когда вторая открывается тогда должно вваливать

Автор: Константин_С 28.6.2014, 21:52

да, согласен. но тут такое дело - как будто тупит... вроде горшки просят, а бенза не хватает. поэтому и решил попробывать.

Автор: OPTIMUS PRIME 28.6.2014, 22:08

У меня тоже было такое сток жиклеров на озон 2105 ну никак не хватало хоть обьем и 1.3

Автор: Константин_С 28.6.2014, 22:25

Вся эта история после капиталки нарисовалась. Вот разбираюсь понемногу.

Автор: Константин_С 3.7.2014, 18:54

Попробовал заняться кузовщиной:

Было так:

http://piccy.info/view3/6647692/1b597385dd902a012fba006943ba1899/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-07-03-15-49/i9-6647692/755x566-r

Срезал панель передка:

http://piccy.info/view3/6647702/baea195ab71ca728f4fcd15c4e3654c9/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-07-03-15-50/i9-6647702/755x566-r

Приварил и покрасил новую панель:

http://piccy.info/view3/6647714/566b8693ae517dbfdc322fffff552058/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-07-03-15-51/i9-6647714/755x566-r

Скажу сразу, что приваривал электродным инвертором, а красил из баллончика))))) Но будь у меня весь инструмент необходимый, результат был бы еще лучше!

Автор: Константин_С 30.8.2014, 17:00

Продолжаем безбожно тратить деньги:

Немного обновил оптику:

http://piccy.info/view3/6905790/998df51650f12a28a4573b388186be4e/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-08-30-13-55/i9-6905790/755x566-r
http://piccy.info/view3/6905791/1e3ed29ad7e33b5129dd6d00695e3c46/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-08-30-13-56/i9-6905791/755x566-r

Насос омывателя от 2110:

http://piccy.info/view3/6905792/1718066c2f5c4acf8a3f93928575d996/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-08-30-13-56/i9-6905792/755x566-r

Прикуриватель от шнивы:

http://piccy.info/view3/6905793/a9ae3336921a410de7489f5b9749aa10/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-08-30-13-57/i9-6905793/755x566-r

И тормозные колодки спереди (очень надеюсь, что свистеть они будут менее 80 % времени работы тормозной системы):

http://piccy.info/view3/6905794/6927ed130c479a4c05b5ebf6164aeb13/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-08-30-13-58/i9-6905794/755x566-r
____________________________________________________________

Автор: oledg 31.8.2014, 21:13

Константин_С

Автор: Константин_С 12.9.2014, 18:23

Олег,


А еще я ручник наконец таки сделал!! ))) Это было что то!

Началось всё со снятие барабанов (хотя они новые и установлены год-полтора назад) это было отдельным приключением! Я всегда считал некоторые народные методы ремонта варварскими, но тут пришлось прибегнуть к одному такому - вывесил задние колёса (по очереди) и разогнав как следует, жал на тормоз, лишь бы оторвать, насмерть залипшие тормозные барабаны. Я упирался в педаль со всей дури, но они не слазили... И только после хорошего обстукивания они скрутились по одному с жутким скрипом.
Колодки, цилиндры всё годное, тут я просто почистил грязь щеткой по металлу. Сдёрнул трос с планок, поставил новый. С одной стороны скрутились головки у винтов крепления троса к тормозным щиткам (я думаю ничего страшного).
После осмотра снятого старого троса оказалось, что он закис намертво и никак не мог быть подтянут. Поэтому он у меня и не работал, как я не старался его накручивать)))
А теперь всё хорошо, правда еще чутка надо дотянуть.

Следующим шагом была замена шаровой опоры справа сверху. Опора, по моему, БелМаг. К ней вопросов пока нет, пришлось только набить литола под пыльник, но вот винты шедшие в комплекте - полное дерьмо! Это те что "на 13". При затяжке у двух свернулась шапка. Так и поставил старые, хорошо не далеко их выкидывал.

Заметил интересную вещь при снятии барабанов народным способом: при разгоне левой полуоси всё тихо-спокойно, но вот при раскручивании правой начинается хорошая вибрация по кузову))) Получается полуось кривая? Кто сталкивался? Собственно вибрация о кузову у меня была и до этого - при скорости 100-110 км/ч, просто сейчас, получается я вычислил её источник... Так ли это?

Автор: oledg 12.9.2014, 23:20

вытяни полуось и все детально осмотри там сам увидишь!

Автор: ИванычЪ 13.9.2014, 1:27

Сам увидишь , это не ответ.. Я предлагаю другую полуось подкинуть . Для эксперимента.. Я полагаю , что барабаны всё же поочерёдна срывались. А это диф крутился с одним сателитом. Он тоже может звуки - пуки издавать неправильные..

Автор: Константин_С 13.9.2014, 18:39

Конечно по одному)) Оба они крутиться не станут)))


я всё таки хочу новую поставить и посмотреть что выйдет.

Автор: ИванычЪ 13.9.2014, 18:51

Новая это тоже другая. Ставь , хуже не будет..

Автор: Константин_С 13.9.2014, 20:28

а какие подводные камни? во дворе скину полуось? я так полагаю там главное подшипник из посадочного места сбить?

Автор: ИванычЪ 13.9.2014, 20:40

Нету съёмнека ? Снимай колесом.. Способ старый , но работает.. Снимаешь крепёжку с полуоси и к полуоси прикручиваешь колесо на пару болтов витков по пять примерно . Нужно чтобы колесо по болтам ход имело. Ну и сам съём.. Прижимаешь колесо к полуоси и резко дёргаешь на себя. У меня вылазило.. А сейчас съёмник есть ..

Автор: Константин_С 13.9.2014, 20:55

ок, попробую так. Вот только монету накоплю...))

Автор: ИванычЪ 13.9.2014, 20:58

Ага , монетки во всём нас притормаживают..

Автор: oledg 14.9.2014, 0:14

лишь бы тормрмоза не отмазывали

Автор: Константин_С 20.9.2014, 19:25

Менял сегодня полуось в сборе. Всё оказалось просто. Вытащилась руками. Единственное - пришлось бежать за головкой "на 17", так как имеющаяся не пролазила в отверстие на старой полуоси для того, что бы открутить её от моста.
Сделал пару фото, к сожалению с низким качеством. Телефон, который у меня сейчас с не очень хорошей камерой.

Старая полуось:

http://piccy.info/view3/7001066/e69b5066b3a685e1110b289c04c0ab1c/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-09-20-16-15/i9-7001066/755x566-r
http://piccy.info/view3/7001078/67775163de81fae818e77769d2ae4067/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-09-20-16-17/i9-7001078/566x755-r
http://piccy.info/view3/7001083/5be8bcdc7ad7d4ea9c4da7162578957b/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-09-20-16-18/i9-7001083/566x755-r
http://piccy.info/view3/7001085/5ff38477b245f266350073751b37971c/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-09-20-16-18/i9-7001085/755x566-r

Вставил новую:

http://piccy.info/view3/7001086/d38c334e689215f75501ef78de0f77d1/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-09-20-16-19/i9-7001086/755x566-r

Резиночка, стоявшая между щитом и мостом, к сожалению порвалась:

http://piccy.info/view3/7001091/0c525334234132d44f54a5774bdb6e76/1200/http://i.piccy.info/a3c/2014-09-20-16-19/i9-7001091/755x566-r
___________________

В итоге, проехался после замены, но результат я ожидал по лучше. Вибрация всё равно присутствует. Буду смотреть дальше.

Автор: ИванычЪ 20.9.2014, 20:04

Резюмэ.. На полуось ты просто попал. Зато запасная есть.. Резиночек у меня мильён лет нету и ничё.. А вот тяга ручника у тебя хреновастенько стоит.. У тебя ручник очень хренова держит.. Нужно удлиннить распорку.. Тяга не должна так сильно вперёд быть.В идеале она ровно вниз должна быть.

Автор: oledg 21.9.2014, 0:25

и пружинку наручнике желательно откусить витков пять-шесть

Автор: ИванычЪ 21.9.2014, 0:34

Ну тут пиши подробнее. НАХРЕНА??

Автор: oledg 21.9.2014, 1:11

чтобы ход троса был,я гдето видос скидывал час поищу

Автор: ИванычЪ 21.9.2014, 10:34

Если удлинить распорную планку , то тяга отодвинется назад и не надо будет трогать пружину.

Автор: Константин_С 21.9.2014, 13:41

Ну она вроде как родная. Или это уже не завод? Ручник я заменил. Сейчас как раз держит, в отличие от того, что было раньше.

Автор: oledg 22.9.2014, 22:33

тягу то по любе надо выставлять,а вот трос с пружинойэто третье дело поверь сделай как я и ты сам ответишь на свой вопросс,и еще будешь мне благодарен