Обновлено.
На форуме с 2007 года.
ВАЗ 2106, выпуск весна 2004 года, собранный на ИжАвто.
Искалась ВАЗ 2106, цвет темно-зеленый или темно-синий.,
Было посещено несколько автосалонов, в последнем нашли 2 красавицы, одна не заводилась., вторая завелась, не раздумывая купили ее. (надо было вторую тоже покупать для коллекции). взяли небольшой кредит, который давно погасили.
Что было добавлено в машинку:
● Подкрылки
● 5 ступенчатую КПП от свежего убитого в аварии ВАЗ 2107 того же года выпуска которая умерла в 2010 году. В том же году куплена новая 5-ст от 21074.
● Антикоррозийная обработка всего днища (2004 г)
● Диски Kormetal "Арбузы"
● Летняя резина Michelin Energy 175х70х13, до нее была КАМА. Второй раз тоже такую же взял.
● Amtel Nordmaster ST-310 (Диски на зиму штампованные узбекские Eurodisc.
● Альтернативные зеркала под стандартное крепление.
● Аккумулятор был вначале Artex (2004г) потом Bosch (2007), теперь Varta Blue Dynamic (2010), Medalist (2011), Mutlu (2013).
● Магнитолы: Panasonic (2004г) -> JVC KD7307 (2007 г.) с DVD и флешкой -> DVD-ресивер JVC KD7407 черного малозаметного на фоне торпеды цвета. (2008г.)
● Акустика DLS в дверях 2шт, в акустической полке 2шт (2004г)+ пищалки на торпеде.
● Сигнализацию Alligator с центральным замком на передние двери. крайне гадкая вещь (2004г)(+новый брелок 2011)
● Активный Subwoofer, усилитель 500w в багажник (2007 г)
● Шторка на заднее стекло. (2004г)
● Руль ProSport (2005 г.) ->на его место вернул родную баранку 21213+оплетка (2009 г)
● Ксенон ILTrade 4000k на ближний+светодиоды на габаритах (2007 г)+новые плафоны (замена блока розжига на Sho-me в 2011)
● Подлокотник, который весь развалился в итоге (2007г. ) но был крайне удобен.
● Комплект инструментов новый большой (2006 г.)
● Новый карбюратор заместо озона07 - пекар 172, провода и свечи NGK (2010)
● Безконтактное зажигание (2010г)
● Светодиоды во все габаритные огни (2011 г)
● СиБи ресивер Megajet (2010)
Поначалу на машине не ездил, не было прав.
Достаточно долгое время машина стояла на приколе, года 2-3 ее жизни, если сложить сроки.
UPD: Машинка в строю и продолжает колесить по просторам нашей необъятной столицы, стараемся поддерживать в исправном техническом состоянии.
Приветствую,хорошая машина год тоже хороший(почти новая).Я бы эти резинки на дворниках снял,у меня такие же были.Краску там протёрли до металла((
Не знаю как вы с этими шторками ездите...
Кстати я поначалу думал, что со шторкой ничего не видно сзади будет, однако всё прекрасно видно и в зеркала и просто так. замена тонировки так сказать :) Резинки на дворниках? мне эти дворники товарищ подарил, так вот из-за них на лобовом стекле мазоль натёрлась, походу я попадаю на замену стекла :( вообще на классике лучше стандартные классические дворники юзать.
Привет)) Хорошая машинка, свеженькая=) Какие планы в будущем?))
Zlob-Com
Главный план - покупка своего гаража :) и еще одного комплекта дисков для зимней резины. а еще хочу попробывать заштриховать сколы на капоте.
Во время покупки мне очень понравились в ней сиденья. В старых шестерках на мой взгляд штатные сиденья гораздо хуже были., невысокие, очень мягкие и с малюсеньким подголовником. Здесь стоят сиденья от ОДЫ. помоему прелесть. еще в планах есть установка безконтактного зажигания, вот взвешиваю все за и против. Хотел еще ГБО поставить, но в багажнике места для баллона не вижу, да и не советуют друзья его ставить, ресурс двигателя, говорят, сократишь.
Есть у меня желание перебрать всю приборку и все лампочки заменить на светодиоды. Видел у одного такую приборку - красота и мало энергии расходует, и лампы в номерок тоже светодиодные поставить. вообщем все лампы накаливания так или иначе махнуть на светодиоды :) Горю желанием поменять штатный генератор на что-то более мощное.
Хорошая шестерочка, чистая. БСЗ на любителя)
новье а шторки черной не было
Нормально. Руль то семерочный???
Вчера вечером приехал домой, чувствую запах тосола, открываю капот, смотрю - тосол бурлит в расширительном бачке. разул глаза на термометр - стрелка посередине между 90 и 130. вентилятор не включался (как же я это раньше то не заметил ).. попытался напрямую запитать вентилятор, искра есть, вентиль не крутится.. сегодня поеду за новым.
Спасибо МЫХЪ. Такой и взял. У зубил оказывается такие же вентиляторы как и у классики, это хорошо.
Пожалуйста напиши как боковые зеркала ставил.У меня такие же к двери прилегают неплотно и тресутся сильно.
корошая машинка простенько но со вкусом (набиваю 3 сообщения) :))
aslan
Нет, это щёлковский район московской области., на берегу клязьмы.
Эль
У меня правое трясётся немного., левое как ни странно сидит крепко, просто когда под правое дырки сверлил, немного не рассчитал расстояние., можно эти зеркала не на саморезы а на болты приделать, тогда точняк крепко держатся будет ;)
МЫХЪ Я пришёл в магаз, мне посоветовали взять вентилятор радиатора какой-то универсальный 2109, с кругом за лопастями, очень классный вентиль оказался, 8 лопастной,причем не в сборе., а просто сам вентилятор без железки. Крутит с очень приятным звуком, не то что штатный, заодно и новый датчик включения вентилятора купил, оказалось что движок горячий а радиатор холодный, будучи на даче слил сегодня старый рыжий тосол, залил антифриз, заменили пару хомутов заводских на шведские ABA :) пришлось промывать систему охлаждения спрайтом, там такое вытекло через сливные отверстия что пришлось керхером всё смывать. Однако теперь система охлаждения работает как часы. Вместо кнопки можно тупо снять клеммы с этого датчика и соединить их какой-нибудь медной железячкой и вентиль всё время будет работать :)
З.Ы В 2005 году мы ездили на ней в Сочи, по дороге никаких косяков не случилось хотя это был август, жарища стояла жуткая, но не было никакого намёка на перегрев, вентиль крутил почти всегда, и только лишь в этом году напомнила о себе система охлаждения :)
МЫХЪ Ога огА
Эти зеркала лучше крепить болтиками.
Это у меня стоит комплект новый, раньше были такие же, только какой-то козёл у нас во дворе неумело разворачивался и снёс мне зеркало, я пришёл смотрю, зеркало валяется рядом с машиной на дороге и куски крепления тоже, эти саморезы вышли обратно. Если бы оно прекреплено было на болтах дверь кузова бы изогнулась, крепеж бы остался на месте., за его выпрямление я бы выложил больше денег чем за просто новые такие же зеркала (правое мне гнусно разбили камнем малохольные придурки) так что вешать их на болты - сомнительное удовольствие, хотя они не будут подрагивать.
Mike Indigo Гораздо ближе, Между Королёвым и Щёлково.
Спицы руля? да как-то не замечал, сам руль мне перекрывает датчик температуры, что не есть хорошо.
Сегодня на радостях поехал.. проехал километра 3. и скорость резко упала, пух-пух, брык брык, на включенной передаче глохнет, едет тока на холостом ходу, при нажатии на газ обороты резко вверх вниз, стреляет из глушака.
Открываю трамблёр смотрю там провод пережат, контакты горелые, напруги нет.
Ну превед думаю. Ловлю машину первую попавшуюся у него трос оказался с собой., прицепили трос, дотянул он меня до автомагазина, я пошёл купил новую контактную группу за 70 ры, поставил, завёл поехал. теперь очень сильно задумываюсь о безконтактной системе зажигания.
Добрый дядя на пятнашке сказал - везет тебе, у тебя либо карбулятор либо трамблёр, третьего не дано )
Неприятный осадок...
Нарвался сегодня на классическую проблему - обрыв подушки глушителя. Решил поменять, пошёл в магаз, купил подушку, начал скручивать старую, верхний длинный болт выкрутил с гайкой, нижний выкрутил, ставлю новую, смотрю винтик вкручиватся не хотит. Посветил - смотрю, кусок старого болта остался на резьбе внутри гайки. Нижняя гайка оказалась приварена к основной железке, вот теперь думаю как теперь выкрутить этот прикипевший кусок чтобы освободить отверстие?, посоветуйте плиз, или взять сверло и дырку рассверлить побольше одну и вторую?? а еще как вывести с сидения кусок прилипшей жвачки, заранее благодарен.
А что у тебя за зеркала??? какой фирмы?
Этот ромбик у меня закреплён на 2х болтах - сверху и снизу. Все остальные крепежи на шпильках.
Mike Indigo прав. Последний ромбик крепится как раз 2-мя болтами. Так вот один из них был со своей гайкой с которой проблем не возникло, а второй был с приваренной к крепежу глушителя (какой дурак такую конструкцию придумал хз) так вот при выкручивании болта из неё там внутри гайки кусочек этого болта остался отломленный, вот я думаю как его оттуда убрать чтобы новый винт прикрутить., придётся высверливать эту приваренную гайку и ставить на ее место обычную..
Вообще, эти болтики обычно заменяются загнутыми гвоздями. Кто пробовал открутить эти болты возрастом лет в 10 - тот знает)
Ну так я о чем и говорю...... у меня уже давно всё на шпильках.... ромбик этот ...... порвёться скоро..... уже и новый лежит.....
Зеркала эти нонейм, в Москве я много магазинов прошёл и именно таких не нашёл. Потом как-то ехал по ярославке на дачу, заехал на авторынок, который после поворота на Юбилейный., там оказались нужные мне зеркала (мелкие уроды выломали мне их тремя годами ранее).
Я несколько этих подушек взял на всякий случай 15 ры за шт.
Знаю что на всех русских тачках такая проблема имеется с этими подушками глушителя самое худшее, что их тяжеловато менять без ямы или подъемника, приходится лезть под машину..
67ткм - замена масла и фильтра на экспресс замене. Я очень был удивлён как монтёр стал менять масло, он не стал откручивать сливное отверстие, а взял шланг и запихнул его в отверстие для масляного щупа и с помощью своего "пылесоса" выкачал абсолютно всё старое масло. залили Bizol Gold 10w40 полусиньку, как впрочем и в прошлый раз. Заметил что машина масло не жрёт вообще. Перекрестился
P.S Санчо, у меня за 2 года этот болт так прикипел к железке, что его не открутить было, хотя в первый раз он крутился но с трудом, но всё-таки весь вывернулся, надо было его маслицем смазать и вкрутить. тогда бы назад он пошёл легче....я дурак - этого не сделал., потому что не знал.
Ехали мы тут с друганцем в воскресенье из Ярославской области. Я на шохе, гружёной грибами, а он на Audi A3.. вдруг начинает мне моргать дальним светом, останавливаемся, я выхожу смотрю - у него рычаг переключения КПП болтается на включенных передачах как на нейтралке, машина не едет, вернее метра три после трогания едет и глохнет. Хорошо что у него трос с собой оказался, прицепили мы его машину к моей, когда приехали к мастерам, смотрю у меня левое ушко на бампере гнутое перегнутое сделал вывод - 2106 для буксировок не подходит., за собой полторы тонны плохо тянет, да и ушки гнутся и отваливаются классический мотор слабоват для таких потягушек, ехал только на второй, на третью переключаться не было смысла.,
P.S Приехали к мастеру, вот он с ней второй день ковыряется уже...
Шоха в этом заезде стала победителем
Там надо по хитрому за кронштейн цеплять.... плавали , знаем.... 2 ушка уже оторвал))))
какие щас кронштейны делают можно руками гнуть
Слабак) Полторы тонны как-то тянул, ещё и с автоматом. 60-70 по садовому только так)) Спешил человек..
Многое зависит от умения рулить и тормозить буксируемой машиной. В Ауди как и в наших жигулях при выключенном зажигании педаль тормоза через пару нажатий становится дубовая, а еще у меня всё никак не получалось оочень плавно переключатся со скорости на скорость, не знаю, может я чайник, но у меня без легкого рывка при отпускании сцепления не получается ехать, а может просто очень спешу
Sancho_SP По садовому тянуть хуже некуда. Машин там много, кто-нибудь норовит пристроится вместо троса
Та пусть лезут, жалко что ли) Трос стальной покручё ёршика царапается, да и тряпочки на нём как бы намекают, что если на него наехать - себе же хуже. Тока газ жми)
Кстати! Водитель не умеющий адекватно ехать на тросу может получить удар в лобовое стекло концом троса и оторвавшимся ушком! Его перед буксировкой надо какой нибудь веревкой обмотать, чтобы если что погасить удар.
Приходилось перемещатся на машинах с ГУР, так вот что самое интересное, в наших шохах при завершении поворота руль возвращать не надо, он сам выкрутится в прямое положение, а вот на ГУР-оснащённых авто если не станешь крутить обратно, машина поедет всё в том же кривом направлении. Еще видел видео с отказавшим у Волги ГУРом. Машина становится неуправляемая, водитель не успевает заметить отказ ГУРа и врезается в препятствие. Поэтому машина должна быть как можно проще в плане конструкции. Причём для полного отказа надо всего-лишь ослабить один хомут, даже еще меньше, достаточно просто подтекающей жидкости из под хомута.
А вообще буксировочный трос очень полезная вещь в машинах., как и домкрат
А таких вот "альтернативно одаренных", которые адекватно в сцепке ездить не умеют, вообще допускать до такого нельзя.
Пусть за свою дурость рублем в карман эвакуатора расплачиваются.
Сам буксировался только на лодке, да и буксировщиком был один лишь раз, но в свое время добрые люди объяснили что к чему, я объяснил это своему подопечному (тоже дебют на галстуке) - и норм доехали. Главное, действительно, - не торопиться...
Насчет простоты конструкции - ты немного неправ. Конструкция не обязана быть простой, она должна быть _надежной_! В авиации, например, надежность достигается отнюдь не за счет упрощения, а за счет многократного резервирования и дублирования. Конструкция получается сложнее, зато в разы надежнее. По-другому никак, в небе на обочину не съедешь... И насчет ГУР-оснащенных - тоже не совсем прав, тут все зависит от настроек рулевого (производительность гидронасоса, момент переключения золотника) и передней подвески (сход-развал, кастер), если подвеска кривая (кастера, например, нет) - и без гидрача руль возвращаться не будет. Даже на велосипедах ось переднего колеса заметно вынесена вперед от оси рулевой колонки!
ГУР, ГУР... Нет ну слабый народ пошёл)) Мне после газончика решительно пофигу работаент он, или не работает...
Эт да. Неожиданность всегда опасна.
Что вчера в городе творилось - ужос. Весь вечер капал дождь по капле, в итоге я видел кучу ДТП, и огроменные пробки до 23-00, вчера чуть не слетел с дороги в повороте из-за этих капелек на асфальте, чудом с заносом сумел вырулить обратно и на встречку меня вынесло, слава богу там никого не было, даже зимой такого не припомню. Теперь понятно почему во всех инструкциях для новичков пишут, что самое опасное и аварийное время на дороге это начало дождя.
Мде, сентябрь начался, машин в городе прибавилось на порядок., придется обратно на метро пересаживатся
Mike_Indigo
Резина Michelin Energy, ей 5 лет, она только начинает лысеть. В принципе нормальная резина, специально в пути из Сатино разогнался до 160 по спидометру, дорогу держит нормально А вот с дороги в тот раз слетел из-за превышения разумной скорости в повороте, и это было во время начала дождя. Весь тот вечер дождь начинался, капнув несколько капель на асфальт, потом еще раз, дорога была полусухая-полумокрая.
Машинка выдержала испытание путешествием в Сатино нормально., новых сколов на кузове я не обнаружил, вчера сделал доброе дело, поменял погнувшийся кронштейн, заметил что бампер к кронштейну крепится с помощью ушка приваренного в 4х местах, 3 из 4 сварочных мест уже отвалились. Бамперу недолго жить осталось
Только когда я приехал назад пришлось вечером помыть ее, вся жёлтого цвета стала после того грейдера.
P.S И опять мне придётся ехать в область
22.09.2009 наша судебная система меня собирается лишить прав за выезд на встречку (12.15.4 КоАП) от 4 до 6 месяцев. Пойду бодатся
Так что в худшем случае машинка пойдёт на заслуженный отдых в ракушку до конца января 2010
Макс, так, на всякий случай, у меня есть товарищ, который на своей шкуре убедился в коварстве "начинающего лысеть" Мишлена. Его старшие товарищи предупреждали о ненадежности поперечных сцепных свойств поношенных шин именно этой фирмы, в итоге он чуть не улетел в отбойник на разворотной петле на МКАДе.
Рад, что твоя машина выдержала Сатино.
Не рад, что возможно ей светит полгода стоянки...
NeonKIR
Машина то цела, скорость в повороте была слишком большой, это был перекрёсток и в последний момент я вырулил обратно, правда оказался на встречной, но там слава богу никого не было, ну и взял правее и поехал прямо, весь в эмоцияхъ., машина осталась цела..
А ДПСники уроды шьют 12.15.4, 8 сентября произошло
Объехал препятствие слева, стоячий КАМАЗ, справа не было возможности объехать, ну не лезть на тротуар же (хотя за езду по тротуарам положен штраф) пожалел подвеску, через два километра был догнан экипажем с люстрой и началась промывка мозгов., захотели 25 т.р - были посланы на три буквы. Составили протокол нарушение разметки 1.1 (пункт 1.3 ПДД 12.15.4 КоАП) Кажется тот камаз подставной был, не зря он стоял просто так, с учетом того что его нельзя было никак объехать, не выехав на встречную полосу. Составили схемку что я просто тупо ДВИГАЛСЯ по встречной полосе всё время движения !
Более подробно по моему нарушению
http://forumyuristov.ru/showthread.php?t=44086
Вообще эти ГИББОНы уроды могут любой протокол составить, даже о том что я сбил человека (найдут какого-нибудь чёрта подставного и начнут писать че угодно). Это система и с ней ничего нельзя сделать.
Так что с 22.09 возможно привожу свой скутеромопед и буду на нём рассекать, показывая ФАКи всем ДПСникам, и пусть попробуют меня догнать
за машину говорить не буду - конфетка. За в\у сочуствую сам второй месяц как на колесах после отдыха.
У меня вопрос. Много говорилось что шестерочки последних годов грешили качеством сборки, даже по сравнению с другими нашими моделями. так ли это? Выявил что нибудь в процессе эксплуатации?
dream-03
Качество сборки так себе. Видел бы ты как приварена крыша и как покрашен кузов изнутри, кажется что его красили кисточкой и масляной краской. Молдинги изнутри в багажнике закреплены - внимание - ЖВАЧКОЙ
Багажник изнутри ржой начинает покрыватся уже сейчас, под капотом тоже есть следы.
Когда я ее купил у нее через неделю езды накрылась коробка, мы на семейном совете посоветовались и решили взять с 2107 5ступку. В 2007-м менялся аккумулятор, заводской начал исдыхать в самом начале своей карьеры.
Хомуты почти все поменяны на многоразовые, течь тосола со старыми хомутами была постоянно. Обшивка салона кстати не твёрдая а мягкая, как у старых моделей шох, плюс только в том что есть обогрев заднего стекла.
Сиденья от ИЖ-ОДА вполне нормальные, по крайней мере сидеть поудобнее, чем на тех что ставили раньше, однако сиденья от 2107 на мой взгляд все-равно лучше.
Но другой вопрос! Я вижу гнилые полностью Оды и на их фоне моя шестерочка выглядит еще ооочень свежо. Хотя они с одного завода Коктейль Лужкова делает своё чёрное дело.
А еще кажется что наши машинки больше калечит возраст, а не эксплуатация.
печально что права хотят забрать!
Я вот тоже без прав ..осталось 2 месяца..тоже сплашная!
Прально делаете NeonKIR., я тоже думаю этим занятся, Керхер для этого думаю подойдёт отлично. В прошлый раз моей помыли днище грязь прям кусками отрывалась за все предыдущие годы налипания..
Что очень странно задний бампер изнутри покрылся такой ржой что даже прикасатся к нему не хочется, вот пойду его промовилю последний раз в его жизни
Я вообще не пойму для кого "льют" этот "коктейль Лужкова". Для тех, кто зимой ездит на летней резине чтоле..
В нормальных северных странах ничего на дорогу не льют. Только у нас.
Конечно понятен. Если эту гадость не будут лить, бизнес Лены Батуриной накроется медным тазом
Сегодня ехал, такой звук как будто труба глушителя трётся об карданный вал, такое вообще возможно? Заметил что глушал опять болтается сам по себе
Наконец-то продырявил заклинивший кусок болта в глушителе. Всё таки хорошая вещь - яма. Или по крайней мере большой подвал под домом. Не пришлось даже ничего снимать и откручивать. Взял сверлу и просверлил дырку в том месте где кусок болта остался, вставил ромбик и забил туда гвоздь. Всё. Теперь глушитель держится до следующего разрыва резинки
Приятно ездить когда сзади ничего не стучит.
Прикупил 2 колеса зимних бэушных. Итого у меня теперь 5*Nokian Hakkapeliita 1
На радостях ушёл в запой.. Жду истечения сроков давности.
Сочувствую с правами (((( Мне такие сволочи слава богу не попадались...Ну может и обойдётся?!
Одинокая_волчица
Может и обойдётся. Пойду 9 го ноября в суд где должно было рассматриваться дело, продлевать времянку. Если ее откажутся продлить должны выдать постановление которое я сразу же пойду обжаловать в районный суд, в связи с неуведомлением и отказом в праве на защиту..и невручением постановления по делу в разумный срок.
Вчера со мной по пути домой случился нелепый инцидент ! Ездить на лампочке - зло!
Ехал по МКАДу в районе Коровинского шоссе со скоростью 120км\ч на лампочке и вдруг машина так грустно фыркнула и при дальнейшем нажатии педали газа замедляла скорость и в итоге совсем заглохла... Кончился бензин
А до заправки оставалось метров 500... в кустах нашёл бутылку из под пива и пошёл по обочине в направлении заправки. До дома оставалось 2 километра. Пришёл на заправку, мне налили 2 литра 92го. Налил в бутылку его и пошёл обратно к машине, залил в бензобак эти 2 литра бензина и поехал дальше в сторону дома
Хорошо что это случилось не внутри садового кольца.
Сегодня кончился срок действия временного разрешения. Завтра попробую его продлить...
Вообще сплошной позитив после того как тебя хорошо обдаст водичкой мимо проезжающая фура..
НЗ удобнее возить в баке)
Сегодня получил на руки постановление, оказывается я числюсь лишённым аж с 22 сентября.
Сразу подал жалобу. Посмотрим что решит районный судья. Заниматься фитнессом еще 4 месяца не желаю...
P.S Оказывается я попал под рейд ГИБДД который проводился в сентябре под названием "встречка". Ознакомился со списком дел - 12.15.4 в сентябре это основное занятие мирового судьи. Все выезжальщики на "встречку" под любым предлогом будут отныне караться инспекторами гибдд страшным протоколом и по постановлению судьи заниматься фитнесом от 4 до 6 месяцев. Причем инспектора от злости и служебного рвения статью 12.15 всегда стараются применять в части 4, с самым суровым наказанием, если допустим вас остановили за поворот через сплошную или разворот, это 12.15.3 (штраф от 1000 до 1500 р), а злой инспектор напишет что часть 4 (лишение от 4 до 6 мес), так что будьте бдительны. Подобных дел в судах очень много. И у водителя нет шансов доказать свою невиновность, потому что у судьи нет оснований не доверять сотруднику ДПС даже если у вас 20 свидетелей.
Кроме того любой заезд под знак "Кирпич" - он же, 3.1, он же "Въезд запрещен" тоже трактуется как 12.15.4 ! Так что будьте внимательны !!!
8 декабря 2009 г. состоялось заседание по поводу моей жалобы на действия мирового судьи и инспекторов ГИБДД.
Районный судья выслушав все мои доводы, удовлетворив ходатайства, доводы защитника принял решение оставить жалобу без удовлетворения. Исходя из норм КоАП, после рассмотрения жалобы, срок лишения начинает течь заново. Так что теперь можно еще 4 месяца гулять Итого у меня срок лишения как за пьянку по времени. ГЫ
Козлы, че сказать..
Только сегодня в новостях говорили-мол, автолюбителям в судах ничего не светит...суд всегда за гайцов.
...Ну...хоть моторесурс сэкономишь тыщ несколько за 4 месяца
У самого чуть права не отобрали... А я на авто работаю... Им <censored>... Хотя я тоже виноват - соседа послушался, проехался по встречке, на тротуар, ему <censored> приспичило воду из родника набрать... А тут и гаеры со светомузыкой прям ко мне к заднему бамперу прилипли, когда я припарковался...
Менты по существу не виноваты, да, сам виноват, водила - царь и бог, желания пассажиров - дело ...цатое, права заберут у тебя, у водилы, а не у пассажира... Сосед потом извинился, сказал, мол у него номера блатные, менты не докапываются и не трогают... В общем он с ними договорился за 500 руб. поняли все ж, что без работы останусь...
Мне очень их фраза понравилась "Бери пример с джиповодов - они НИКОГДА не нарушают".
Моторесурс! И покрышки переобувать не придется! целых 2 тыщи сэкономлю
Чтобы совсем усложнить жизнь инспекторам ГИБДД во время составления протокола надо иметь ввиду несколько приёмов чтобы им очень тяжко в суде Вас обвинять было. Например ничего не подписывать в протоколе. Например уведомление о вызове в суд и получение времянки. Не расписался - значит не извещён. Не расписался в получении времянки - значит нарушено право в соответствии со ст. 12.35 коап. В объяснениях надо писать "объяснения на отдельных 5 страницах" и ничего не писать отдельно. Схему не подписывать, с вменённым нарушением не соглашаться. Им сложнее доказать это всё будет, а Вам легче оспорить.
А вообще с таким решением суда мне к уполномоченному по правам человека или в прокуратуру.
Сроки обжалования были пропущены судьёй преднамеренно. они должны были в трёхдневный срок рассмотреть мою жалобу, и в 10-дневный назначить заседание., а пришлось ждать целый месяц
Стоило мне только ознакомится с материалами дела, сразу стало видно, что инспекторов никто вызывать не стал., мировой судья сидит в своём кабинете с компутером в котором уже есть готовый бланк постановления и он шлёпает всем нарушителям направо и налево. Инспектора назначают рассмотрения дело в суде, хотя они не уполномочены назначать заседания. Вобщем в административных делах творится ПОЛНЫЙ БЕСПРЕДЕЛ.
Имел дело с парой гражданских дел имущественного характера., так тот же районный судья внимательно изучал все доказательства, и вынес решения после 3х заседаний., а по административным делам водитель - потенциальный преступник. Наказание может получить практически сразу! А доказательства просто смешные. Однако водитель всегда не прав. Если в уголовном праве есть упоминание о презумпции невиновности, то в административном - презумпция ВИНОВНОСТИ!!!
В схеме нарисовано как я такой жуткий нарушитель ехал по 2х полосной дороге и в районе разметки 1.5 начал обгон попутного ТС и вернулся в свою полосу уже где началась разметка 1.1 и вот это пересечение со встречки на свою через 1.1 тоже оказывается выезд на встречную полосу
Забавный случай произошёл с человеком по нику Sapog81
Он ехал примерно в тоже самое время в том же самом месте и его стала догонять ДПСная машина, руки на капот, протокол, тот же самый пункт 1.3 переехал разметку 1.1 что карается 12.15.4 вот я свидетелем по его делу буду. у них там засада конкретная, они ночью палят всёх нарушальщиков, притаившись в кустах, а потом вырываются из кустов догонять с люстрой, что бы свидетелей как бы не было у нарушителя..
Есть у меня подозрение, что ИДПС может просто так от ненависти к Вам может начать составлять хоть по 12.26 !!! и долбанный мировой судья вынесет постановление Ваше отсутствие. И вы будете признаны ВИНОВНЫМ, даже если доказательства вашего ОТКАЗА от ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ не могут служить ДОКАЗАТЕЛЬСТВАМИ по делу.
Или вот например едете вы трезвым. Вас останавливает ИДПС. Говорит мол, "а вы похоже пьяный товарищ ! пройдёмте ка на освидетельствование., приходите вы в будку, вас просят пописать в стаканчик (в котором уже есть спирт на донышке) и Вам прибор радостно показывает 1.30 Промилле!!! Спрашивается откуда такие показания???? И на вас составляют протокол по 12.27 и лишают на 1.5 года с помощью мирового судьи практически без доказательств.
Или что еще хуже, для опьянения есть определенная величина. А вот для наркотического опьянения нет определённой величины. Если Вы не пьяны, то Вас могут сделать наркоманом.
Мне дважды попадался вменяемый судья... В первом случае отстоял права (даже без штрафа!), второй раз отменили гаишное решение о моей вине в ДТП. Ну и моя камера производит впечатление на гайцов-лишнего уже не пришьют.. (ну...я так думаю)
У мировых судей есть какой-то план свой. Если они закроют по срокам давности, то на их карьере это плохо отразится, тоже самое по отсутствию состава. Это касается и остальных судей нашей судебной системы. Может они всё прекрасно понимают, и осознают что без доказательств выносят обвинительные постановления. А те джипы что по правилам ездят, знаем мы таких, что называется "готовьте ваши ДЕНЬГИ"
Вот и я думаю видеорегистратор прикупить. При разговоре в присутствии видеорегистратора они более адекватные становятся.
Mik58 постановление чтобы вступило в силу его еще вручить надо ЛВОКу. Можно кататься по времянке и не быть лишённым по базе ГИБДД весь срок лишения и дольше. Проблема в том что я свою времянку с горя заправил махоркой и выкурил
а с другой стороны, хорошо что всё этим закончилось. машина цела, потерпевших нет, ничьи права и законные интересы не были нарушены и инспектора остались без взятки хоть 1 раз у них развод обломался., пусть хоть один человек не даст денег этим свиньям.
Но проверить наличие засады нужно. Это беспредел полный. Я раньше ездил по своему району ездил и думал, где же все наши экипажи ДПС ?? почему нету ни одного??? оказывается 3 экипажа дежурят на 3-м нижнелихоборском проезде, всем подряд "встречки" выписывают. У них там хлебное место. Вообще у них жизнь кайф. Зарплата копеешная, зато на мажорах-нарушителях можно много заработать они на этом хлебном месте со слов местных жителей, которые на них неоднократно жалобу в префектуру писали, "кладут себе в карман по 50 тысяч рублей ежедневно".
Вот когда сами водители перестанут им давать на лапу., и когда отменят техосмотр, тогда ГИБДД как структура закроется на веки вечные и всем сразу хорошо станет. а вместе с ней всё МВД.
Я бы ЛВОКа отпускал бы прям в зале заседания, потому что он уже проявил свою честность - не дал взятку должностному лицу. и чем страшнее статья тем больше потенциальная взятка.
ситуация с беспределом на дороге достигнит своего максмума и разрешится как и с применение кассовых аппаратов
В этой стране люди хотят уйти от ответственности за любые деньги, даже от малозначительной. А зря. Эта ответственность, даже по лишенческим статьям в целом малозначительна. Хотя и не лицеприятна.
В нашей стране идиотские законы не дают людям жить. Есть такие законы, которые практически не изменились с советских времен, тем самым обеспечив лазейку, есть такие, которые были наспех составлены в беспределе 90-х. Например раньше не было статьи о выезде на сторону дороги предназначенной для встречного движения. Вместо неё была отличная статья 12.16 о несоблюдении требований дорожных знаков и разметки. и еще 12.15.1,2,3 о нарушении расположения транспортного средства на проезжей части. Кому-то понадобилось сделать исключение для всех остальных нарушителей. Чуть колесом проедешь по 1.1 - 12.15.4 состав на лицо. Наш законодатель взялся за обновление статеек, меня это больше всего пугает. Раньше за пешехода был штраф 100 р., теперь 1000р. Кому спрашивается это надо? ведь еще надо доказать что было ущемлено право на перемещение, при этом пешеход это должен доказать, хотя бы своими показаниями. А эти предложения по увеличению штрафа по статье о транспортном средстве, незарегистрированном в установленном порядке? опять же на руку кому это всё.
Эти законодатели не учитывают мировой финансовый кризис и уменьшение числа рабочих мест в связи с этим. Я знаю отрасли где наступил полный коллапс в связи с кризисом. У некоторых людей право управления остаётся единственным источником дохода. Недавно читал одному придурку выписали протокол по ТС не зарегистрированному в установленном порядке, в соответствии со ст 12.1.1. с нашим КоАП мы можем полностью бездействовать и нарушать его нормы.
А еще недавние попытки поднять транспортный налог в несколько раз...смысла повышения не вижу. А про коллизии в праве я вовсе молчу. например, если у меня 3 шохи, почему я должен оформлять полис осаго на все три а не на одного себя? почему я должен платить дорожный налог если машиной не пользуюсь?? вопросов много.
Вот и приходится людям крутиться как белкам в колесе чтобы в гуане не утонуть... такая вся жизнь.
Сегодня пошёл откапывать от снега красавицу, занесена была по зеркала, чтобы открыть дверь пришлось рядом копать яму... Мде. На летних колёсах еле выпрыгнула из ямы, переставил на другое место, подкачал колёса. Вентилятор печки что-то не захотел включаться. По мере прогрева включился.. Брызговики задние вмёрзли практически полностью в лёд. Ну чтож мне удалось расколоть его и на трёх тыщах оборотов я выпрыгнул из этой ямы (хорошо что внутри снега и льда не было, а то дрифт был бы обеспечен. Машинка себя чувствует нормально после зимней спячки. Помыть бы не мешало. Но это потом, когда снег растает и высохнет. Вообщем бодрячком покатался по двору и переехал на новое место дислокации. В задних колёсах было по 0.8 атмосфер. Один из трёх аккумуляторов оказался мертвецом, который даже зарядку не воспринимает. А тот что стоял летом очень даже хорошо зарядился и благодаря новому зарядному устройству я сумел таки завести ее. Не с первого раза конечно. Теперь ожидаем весны и новых приключений.
Желаю побыстрее дожить до апреля
Часто машинку проведывал зимой?
Она у меня рядом с домом на гостевой стоянке заняла место, на что очень обиделись соседи-автолюбители на крутых тачках
Проведывал пару раз лопатой помахать, из багажника вещи забирал... один иномарочник сидел в своём табуреге и лицезрел как я завожусь после зимы, сначала у него лицо было грозное, а потом появилась улыбка У нас тут вообще столько машин стало, негде яблоку упасть.. вечером уже негде припарковаться, только прям если на улице, занимая правый ряд. Вот там то и появися эвакуатор. Теперь всех бросающих авто вне двора ждёт принудительная эвакуация Отвык я уже от запаха выхлопа шестёрки. Он такой приятный на вкус, сладковатый
Хотел выехать со двора, смотрю напротив дворца спорта стоит ДПСник и всем машет палкой (стрижёт бабло за не пропущенных переходов). Я его увидел, испугался наказания в размере 15 суток ареста и поехал назад на своё место.
Сделал вывод что надо менять воздухозаборники, под капотом было много снега
Sprpddr
Ога я заметил, что там уже пластиковых решеток нет. Значит вносить изменения не будем.
23 февраля от нечего делать, решил исправить давнюю проблемку с задним противотуманником. Год назад заметил, что стекло на нём треснуло, купил другое, оно вроде подошло, но фиксирующие болты закручивались не до конца и оно болталось, а старое плотно прилегало, взял другое, тот же эффект. В итоге был куплен и подключен новый противотуманник. Мелочь, а приятно. Посмотрел на бампер, чую придётся по весне опять весь хром тормозухой оттирать. Не большие очаги ржи по хрому есть, и он не такой блестящий уже. Короче будет время делом займусь. У нас в Москве пару дней назад выпало гигантское количество снега, полметра точно. Вот интересно, передний бампер как новый, а старый поехал ржаветь, особенно изнутри, в прошлом году наждачкой зачистил всю ржавчину, надо было покрасить...вообще весь хром пора тормозухой натереть, или каким нибудь преобразователем ржавчины. а еще подкрасить следы взлома водительской двери
Sprpddr
Какой там у нас номер цвета то??
Я литолом изнутри бампер мазал - немного продлил жизнь. Цвет номера не знаю, сколы подкрашиваю остатками - отдали после ремонта. И по-моему это лучший выход, отдать 300р за подбор, зато цвет в цвет - фиг отличишь.
Номер цвета указан на крышке багажника, на внутренней стороне там такая гадкая промасленная бумажка, которой кстати почему-то у моей машины нет.
Еще заметил прикол с датчиком бензина. Когда поворачиваешь ключ в замке на холодную, показывает 0, потом по мере прогрева доходит почти до 1\4, что это? мистика? или конструктивная особенность русского авто?
Блин. Надоело на транспорте ездить! Едешь с утреца пораньше, народу полно, много бабулек, куда они едут не понятно, пробка. К концу поездки к метро люди озверевают и начинается "вот улица Иванова стала улицей мажоров!" "а я всю жизнь на заводе отпахала и ничего у меня нету". Междуусобицы в переполенном общественном транспорте меня достали! А кто за рулём этих маршрютк? слышь дарагой я первый раз за рулём да! 150 км\ч на маршрутк по городу нормальн да? хочу обратно за руль.
Мало того что датчики поднятия настроения, они просто так не каждый раз показывают. Сначала надо сверху стукнуть не сильно по торпеде, чтобы они "отлипли", вот тогда начинают показывать
Разбери, глянь, мож стрелка за что цепляет...
У меня цепляла за саму шкалу, больше полбака не показывал...
Неа! Оно как будто примагничивает к краям (в выключенном положении). Помнится была проблема со спидометром, который показывал скорость рывками. Оказалось всё дело в коробке... проблему исправили. А сейчас датчик бензина и манометр прилипают в нулевом положении. Но это только после долгого простоя, ключ поворачивается, а стрелки лежат. Если просто поехать, то они потом сами отлипают. В принципе похрен, у бензинового есть желтая лампочка, а у манометра - красная. Так что всё путём. Хотя есть желание вместо ламп накаливания светодиоды поставить в приборку. Некоторые зачем то приклеивают новые циферблаты., не знаю как вам, но мне стоковые больше по душе, они конечно как в подводной лодке, но излишеств нет. Видел в магазине маленькие светодиодные лампочки на приборку, вместо стандартных ламп накаливания, что скажете о них? если просто поставить заместо ламп накаливания, на долго ли их хватит, а то у меня одна светодиодная лампа салона в стойке уже сдохла..
А что в коробке было?А то у мя тож стрелка поддергивается?
Макс диоды для подсветки лучше брать повышеной яркости, хотя меня и за 15р устраивает. В контрольных лампах диоды работают только в спаидометре, сам проверял.
Вверх более светлый, низ чуть тусклее. Мне нравится и глаза немозолит)
Есть идея промазать внутренню часть заднего бампера, чем-нибудь антикоррозийным. А то он "поехал" ржаветь. Когда ПТФ менял, снял бампер и посмотрел, что изменилось после зачистки и переварки "ушек". Ничего не изменилось, слой ржавчины я тогда наждачкой удачно снял, вот теперь думаю, чем бы покрыть его, может попробывать антигравий? толстым слоем нанести? тем самым продлить жизнь бамперу... кто что посоветует?
Отец говорит, есть пластизоль в баллончиках. Не антигравий, а именно пластизоль, как на днище авто с завода.
Достался мне комплект штампованных дисков EURODISK (made in uzbekistan) и 16 крепежных болтов. Вот теперь буду экономить на шиномонтажах ежегодно, зимой буду ездить на штамповке, летом на кормелатах Моё жлобство не знает границ
Не долго осталось тянуть. 8 апреля за правами...
это не жлобство а грамотный подход
у нормальных водил всегда 2 комплекта резины, а у очень нормальных (с деньгами) вообще 3
Я подумал, подумал. за что мы платим по 1500 по 2 раза в год за переобувку, если куда легче иметь 2 комплекта дисков, на одних зимнюю резину, а на других летнюю. Чё мне, самому колёсо переставить трудно чтоле??? Так что шиномонтажники бабла больше не получат от меня, они и так в шоколаде... а так во дворе раз-раз, перекинул, положил в гараж, и покатил !! зажрались они, пусть на мажориках зарабатывают, у них радиус большой Я на эти деньги лучше ящик водки куплю и выпью ее всю
P.S Мне тут предложили выездной шиномонтаж за 2000 р 4 колеса с балансировкой, пойду-ка я в дядьвасин автосервис и переобую ее за бутылку водки последний раз
Вообще такая экономия на тот случай, когда денег нет, а переобувать надо, ибо зима, гололёд.
Машина покупалась исходя из этих принципов. Бывает так, что карман пустой к концу месяца, а тут снег первый выпал, ой надо переобувать а денег нету, ну не занимать ли??? лучше самому потрудиться и поехать дальше. Вообще наши русские машины все под это "заточены", за это я их люблю.. сюрпрайзы бывают, конечно. Но не столь серьезные..
Ну если бы я был бизнесменом, я бы на эту мелочь не обращал бы внимания...
+1, вторые диски за два посещения шиномонтажа оправдаются... если конечно они штампованные. Литье подольше отрабатывать будет, но с тем же итогом...
У меня двно так, так што я не парюсь...... Скоро на литье переставлю))))) Немного осталось шуршать......
Так вот в том то и дело. У меня комплект родных заводских штампов был похищен в 2004 г. А с ним прихватили одну зимнюю покрышку. Хотя они страшные были. не с круглыми вентиляционными отверстиями, а с прямоугольными, как на зубилах 80х... гибридные диски(((
Благодаря нашему форуму я отыскал покрышку точно такую же, даже 2 )))) с точно таким же износом как и у остальных
Одноклассник бывший ездил на зимней всё лето. Лень было поменять...в итоге она стала лысой. Не хочу я этого.
Работал много, некогда было в автосервис заехать... вот до чего работа доводит.
Жигулист в любом раскладе становится автомехаником, чего не скажешь о девочках на иномарках. Помню один раз еду ночью домой, смотрю такая стоит машет, и у ней бумер заглохший.. каково было моё удивление, что она не умела пользоваться сигнализацией
Дык как ты думаешь, почему он думал руль не поворачивается? Конечно же, "сигналка глючит", о чем мне и поведали, а что руль не поворачивается я уже на месте выяснил =)
Ну вот закончилась зима а вместе с ней и лишение
Мы теперь снова в строю!!!
За сегодня я увидел максимальное количество сотрудников ДПС за всю свою жизнь
В Москве уже становится ездить тесновато, из-за огромнейшего числа транспорта...3 часа сегодня в пробке простоял на Ленинградке, в итоге развернулся поехал к МГУ на место встреч...
Я думаю и один туда не влезет тесновато
О, что ж, с праздником =)
Салон наполировали, терь можно и на мойку
Обязательно! Поеду на дачу в следующие выхи и у друга кёрхером ополосну её.)))) на крайняк если не состоится, то заеду на автомойку... чистая машина всегда выглядит лучше. Только вот мне кажется что при нашей грязище и интенсивности движения мойка авто - деньги на ветер. Все равно через неделю опять грязная станет, особенно если дождик пойдёт. Но от нечего делать кёрхером повазюкать можно)))) и салон пропылесосить... еще у меня появилось подозрение что передние пружинки подсели, при резких поворотах колёса стали подкрылки немного цеплять... хотя думаю дело не в них а в дисках с нестандартным вылетом...
Спасибо за полироль для торпеды)))) наполировал отлично, тока от этого запаха мне потом плохо стало
Еще у меня есть желание подкрасить этот скол на водительской двери и сколы на капоте.. теперь надо цвет подобрать...
Скажу по секрету в чём плюс этой светлой шторки под задним стеклом - не видно установленных динамиков
Один знакомый спросил мол, зачем тебе эта шторка, если можно сзади по кругу затонировать. Мой ответ был прост - я не хочу делать из машины арамобиль
Передо мной сегодня произошло забавное ДТП, арамобиль 2115 врезался в Porsche Cayenne, из которого вылезли 2 лысых бугая и прищучили водилу пятнашки, выкинули его из-за руля и начали бить... во жесть то..надо быть внимательным на дороге... и не пить горячительных напитков..
Из под крышки маслозаливной горловины медленно подтекает масло на блок двигателя., посоветуйте что нибудь, чтобы этого не было, может крышку какую-нибудь другую нестандартную. Давно это наблюдается. Может есть какие-нибудь нестандартные крышки этой горловины, посоветуйте что-нибудь кто в теме...И вообще как, крышка должна герметично закрываться или нет?
Собсно да, найди в любых гаражах старую камеру и кружочек из нее вырежи... Не поможет - два... Мне помогло =)
Купил новую крышку, посмотрим что с ней будет.. Протёр весь блок тряпкой.
Камера есть, если будет снова течь именно так и сделаю, спасибо.
Вчера нам позвонили соседи по даче и сказали мол, неприятная новость, у вашего дома разбиты стёкла.
Ну мы решили сегодня туда съездить, фольксваген приказал долго жить и решил не заводиться, зато шестерочка не подвела.
71000
Поехали, приехали посмотрели на это. Думали ну всё. Стырят всё что там есть. Разбили 2 небольших стекла на веранде, украли бритву и пачку зеленого чая, а еще разломали коробку входной двери, замок открыть не сумели, всё перекопали, видно деньги искали. Я походил погулял по округе, смотрю у 4х соседей тоже выбиты стёкла и открыты окна... всем позвонили, сообщили...
промокли насквозь, на севере области утром прошёл снег, и я увяз на участке, пришлось подсыпать щебенку чтобы выехать с участка... мда. Киргизская революция дошла и до наших краёв....
Вотжежбляхазападло... делать людям нечего. Руки бы поотрывать.
Главное - снова в строю! Каково, а?
Шикарно!!! 4 колеса всегда лучше пешего хода. Тока вот заметил я такую фигню, когда едешь по неровностям доносится такой "скрип-скрип" с левой стороны спереди, вот думаю может аммортизатор приказал долго жить? не пробивает в кузов конечно, но думаю что он на подходе, пора бы его поменять как думаешь?
поздравляю
не гоняй больше по встречке ))
У меня наверно то же ощущение будет... немного осталось, и 18 лет мешения говна ногами позади
А поменять, коль деньги есть, никогда не вредно. Если денег много, то мож и по кругу на получше сменить? У тебя какие сейчас?
Сейчас стоят сток., те шо с завода еще))) черные какие то.
Вопрос на засыпку!!!!
Если покрасить бампера с внутренней части, каким-нибудь ярким цветом, например белым, не будет ли отблеск на кузов? как думаете? а то у меня руки чешуться))) а белые блики видеть не хочется...
Сегодня ехал, под нагрузкой, так сказать, и вдруг ни с того ни с сего выстрелила с четвертой передачи на нейтралку... а еще с 4 на нейтралку переключается теперь без сцепления. Ожидать худшего?
Ну вот наше первое ДТП. Решили мы объехать пробку и развернуться через 2 сплошные, впереди машина начала разворот, за ней еще одна, и я. Первая развернулась и поехала в обратном направлении, а в той что развернулась передо мной, водила вдруг решил подать назад и прямиком в моё левое крыло. В итоге разошлись миром с его треснутым бампером и моим вдавленным левым крылом., всем баранам перед тем как даёшь задний ход, надо смотреть в зеркало. Я ему и сигнал подал перед ударом и моргнуть дальним успел., на него не подействовала, синдром манагера сильнее. В итоге клеим красную звезду на это крыло ! ГИБДД вызывать он испугался, хотя в той ситуации виноватым был бы я, потому что как может быть так что на 2х полосной дороге на схеме дтп моя машина оказалась бы под углом 90 градусов и с разбитым левым крылом. так что заморачиваться не стали. А он бы начал гавкать что не давал назад, а ехал прямо... вообщем он мне дал денег наличкой и мы разъехались.. посмотрел на крыло, пара мелких потертостей, вдавленность, короче выпрямлять его надо, что посоветуете? думаю его через деревяшку простучать, вот только как добраться изнутри до него
Сочувствую. Скорейшего почина
скока $ дали ?
на ремонт хоть хватит ?
меня в зад левое крыло засадил какой то еврейчик, денег он канечно не хотел давать ))))))
поездил я пособирал доки и понял что больше на бенз потрачу, на след день поехал купил что надо на 470 р и сделал
ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ но при мелком ДТП лучше брать наличкой
Этот водила когда меня за рулем увидел, подумал что я его убивать буду... и стрясущимися руками отдал деньги. нормально дал., все-равно будем сами делать...
Обидно, чесслово, что за рулём такие бараны с "синдромом минетжера среднего звена", ездить не умеют о своём думают, если бы я начал сдавать назад на оживлённой трассе, я бы обязательно посмотрел бы по зеркалам, а он решил что этого делать не надо, да и некогда ему разбираться, да и мне тоже. да и в случае если бы мы вызвали гаи нам бы обоим по 12.15.3 (1500 р штрафа накой мне сейчас сдались)
с последующей выплатой по осаго, состоящей из трёх копеек. знаем, плавали. Вообщем гемор обеспечен. в итоге выплатили бы копейки..., скорее всего оба виноваты в дтп были бы, хотя бы потому что 2 сплошные пересекли.
Завтра может выложу фото повреждений, но они довольно незначительные, краска даже не осыпалась.. пару потёртостей и вдавленность на пару сантиметров, сбоку вообще незаметно, если смотреть с места водителя то деформация немного заметна.., но в принципе похрен, ездить она не мешает. Вот теперь думаю, как добраться до внутренней части, чтобы всё это дело выпрямить? снимать подкрылок, а там под ним чё? а может еще есть какой-то способ?
Пострадала вот эта область
за 2 сплошные лишение на год-полтора
У нас недавно был такой же случай, по ошибке в темени правда, приписали 12.15.3 и 1000р сняли...
Всё было сегодня сделано на сходе 2106, я и мой одноклубник, Mike Indigo, успешно справились с задачей. Подкрылок был снят, железо было простукано молотком изнутри и более менее выпрямлено. Пришлось менять повторитель поворота чтобы вытянуть крыло на себя. Теперь на сэкономленные деньги можно гулять и отмечать день победы. ну и измазался же я в грязи этой, пока подкрылок снимал, незря подкрылки ставят, незря.. Краска как ни странно осталась цела везде, кроме того места куда пришёлся удар, а пришелся он точно справа от поворотника.
"Хорошая мысля приходит опосля": надо было сразу скидывать повторитель и тянуть за эту дырку, т-образину сообразили бы из моего набора. Но и так неплохо вышло, только уголок, где краски нет, не запускай, загрунтуй-закрась поскорее, да и внутри, где стучал, имеет смысл антикором подмазать...
И да, повезло тебе, что удар низко пришелся: когда меня прижали в повторитель и верхний передний угол крыла (та самая история со Спринтером), мужикам пришлось и тянуть приваренными стержнями, и шпаклевочку попользовать...
Сегодня была куплена темно-зеленая краска-лак. Было закрашено большинство рыжиков, машина была помыта. Куплен тосол на долив (тосол исчезает куда-то, не понятно куда, либо выкипает, но точно что не вытекает...)
Куплен трос железный с пружиной - теперь в случае чаго меня будут тянуть на своём тросе с пружиной
Сегодня 3 раза подряд мне предлагали продать машину. Я не согласился.
Завтра вечерком куплю новую аптечку, а то старая уже того...
Сегодня во время заправки окатил случайно себя бензином, ну и запах... рубашка провоняла..
Странный прикол случился с педалью газа. Она теперь нажимается совсем чуть-чуть (не продавливается). Обороты до 3х тысяч подскакивают и всё. Интересно в чём может быть дело...Опять с тягой шёто, как 3 года назад... с проводком)))
попробуй из под капота надави на тягу, может ты педаль погнул )))
Да надо бы патрубки резиновые поменять на новые, хотя с другой стороны поменяешь, а оно еще сильнее подтекать будет, есть еще способ, на герметик, а сверху хомут. Ну чисто по нашему.. Но опять не вариант. Течь может еще сильнее.
73000 км
Начала вылетать 4-я передача под нагрузкой, че это может быть? что смотреть что менять?)
Могла подизноситься вилка, и передача недовлючаеться и не фиксируется, надо вскрывать.
на 20 тыщах на 4х ступке та же самая хрень была, после чего коробку сняли и сбагрили ее. Вместо нее эту пятиступку взяли) А езжу я сейчас спокойно. Заметил что эта хрень происходит только под нагрузкой, когда один едешь то всё норм не вылетает, а если пару человек с грузом посадить то выскакивает изредка. Будем смотреть.
хороший машин))))мой близнец блин))))у меня и цвет и год такой же)))
Ох уж эти ДТП. 3 дня подряд езжу и лицезрею ДТП с пострадавшими. Видел тут машину-близняшку 2005 года. Мы с владельцем друг другу улыбнулись. Мало шестерок уже у нас. из классики подавляющее большинство 05 и 07 в убиенном состоянии.
Кстати с коробкой проблем нет, похоже имело место недовключение передачи. Ни разу за 3 дня езды, 4-я не вылетела.
Теперь полный бак для нашей ласточки стоит почти 800 рублей раньше бензин был дешевле...
Сегодня сбылась моя давнишняя мечта, задний бампер был прокрашен краской HiGear с внутренней стороны, цвет - Хром. Больше ржавчины не видать. Надеюсь, краска будет держаться ))) Завтра поеду за город на шашлыки, в свободное время покрашу и передний...
Приятного аппетита, завтра.
почём обошлась краска хром? тоже надобно бампера обновить
Ржавеют то бампера изнутри - снаружи хром.
Да! Никита абсолютно прав. Ржавеет изнутри, пока совсем насквозь не заржавело, надо внутреннюю часть чем-нибудь прокрасить или промазать. Я на Московской встрече у МГУ взял баллончик HiGear цвета хром (стоимостью 230р) и покрасил его. Краска очень хорошая, сегодня покрасил ржавые ворота, когда краска высохла, ее ничем не оторвать теперь, очень хорошая краска, желательно конечно грунтовать сначала, чтобы выровнять, но если лень можно прям так по ржавчине, или зачистить и пару слоёв. У кого бампер еще свежий советую обязательно это сделать! Это касается заднего! Передний тоже можно, но как показала практика, он медленнее ржавеет.
У меня за 6 лет появились ржавые бугорки на хроме, значит ржавчина уже глубокая, ну вот я приостановил этот процесс вроде...
Еще есть желание внутреннюю часть дверей прокрасить чем-нибудь, а то на моей водительской двери есть следы внутренней коррозии. Внутрь попадает вода, ну а дальше объяснять не надо! Вообще это должны были на заводе сделать))) но у нас к этому относятся пофигистически. P.S У меня нет гаража, машина ессесно стоит всё время на улице. и на ней это сказывается.
Эх... мне тоже надо с дверями что то делать, не нравятся они мне... Вот думаю, может их отработкой пролить, под маслом же ржаветь не будет, а пленку оно образует будь здоров...
А через что у тебя вода в дверь попадает, через бархотки? Они ж вроде резиновые теперь у нас с 2107 стеклами, должны же уплотнять...
Хотя мои двери начали показывать признаки начала ржавления вообще без воды - машина из гаража никуда не выезжала...
Резинки то есть, но какой с них толк? всеравно вода вовнутрь попадает, так вроде конструкцией предусмотрено, во всяком случае желобок там есть. ну и водичка там может затаиваться....
Ну вот я и вернулся с очередного праздника жизни
Решил сегодня помыть машину самостоятельно и сэкономить 300 р. с помощью губки и воды из речки. Когда подъехал, почуствовал запах горелой резины., хотя колёса целы, откуда он может идти не понимаю...ну вообщем под шумок колодочки махнул, на те что советовал МЫХЪ - Ferodo красные. Очень хорошо стала тормозить, лучше чем на зеленых! Странный какой-то свист раздаётся из под днища, что это может быть? Открыл капот - там не слышно, свистит где-то снизу... под водительской дверью.. свистит на нейтралке..причем когда стоит..
А вообще с тормозами начала творится интересная вещь! еду еду, торможу, уже перед самой остановкой такой звук. дрррррррр. ну думаю, передним колодкам пришёл кабздец, они стёрлись и железка об железку трёться., когда я их снял, удивился что старые зеленые Ferodo стёрлись равномерно, на половину от запаса, откуда же этот звук? может задние подызносились? там древние барабаны же, и в них ферродо (как на мопедах итд) могут ли они издавать похожий звук когда совсем конец им настал? задние я ни разу не менял... вообще в сколько ткм их менять надо? кто подскажет, получит с полки пирожок хотя ручник держит нормально..
сегодня мне перебежала дорогу черная кошка.. не к добру не к добру.
60 ткм вроде задние колодки.
Я свои поменял как взял машину, так они еще нормальные. Отложил про запас. А вот цилиндрам писец пришел.
Лучше выдели время и проверь конечно, барабаны не самая дешевая запчасть...
Свистит выжимной может?ВЫжми сцепление если свист пропал значит выжимной.
Ога ога! Всё верно. У меня есть подозрение, что близится замена сцепления, ибо сегодня ехал в пробке, машину так нехило раскачивало, при трогании, хотя скорости включаются нормально, как обычно. и еще заметил такое легкое подёргивание на 4-й скорости при 80-90 км\ч, как будто начинает буксовать сцепление, самое начало пробуксовки...
ведь можно не в сборе поменять, а только ведомый диск, верно?
А при чем тут выжимной, Лех?
Подобранной могут быть ведомый и корзина, а выжимной ИМХО какой хочешь лепи...
Ну вот еще одна проблемка всплыла! Холостой ход теперь почти равен нулю, при переключении передачи стрелка тахометра падает в 0 и загорается лампа давления масла, пока оборотов педалью не прибавишь похоже его чистить надо где-то раз в год, чтобы не было подобного! И особенно ярко это проявляется, после того как долго в пробке постоишь. Это единственное что меня бесит в шестерке, опять к карбюраторщику в гости надо ехать перед прошлой прочисткой карба пришлось на подсосе в пробке стоять А вообще конечно это дурацкая смешная проблема карбюраторных авто..
ВАУ !!! МЫХЪ спасибо за совет !!! теперь ХХ опять снова 900 об. Супер!!! Спасибо... а то раньше я сдуру разбирал этот клапан и продувал его, и не помогало...млиять месяц ТО, след месяц страховочный)) плачьте мои денежки...ааааааааа
Вчера я устроил ралли по лужам, колеям, грязище !!! Вернее сказать опять поехал на отдых помыть, заодно помыть машинку, но по области прошли дожди, и подъезды к реке и пляжу были залиты, на обратном пути попалась колея, ну я решил ее по старинке как на ниве, проехать справа по травке-бездорожью, в которой оказалась еще больше колея, машина черпанула защитой картера и на полном газу с дрифтом я таки сумел вылететь из этих ям ! главный принцип проходимости авто - скорость Сегодня по приезду домой обнаружил такой огромный кусок земли с травой на защите долго смеялся.
Пару дней назад у нас тут ураган прошёл, деревья повалил, ехал я и видел как дерево висит на проводах... стрёмно было под ним ехать, а еще видел машинку, у которой стихия разбила заднее стекло, мужик оказался веселый и заклеял скотчем, и сверху написал "Ненавижу ЖКХ и ураганы"
Сегодня прошёл ТО. Талон выдали с датой след. прохождения в 2012 (!) году. Может ошиблись, ну ладно., буду ездить
Тьфу, тьфу не сглазь!))))
До 5 лет талон раньше выдавался на 2 года, сейчас вроде на новые авто выдают 2 раза по 3 года. А со мной ошибка какая-то вышла. Ну и хрен бы с ним
77000 км
Поменял масло наконец-таки) Решил попробовать дать движку выпить Esso Ultra, когда зашёл в магаз, был очень удивлён разбросом цен, на самый дешевый лукойл, и на очень дорогие марки вроде Mobil 1, в жугуль мобил лить конечно смысла нет, но и минералку тоже не стоит. Машинка чувствует себя бодро и резво. После залива нового масло движок стал работать очень тихо и без каких либо лишних звуков! Замена масла вещь полезная В выходные опять поеду на отдых., вместо отдыха на Черноморском побережье я выбрал визиты в подмосковье на выходные. А может и не поеду... Пробки на выезд из города такие огромные что до дачи можно ехать больше 3-х часов..
Сегодня меня первый раз остановили за разговор по мобильнику во время движения., проще говоря "идика сюда". я прикинулся дурачком и объяснил ребятам на немецком, что по русски не шпрехаю и писать не по русски не умею, они поглядев на меня как на идиота, хотели снять номера, но почесав затылок, вернули документы и я поехал
Сзади только марка авто и номер регистрационного знака и печать с подписью что ТО пройден... в спецпримечаниях пусто
Сегодня ехал мимо того места, где меня в прошлом году лишили прав за "выезд на встречку". Машины просто пачками тормозили, и отбирали у людей права. Называется дорога "Лихоборская набережная" в г. Москва. Почему то там много желающих обогнать крупногабаритное ТС по встречной полосе. Для них там точка очень кошерная..., 2-х полосная дорога, по 1 полосе в каждую сторону с небольшим изгибом - участком ограниченной видимости.
Пробег 77777
Вчера заехав на мойку заставил мойщиков проделать химическую чистку центров диска, где крепежные болты. Там был черный маслянистый налёт. Однако побрызгав какой-то розовой дрянью эти места, весь налёт сошёл на нет, и диски выглядят почти новыми !!! Красота да и только.
Ну вот опять начались мелкие проблемки. Едем., приехали, выключаем зажигание, двигатель, дрыгдрыгдрыг.. не хочет глохнуть, тупо врубаем 4-ю и отпускаем сцепление. Глохнет. Детонация?? Калильное зажигание? Может свечи стоит сменить?
Хорошо. Машина чуть остыла. Завелись поехали, проехали 500 метров, впереди тормозим перед светофором, машина глохнет! Слушаю ваши советы!
Сегодня проверю датчик холостого хода и по старинке поменяю местами 2 и 3 ВВ провода и дам мотору поработать в таком "стреляющем режиме".
Интересная закономерность. Вроде когда нормально ездишь в обычном режиме, ХХ держится на своих 900 оборотах, однако стоит постоять в пробке пару часов и ехать в таком режиме - ХХ становится близким к нулю вплоть до подмигивания лампы манометра.
Похоже всё-таки без визита к карбюраторщику не обойтись(((
А еще задалбливает невключение фонарей заднего хода. однажды заехал на эстакаду, знакомый там чето на лягушке пошевелил, и вроде заработало, сейчас опять сдохло. я вот думаю, сложно ли поменять саму лягушку на новую? самостоятельно это можно сделать?
78000 км
Поменял свечи в первый раз (самый первый раз менял когда покупал машину ставил NGK BP6E) поставил такие-же. Старые свечи стали тёмно-коричневого цвета и выглядели довольно плачевно, по сравнению с новыми. Теперь запуск с 1 раза при любых обстоятельствах..
Фильтр воздушный заодно., старый забился совсем. Завёл, о чудо машина рванула с места с пробуксовкой !!
Проблемы с холостым ходом были как раз из-за свечей...
Эх, классика мне служит верой и правдой уже много лет, и почти не подводила...
Продавать??? неееее! Не продам!! буду укатывать до полного убиения.
Хотя многие смеются и не понимают почему я досих пор катаюсь на этой машине.
Вот и вернулись мы из поездки в Санкт-Петербург
На этих выходных у нас было запланировано путешествие из Москвы в Питер и Кронштадт на машинке.
Штурманом в поездке был уважаемый господин Sancho_SP
Выехали в пятницу вечером из Москвы, ехали до упора, приехали утром, поехали сразу на остров Кронштадт, благо дорогу туда построили отличную, да захотелось подышать воздухом балтийского моря и выйти наконец на балтийский берег. Потом целый день шатались по городу, посещая различные достопримечательности, мероприятия, известные места, под вечер субботы опять поехали на море. А в воскресенье поехали домой в Москву. Ну что-ж, что касается езды, дороги были неплохие, несколько участков в плохом состоянии, в тверской области, и в новгородской, и последние километры вплодь до объездной г. Тосно и КАД.
Вернувшись назад в Москву, понял что машине настал кирдык. На холостом показывает 0, и горит красная лампа, выхлоп с черным нагаром, на свечах тоже сухой черный нагар, на выхлопной трубе тоже...
Поехал к карбюраторщику, который был крайне удивлён состоянием карбюратора, спрашивал где я таким дерьмом заправлялся, потом разобрав, карб и трамблёр, почистив их в бензине и продув, я поехал, более менее счастливый,
с той мыслью, что заправляться на заправках вне городов вообще нельзя. Там такое наливают, как в том фильме, "джентельмены удачи", "шакал я поршивый.... а когда на заправке бензин ослиной мочой разбавлял, не был паршивым" Надо было не чистить, а покупать новый карбюратор...
А так всё вроде прошло супер, до того момента когда случилось одно неприятное событие...о котором чуть позже будет рассказ.
Краткий фотоотчет прилагается! Я был крайне удивлён что в питере почти нет палаточной торговли, в отличие от Москвы, где ее так много, что уже противно на нее смотреть! Питерцы любят свой город, сохраняя его в первозданном состоянии.
ляпота))))
а бенз везде бадяжат..только чем больше совести-тем меньше доля воды в топливе))))
Да но вообще такая поездка выбивает очень много сил, если человек не подготовлен. Мы поехали максимально бюджетно, без остановок без платных ночевок, ночевали в машине так что приехав я был не в лучшем расположении духа. Омрачил тот факт что когда мы ехали домой, мой родственник ехал тоже в том же направлении, и у него на фольксе оторвало шаровую опору, и сам поменять он ее не мог и не умел. Так что мой карман был опустошён довольно быстро, и я остался у недобитого корыта, которое еще и ездит.
красивые фото
чё не затонируешь ?
Гайцы тормозить будут если затонирую.
Фотки - загляденье!
Очень хочется самому куда-нибудь далеко-далеко, а работа только поспать отпускает...
Ну это хорошо когда она есть, на пенсии поедешь.
Но деньги бывают очень нужны, факт. От той неприятности что случилась с моей машиной, было бы побольше денег, я бы эту проблему сходу бы решил !!! всё упирается в деньги. Причем денег много не бывает.
Я хочу работать на себя, я всегда к этому шёл. Не хочу работать на дядю, который тебя обворовывает, кладя себе в карман бешенные деньги, а тебе, кидая, словно ты голодная собака, немножко денежек, чтобы ты не сдох, и оставался верным только ему рабом, более того ставят такие условия, чтобы ты не ушел и не сбежал. Я против этой системы.
А еще все постоянно вокруг найопывают и обманывают, проще говоря кидают ! причем во всём. Мне это надоело. Хотя я должен, выпить сгоря литр самогона, и не задумываться в какой стране живу, и какие люди тебя окружают.
Жалко что школьные и студенческие годы остались позади. Теперь осталось глотать дерьмо до гробовой доски.
Насчет "на заправках вне города заправляться вообще нельзя" - тогда как мы доехали без приключений по топливу? Просто не надо гнаться за предельной дешевизной заправки - в итоге на прочистке топливной системы сэкономишь)) Или на Ленинградке все _настолько_ хреново?
А теперь некультурный отчет:
Запасшись в дорогу пивом и несвежими(как позже выяснилось) кальмарами поехали мы в город-герой Ленинград вечером пятницы. Уже примерно на середине дороги несвежесть кальмаров дала о себе знать и мне пришлось в открытую познакомить свою пятую точку с дорожными комарами. Вероятно, они мстили за размазанный по лобовому стеклу сородичей. То ещё приключение, сообщу я вам. Кстати, на половине бензозаправок рядом с колонками висят рулоны с туалетной бумагой. Любопытно.
Въехав в 6 утра в город мы начали усиленно искать представительство сети бесплатных общественных санузлов известную как макдональдс. Нашли, воспользовались. Далее осматривали город. Удивило почти полное отсутствие левых поворотов в старом городе. Была замечена бОльшая, нежели в Москве, концентрация автомобилей отечественного производства. Пиво в центре дорогое.
К вечеру встретили моих знакомых, повторили вылазку на остров близ Кронштадта с целью пожирания еды с костра. Где-то в процессе я обнаружил, что ездить на разложенном для сна пассажирском сидении гораздо интереснее. К вечеру устроились спать где-то близ Московского проспекта, предварительно запасшись припасом на обратную дорогу. Как товарищ Кедр умудрился накатать почти две тыщи километров и поспать при этом меньше 4 часов для меня до сих пор загадка.
Бензин был действительно ужасен. Дорога ужасна местами, в тверской области за тверью, и в новгородской области, недоезжая г. Валдай 50~100 км, и еще перед питером Московское шоссе километров 100 раздолбанное. Качество бензина оставляет желать лучшего. А может из-за того что я 1,5 года карбюратор вообще не чистил и эта поездка окончательно его засорила, хрен знает. Короче прокатились очень душевно с ветерком. Усталось началась потом, после поездки, досих пор не могу прийти в нормальное состояние. Правильно Санчо подметил, что в питере намного намного больше отечественных авто, чем у нас и ездят они там очень спокойно и равномерно, никаких сигналов и морганий, все терпеливо ждут. Да и вообще атмосфера северной столицы завораживает. однако полное отсутствие левых поворотов вносит серьезные изменения в маршрут.
81000 км
Вчера в замечательном магазине "Русь-Трейд" купил себе новый голый передний бампер и был очень удивлён, что его изготовитель - Тольятти. Всего за каких-то 712 рублей. Думаю задний тоже поменять !!! После небольшой аварии пришлось бампер поменять. Старый выпрямить без последствий не получилось пришлось его пустить на металлолом
Что самое интересное, у нового бампера длина немного больше чем у старого, и клыки на концах теперь не цепляют кузов, даже есть некая регулировка того места, где они должны быть закреплены. Супер!! на старом такого не было, там просто всё прикипело.
Сегодня был у ЦЭОшника, который мне крутил карб, добиваясь стабильного не плавающего ХХ и нормального выхлопа. Посоветовал купить новый карбулятор. Теперь мой взор обращён к карбюраторам, отличным от стандартного ОЗОНа.
Выбрался за город на шашлыки, завтра если будет не очень жарко буду до конца исправлять последствия того небольшого ДТП. Шестерка радует дешевизной своих запчастей!!! Помыть бы ее надо водой из скважины))) а то питерская пыль и мертвые насекомые не радуют глаз..
Смотрю в сторону Пекаря-172
Вебер с мехприводом намного намного лучше, чем жалкая поделка - Озон. Машина на нем, конечно едет, но не так как на пекаре....даже на солексе ощутимо быстрее разгон. У меня была нива 21213 на солексе, она разгонялась как ракета !!!!
+100, тоже нивка была -ракета, но на ней же и обьем побольше 1,7 .
Но если честно , то с солексом я помучался, очень гад чистоту любит.
Сегодня поехал затариваться в супермаркет на выходные, приехал, забыл выключить ближний свет. (вот например в старом VW Passat B4 на этот случай предусмотрена шумелка, звук такой противный, что в любом случае приборы проверишь и всё что надо выключить). Однако я ушёл где-то на час, пришёл, смотрю, стоит светит повернул ключ... буэ..буэ.. сказал стартёр Рядом пробегал пацанчик "дай позвонить", он понял мою проблему и сразу же начал меня толкать, я завёлся и с рёвом вылетел со стоянки супермаркета какой дурак придумал ездить с ближним светом днём. убить его мало. Уже блин не первый раз забываю выключить ближний в светлое время суток... Вечером или ночью всегда видно подсветку, и про нее не забываешь, а вот днём не видно.... эх, в след.раз надо ставить машину под горку в случае чего с наката очень легко завестить, хоть на задней)))
От озона до вебера не так и далеко, надо сказать. Можно и из того что есть что-нибудь злое выточить. Но ведь же будет ЖРАТЬ...
Вот поэтому я и снял вебер и поставил озон, все таки поэкономичней, а если надо дать форсаж , то и озон льет в цилиндры неплохо когда вторая камера открывается.
Ну вот опять начались проблемы. Ехал с дачи, останавливался раз 8 по причине заглухания мотора. Едешь вроде, обороты нормальные, стоит чуть в горку ехать машину начинает раскачивать вперед-назад, на педаль газа никакой реакции, заглухаем., завестись не можем минут 5, т.к вроде бы схватывает, но сгорание не происходит, свечи чистые, через 5 минут простоя, вроде бы завелись, вроде бы добавили оборотов и вроде бы поехали, потом опять как только разгоняешься до 100 км\ч начинается дергание, заглухание, остановка, и опять не заводится, что это может быть кто подскажет? трамблёр? карбюратор? я уже не знаю что смотреть то... походу китайский бензонас вебер приказал доооолго жить.
Установил бензонасос пекар. оказывается один из патрубков идущих к насосу от фильтра тонкой очистки был дырявый и через него капал бензин! Патрубок был тоже поменян. Немного подраскрутил винт качества смеси, вроде заглухания прекратились. Есть подозрение что игольчатый клапан виновник всех проблем...
Горит лампа аккумулятора. Красная лампа. Иногда гаснет после запуска, иногда нет. Хотя заряд вроде бы есть, т.к машина заводится.. ну и как бы потребители потребляют ток, а аккумулятор как бы заряжен.. куда копать посоветуете?
Сегодня как бе заметил такую фигню. Вот едешь, включаешь указатель поворота, и вся панелька начинает потихоньку подмигивать в такт указателям. особо заметно это на лампочке в бардачке сведодиодам пофигу....
Видел пару старых ржавых авто с такой же проблемой, только у них это моргание происходило по всему заднему фонарю - вместо желтого указателя, мигало всё что может гореть - габариты, стопы, лампы заднего хода. и очень слабо так они моргали...
Плохая масса?
PS После Питера начали косяки всяческие проявляться
Вчера возвращаясь с пляжа, заметил на обочине Хонду Цивик 6, с надломленным колесом и копающимся под ним парнишей. Он перекрыл и без того узкую полоску, и ни один черт не остановился ему помочь. Короче помощь моя с инструментом была, но толком ничего не решила. Шрус его переднего колеса вырвало и назад него поставить не получалось. Короче убрали мы ее с дороги, у меня теперь напрочь пропало желание смотреть в сторону японских иномаркок за 150 к рублей...
Сегодня я почувствовал себя водителем запорожца. Стоим значит с включенным мотором минут 10. Смотрю стрелка температуры немного за 90 ушла, и держится. ну думаю, перегреваемся, выключаем зажигание. А вентилятор-то крутит! Крутил он минут 7. В такую жару быстро остыть мотору практически невозможно. Каково же было моё удивление, когда я решил ее завести, а стартер упорно не захотел заводить в связи с тем, что аккумулятор сдох, ну с толкача завелась красная лампа аккумулятора по прежнему горит.. походу у меня серьезные проблемы либо с геной либо реле 702.... завтра отправлюсь в магаз за новым реле... ремень вроде цел, всё вращается как и раньше) после питера машина стала ломучая... посыпалась....еще этот карбулятор не даёт нормально ехать после промывки и переборки, со своей дерготнёй...
P.S Жара бьет все рекорды., днём +35, ночью +25... ужос..
Виновником проблем с лампой был ремень генератора который растянулся и просит либо замены либо натяжения (заряда на холостых почти нет, зато на 4000 об он равен 14,5 вольтам,).. не хочется чтобы его оборвало в один прекрасный момент.
2 дня подряд катался по городу с включенной печкой на всю катушку, в салоне было больше 50 градусов. Однако такая система охлаждения не дала машине закипеть в наших московских (*****) пробках. Вентилятор не включался как оказалось из-за сгоревшего, вернее оплавившегося предохранителя. Да и вообще все предохранители, кроме тех что менялись, в унылом состоянии с 2004 года, железки на них скривлённые и сами они не очень прямые. Грядёт замена. На улице +38 в салоне все +50 даже с открытыми окнами! Весело кататься!! На экране магнитолы от разогрева практически не было видно букв и цифр, всё стало в белом фоне. Эх....
а зачем такие эксперименты?!
Да не дополнительно, а очень даже прилично охлаждает! Главное окна все открывать чтобы жар выходил прочь)) По крайней мере стрелка максимум была в середине между 90 и 130. Но булькания не было, когда я открывал капот. Булькание было со старым вентилятором и датчиком... Печковый радиатор конечно поменьше, но частично с функцией охлаждения справляется (при работающей помпе). И это очень большой плюс жигулей...
Это было в городе, при пробках, а по трассе даже в такую жару вентилятор нафиг не нужен)))
А вот если печку закрыть при неработающем вентиляторе закипишь 100% !!!
А вообще печка в наших жигулях очень мощная, зимой на всю катушку прям ташкент в салоне, а летом-то тем более !!! перегрев пассажиров... до головокружения
Датчики у нас интересные, если стрелка между 90 и 130 по середине это сколько же градусов. Тосол то не бурлил в расширительном бачке, значит меньше 100 точно. Или больше... не поймешь короче...плохо что нет контрольной лампочки температуры...а еще лучше звукового сигнала...как в самолёте, хотя подозреваю что можно нечто подобное соорудить..
Плохо, что магнитола на своем стандартном месте от печки очень сильно перегревается, надо что-то придумать для ее теплоизоляции..
Лучше привезти в порядок систему охлаждения (помпа, термостат, датчики, предохранители и т.д.), чем так со своим здоровьем экспериментировать.
Бросил бы в салон провода параллельно датчику и любую клавишу подключил... Так получше двигатель охлаждать, чем вариться заживо
Благодаря совету доброго Санчо теперь проблема с вентилятором решена но есть еще одна досадная пакость. Горит лампа генератора. Днём без света кататься вполне возможно, а вот ночью если врубить ближний при горящей лампе в итоге можно получить посаженный в нуль аккумулятор. Но не всегда., иногда можно иногда нет. Причем заряд то есть при лампе, то нет. Говорят мол у тебя 80 тыщ пробег поменяй щетки. А что это за щетки? как они правильно называются, хочу слово в поиск вбить и ознакомится с их ценой...
стоят щетки копейки...рублей 30 наверно.находятся на генераторе!
по машине: впринцепе ухожена свежа но..ненравятся диски(((
Генератор у тебя на 43 или на 55 ампер? Или, по русски, задняя крышка из металла или из пластика?
На первых щетки в этой крышке вставлены и винтиком прикручены, на вторых - не знаю, скорее всего как раз под крышкой.
Да не))) конечно нет. но запас иметь надо :))
Я наконец научился самостоятельно выставлять зажигание))) крутить трамблер оказалось не такой уж сложной задачей. И заводимся мы теперь с пол-оборота. Вот осталось карбулятор в порядок привести, и поменять щетки дяди Гены)). и мы снова готовы к труду и обороне) а то всё равно какая-то неустойчивая работа на холостом ходу и мелкие провалы при разгоне.
Подводя итог моим рассуждениям могу заметить, что это лето стало большим испытанием не только для моей машины но и для меня в целом. Еду по улицам Москвы - зелени нет, всё желтое как осенью, на градусниках около станций метро температура колеблется от 40 до 45 градусов. Горят торфяники на востоке подмосковья, утром такой дым, что не видно соседних домов. Зеленой травы осталось очень мало и местами. Всё сгорело под лучами солнца.. Продохнуть невозможно., хорошо что я не астматик, представляю каково им дышать этой гарью.. днём этот ужас рассеивается, а к вечеру опять этот зловонный запах, по всем каналам трубят мол каждый день стирайте одежду, принимайте душ. Видно что-то вредное есть в этих выхлопах от пожаров торфяных болот.. Ругают автомобилистов за то что мол якобы из-за выбросов CO поднимается температура на планете, хотя мне кажется все эти лесные пожары куда опаснее, а еще более опасны извержения вулканов. Не доверяю экологам.. Одно извержение вулкана наверное равняется количеству выхлопов всех автомобилей на планете за год...
Был куплен карбюратор Пекар-172 и комплект безконтактного зажигания. Будем ставить
Вчера шаманили с озоном, он безнадежен., CO плавает от 1 до 15% и ничего с этим не сделать и еще несколько неустранимых косяков...
Ждем отчета по новому карбу...
86300 км
Сегодня обнаружил течь шланга бензонасос-карб. 2 дня ездил всё лень было под капот заглянуть. Вчера не смог завестись вовсе. Думал что бензин воруют, однако всё оказалось проще. Жигулевские шланги это жесть та еще. Внутри потрескался, сразу видно. Пошёл в магаз за 80 р купил такой-же. Который в намного лучшем состоянии
Кроме того опять поменял масло опять на Esso Ultra 10W40 и фильтр нормальный Champion. На замене захотели 600 рублей в одном месте., на втором захотели 500 р., на третьем 300. Вот там поменял, эти мастера хотели высосать масло своим насосом, вставив его в горловину. Однако я заставил их слить его нормально через сливное отверстие, они от злости отключили мне штепсель охлаждения вентилятора., я еду температура за 100. Торможу, открываю капот и вижу разомкнутый штепсель Убивать таких мастеров надо.
Подняли на подъемнике, обратил внимание на заднюю часть глушителя, в которой ржа прогрызла небольшую дырку, после этой зимы ее под замену.. странно, что днище как ни странно почти не имеет очагов ржавчины..
И что бензином не воняло, я думаю в противогазе и то было бы слышно.
Нюхал это 2 дня теперь как наркоман хожу
Кстати ремонт жигулей довольно небольших денег стоит. Запчасти.
Скоро будем ремонтировать дядькин VW Passat B4, у которого оторвало шаровую, а за ним порвало пыльник, шруз выскочил из гранаты, ну и подшипнику ступицы ессесно хана. Для жигулей подшипник ступицы стоит очень дешево., а вот для пассата - штуку с лишним. Так что продолжаю ездить на жигулях. Хотя там 1 шаровая а не 2, как у нас...а вот шаровые имеют примерно равную с жигулевскими цену Вот после таких поломок и не знаешь что лучше, передний или задний привод..
Был замечен прикол, ну в стиле жигулей ессесно, 4 дня стояла на сигнализации во дворе, поливаемая дождями, аккумулятор подсел., заводится не хотела. ну я как в старые добрые времена снял аккум., поставил заряжаться на наше отечественное з\у, каково было моё удивление, что после получасовой зарядки аккумулятор ожил и очень бодро машина завелась! Такое может быть? что-то тут не так... ток заряда был не больше 1,5-2 ампер...всё нет времени занятся машиной. Собираюсь менять гену на 80 Амперный Dynamo от 2108., а то этот похоже уже мертвец...
Быстрый заряд и быстрый рязряд- первые признаки сульфатации.
Итак. Сегодня свой день полностью посвятил любимой машине.
И так, сегодня был замерян ток на ХХ, который был равен 14,5 вольт, под нагрузкой в виде ближнего света он равнялся 12.1 вольт, при включении всей остальной электрики опускался меньше 9 вольт. Подумали и решили, что надо снять генератор и посмотреть, что у него там внутри. Открутили с горем пополам защиту картера, один из болтов, что держит генератор не смогли долго открутить, т.к он прикипел (генератор не снимался вообще), с вдшкой, ломом, и какой-то там матерью, вдвоем открутили этот болт. Был разобран генератор (который кстати оказался ничем иным, а обычным Г221), обнаружилось, что на диодном мосту 2 из 3 перемычек были оторваны. Пригодился тот диодный мост, который когда то подогнал мне господин Leo666 щетки естественно, тоже поменяли, на старые было жалко смотреть. Ремень генератора, как ни странно после почти 90 тысяч пробега в отличном состоянии и менять его было нецелесообразно...
Собрали поставили обратно, заряд пошёл, на холостых как и было 14.5, под полной нагрузкой меньше 13.8 не опускалось. Обрадовались, всё нормально, проблема решилась. Заодно поменяли реле зарядки на новое с индикатором заряда (хотя я ступил, надо было искать реле с 3х позиционным переключателем напряжения). Всё, теперь лампочка аккумулятора гаснет сразу, и никакого воя не слышно (вой доносился именно из генератора). В целом это оказалось намного дешевле покупки нового гены, буду ездить до следующего ремонта генератора.
Теперь можно врубать всю электрику на полную катушку, музыка перестала похрипывать, фары теперь светят очень ярко. В пробках никакого просада напряжения нет.
Передохнув несколько минут, взялись ставить безконтактное зажигание. Оказалось сделать это не сложно, самым сложным пожалуй было проковырять 2 дырки для крепления коммутатора. Сделали. Выставили зажигание. Всё отлично работает.
Ну и на радостях, взяли запылившийся в гараже карбюратор ПЕКАР 172 и установили его вместо видавшего виды ОЗОНа, подсоединили, завели, машина разгоняется как ракета! Не зря платились деньги. Разгончик очень шустрый, благодаря механическому приводу второй камеры, при нажатии педали газа чувствуется "ступенька" открытия второй камеры. Хорошая вещь, расход бензина вырос незначительно, зато мы получили плавный и очень стремительный разгон до сотни, особенно заметно со второй камерой. Обгон иномарок со светофора теперь обеспечен. И самое главное теперь не чувствуется, что мотору тяжело набирать скорость на низких оборотах, она набирается уверенно и одинаково плавно, до 3000 об, потом идет резкий скачек набора скорости. В целом заслуга карбюратора+бсз. Педаль газа стала более жесткая, зато теперь точно знаешь, когда открывается вторая камера и в целом можно сильно на газ не давить и ездить на одной с минимальным расходом топлива. Проверили показатели CO-CH на новом карбе, они в пределах нормы, хоть на официальный ТО езжай.
Ну вот на радостях помыл машинку, поменял сгоревший светодиод в правой задней габаритке, вот странно, корпус левой фары снимается легко откручиванием пластикового фиксатора, а для того чтобы снять правую, надо было немножко обшивку внутри багажника открутить, мелочь вроде, а не приятно, лампочки справа труднее менять чем слева. В полной темноте с подсветкой мобильного телефона было достаточно тяжело поменять, надо купить светодиодный фонарик для этих ремонтов ночью. И огнетушитель, решил я на радостях приколоться с огнетушителями и попробовать их., один чуть чуть пописал водичкой, второй вообще не сработал, выкинул я их, буду покупать новый.
После жары предохранители стали кривоватые, один, тот что на аварийку идет, был сгоревший, все остальные были с очень деформированной железкой, я разом махнул все на новые и стал задумываться о замене блока предохранителей на волговский 3110.
З.Ы На радостях специально просадил аккумулятор, и решил завести, при том что стартер крутил не так активно, как при заряженном, она таки завелась !!! с контактной системой на такое рассчитывать вообще нельзя было. ВВ провода оставил старые силиконовые (они вроде как для БСЗ шли, покупались отдельно) , свечи оставил теже NGK BP6E, вроде всё пашет, машина ездит очень бодро. Перед зимой надо будет сделать сход развал... колеса поменяю самостоятельно на штамповки, которые уже специально для этого приготовлены.
Всем советую его попробовать, если у вас стоит обычный озон 2107. Разница ощутима, я не жалею о потраченных на него деньгах совершенно. Этот самовар делает машину очень резвой.
Интересно,у меня там лючок стоит,на одном саморезе,открутил его,и вуаля,доступ полный.А че,на совремённых нету лючка?
Любопытно поузнавать про этот самовар по мере износа...
Сам выбирал, или 172 Пекарь, или 073 Солекс. Выбрал таки Солекс ибо он массовый, хотя и 053, в последний момент бензиновая жаба вклинилась. Однако и ему когда нибудь капец придет, да и может подвернется еще жига с озоном, кои я наблюдать спокойно не могу... можно попробовать.
Сегодня с Санчо тестировали новый карбюратор. Машина стала как ракета разгоняться, особенно после 3 тыщ оборотов, на пятой как ни странно стала тянуть в горку, набирая скорость, с озоном07 такого не наблюдалось. Раскочегарил я ее до 150 по ленинскому проспекту.... больше не стал рисковать...
Да и вообще приятная штука новый карб, поездим посмотрим на степень его засоряемости. Меня пугали расходом топлива, расход меньше чем на озоне07 определенно, а если еще педаль в пол не давить то еще меньше, по городу 7-9 литров в зависимости от стиля езды, с озоном у меня порой до 12 выходило. Пустячок а приятно, хотя такой расход думаю потому что всё эт дело пока что новое.. со временем посмотрим как оно себя поведет.
Удачи с карбом я полгода откатал его а после залил хренового бензина и у меня прокладку дифармировало папловковой камеры бензин повалил изавсех щелей ели доехал домой так что осторожнее с заправками
И действительно, выяснилось, что Жигули ещё способны ездить. Сравнить бы характеристики с инжектором, было бы интересно.
На непрогретой машине теперь нет рывков, и заглуханий, как было со старым карбом. Вот это действительно большой плюс. При достаточно медленной езде на второй передаче машина прогревается за 2-3 минуты, главное сильно не газовать, а как стрелка до 50 дойдет так можно гнать, вчера со мной и соседом сзади случилась неприятность, один урод, выехал на встречку мне в лоб на моей же улице, где живу, скорость была где то 50, хорошо что я вовремя его заметил, как он вдруг решил на полной скорости по встречке остановившийся с аварийкой джип обогнать, пришлось мне резко руль вправо и через бардюр и газон на пешеходку, тот кто ехал сзади сделал такой же манёвр. Таких водителей, которые не посмотрев, есть ли кто на встречке надо расстреливать...
У меня на озоне на холодную спокойно не поедишь, а хотелось бы.
Поставил себе рацию Megajet 600 Turbo (цивильно приделал к полке под бардачком), теперь слышу переговоры на 27 мгц диапазоне
Педаль газа стала пожосче, надо бы тросиковый привод к ней приделать.
Насчет жесткой педали газа - переверни вертолет, и все дела =)
Обьем двигателей одинаков 1,6, расточка даже одинакова 79,7 , компрессия в той что едет на холодную 9,5 , в той что не едет без прогрева 10,5 , может думал подсос воздуха где нибудь есть?
Я даже эти дренажные трубочки менял местами, в одной оказалось отверстие больше.
Сегодня ночью случилась неприятность., машину в очередной раз решили обворовать. Стояла она на сигнализации. Взломщики-наркоманы это поняли, двери выламывать не стали. Каким-то образом сумели опустить вниз пассажирское стекло, и достать всё что надо из бардачка. К форточке даже не прикасались...
В итоге откопали там мой навигатор и успешно стащили его, всё остальное вывалили на пол.., ничего не взяли. В машине лежали деньги на видном месте, их тоже не стали брать. Вообщем взяли только старый навигатор, предохранители и пластмассовую коробку от морды магнитолы обидно за навигатор.... сломали напополам полку под бардачком, но выломать ее до конца не смогли. и на этом остановились. В соседской четверке проделали тоже самое...
эх..вот уроды... а стекла они умеют опускать...
Ой не говори! Теперь еще стеклоподъемник ремонтировать, стекло ни вверх, ни вниз.
Что то там сорвали капитально... Я удивляюсь как у них это получилось, следов опускания сверхну нет вообще, может быть его надо тянуть вниз приложив ладони к стеклу., но тогда отпечатки пальцев обеспечены, а в перчатках проскользнуло бы. Видимо действовали как то еще. Хотя когда уходил закрывал всё, и ставил на сигналку, сигналка по прежнему продолжала быть включена.. машина прямо под окнами стояла, и я не заметил кражи, позор мне. приехал домой в три часа ночи, закрыл ее. пошел спать, в 7 утра мне звонит сосед и говорит наши с тобой машины обчистили(((
Вопрос : как сильно надо давить на стекло снаружи чтобы трос порвался и оно поехало вниз? достаточно ли усилия одного человека? или надо чтобы было по крайней мере 4 руки?
Стоянка,никаких оставляний машин!
Другого места стоянки у меня нет., гаража тоже, стоянка рядом, для буржуев, очень дорогая. там одни МБ, БМВ и Ауди, арендовать гараж накладно., ракушка есть но занята другой авто, вобщем безвыходная ситуация..
Хреново..а че ты авто не выгониш из ракушки,или тоже ваша?
Наша., там Фольксваген стоит...недавно поставленный обратно на колеса..
Ну да,Фолькс подороже будет..а сколько у вас стоянка?у нас чуть подняли,гады,7гр=28р
Чёт вообще жестко там на окраинах. Я вот даже никогда и не задумывался что машина на улице стоит, всю жизнь все так ставили и ничего, только бензин один раз слить пытались, и то ничего не нашли)
Смотря какие окраины...
В Крылатском стоял - ничего, хотя в соседних дворах в иномарках били стекла и тырили что-то из салона.
Сейчас на Щелковской - тоже ничего, только периодически нахожу под дворником предложения о продаже авто...
Предложения о продаже авто постоянно кидают, стоянка 300 р за ночь стоит. Ко мне в машину ломились второй раз, в сущности. Первый раз в прошлом году за магнитолой правда она изуродованная была, но все равно забрали, бензин кстати сливали в прошлом году, почти весь из бака высосали Тут ходят по ночам всякие наркоманы и приглядываются к авто, а потом идут на дело. Помню один раз очень поздно ехал домой, видел как разфигачили стекло рено-логана и вытащили всё с потрохами, даже торпеду частично изуродовали.. мой проезд мимо их спугнул..
нифигасе у вас цены,300р-жестоко!! За лето-жигули отдаеш.
Сегодня первый раз перегрелся почти до 130 в пробке на Ленинградке, передо мной парниша на девятке остановился и поднял капот, я смотрю на свой датчик, а стрелка почти в красной зоне.. торможу, глушу мотор - вентилятор молчит. Пошурудил предохранитель - вентилятор заработал. Кто-то говорил про замену предохранителей на волговский блок - хорошая мысля.. Никому больше не советую соваться на ленинградское шоссе в направлении области и мкад, за пару километров до него из-за ремонта моста сужение до 1-2 рядов....и дикая пробка километра на 3 перед этим ремонтом...
И еще я очень озадачен покупкой новый реек и планки для крепежа аккума. Старые болты так прикипели что я их просто сорвал с куском рейки оба... планку-то купить не проблема, а вот где рейки достать, посоветуйте...
во, из за 5 р преда чуть не загубил движок, хотя считай ты его уже перегрел...
я на 130 градусах каждую неделю домой приезжаю. не думаю что особо опасно.
Так пред целый был, просто цепь разомкнулась частично. Я его пошурудил вправо влево, вентилятор заработал...
а поджать контакты?! сколько езжу никогда такого не было...
Да какие там на хрен контакты... ставь волговский, только тогда будешь знать что такое нормальная работа предов. Себе и еще троим поставил, все довольны.
Вот я о том-же, особенно это касается второго мелкого блока, у меня на 15-том предохранителе сверху железка вниз криво смотрит, а над ней чтото такое черное оплавленое цвета битума, и вот когда ставишь предохран - то он криво держится, иногда даже искрит, но не сгорает. Короче нижний блок замены просит. С верхним блоком все в норме.
Плюсадин. К тому же, при остановленной помпе, двигло продолжает отдавать тепло остановившемуся тосолу и может произойти локальный перегрев, а это поведенная башка с большой вероятностью.
Так я ехал с включенной на всю катушку печкой и с второй скоростью вентилятора, как ни странно это не помогло! Сам удивился даже! Летом в жару у меня было подобное, но ни разу еще стрелка не доходила до красной зоны. Хотя в этот раз тоже не дошла...черт, бывает же такое... однако я открыл капот и не обнаружил никаких признаков перегрева! В расширительном бачке даже не бурлило! Старый тосол при перегревах бурлил так что пробка дрыгалась...а сейчас ничего подобного, как при нормальной рабочей температуре...причем печка жарила что надо на всю мощь...лан будем надеятся что ничего плохого не произошло... завтра будем смотреть что да как...
Когда вентиль печки работает ощущается немного запах тосола, это уже давно, что скажете? где может находиться его источник?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)